[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 早在2010年9月我就試駕過起亞凱尊,，記得當(dāng)時對它的印象還不錯。也的確，那個年代有著豐富配置卻只賣20多萬的進(jìn)口中型車確實有資格標(biāo)榜自己的性價比,，但隨后很快到了2011年初,，隨著一批性價比更高的國產(chǎn)中型車上市,，凱尊的受關(guān)注度明顯降低,。
我只依稀記得在幾次年度改款時，凱尊的入門車型售價從最初的22.9萬漲到23.5萬,，最近又漲到了24.3萬,，除了這事以外，凱尊很少出現(xiàn)在我的視線里,。而這次有所不同,，2013款凱尊在外觀和內(nèi)飾上都有較大幅度的改動，看來是時候重新認(rèn)識一下我的這位老朋友了,。
我的同事之前已經(jīng)對新款凱尊進(jìn)行過詳細(xì)的實拍描述,，所以和他的文章重復(fù)的內(nèi)容我將減少贅述，對新款凱尊基本信息還不太了解的讀者請點擊上圖查看實拍文章,。
新款凱尊的外形部分,，尤其是重新設(shè)計的前臉帶來了不少新鮮感，即便是在中期改款車型中,，如此大幅度的改動也是不多見的,，而我更希望的是起亞的設(shè)計團(tuán)隊能徹底的擺脫奧迪的影子,。
軸距沒有任何變化,，依舊是2845mm,。這個數(shù)值在中型車?yán)镆呀?jīng)不算小了，從實際表現(xiàn)來看,，1.75米的體驗者感覺綽綽有余,，而1.85米的我坐在前后排時均覺得頭發(fā)有些蹭車頂棚了，不過后排腿部空間的確寬敞,。
因為只是中期改款車型,，所以新款凱尊的發(fā)動機(jī)依舊沿承老款的2.4升Theta II自然吸氣發(fā)動機(jī)，有著180Ps的最大馬力和230N·m的最大扭矩輸出,。至于變速箱,、懸掛結(jié)構(gòu)上也和老款凱尊完全相同，因此我推斷新款的動態(tài)性能表現(xiàn)也和老款極為接近,。老款車型我們已經(jīng)測試過,，0-100km/h加速用時為9.01秒，對于搭載2.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)的中型車來說,，這已經(jīng)是值得炫耀的成績了,。
凱尊的懸架調(diào)校得很像歐系車，但轉(zhuǎn)向時給人的感覺卻和底盤傳遞來的風(fēng)格不太相符,。初次上手時會覺得凱尊的方向盤有點沉,，而實際開起來左右擺動方向盤時就會發(fā)現(xiàn)，還是有一小段轉(zhuǎn)動幅度是無效的,，轉(zhuǎn)動動作并不會反饋到車輪上,。
AUTO HOLD就是掛D擋停車時自動幫駕駛者踩住剎車，當(dāng)駕駛者準(zhǔn)備起步時踩油門又能自動松開剎車,，之前開過的多款帶此功能的車型,，在起步踩油門時，都能輕微感覺到油門踏板下有個“限位”只有踩過這個限位,，AUTO HOLD才能解鎖剎車正常起步,，而在駕駛凱尊時，踩油門后AUTO HOLD解除剎車的動作很平順,，幾乎察覺不到,，這個細(xì)節(jié)使駕駛的舒適性有所提升。
全文總結(jié)：
我的老朋友起亞凱尊在此次完成2013款改款時,，較為徹底地更新了自己的面容,，這些變化讓我在重逢時第一眼幾乎沒有認(rèn)出來它，但隨后進(jìn)一步交流中發(fā)現(xiàn),，它的脾氣秉性完全沒變,，駕駛感受還是和我印象中的一樣熟悉。可以說起亞這次用較低的成本給消費者帶來較大程度上的新鮮感,，不過我們也很期待凱尊,，作為較起亞K5、索納塔八更能詮釋豪華定義的高端車型,，能為我們帶來更實在的改變,，比如海外車型上那款有著204馬力輸出的2.4升GDI直噴發(fā)動機(jī)。（圖/文/攝 汽車之家 鄭宇）
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| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 凱尊 2013款 2.4L 旗艦型 國IV |
| 廠商指導(dǎo)價 | 32.18萬 |
| 廠商 | 起亞(進(jìn)口) |
| 級別 | 中型車 |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV |
| 上市時間 | 2013.06 |
| 最大功率(kW) | 132 |
| 最大扭矩(N·m) | 231 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 |
| 發(fā)動機(jī) | 2.4L 180馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4970*1850*1475 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 最高車速(km/h) | - |
| 整車質(zhì)保 | 五年不限公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | - |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
| 車身 | 凱尊 2013款 2.4L 旗艦型 國IV |
| 長度(mm) | 4970 |
| 寬度(mm) | 1850 |
| 高度(mm) | 1475 |
| 軸距(mm) | 2845 |
| 前輪距(mm) | - |
| 后輪距(mm) | - |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 |
| 車門開啟方式 | - |
| 車門數(shù)(個) | 4 |
| 座位數(shù)(個) | 5 |
| 油箱容積(L) | 70 |
| 后備廂容積(L) | - |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動機(jī) | 凱尊 2013款 2.4L 旗艦型 國IV |
| 發(fā)動機(jī)型號 | Theta-II |
| 排量(mL) | 2359 |
| 排量(L) | 2.4 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 180 |
| 最大功率(kW) | 132 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 231 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000 |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 發(fā)動機(jī)特有技術(shù) | CVVT |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號 | 92號 |
| 供油方式 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV |
| 變速箱 | 凱尊 2013款 2.4L 旗艦型 國IV |
| 簡稱 | 6擋手自一體 |
| 擋位個數(shù) | 6 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 凱尊 2013款 2.4L 旗艦型 國IV |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 機(jī)械液壓助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動 | 凱尊 2013款 2.4L 旗艦型 國IV |
| 前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | - |
| 后輪胎規(guī)格 | - |
| 備胎規(guī)格 | 全尺寸 |
| 被動安全 | 凱尊 2013款 2.4L 旗艦型 國IV |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后● |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 主動安全 | 凱尊 2013款 2.4L 旗艦型 國IV |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | - |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 駕駛操控 | 凱尊 2013款 2.4L 旗艦型 國IV |
| 駕駛模式切換 | - |
| 自動駐車 | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 駕駛硬件 | 凱尊 2013款 2.4L 旗艦型 國IV |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | 凱尊 2013款 2.4L 旗艦型 國IV |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | - |
| 并線輔助 | ● |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - |
| 外觀/防盜 | 凱尊 2013款 2.4L 旗艦型 國IV |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動后備廂 | - |
| 發(fā)動機(jī)電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入功能 | |
| 車外燈光 | 凱尊 2013款 2.4L 旗艦型 國IV |
| 近光燈光源 | |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - |
| 自動頭燈 | ● |
| 轉(zhuǎn)向頭燈 | ● |
| 車前霧燈 | |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈清洗裝置 | ● |
| 大燈延時關(guān)閉 | - |
| 天窗/玻璃 | 凱尊 2013款 2.4L 旗艦型 國IV |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | - |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 后風(fēng)擋遮陽簾 | ● |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | - |
| 感應(yīng)雨刷功能 | |
| 外后視鏡 | 凱尊 2013款 2.4L 旗艦型 國IV |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 凱尊 2013款 2.4L 旗艦型 國IV |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | - |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | - |
| 語音識別控制系統(tǒng) | - |
| 車載CD/DVD | |
| 智能化配置 | 凱尊 2013款 2.4L 旗艦型 國IV |
| 車聯(lián)網(wǎng) | - |
| OTA升級 | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 凱尊 2013款 2.4L 旗艦型 國IV |
| 方向盤材質(zhì) | |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | ● |
| 方向盤加熱 | ● |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | - |
| 液晶儀表尺寸 | - |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | 凱尊 2013款 2.4L 旗艦型 國IV |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | - |
| 手機(jī)無線充電功能 | - |
| 座椅配置 | 凱尊 2013款 2.4L 旗艦型 國IV |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | |
| 電動座椅記憶功能 | |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
| 第二排座椅功能 | |
| 后排座椅放倒形式 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 凱尊 2013款 2.4L 旗艦型 國IV |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - |
| 空調(diào)/冰箱 | 凱尊 2013款 2.4L 旗艦型 國IV |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨立空調(diào) | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | - |
