乘坐及儲(chǔ)物空間：乘坐空間表現(xiàn)合乎緊湊型車定位,、儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理

　　就我們體驗(yàn)的這臺(tái)車型來看,，它的前排主副駕駛座椅都帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,、座墊與靠背的填充物軟硬適中，配合可以四向調(diào)節(jié)的方向盤,，對(duì)駕駛者來說找到合理坐姿并不難,，且座椅舒適性表現(xiàn)在緊湊型中處于中上游水平。

　　觀致3不帶天窗的車型,，身高176cm的體驗(yàn)者坐入其中后,，頭部空間約有1拳，表現(xiàn)和同樣不帶天窗的速騰,、朗逸等差不多,。以速騰和朗逸帶天窗和不帶天窗車型的頭部空間表現(xiàn)為例，不帶天窗頭部約1拳,，帶天窗的約為3指,，差距在2指左右，我們保守估計(jì)觀致3在這方面也差不多,。

　　空間方面,，觀致3無論是前排頭部空間、后排頭部空間還是后排腿部空間的總體表現(xiàn)與速騰,、卡羅拉這些標(biāo)桿級(jí)的緊湊型車基本相當(dāng)（身高176cm體驗(yàn)者坐入其中,，后排腿部空間基本都在2拳上下），和軒逸,、標(biāo)致408這類主打空間的緊湊型車比尚有差距,�,？偟膩碚f，觀致3的空間,，在緊湊型車領(lǐng)域躋身中上游還是沒問題,，日常家用也綽綽有余。

　　觀致3的車內(nèi)儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)比較人性化,，無論是前排還是后排的杯架,、車門儲(chǔ)物格、手套箱,、中央扶手等,，都很實(shí)用，空間也比較大,。后排座椅除了可以4/6放倒外,，在中央扶手后方還有一個(gè)小門與行李廂連通，以便后排乘客在車內(nèi)拿取物品,。從人性化程度來說,，觀致3在這部分的設(shè)計(jì)已經(jīng)可以和主流合資品牌車型平起平坐，甚至可以說是有過之而無不及,。

動(dòng)力系統(tǒng)：發(fā)動(dòng)機(jī)提供1.6L和1.6T兩種選擇,，變速箱為6速手動(dòng)或6速雙離合器

　　據(jù)目前我們得到的信息來看，將在今年年底上市的觀致3搭載1.6L自然吸氣和1.6T渦輪增壓兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，其中1.6L車型的最大功率為126馬力,，最大扭矩為155牛·米,，1.6T車型的最大功率為156馬力,，最大扭矩為210牛·米,，搭配的是6速手動(dòng)或6速雙離合器變速箱,。不過，就數(shù)據(jù)而言,，觀致3的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)與同級(jí)別的合資品牌車型如速騰,、英朗的發(fā)動(dòng)機(jī)比，1.6L數(shù)據(jù)小勝,，1.6T則沒什么優(yōu)勢(shì),。

　　至于懸架,，該車采用的是前麥弗遜獨(dú)立懸架,，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)，在緊湊型車領(lǐng)域,，也算是主流搭配,。

編輯點(diǎn)評(píng)與前景展望：

　　從我們對(duì)觀致3車型靜態(tài)體驗(yàn)的結(jié)果來看，它外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)中庸,、大氣,，做工、用料以及乘坐空間,、儲(chǔ)物能力等方面的表現(xiàn)也都令人滿意,，與同級(jí)別的合資品牌車型相比也毫不示弱。動(dòng)力系統(tǒng)和懸架類型,，就紙面數(shù)據(jù)來看,，表現(xiàn)比較普通，至于實(shí)際駕駛感受,，由于還沒親身開過,，暫無法下定論。

　　最后再來談?wù)勗撥嚨亩ㄎ�,，�?jù)觀致汽車廠方工作人員表示,，觀致3的目標(biāo)競(jìng)品鎖定在速騰、�,？怂�,、英朗和榮威550等這類“A+級(jí)”緊湊型車上，至于最關(guān)鍵的售價(jià)區(qū)間,，廠商人員則是閉口不談,，只說在歐洲定價(jià)不會(huì)超過2萬歐元（約15.8萬元）�,；乜磭鴥�(nèi)市場(chǎng),，觀致品牌能否一鳴驚人，觀致3的定價(jià)至關(guān)重要,，我個(gè)人的心理預(yù)期是如果他能比速騰和英朗這些車型便宜1.5-2萬元,，整體價(jià)格區(qū)間控制在10-15萬之間的話，說不定會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)前景,。（文/圖 汽車之家 盛元珺 攝/黃正橋）

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