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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

品質(zhì)不輸合資車 測(cè)試東風(fēng)風(fēng)神S30 1.5MT

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性能測(cè)試:加速水平正常,,剎車有提升空間

   0-100km/h加速

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  風(fēng)神S30的加速測(cè)試過(guò)程頗有點(diǎn)戲劇色彩,在實(shí)驗(yàn)2擋的最高時(shí)速時(shí),,測(cè)試儀上顯示的數(shù)字居然停留在99.6km/h(由于地面不可能完全平整,,此數(shù)字在99.3-99.6km/h之間跳躍),也就是說(shuō),,要想跑到100km/h,,必須換3擋,真讓人替它感到吃虧,。以3500rpm左右起步,輪胎會(huì)有約1秒左右的打滑,,變速箱擋把雖然行程不短,,但是入擋非常順,操作起來(lái)可以很快完成,。在2擋的盡頭,,你需要將擋把推入3擋,如果時(shí)機(jī)掌握得好,,風(fēng)神S30甚至?xí)趽Q擋的過(guò)程中達(dá)到100km/h,。最終,它跑出了12.16秒的成績(jī),以一臺(tái)1.5L家用車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看,,成績(jī)還可以,。

  100-0km/h剎車

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  剎車成績(jī)44.58米,過(guò)了及格線,,但還不夠理想,。全力剎車時(shí)ABS的介入非常早,基本上整個(gè)制動(dòng)過(guò)程中剎車踏板都被頂起在一半多一點(diǎn)行程的位置,,剎車系統(tǒng)無(wú)法最大限度的發(fā)揮,。我想最大的問(wèn)題還是出在輪胎上,四條195mm寬的萬(wàn)力AP028輪胎不足以提供足夠大的抓地力,,也許日常行駛時(shí)感覺不太出來(lái),,但在全力制動(dòng)時(shí)這方面弊端被放大了,希望廠商能在制動(dòng)性能上多下點(diǎn)功夫,。

噪音測(cè)試:

汽車之家

  噪音測(cè)試是風(fēng)神S30的強(qiáng)項(xiàng),,強(qiáng)調(diào)舒適、靜音的輪胎在這個(gè)環(huán)節(jié)亮出了自己的看家本領(lǐng),,它將路噪降至一個(gè)很低的水平,,再加上整車不錯(cuò)的風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制,風(fēng)神S30在這個(gè)環(huán)節(jié)取得了相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī),,總體噪音水平達(dá)到了10-20萬(wàn)元合資車的水準(zhǔn),。

總結(jié):品質(zhì)不錯(cuò)的家用車,剎車有提升空間

  不論從內(nèi)外設(shè)計(jì),、做工,、用料和行駛表現(xiàn)來(lái)看,風(fēng)神S30都有著能與10萬(wàn)元以下合資小車競(jìng)爭(zhēng)的能力,,并且,,作為一輛自主品牌轎車,它的一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也更符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的習(xí)慣,。比如,,它并未沿用愛麗舍喇叭按鈕放在轉(zhuǎn)向燈撥桿上的設(shè)計(jì),同時(shí),,懸掛在車底的備胎也被設(shè)計(jì)師移到了后備廂地板下面,,這些更具人性化的細(xì)節(jié)給了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者更多購(gòu)買它的理由。

  不過(guò),,與同級(jí)別對(duì)手相比,,風(fēng)神S30的剎車性能稍弱。這是關(guān)乎車輛安全的最基本性能,,如果能將剎車縮短至43米內(nèi),,那么風(fēng)神S30的綜合實(shí)力將有一個(gè)不小的提升,。其實(shí),要想提高剎車成績(jī)應(yīng)該不難,。從剎車測(cè)試來(lái)看,,輪胎是造成剎車距離較長(zhǎng)的主要因素,如果條件允許,,我們希望日后能對(duì)風(fēng)神S30進(jìn)行一個(gè)換胎性能測(cè)試,,看看好的輪胎能不能幫它彌補(bǔ)剎車的遺憾。

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  縱觀風(fēng)神S30的各個(gè)對(duì)手們,,一個(gè)比一個(gè)實(shí)力強(qiáng)勁,。它的幾個(gè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,按照銷量從高到低排列,,依次是:長(zhǎng)城C30,、長(zhǎng)安逸動(dòng)寶駿630等。長(zhǎng)城憑借著SUV產(chǎn)品打下的超高品牌知名度輕松領(lǐng)跑,;長(zhǎng)安逸動(dòng)的外型設(shè)計(jì)出類拔萃,;寶駿的品牌歷史雖然很短,但它們憑借著通用汽車的成熟平臺(tái),、出眾的外型設(shè)計(jì)以及大力的宣傳讓寶駿630這個(gè)產(chǎn)品形象深入人心,。相比之下,風(fēng)神S30顯得有些默默無(wú)聞,。其實(shí),,它是輛好車,若是能適當(dāng)提高剎車性能,,并加大宣傳力度,,讓越來(lái)越多的人關(guān)注到它,相信它也會(huì)創(chuàng)造出不錯(cuò)的銷量成績(jī),。(文/圖/攝影 汽車之家 時(shí)睦華 測(cè)試/汽車之家 時(shí)睦華 張戈)

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.16 44.58 8.19
    測(cè)試文章:品質(zhì)不輸合資車 測(cè)試東風(fēng)風(fēng)神S30 1.5MT
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    作為自主品牌車型,S30的做工,、設(shè)計(jì),、用料各方面都屬于同檔次產(chǎn)品中比較高的水平,競(jìng)爭(zhēng)力不錯(cuò),,性能方面表現(xiàn)一般,,特別是剎車成績(jī)需要提高。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    很難給人留下印象的一款車,,剎車成績(jī)還有很大提升空間,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    風(fēng)神S30在配置、內(nèi)飾合計(jì)和人性化設(shè)計(jì)方面表現(xiàn)不錯(cuò),,性能屬于比較中庸的那種,,這款車的優(yōu)勢(shì)是技術(shù)成熟,可靠性不錯(cuò),,但總的來(lái)說(shuō)與同級(jí)別其他強(qiáng)勁對(duì)手相比缺乏亮點(diǎn)

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東風(fēng)風(fēng)神S30 2013款 1.5L 手動(dòng)尊貴型

指導(dǎo)價(jià):7.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5L 116馬力...
變速箱:5擋手動(dòng)