[汽車之家 靜態(tài)評(píng)測(cè)]  觀致汽車,，這是奇瑞與以色列集團(tuán)在2007年合資創(chuàng)立的品牌，在國(guó)內(nèi)汽車領(lǐng)域絕對(duì)算是一個(gè)后來(lái)者,。不過(guò)通過(guò)多次海內(nèi)外車展的亮相以及前期的各種宣傳活動(dòng),，讓觀致也打開了一定的知名度，并成功樹立了獨(dú)立品牌,、面向國(guó)際化市場(chǎng),、高品質(zhì)定位的形象。今天我們體驗(yàn)的就是該品牌將于年底前正式上市的首款車型——觀致3,。

外觀造型：中庸大氣,、尺寸在緊湊型中車算是中規(guī)中矩

　　觀致3的外觀造型給人的整體感覺(jué)比較和諧、大氣,，從車身線條的勾勒到細(xì)節(jié)的處理,，再到鍍鉻飾件的點(diǎn)綴等都切到好處，雖談不上有什么驚世駭俗,、過(guò)目不忘的設(shè)計(jì),，但至少做到了符合大眾審美，老少皆宜,。

　　車身尺寸方面,，觀致3的表現(xiàn)中規(guī)中矩，4.6米剛出頭的車長(zhǎng),、不足2.7米的軸距,，在國(guó)內(nèi)緊湊型車中只能算是中等身材，超過(guò)1.8米的車寬,，倒是比速騰,、朗逸、卡羅拉和軒逸等大出不少,。與“標(biāo)準(zhǔn)身材”形成強(qiáng)烈反差的倒是觀致3的輪轂尺寸巨大，就我們體驗(yàn)的這臺(tái)為例,，它裝備的18英寸雙色8輻鋁合金輪轂造型就很是搶眼,，搭配的輪胎則更是相當(dāng)給力，為225/45 R18的馬牌ContiMaxContact MC5系列產(chǎn)品,，市場(chǎng)售價(jià)接近2000元/條,，此番搭配在緊湊型車中算是下血本了。就像看人,，腿長(zhǎng)顯得漂亮一樣,，在車上大輪轂也有同樣的效果。

　　有不少網(wǎng)友提出,，在海外車展上看到該車在后輪處設(shè)計(jì)有隱藏式行李廂開關(guān)的事情,，在拍攝當(dāng)下，我們就和廠商工作人員進(jìn)行了了解,，得到的回答是當(dāng)時(shí)這個(gè)設(shè)計(jì)是為了車展需求臨時(shí)改裝的,，以后量產(chǎn)車型不會(huì)有這樣的設(shè)計(jì)。

　　車尾造型方面,，觀致3給人的感覺(jué)比較飽滿,，大尺寸的后尾燈組配上同樣尺寸碩大的車尾LOGO，提高了整車的辨識(shí)度,。雙邊雙出的排氣管設(shè)計(jì),，更有畫龍點(diǎn)睛之效。

中控臺(tái)：布局規(guī)整,、用料講究

　　觀致3的中控臺(tái)造型簡(jiǎn)潔,、布局也非常傳統(tǒng)，做工和用料倒是非常令人滿意,，中控臺(tái)上部采用了大量軟性材質(zhì)覆蓋,，手感不錯(cuò)。各種塑料件之間的接縫處理也與同級(jí)別合資品牌車型不相上下,。三輻式平底造型的多功能方向盤,，則為車內(nèi)增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。

　　觀致3全系標(biāo)配8英寸電容觸摸屏+QorosQloud車載信息娛樂(lè)系統(tǒng),，如此慷慨的表現(xiàn)在目前國(guó)內(nèi)緊湊型車市場(chǎng)中非常少見(jiàn),。從實(shí)際體驗(yàn)感受來(lái)看，這套系統(tǒng)的反映速度,、現(xiàn)實(shí)效果以及基礎(chǔ)功能表現(xiàn)都比較令人滿意,。此外，該系統(tǒng)還與Windows Azure公有云平臺(tái)合作,，通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)還可實(shí)現(xiàn)互聯(lián)駕駛功能,。有關(guān)QorosQloud系統(tǒng)的詳細(xì)體驗(yàn)內(nèi)容，請(qǐng)點(diǎn)擊看這里,。

　　至于擋把前方手機(jī)支架只能充電不能傳輸數(shù)據(jù)的問(wèn)題,，我實(shí)在想不明白廠商這樣設(shè)計(jì)的初衷是什么,，這個(gè)疑問(wèn)我在做體驗(yàn)的時(shí)候已經(jīng)反饋給了觀致汽車廠方的工作人員，希望在今年年底正式上市的車型上能看到可喜的改進(jìn),。

乘坐及儲(chǔ)物空間：乘坐空間表現(xiàn)合乎緊湊型車定位,、儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理

　　就我們體驗(yàn)的這臺(tái)車型來(lái)看，它的前排主副駕駛座椅都帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,、座墊與靠背的填充物軟硬適中,，配合可以四向調(diào)節(jié)的方向盤，對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)找到合理坐姿并不難,，且座椅舒適性表現(xiàn)在緊湊型中處于中上游水平,。

　　觀致3不帶天窗的車型，身高176cm的體驗(yàn)者坐入其中后,，頭部空間約有1拳,，表現(xiàn)和同樣不帶天窗的速騰、朗逸等差不多,。以速騰和朗逸帶天窗和不帶天窗車型的頭部空間表現(xiàn)為例,，不帶天窗頭部約1拳，帶天窗的約為3指,，差距在2指左右,，我們保守估計(jì)觀致3在這方面也差不多。

　　空間方面,，觀致3無(wú)論是前排頭部空間,、后排頭部空間還是后排腿部空間的總體表現(xiàn)與速騰、卡羅拉這些標(biāo)桿級(jí)的緊湊型車基本相當(dāng)（身高176cm體驗(yàn)者坐入其中,，后排腿部空間基本都在2拳上下）,，和軒逸、標(biāo)致408這類主打空間的緊湊型車比尚有差距,�,？偟膩�(lái)說(shuō)，觀致3的空間,，在緊湊型車領(lǐng)域躋身中上游還是沒(méi)問(wèn)題,，日常家用也綽綽有余。

　　觀致3的車內(nèi)儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)比較人性化,，無(wú)論是前排還是后排的杯架,、車門儲(chǔ)物格、手套箱,、中央扶手等,，都很實(shí)用，空間也比較大,。后排座椅除了可以4/6放倒外,，在中央扶手后方還有一個(gè)小門與行李廂連通,，以便后排乘客在車內(nèi)拿取物品,。從人性化程度來(lái)說(shuō),，觀致3在這部分的設(shè)計(jì)已經(jīng)可以和主流合資品牌車型平起平坐，甚至可以說(shuō)是有過(guò)之而無(wú)不及,。

動(dòng)力系統(tǒng)：發(fā)動(dòng)機(jī)提供1.6L和1.6T兩種選擇,，變速箱為6速手動(dòng)或6速雙離合器

　　據(jù)目前我們得到的信息來(lái)看，將在今年年底上市的觀致3搭載1.6L自然吸氣和1.6T渦輪增壓兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，其中1.6L車型的最大功率為126馬力,，最大扭矩為155牛·米,，1.6T車型的最大功率為156馬力,，最大扭矩為210牛·米,，搭配的是6速手動(dòng)或6速雙離合器變速箱,。不過(guò)，就數(shù)據(jù)而言,，觀致3的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)與同級(jí)別的合資品牌車型如速騰,、英朗的發(fā)動(dòng)機(jī)比，1.6L數(shù)據(jù)小勝,，1.6T則沒(méi)什么優(yōu)勢(shì),。

　　至于懸架,，該車采用的是前麥弗遜獨(dú)立懸架,，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)，在緊湊型車領(lǐng)域,，也算是主流搭配,。

編輯點(diǎn)評(píng)與前景展望：

　　從我們對(duì)觀致3車型靜態(tài)體驗(yàn)的結(jié)果來(lái)看，它外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)中庸,、大氣,，做工、用料以及乘坐空間,、儲(chǔ)物能力等方面的表現(xiàn)也都令人滿意,，與同級(jí)別的合資品牌車型相比也毫不示弱。動(dòng)力系統(tǒng)和懸架類型,，就紙面數(shù)據(jù)來(lái)看,，表現(xiàn)比較普通，至于實(shí)際駕駛感受,，由于還沒(méi)親身開過(guò),，暫無(wú)法下定論,。

　　最后再來(lái)談?wù)勗撥嚨亩ㄎ唬瑩?jù)觀致汽車廠方工作人員表示,，觀致3的目標(biāo)競(jìng)品鎖定在速騰,、福克斯,、英朗和榮威550等這類“A+級(jí)”緊湊型車上,，至于最關(guān)鍵的售價(jià)區(qū)間，廠商人員則是閉口不談,，只說(shuō)在歐洲定價(jià)不會(huì)超過(guò)2萬(wàn)歐元（約15.8萬(wàn)元）,。回看國(guó)內(nèi)市場(chǎng),，觀致品牌能否一鳴驚人,，觀致3的定價(jià)至關(guān)重要，我個(gè)人的心理預(yù)期是如果他能比速騰和英朗這些車型便宜1.5-2萬(wàn)元,，整體價(jià)格區(qū)間控制在10-15萬(wàn)之間的話,，說(shuō)不定會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)前景。（文/圖 汽車之家 盛元珺 攝/黃正橋）

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體驗(yàn)觀致QorosQloud車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)
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