[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 《頭文字D》捧紅了豐田AE86，讓它成為了很多年輕人的夢(mèng)想,，同時(shí)催生了一種極端的駕駛文化——漂移。當(dāng)然,，豐田AE86之所以成名，不僅是因?yàn)樗凇额^文字D》里面充滿了傳奇色彩,，還因?yàn)樗侨毡纠弦惠叧擅拇蟛糠仲愜囀珠_展賽車生涯的專屬車,，其中領(lǐng)軍人物是《頭文字D》的監(jiān)制土屋圭市。但不管怎樣,，活在30年前的它顯然已經(jīng)不是這個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物了,，就讓它活在我們的心目中就行。現(xiàn)在,，相信很多人跟我一樣,，對(duì)它的靈魂繼承者豐田86更加期待，而我此次德國(guó)科隆之行的目的之一就是要跟它有一個(gè)更為親密的接觸,。
其實(shí),，擺在我眼前的這臺(tái)豐田86與之前的豐田AE86沒有什么本質(zhì)上的關(guān)系,。豐田選擇86這個(gè)耳熟能詳?shù)拿謥砻钪饕且驗(yàn)橥廖莨缡幸约啊额^文字D》把AE86傳得很神話，他們想借助這個(gè)契機(jī)延續(xù)之前的運(yùn)動(dòng)基因,。當(dāng)然,，兩者除了名字以外，還有很多相似之處,，比如質(zhì)量輕,、前置后驅(qū)布局、改裝潛力大,、富有駕駛樂趣等,。
豐田86真正開始研發(fā)的時(shí)間在2007年，隨后豐田汽車便在2009東京車展上展出一臺(tái)名為FT-86 Concept的概念車型,，在2011日內(nèi)瓦車展上又展出了一臺(tái)改進(jìn)版的FT-86 II Concept,。實(shí)際上，此時(shí)它的外形設(shè)計(jì)已經(jīng)與量產(chǎn)版豐田86非常相似,，只是仍然顯得有點(diǎn)前衛(wèi)而已,。
或許這是豐田考慮到市場(chǎng)的接受程度之后有意而為之，眼前的這臺(tái)豐田86較之于概念車明顯要和善了許多,，整體設(shè)計(jì)并不顯得出彩,，絕對(duì)不是那種個(gè)性鮮明的分子。不過,，鑒于近幾年豐田的跑車產(chǎn)品處于真空狀態(tài),，豐田86的到來還是讓人有種“久旱逢甘露”的感覺。雖不能說明豐田造跑車已經(jīng)恢復(fù)當(dāng)年之勇,，但從外形設(shè)計(jì)上來看,，豐田86并沒有讓人失望。
實(shí)際上,，豐田86設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在研發(fā)這款新車之初,，他們的重點(diǎn)就已經(jīng)放在了駕駛樂趣上面，“Play 86”是他們的研發(fā)主題,，代表著對(duì)駕駛樂趣的追求,。另外，豐田86是一款改裝空間很大的車型,，自從它在海外市場(chǎng)上市以后,，已經(jīng)有不少豐田86的改裝精品涌現(xiàn)市場(chǎng)，極大滿足了發(fā)燒友的需求,。
如果你對(duì)本田S2000,、馬自達(dá)RX-7這類早已經(jīng)成為經(jīng)典的日本跑車有所了解，那你就會(huì)發(fā)現(xiàn),，豐田86的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格與它們極為接近,，車內(nèi)的一切都顯得那么自然、簡(jiǎn)單、純粹,。中控面板的布局有點(diǎn)乏善可陳,，從上到下分別是音響系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)以及USB接口等,，所有的娛樂和舒適配置都很簡(jiǎn)單,，畢竟它的樂趣并不在于此。
對(duì)于實(shí)用主義者而言,，豐田86如此簡(jiǎn)單的內(nèi)飾設(shè)計(jì),，僅能夠用的空間、舒適及娛樂配置等確實(shí)很難讓他們?yōu)榇烁冻鼋咏?0萬元的金額,，甚至?xí)腥苏J(rèn)為它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)連10萬元的家用緊湊型車都比不上,。然而，它本來的設(shè)計(jì)訴求就不在于表現(xiàn)實(shí)用性和高檔,?；叵胍幌仑S田AE86，其實(shí)在它那個(gè)時(shí)代也并不是什么高檔車型,，精髓在于駕駛樂趣,，作為傳承者的豐田86只需要把AE86的駕駛樂趣保留下來就足夠了。
豐田86采用了一臺(tái)豐田與斯巴魯聯(lián)合研發(fā)的2.0L水平對(duì)置四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)則是斯巴魯FA20水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī),。當(dāng)然，即便是斯巴魯與豐田有著密不可分的關(guān)系,，但發(fā)動(dòng)機(jī)也不能說直接拿來就用的,，原因是在早期的動(dòng)態(tài)測(cè)試結(jié)果表明這款發(fā)動(dòng)機(jī)缺乏中低轉(zhuǎn)速區(qū)域的耐久力。于是,，為了同時(shí)達(dá)到減低排放和油耗的效果,，最理想的狀況是通過使用一個(gè)不同的汽缸蓋來實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速時(shí)更好的響應(yīng)，但這并不是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng),。因此,，豐田把植入雷克薩斯GS發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)進(jìn)行了一次改良的D-4S直噴系統(tǒng)加到了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上。最終,，這兩家公司合作的“結(jié)晶”的最大功率為200馬力（147kW）/7000rpm,，最大扭矩為205N·m/6600rpm，升功率已經(jīng)達(dá)到100馬力,，數(shù)據(jù)接近許多高性能跑車,。
為了獲得更好的駕駛樂趣，工程師將這臺(tái)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)置于前橋正上方盡可能低的位置,，并在靠近副駕駛艙的地方設(shè)計(jì)了一個(gè)凹槽,，以便將蓄電池安放于前軸之后,。這些設(shè)計(jì)為豐田86 460mm的低重心和53：47的前后配重比奠定了基礎(chǔ),。另外,，它的底盤以斯巴魯翼豹作為研發(fā)基礎(chǔ)，并裝備了托森限滑差速器,。
打開車門,，落坐其中，較低的坐姿馬上讓身體各處的神經(jīng)緊繃起來,。按下ENGINE START,，發(fā)動(dòng)機(jī)不加修飾地怒吼起來，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音透露出十足的機(jī)械感,，而此時(shí)儀表盤中央的轉(zhuǎn)速表指針?biāo)⒅?500rpm紅線,。在掛上擋位，踩下油門之前,，這些元素都足夠讓你小小預(yù)熱一番,。
在實(shí)際駕駛的時(shí)候，可以感受到它的油門調(diào)校并不激進(jìn),，動(dòng)力輸出始終線性而流暢,，而200馬力、205?！っ讓?duì)于一臺(tái)跑車來說確實(shí)差了點(diǎn)意思,，肯定無法給你加速迅猛感。只是又會(huì)有誰會(huì)傻到開著豐田86去跟別人拼直線加速呢,？其實(shí)它只是想要告訴你：性能并不是跑車唯一追逐的樂趣,。作為一臺(tái)跑車，實(shí)際上它已經(jīng)擺出了該有的姿態(tài),，發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣系統(tǒng)正在努力地用聲音彌補(bǔ)著動(dòng)力欠佳的缺憾,。
6擋手動(dòng)變速箱的擋把短小精致，而且側(cè)面有皮革包裹,，握感出色,。它的換擋行程非常短，吸入感強(qiáng),，而讓人熱血沸騰的是每次換擋的時(shí)候都會(huì)伴隨著清脆的類似金屬撞擊的聲音,，給人機(jī)械感強(qiáng)烈，此時(shí)你也難以抑制心中的加速欲望,。坦白地說,，雖然豐田86自動(dòng)擋車型的6擋手自一體變速箱在之前的試駕體驗(yàn)里面給我留下了深刻的印象，不過相對(duì)于今天試駕的手動(dòng)檔車型而言,，它在駕駛樂趣上面仍然是有很大的差距,。它的電動(dòng)助力提供的轉(zhuǎn)向阻尼恰到好處,，方向盤的力度回饋沉穩(wěn)踏實(shí)，配合靈活而輕巧的車身后,，車輛的行駛軌跡完全跟手上的動(dòng)作一致,。
底盤的整體感強(qiáng)，懸架系統(tǒng)的韌性十足,，對(duì)車身的支撐力度屬于過剩的類型,。即使以較高的速度過彎，它的側(cè)傾也可以基本忽略,，而車身在高速連續(xù)變線超車時(shí)也幾乎不會(huì)出現(xiàn)的晃動(dòng)而讓你感到不安,，即使是車速已經(jīng)超過150km/h（德國(guó)高速路對(duì)轎車不限速，國(guó)內(nèi)道路請(qǐng)勿嘗試?。?，車身仍然保持平穩(wěn)踏實(shí)的姿態(tài)。然而,，這種完全偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的調(diào)校對(duì)于行車的舒適性造成了很大的影響,。當(dāng)我們行駛在德國(guó)科隆平整的高速公路上時(shí)，稍微粗糙一點(diǎn)的路面也會(huì)毫無保留地傳進(jìn)車內(nèi),，極為清晰的路感反饋會(huì)讓作為駕駛者的你從中得到不少的樂趣,，只是坐在你旁邊的乘客就會(huì)感到不太舒適了。說真的,，如果你把它作為日常代步工具,，那未免有點(diǎn)可惜。
在平直而且沒有限速的德國(guó)高速路上確實(shí)無法完全體驗(yàn)到豐田86的駕駛樂趣,，正如我前面所說的,，豐田86的樂趣并不是在于性能上。于是,，我們直接駕駛著豐田86前往德國(guó)科隆郊區(qū)的山路上進(jìn)行更深入的體驗(yàn),。逃離城市束縛的豐田86終于展現(xiàn)出真性情，在山路上,，它的車尾開始變得躁動(dòng)起來,，每一次激烈的轉(zhuǎn)向都會(huì)伴隨著輪胎的尖叫。堅(jiān)韌的懸架系統(tǒng),，較低的車身重心,，精準(zhǔn)的車頭指向，還有靈活的車身讓它在山路上的各個(gè)彎道里面的表現(xiàn)讓人吃驚,。較低的坐姿,，包裹性優(yōu)秀的座椅則會(huì)幫助你的身體克服離心力，此時(shí)你只要注意著前方的路況,，完全不需要用身體去適應(yīng),。
這才是豐田86的魅力所在,，它的可玩性非常高，在攻克每一個(gè)彎道的時(shí)候,，它的路線軌跡完全會(huì)按著你的意圖走,，而且極限還會(huì)高于你自己的想像。在你不斷地做出嘗試的時(shí)候,，它也會(huì)以積極的態(tài)度來挑逗你,。
● 全文總結(jié)：
6擋手動(dòng)變速箱,、2.0水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),、雙門四座、近乎完美的車身比例,，1.2噸的整備質(zhì)量……這些基本的元素為它的駕駛樂趣奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。相對(duì)于自動(dòng)擋車型，這才是真正的豐田86,，6擋手動(dòng)變速箱帶來的駕駛樂趣,、駕駛欲望至今仍然讓我難以釋懷。
或許對(duì)于一心想購(gòu)買家用車的朋友來說,，這個(gè)價(jià)格會(huì)有更多的選擇，實(shí)用性也比豐田86要強(qiáng),。畢竟豐田86的外形設(shè)計(jì)并不顯得很出彩,，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很簡(jiǎn)單，而配置和空間也僅能說是夠用,。不過話說回來,，歸根結(jié)底，豐田86的駕駛樂趣和操控性最能打動(dòng)人,，全世界的好評(píng)都是說它有駕駛樂趣,，尤其是我這一次試駕的手動(dòng)擋車型，但對(duì)于外觀,、內(nèi)飾和配置等都沒有給予過多的評(píng)論,。換句話說，懂得它的駕駛樂趣的人會(huì)知道價(jià)值所在,。（攝/圖/文 汽車之家 何家榮）
● 相關(guān)閱讀：
豐田86的詳細(xì)參數(shù)配置：
| 車型圖片 |  |  |
| 基本參數(shù) | 豐田86 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型 | 豐田86 2013款 2.0L 自動(dòng)豪華型 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 26.90萬 | 27.90萬 |
| 廠商 | 豐田(進(jìn)口) | 豐田(進(jìn)口) |
| 級(jí)別 | 跑車 | 跑車 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV(國(guó)V) | 國(guó)IV(國(guó)V) |
| 上市時(shí)間 | 2013.03 | 2013.03 |
| 最大功率(kW) | 147 | 147 |
| 最大扭矩(N·m) | 205 | 205 |
| 變速箱 | 6擋手動(dòng) | 6擋手自一體 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 2門4座硬頂跑車 | 2門4座硬頂跑車 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0L 200馬力 H4 | 2.0L 200馬力 H4 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4240*1775*1285 | 4240*1775*1285 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - |
| 最高車速(km/h) | 226 | 210 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 8.2 | 7.5 |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | - | 8.64 |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | - | 37.58 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | - | - |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - |
| 車身 | 豐田86 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型 | 豐田86 2013款 2.0L 自動(dòng)豪華型 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4240 | 4240 |
| 寬度(mm) | 1775 | 1775 |
| 高度(mm) | 1285 | 1285 |
| 軸距(mm) | 2570 | 2570 |
| 前輪距(mm) | 1520 | 1520 |
| 后輪距(mm) | 1540 | 1540 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 硬頂跑車 | 硬頂跑車 |
| 車門開啟方式 | - | - |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 2 | 2 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 油箱容積(L) | 50 | 50 |
| 后備廂容積(L) | - | - |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 豐田86 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型 | 豐田86 2013款 2.0L 自動(dòng)豪華型 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | FA20 | FA20 |
| 排量(mL) | 1998 | 1998 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 縱置 | 縱置 |
| 氣缸排列形式 | H | H |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 壓縮比 | 12.5 | 12.5 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm) | 86 | 86 |
| 行程(mm) | 86 | 86 |
| 最大馬力(Ps) | 200 | 200 |
| 最大功率(kW) | 147 | 147 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 7000 | 7000 |
| 最大扭矩(N·m) | 205 | 205 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 6600 | 6600 |
| 最大凈功率(kW) | - | - |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 95號(hào) | 95號(hào) |
| 供油方式 | 混合噴射 | 混合噴射 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV(國(guó)V) | 國(guó)IV(國(guó)V) |
| 變速箱 | 豐田86 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型 | 豐田86 2013款 2.0L 自動(dòng)豪華型 |
| 簡(jiǎn)稱 | 6擋手動(dòng) | 6擋手自一體 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 6 | 6 |
| 變速箱類型 | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 豐田86 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型 | 豐田86 2013款 2.0L 自動(dòng)豪華型 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 雙橫臂式獨(dú)立懸架 | 雙橫臂式獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 豐田86 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型 | 豐田86 2013款 2.0L 自動(dòng)豪華型 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 后輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 備胎規(guī)格 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 被動(dòng)安全 | 豐田86 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型 | 豐田86 2013款 2.0L 自動(dòng)豪華型 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部氣囊 | ||
| 主動(dòng)安全 | 豐田86 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型 | 豐田86 2013款 2.0L 自動(dòng)豪華型 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)功能 | - | - |
| 安全帶未系提醒 | ||
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | - |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - |
| 疲勞駕駛提示 | - | - |
| 駕駛操控 | 豐田86 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型 | 豐田86 2013款 2.0L 自動(dòng)豪華型 |
| 駕駛模式切換 | - | - |
| 自動(dòng)駐車 | - | - |
| 四驅(qū)/越野 | 豐田86 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型 | 豐田86 2013款 2.0L 自動(dòng)豪華型 |
| 限滑差速器/差速鎖 | ||
| 駕駛硬件 | 豐田86 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型 | 豐田86 2013款 2.0L 自動(dòng)豪華型 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | - | - |
| 駕駛輔助影像 | - | - |
| 駕駛功能 | 豐田86 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型 | 豐田86 2013款 2.0L 自動(dòng)豪華型 |
| 巡航系統(tǒng) | ||
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | - | - |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | - | - |
| 并線輔助 | - | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - | - |
| 外觀/防盜 | 豐田86 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型 | 豐田86 2013款 2.0L 自動(dòng)豪華型 |
| 外觀套件 | ||
| 輪圈材質(zhì) | ||
| 無框設(shè)計(jì)車門 | ● | ● |
| 電動(dòng)后備廂 | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
| 鑰匙類型 | ||
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入功能 | ||
| 車外燈光 | 豐田86 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型 | 豐田86 2013款 2.0L 自動(dòng)豪華型 |
| 近光燈光源 | ||
| 遠(yuǎn)光燈光源 | - | - |
| LED日間行車燈 | ● | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - | - |
| 自動(dòng)頭燈 | ● | ● |
| 車前霧燈 | ||
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● |
| 大燈清洗裝置 | ● | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | - | - |
| 天窗/玻璃 | 豐田86 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型 | 豐田86 2013款 2.0L 自動(dòng)豪華型 |
| 天窗類型 | - | - |
| 前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 車窗一鍵升降功能 | - | - |
| 車窗防夾手功能 | ● | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | ||
| 后雨刷 | - | - |
| 感應(yīng)雨刷功能 | - | - |
| 外后視鏡 | 豐田86 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型 | 豐田86 2013款 2.0L 自動(dòng)豪華型 |
| 外后視鏡功能 | ||
| 屏幕/系統(tǒng) | 豐田86 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型 | 豐田86 2013款 2.0L 自動(dòng)豪華型 |
| 中控彩色屏幕 | - | - |
| 中控屏幕尺寸 | - | - |
| 藍(lán)牙/車載電話 | - | - |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | - | - |
| 語音識(shí)別控制系統(tǒng) | - | - |
| 車載CD/DVD | ||
| 智能化配置 | 豐田86 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型 | 豐田86 2013款 2.0L 自動(dòng)豪華型 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | - | - |
| OTA升級(jí) | - | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 豐田86 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型 | 豐田86 2013款 2.0L 自動(dòng)豪華型 |
| 方向盤材質(zhì) | ||
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | ||
| 多功能方向盤 | - | - |
| 方向盤換擋撥片 | - | ● |
| 方向盤加熱 | - | - |
| 方向盤記憶 | - | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | ||
| 全液晶儀表盤 | - | - |
| 液晶儀表尺寸 | - | - |
| 內(nèi)后視鏡功能 | ||
| 車內(nèi)充電 | 豐田86 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型 | 豐田86 2013款 2.0L 自動(dòng)豪華型 |
| 多媒體/充電接口 | - | - |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | - | - |
| 手機(jī)無線充電功能 | - | - |
| 座椅配置 | 豐田86 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型 | 豐田86 2013款 2.0L 自動(dòng)豪華型 |
| 座椅材質(zhì) | ||
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | ● | ● |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | - |
| 前排座椅功能 | ||
| 電動(dòng)座椅記憶功能 | - | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - | - |
| 后排座椅放倒形式 | ||
| 前/后中央扶手 | - | - |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 豐田86 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型 | 豐田86 2013款 2.0L 自動(dòng)豪華型 |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | - | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | ||
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - | - |
| 空調(diào)/冰箱 | 豐田86 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型 | 豐田86 2013款 2.0L 自動(dòng)豪華型 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | ||
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - | - |
| 后座出風(fēng)口 | - | - |
| 溫度分區(qū)控制 | ● | ● |
| 車載空氣凈化器 | - | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | - | - |
