[汽車(chē)之家 試駕]  7-8年前馬自達(dá)6在國(guó)內(nèi)的熱度絕對(duì)要比其他任何一個(gè)品牌的中型車(chē)都要高,，主要是耐看的外觀以及實(shí)惠的售價(jià)，絕對(duì)是超高性?xún)r(jià)比的代表,。但隨著馬自達(dá)睿翼的推出后,，好像一下子就從人們的眼前消失了,，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中型車(chē)市場(chǎng)中無(wú)法占得一席之地。而在消沉了幾年之后,，馬自達(dá)再次回到我們的眼前，依舊靠著同樣一款車(chē)型,，這就是全新一代馬自達(dá)6,。為了能夠與國(guó)內(nèi)的馬自達(dá)6區(qū)分開(kāi)，從而它有了一個(gè)全新的名字叫ATENZA,。這個(gè)在海外市場(chǎng)中獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù)的全新車(chē)型已經(jīng)進(jìn)入到國(guó)內(nèi),，今天我就帶著大家來(lái)詳盡的了解一下馬自達(dá)的翻身之作——ATENZA。

外觀設(shè)計(jì)：魂動(dòng) KODO：SOUL OF MOTION

　　大家對(duì)ATENZA這個(gè)名稱(chēng)可能會(huì)比較陌生,，但它其實(shí)就是全新一代馬自達(dá)6,，可以用脫胎換骨來(lái)形容，因?yàn)樗�并不是在睿翼的基礎(chǔ)上進(jìn)行簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的升級(jí),，而是全新的設(shè)計(jì),。外觀使用了目前馬自達(dá)最新的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，是以馬自達(dá)概念車(chē)SHINARI為基礎(chǔ)衍生而來(lái),。

　　由于目前進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的ATENZA僅有一款車(chē)型,，配備了19寸輪轂，視覺(jué)效果確實(shí)不錯(cuò),，但有一個(gè)問(wèn)題就是225/45R19的低扁平比輪胎對(duì)舒適性的影響比較大,。據(jù)了解，ATENZA國(guó)產(chǎn)后依舊會(huì)保留19寸輪轂,，還會(huì)加入17,、18寸輪轂以供選擇。

內(nèi)飾介紹：13年度沃德十佳內(nèi)飾

　　熟悉日本車(chē)的朋友可能都會(huì)清楚馬自達(dá),、三菱,、斯巴魯這三家廠家對(duì)于內(nèi)飾做工及用料向來(lái)是不太上心的，它們著重追求的是車(chē)輛的機(jī)械性能,。但ATENZA的內(nèi)飾可以說(shuō)是顛覆了人們的傳統(tǒng)印象,，做工和用料方面的提升顯而易見(jiàn)，這就是為什么ATENZA會(huì)獲得13年度沃德十佳內(nèi)飾的獎(jiǎng)項(xiàng),。

　　可以說(shuō)ATENZA的內(nèi)飾水平已經(jīng)完全追趕上其他日系品牌,，甚至在某些方面超出了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。你可以先去體驗(yàn)一下馬自達(dá)睿翼的內(nèi)飾做工,，再來(lái)看看ATENZA的話,，你會(huì)驚嘆它的提升是多么的明顯。而且會(huì)讓你有一種奇怪的錯(cuò)覺(jué),，這樣的內(nèi)飾是日本設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)出來(lái)的么,？怎么有股濃濃的德國(guó)味道...

空間表現(xiàn)：儲(chǔ)物能力一般  乘坐空間中規(guī)中矩

　　馬自達(dá)的產(chǎn)品在空間方面表現(xiàn)向來(lái)不是它的優(yōu)勢(shì),，它們的設(shè)計(jì)理念多數(shù)是圍繞了運(yùn)動(dòng)、操控,、易于駕駛等方面開(kāi)始的,，所以乘坐空間就顯得不那么重要了。ATENZA在這方面也是保留了這樣的傳統(tǒng),，用現(xiàn)在的眼光去衡量它的乘坐空間,，只能說(shuō)是中規(guī)中矩，與不少加長(zhǎng)后的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空間表現(xiàn)相比要差很多,。

　　儲(chǔ)物空間方面ATENZA表現(xiàn)也并不是那么出色,，很奇怪的是馬自達(dá)的設(shè)計(jì)師好像并不太重視車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物能力，按說(shuō)日系車(chē)人性化設(shè)計(jì)要比任何一個(gè)國(guó)家都好,，但在ATENZA上卻沒(méi)有得以體現(xiàn),。要說(shuō)空間上的劣勢(shì)可以用操控去彌補(bǔ)，那么儲(chǔ)物能力要靠什么去補(bǔ)呢,？

駕駛感受：動(dòng)力是短板  操控是長(zhǎng)項(xiàng)

　　進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的ATENZA搭載的是目前馬自達(dá)最為先進(jìn)的SKYACTIV-G發(fā)動(dòng)機(jī),，它是這套名為創(chuàng)馳藍(lán)天體系中的一個(gè)重要部分，全新設(shè)計(jì)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為155馬力,，最大輸出扭矩為200�,！っ祝�較睿翼上搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)提升明顯,。

　　說(shuō)了那么多技術(shù),，實(shí)際的表現(xiàn)才是最關(guān)鍵的。剛開(kāi)ATENZA的一剎那你會(huì)覺(jué)得它非常的輕快,，那種輕快是來(lái)源于底盤(pán),，你會(huì)有種錯(cuò)覺(jué)仿佛是在開(kāi)一輛小型車(chē)，而并不是1.5噸的大家伙,。然而,，這種輕快的感覺(jué)很快就被發(fā)動(dòng)機(jī)所破壞，盡管全新的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)相比老款所有提升,，但它還是無(wú)法滿足你的需求,。

　　為了方便大家作參考，我特意列出了馬自達(dá)CX-5的成績(jī),，同樣是全新的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋手自一體變速箱,，不同的是CX-5為四驅(qū)版本，車(chē)重方面要比ATENZA多出127kg,。馬自達(dá)CX-5的0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?0.75s,，我們預(yù)測(cè)ATENZA的表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)在10s出頭。而油耗成績(jī)則是會(huì)更加出色,，綜合油耗有可能會(huì)在9L/100km以下,。這些只是我個(gè)人的猜測(cè),，而ATENZA的真實(shí)成績(jī)?nèi)绾�,，還是希望您關(guān)注我們后面的評(píng)測(cè)文章,。

小結(jié)：

　　今年年底,，馬自達(dá)將會(huì)國(guó)產(chǎn)ATENZA，并且會(huì)與馬自達(dá)6,、睿翼三代同堂銷(xiāo)售,，這在汽車(chē)市場(chǎng)中是非常罕見(jiàn)的。而進(jìn)口版的ATENZA也僅僅只會(huì)銷(xiāo)售1800輛,，可能主要的目的并不是為了賣(mài)車(chē)，而是要提升一下馬自達(dá)的品牌形象或者提前亮相罷了,。但說(shuō)實(shí)話,，我對(duì)國(guó)產(chǎn)ATENZA的未來(lái)前景甚是憂慮，因?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中型車(chē)級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,，購(gòu)買(mǎi)這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者普遍年齡在30-40歲左右,，偏向家用和商用。而ATENZA的主要賣(mài)點(diǎn)是它的運(yùn)動(dòng)性能,，它將如何打動(dòng)那些追求穩(wěn)重,、舒適的消費(fèi)者呢？這個(gè)問(wèn)題其實(shí)很容易回答,。也許ATENZA會(huì)在定價(jià)方面做出讓步,，那么我覺(jué)得它的競(jìng)爭(zhēng)力還是比較不錯(cuò)的。國(guó)產(chǎn)后會(huì)有2.0L和2.5L兩款排量發(fā)動(dòng)機(jī),，都將采用最新的SKYACTIV技術(shù),，國(guó)產(chǎn)后的表現(xiàn)如何呢？讓我們拭目以待吧�,。▓D/文/攝 汽車(chē)之家 李洋）

馬自達(dá)ATENZA參數(shù)配置

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	ATENZA 2013款 2.0L 標(biāo)準(zhǔn)型
廠商指導(dǎo)價(jià)	23.88萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	馬自達(dá)(進(jìn)口)
級(jí)別	中型車(chē)
能源類(lèi)型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV(國(guó)V)
上市時(shí)間	2013.06
最大功率(kW)	114
最大扭矩(N·m)	200
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0L 155馬力 L4
變速箱	6擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4870*1840*1450
車(chē)身結(jié)構(gòu)	4門(mén)5座三廂車(chē)
最高車(chē)速(km/h)	203
官方0-100km/h加速(s)	10.6
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	9.33
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	38.79
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.6
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	7.31
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身	ATENZA 2013款 2.0L 標(biāo)準(zhǔn)型
長(zhǎng)度(mm)	4870
寬度(mm)	1840
高度(mm)	1450
軸距(mm)	2830
前輪距(mm)	1590
后輪距(mm)	1585
車(chē)身結(jié)構(gòu)	三廂車(chē)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	4
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	62
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1458
發(fā)動(dòng)機(jī)	ATENZA 2013款 2.0L 標(biāo)準(zhǔn)型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	PE
排量(mL)	1998
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	自然吸氣
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	13
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	155
最大功率(kW)	114
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000
最大扭矩(N·m)	200
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4000
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	Dual S-VT 雙可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV(國(guó)V)
變速箱	ATENZA 2013款 2.0L 標(biāo)準(zhǔn)型
擋位個(gè)數(shù)	6
變速箱類(lèi)型	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	6擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	ATENZA 2013款 2.0L 標(biāo)準(zhǔn)型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	ATENZA 2013款 2.0L 標(biāo)準(zhǔn)型
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	手剎
前輪胎規(guī)格	225/45 R19
后輪胎規(guī)格	225/45 R19
備胎規(guī)格	非全尺寸