[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 誰是有史以來最成功的性能部門,？答案取決于你問的是奔馳、寶馬還是奧迪,！不過有一點是毋庸置疑的，在40余年的歷史中,，有一個代號為“M”的機構為寶馬、乃至全世界車迷帶來了一個接一個的經典。至于我眼前的這臺M6 Gran Coupe能否成為下一個,，只有等它在上海國際賽車場跑上幾圈，我們才能知道答案,！
憑借著4.2s的0-100km/h加速時間，新一代M6自誕生以來便霸占著M家族“一哥”的位置,，而我今天試駕的主角M6 Gran Coupe則在繼承前者強悍性能的同時,，更多了幾分實用性。四門5座式的設計令它可以適應更多的場合,，當然為了這個“有備無患”的心態(tài),，你需要支付比雙門版多出8萬余元的差價。
● 外觀：四門照樣可以優(yōu)雅并運動著
在我看來,，寶馬M6應該是一款集萬千寵愛于一身的車型,，一方面它享有“最強M車型”的稱號，另一方面它則繼承了6系一貫的優(yōu)雅與運動,。而站在M6 Gran Coupe的角度，接過最強M的稱號并不困難,，難的是如何不讓多出的兩扇車門毀了這近乎完美的車身線條，好在這個問題并沒有難住寶馬的設計師們,。
相比于M6 Coupe，M6 Gran Coupe在車身尺寸方面有了一定程度的增加,，長達5011mm的車身為后排車門留出了足夠的空間,，而全新設計的B柱與C柱則令整體造型更為和諧、流暢,。除此之外,，增加了113mm的軸距對于后排乘客的舒適性也將有所改善。
● 內飾：風格不變,，奢華依舊
為了更好地體現M家族旗艦車型的地位,，寶馬M6 Gran coupe在保留了一部分經典元素的同時，還融入了諸如Alcantara材質以及Merino頂級真皮以提升豪華感,。配置方面,，除了一些豪華車必備的功能以外，寶馬M6 Gran Coupe還擁有M平視系統(tǒng)以及寶馬互聯(lián)駕駛等配置,。
代表了寶馬最強技術的4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動機為M6 Gran Coupe帶來了560馬力的最大功率以及680?！っ椎淖畲?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">扭矩，并且在7速M-DCT雙離合變速箱的幫助下,，0-100km/h加速時間同樣僅為4.2s,，不過僅憑這些枯燥的數據嚇不壞我和我的小伙伴，M6 Gran Coupe必須在賽道上拿出一些真本事來,。
7月份的上海國際賽車場到處都是毒辣的陽光,，被烤的發(fā)燙的瀝青路面甚至開始散發(fā)出某種化學劑的味道。在這里,，我們將駕駛M6 Gran Coupe完成除5號與6號彎之外的全部路程,，這其中自然也包括了那兩條令人激動不已的漫長直道。
實際上,，在駕駛之前需要我并不需要操心那些復雜的電子選項如何調節(jié),。因為寶馬的培訓師們早已將各項數值調至最適合賽道的模式，并且儲存在多功能方向盤的M1與M2按鍵之中,，而我只需選擇一個喜歡的數字就行了,，接下來等候我的便是一臺切換至“戰(zhàn)斗姿態(tài)”的M6 Gran Coupe。
從駛出維修區(qū)的那一刻開始,，迎接我們的便是一個接一個的彎道,，此時駕駛一匹560馬力的后驅猛獸將變得十分危險，任何細微的操作都會通過方向盤或是油門踏板被無限放大,，這都是托了“M駕駛模式”的福,。因此你必須得輕輕“含住”油門,，并且盡量溫柔的對待手中的方向盤。
在重心接連的變換中,，行程極短的懸架表現出了足夠的迅捷與強韌,，無論是高速過彎還是緊急剎車，寶馬M6 Gran Coupe總是能夠保持一個優(yōu)雅的姿態(tài),。至于舒適性,，則并不在我本次考察的項目中。
與懸架一同禁受住考驗的還有寶馬M6 Gran Coupe的轉向系統(tǒng),，堅實的轉向力度與清晰的指向性在彎道中令人愛不釋手,，它就像是能夠看穿你的內心，始終遵循著你腦海中構畫出的線路,，而如此出色的表現也足以使人忽略掉那加長了113mm的軸距,。
在駛出了那個漫長且充滿變數的13號彎之后，我終于等來了我的“獎賞”——上海賽車場最長的一條直道,。在這里4.4L雙渦輪發(fā)動機與7速雙離合變速箱向我展現了他們高效,、默契的一面，如果不是逐漸刺耳的風噪,，我甚至都沒有意識到我已經刷新了我人生的最高時速——227km/h！我相信如果不是擋在我前面的教練車,，這臺“暴走天使”還能跑得更快,！
● 總結
盡管寶馬M6 Gran Coupe為實用性做出了一定的妥協(xié)，但不可否認的是它還是繼承了M家族純正的賽車基因,。在上海國際賽車場中，它通過不斷地刷新最高時速以及一次次優(yōu)雅的過彎向質疑它的人證明著自己的實力,，證明著自己無愧于“最強M車型”的稱號?；蛟S你會問我花更少的錢買一輛與它采用相同動力總成的M5不好嗎？說實話,，在我沒來參加這次活動之前我也是這么想的,，但當活動現場寶馬真的將M5與M6 Gran Coupe放到一起時，你會發(fā)現如果從運動的角度出發(fā),，M6 Gran Coupe無論在哪一點上都要比M5顯得更純粹,，至于這份純粹是否值50多萬，那就是另一回事兒了?。▓D/文/攝 汽車之家 李偉龍）
相關鏈接
>>最全面、最真實的性能數據,，最及時的新車試駕！就在汽車之家評測頻道<<
| 車型圖片 |  |
| 基本參數 | 寶馬M6 2013款 M6 Gran Coupe |
| 廠商指導價 | 239.90萬 |
| 廠商 | 寶馬M |
| 級別 | 中大型車 |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標準 | 歐IV |
| 上市時間 | 2013.07 |
| 最大功率(kW) | 412 |
| 最大扭矩(N·m) | 680 |
| 變速箱 | 7擋濕式雙離合 |
| 車身結構 | 4門5座三廂車 |
| 發(fā)動機 | 4.4T 560馬力 V8 |
| 長*寬*高(mm) | 5011*1899*1397 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 4.2 |
| 最高車速(km/h) | 250 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 9.9 |
| 整車質保 | 三年或10萬公里 |
| 整備質量(kg) | 1985 |
| 最大滿載質量(kg) | - |
| 車身 | 寶馬M6 2013款 M6 Gran Coupe |
| 長度(mm) | 5011 |
| 寬度(mm) | 1899 |
| 高度(mm) | 1397 |
| 軸距(mm) | 2964 |
| 前輪距(mm) | 1631 |
| 后輪距(mm) | 1612 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 107 |
| 車身結構 | 三廂車 |
| 車門開啟方式 | - |
| 車門數(個) | 4 |
| 座位數(個) | 5 |
| 油箱容積(L) | 80 |
| 后備廂容積(L) | 460 |
| 風阻系數(Cd) | - |
| 發(fā)動機 | 寶馬M6 2013款 M6 Gran Coupe |
| 發(fā)動機型號 | S63B44TU |
| 排量(mL) | 4395 |
| 排量(L) | 4.4 |
| 進氣形式 | 雙渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | V |
| 氣缸數(個) | 8 |
| 每缸氣門數(個) | 4 |
| 壓縮比 | 9.3 |
| 配氣機構 | DOHC |
| 缸徑(mm) | 89 |
| 行程(mm) | 88.3 |
| 最大馬力(Ps) | 560 |
| 最大功率(kW) | 412 |
| 最大功率轉速(rpm) | 6000-7000 |
| 最大扭矩(N·m) | 680 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 1500-5750 |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 發(fā)動機特有技術 | Double VANOS/Valvetronic |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標號 | 95號 |
| 供油方式 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標準 | 歐IV |
| 變速箱 | 寶馬M6 2013款 M6 Gran Coupe |
| 簡稱 | 7擋濕式雙離合 |
| 擋位個數 | 7 |
| 變速箱類型 | 濕式雙離合變速箱(DCT) |
| 底盤轉向 | 寶馬M6 2013款 M6 Gran Coupe |
| 驅動方式 | 前置后驅 |
| 前懸架類型 | 雙球節(jié)麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 機械液壓助力 |
| 車體結構 | 承載式 |
| 車輪制動 | 寶馬M6 2013款 M6 Gran Coupe |
| 前制動器類型 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 265/35 R20 |
| 后輪胎規(guī)格 | 295/30 R20 |
| 備胎規(guī)格 | 無 |
| 被動安全 | 寶馬M6 2013款 M6 Gran Coupe |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 缺氣保用輪胎 | ● |
| 主動安全 | 寶馬M6 2013款 M6 Gran Coupe |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預警系統(tǒng) | ○ |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 駕駛操控 | 寶馬M6 2013款 M6 Gran Coupe |
| 駕駛模式切換 | - |
| 發(fā)動機啟停技術 | ● |
| 自動駐車 | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 可變懸架功能 | |
| 可變轉向比 | ● |
| 整體主動轉向系統(tǒng) | ● |
| 四驅/越野 | 寶馬M6 2013款 M6 Gran Coupe |
| 限滑差速器/差速鎖 | |
| 駕駛硬件 | 寶馬M6 2013款 M6 Gran Coupe |
| 前/后駐車雷達 | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | 寶馬M6 2013款 M6 Gran Coupe |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 衛(wèi)星導航系統(tǒng) | ● |
| 導航路況信息顯示 | - |
| 并線輔助 | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - |
| 夜視系統(tǒng) | ○ |
| 外觀/防盜 | 寶馬M6 2013款 M6 Gran Coupe |
| 外觀套件 | |
| 輪圈材質 | |
| 電動吸合車門 | |
| 無框設計車門 | ● |
| 電動后備廂 | - |
| 發(fā)動機電子防盜 | ● |
| 車內中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
| 無鑰匙進入功能 | |
| 車外燈光 | 寶馬M6 2013款 M6 Gran Coupe |
| 近光燈光源 | |
| 遠光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應遠近光 | - |
| 自動頭燈 | ● |
| 轉向頭燈 | ● |
| 車前霧燈 | - |
| 大燈高度可調 | ● |
| 大燈清洗裝置 | ● |
| 大燈延時關閉 | - |
| 天窗/玻璃 | 寶馬M6 2013款 M6 Gran Coupe |
| 天窗類型 | - |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | - |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 后風擋遮陽簾 | ○ |
| 后排側窗遮陽簾 | |
| 車內化妝鏡 | |
| 后雨刷 | - |
| 感應雨刷功能 | |
| 外后視鏡 | 寶馬M6 2013款 M6 Gran Coupe |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 寶馬M6 2013款 M6 Gran Coupe |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | - |
| 藍牙/車載電話 | ● |
| 手機互聯(lián)/映射 | - |
| 語音識別控制系統(tǒng) | - |
| 車載電視 | ○ |
| 車載CD/DVD | |
| 智能化配置 | 寶馬M6 2013款 M6 Gran Coupe |
| 車聯(lián)網 | - |
| OTA升級 | - |
| 方向盤/內后視鏡 | 寶馬M6 2013款 M6 Gran Coupe |
| 方向盤材質 | |
| 方向盤位置調節(jié) | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | ● |
| 方向盤加熱 | ○ |
| 方向盤記憶 | ● |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | - |
| 液晶儀表尺寸 | - |
| HUD抬頭數字顯示 | ● |
| 內后視鏡功能 | |
| 車內充電 | 寶馬M6 2013款 M6 Gran Coupe |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數量 | - |
| 手機無線充電功能 | - |
| 座椅配置 | 寶馬M6 2013款 M6 Gran Coupe |
| 座椅材質 | |
| 運動風格座椅 | ● |
| 主座椅調節(jié)方式 | |
| 副座椅調節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動調節(jié) | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | |
| 電動座椅記憶功能 | |
| 副駕駛位后排可調節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調節(jié) | - |
| 第二排座椅功能 | |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內燈光 | 寶馬M6 2013款 M6 Gran Coupe |
| 揚聲器品牌名稱 | |
| 揚聲器數量 | |
| 車內環(huán)境氛圍燈 | |
| 空調/冰箱 | 寶馬M6 2013款 M6 Gran Coupe |
| 空調溫度控制方式 | |
| 后排獨立空調 | ● |
| 后座出風口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內PM2.5過濾裝置 | - |
