[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)]  “sorry,，因空間不夠而被缺席郊游的老爸！sorry,，因不夠舒適而被怠慢的客戶,！sorry，以前的我,！是你的,，都給你！”這是酷威的廣告文案,，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)廣告讓人印象深刻的并不多,，其中雷人的“平底鍋”算一個(gè)，這條溫情滿滿的道奇酷威sorry體廣告也絕對(duì)算一個(gè),。在外出測(cè)試之前,，我坐在工位上反復(fù)播放了3遍這條廣告,，之后我拿起鑰匙，似乎找到了自己應(yīng)有的角色：一個(gè)正在帶全家出行的司機(jī)�,，F(xiàn)在,，我坐在這里將我所感受到的告訴各位。

● 外觀

　　道奇酷威在國(guó)外叫：Journey（旅途）,，這是個(gè)很容易引起人聯(lián)想的名字，聯(lián)想到載著全家人外出度假,，聯(lián)想到無(wú)邪的孩子在途中酣睡,。從外觀看來(lái)，酷威更像是一輛MPV,，與對(duì)手漢蘭達(dá)和銳界的外觀風(fēng)格明顯不同,。3.6L車(chē)型的細(xì)節(jié)并沒(méi)有做出特別的設(shè)計(jì)，僅僅是車(chē)尾的“AWD”銘牌表明了3.6L四驅(qū)旗艦版的身份,。這幾天在路上,，或許是不常見(jiàn)的緣故，還是賺取了不少的目光,。

● 內(nèi)飾及配置

　　拉開(kāi)門(mén)坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，室內(nèi)的裝潢完全改變了我們對(duì)美系車(chē)做工粗糙的傳統(tǒng)觀念,，不論設(shè)計(jì)還是細(xì)節(jié)的工藝,，都表現(xiàn)的不錯(cuò)。其中讓我印象最為深刻的就是座椅,，米黃色座椅的皮革手感細(xì)滑,，而且皮質(zhì)柔軟。寬大的座椅填充飽滿,，對(duì)身體有著很好的承托支撐效果,，舒適度相當(dāng)高，至于什么包裹性,，我想,，這并不是任何一款定位舒適的SUV所必須追求的。

『酷威加油時(shí)候非常不方便,，需要用機(jī)械鑰匙開(kāi)油箱蓋 上圖為2.4L車(chē)型』

　　 在配置方面,，2.4L車(chē)型上選裝的后排娛樂(lè)系統(tǒng)，在這款旗艦版上以標(biāo)準(zhǔn)配置的身份出現(xiàn),，后排乘客可以觀看DVD以解決長(zhǎng)途旅行中的無(wú)聊路途,。其他的并沒(méi)有差別，全系的配置差異不是非常大,，鑰匙上的功能也沒(méi)有任何的增加,，無(wú)電動(dòng)后備廂,、無(wú)遠(yuǎn)程啟動(dòng)，加油時(shí)也同樣需要手動(dòng)用鑰匙解鎖,，很不方便,。

　　其他靜態(tài)體驗(yàn)方面我推薦你點(diǎn)擊下面鏈接，進(jìn)入2.4L酷威的評(píng)測(cè),，因?yàn)閮绍?chē)靜態(tài)部分完全相同,。當(dāng)然，我還推薦你觀看這個(gè)3分鐘的廣告,，它比較貼切實(shí)際地表現(xiàn)了這款車(chē)的配置特點(diǎn),。

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● 動(dòng)力系統(tǒng)

　　我駕駛的這臺(tái)酷威搭載3.6L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還在克萊斯勒300C,、牧馬人和大切諾基上裝配，只是根據(jù)不同車(chē)型進(jìn)行了小幅的調(diào)校,。其最大功率280馬力(206kW)/6350rpm，最大扭矩342�,！っ�/4350rpm,，由6擋手自一體變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)一同應(yīng)對(duì)這個(gè)將近兩噸的大家伙。

● 駕駛感受

　　我一直告訴自己克制住心里的激情,，始終采取一種平穩(wěn)的駕駛方式,。在整個(gè)低速中它并不顯得笨拙，油門(mén)初段的調(diào)校甚至還顯得有些敏感,。日常的駕駛它表現(xiàn)得非常平穩(wěn),，變速箱的動(dòng)作也很輕柔，雖然毫無(wú)激情但明顯能感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)儲(chǔ)備著一股猛勁兒,。它能隨時(shí)的應(yīng)對(duì)超車(chē),，而不需要預(yù)留出加速距離。

　　循序漸進(jìn),、持續(xù)不斷的加速感是之前的2.4L車(chē)型完全無(wú)法給予的,，中高轉(zhuǎn)速下它的精力更為旺盛，變速箱也會(huì)隨時(shí)根據(jù)需要做出降擋動(dòng)作,，法律限速內(nèi)的駕駛還是挺有活力的,，悄然間就會(huì)到達(dá)120公里/小時(shí)的高速公路上限，整個(gè)的加速顯得很從容,，絲毫不匆忙,，自始至終都是那么自然，完全不需要操心。加速中發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音并不嘈雜,，反而很渾厚,，這同樣是3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)所特有的細(xì)膩聲線。

　　懸架的設(shè)定很扎實(shí),，幾乎將一切來(lái)自路面上的顛簸都隔離在了地板之下,，駛過(guò)坑洼路面時(shí)車(chē)身也沒(méi)有明顯的擺動(dòng)，前后排的乘客幾乎不會(huì)對(duì)舒適性有過(guò)多的抱怨,。后窗隱私玻璃會(huì)把乘客保護(hù)得很好,，不論惡毒的陽(yáng)光還是不友好的目光，都不會(huì)“傷害”到他們,。

　　機(jī)械液壓助力的轉(zhuǎn)向細(xì)膩,，回饋力屬易于駕駛那類(lèi)的，坐姿沒(méi)有漢蘭達(dá)這些SUV高高在上的感覺(jué),，更像是開(kāi)著一輛MPV，這些便是這款車(chē)日常駕駛中給我的感覺(jué),。