[汽車之家 試駕體驗] 早在半個多月前,,我的同事王亮(他的編輯博客)就已經(jīng)搶先發(fā)布了開瑞新車優(yōu)雅2代車型的實拍文章(請點這里),想必大家對這款新車的靜態(tài)情況,,已經(jīng)有了初步的了解,。而今天,我正好借著該車上市活動的機會,,第一時間試駕了它,。下面就把我的親身感受與您分享一下。
由于之前的文章已經(jīng)把開瑞優(yōu)雅2代車型的基本情況介紹的十分詳細了,,我這里就不多耽誤大家的時間,。本文只將活動中所見到的新車顏色和差別,還有使用和駕駛感受作為展示內(nèi)容的重點,。此外,,優(yōu)雅2代采用的是前置前驅的驅動形式,與五菱宏光和長安歐諾采用的前置后驅有所不同,,這塊的感受也是非常重要的,。
廠家為優(yōu)雅2代車型定制了5身漂亮的外衣,它們分別是納斯達克銀,、玄鐵灰,、瑪格麗特藍、香檳金和奇瑞白,。而試駕活動中的十余臺車都為納斯達克銀,,這是最大眾的顏色,同時也是最暢銷的,;在會場內(nèi)展示的另外兩臺車分別是香檳金和奇瑞白,,根據(jù)我個人的審美,我更喜歡素雅的白色,,看起來感覺更顯豪華一些,。
另外,現(xiàn)場的所有開瑞優(yōu)雅2代車型均為1.5L舒適型配置。按照官方配置單的標注,,舒適型標配的是鋼制輪圈+塑料裝飾罩,。不過為了追求更好的展示效果,廠家給部分車型換裝了高配的鋁合金輪圈,。樣式方面,,分別是硬朗的五輻和精致的雙五輻。
外觀就是這些,,隨我進入車內(nèi),。不知何種原因優(yōu)雅2代的地板被設計的高了一些,這樣一來它與坐墊之間的距離變的偏小了,。圖中身高175cm的體驗者坐在駕駛位,,坐墊并沒有將他的大腿全部支撐住,造成下面有一點空量,。如果長時間這樣駕駛,,司機的腿部會感覺有些累。
期間我在折疊第三排座椅的時候發(fā)現(xiàn)了一個問題,。就是如果站在車尾,,我是無法將手伸入縫隙內(nèi),觸摸到折疊座椅的扳手,。唯一的辦法是只能鉆進車內(nèi)操作,,這樣的設計顯得很不合理和人性化。
外觀和靜態(tài)體驗部分介紹完了,,下面我們就轉入重頭戲,,看看優(yōu)雅2代開起來感覺如何呢?
開瑞優(yōu)雅2代搭載的是型號為ACTECO-SQRD4G15的1.5L汽油發(fā)動機,,最大功率為109馬力(80kW),最大扭矩為140N·m,。這款發(fā)動機大家應該并不陌生,因為它同時被裝配在奇瑞的多款乘用車上,。
與這臺發(fā)動機匹配的是一臺5擋手動變速箱,,換擋行程適中,擋位也算比較清晰,�,?赡苡捎谑切萝嚨脑颍瑨斓箵醯臅r候略顯生澀,。
優(yōu)雅2代的動力表現(xiàn)非常不錯,,除了1.5L發(fā)動機表現(xiàn)不錯以外,還有一點要歸功于前置前驅的設計,,提升了動力傳遞的效率,。配合靈敏的油門調(diào)教,,在城市路段駕駛顯得游刃有余,超車并線時動力表現(xiàn)尚可,。
大多數(shù)的微面產(chǎn)品都采用前置后驅或中置后驅的形式,,而前驅車型的另外一個特點就是取消了傳動軸,不僅降低了造成成本,,而且車廂內(nèi)也不會再有它轉動時發(fā)出的噪音,;還有就是前驅車型會帶來相對更好的操控穩(wěn)定性,配合液壓助力轉向系統(tǒng),,轉動方向的時候會更輕松,。
試駕過程中我還發(fā)現(xiàn)一個問題,開啟空調(diào)的時候動力損失較為嚴重,,提速會變得有些遲緩,。該狀態(tài)下一旦收油會出現(xiàn)不同程度的挫車現(xiàn)象,尤其是1擋和2擋的時候最為明顯,。不過為了得到更加涼爽的駕乘環(huán)境,,這樣的狀況也是沒辦法,,有得必有失么,。
優(yōu)雅2代的前懸架為麥弗遜式,后懸架為整體橋式,,在彈性元件方面,,它放棄了大多數(shù)微面使用的5片鋼板,而使用了4片,。由此可以看出優(yōu)雅2代希望成為載人的代步工具,,有意放棄了一些承載能力,而希望得到相對好一點的舒適性,,這樣的做法有利有弊,。在試駕過程中通過減速帶和顛簸路面的時候,我們能感受到廠家對于它的調(diào)校是下了一些功夫的,,整體表現(xiàn)尚可,。
不過與競爭對手相比,五菱宏光和長安歐諾不僅能提供鋼板彈簧的后懸架,,而且還有舒適性更好的五連桿半獨立后懸架車型供選擇,,這里優(yōu)雅2代顯得勢單力薄了一些。
最后想與大家分享的不是優(yōu)雅2代的駕駛感受,,而是它的三條優(yōu)惠政策,。第一:前1萬名購車用戶,將成為VIP客戶,,可享3年保養(yǎng)和包括易損件在內(nèi)的免費服務,;其次是之前有微車的用戶,,購車再享2000元補貼;最后是奇瑞金融還推出了3“零”政策,,既貸款購車可享零利息,、零手續(xù)費和零等待。這三條政策大大的實惠了車主,。
本文小結:
綜合以上的這些內(nèi)容,,應該說開瑞優(yōu)雅2代還是一款比較不錯的產(chǎn)品,它外形圓潤流暢,,內(nèi)部空間寬敞,。前置前驅的設計確實給它帶來了不少的賣點,如動力傳遞效率更高,,沒有了傳動軸發(fā)出的噪音,,乘坐感受會更好一些,也就是說它偏向于拉人,;如果您經(jīng)常載物,,建議選擇其它的后驅車型。因為配重后前驅車的方向盤會感覺有些發(fā)飄,,而后驅車配重后抓地力更好,。總的來說優(yōu)雅2代是一款更適合載人的代步工具,,那它是否能幫助開瑞汽車搶奪更多的市場占有率,,這還要看它今后的市場表現(xiàn)。(文/圖/攝 汽車之家 柳偉)
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車型參數(shù)配置:
車型圖片 | ||||
基本參數(shù) | 優(yōu)雅2代 2013款 1.5L標準型 | 優(yōu)雅2代 2013款 1.5L舒適型 | 優(yōu)雅2代 2013款 1.5L豪華型 | 優(yōu)雅2代 2013款 1.5L尊貴型 |
廠商指導價 | 4.69萬 | 5.19萬 | 5.69萬 | 5.99萬 |
廠商 | 開瑞汽車 | 開瑞汽車 | 開瑞汽車 | 開瑞汽車 |
級別 | 微面 | 微面 | 微面 | 微面 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標準 | 國IV | 國IV | 國IV | 國IV |
上市時間 | 2013.07 | 2013.07 | 2013.07 | 2013.07 |
最大功率(kW) | 80 | 80 | 80 | 80 |
最大扭矩(N·m) | 140 | 140 | 140 | 140 |
發(fā)動機 | 1.5L 109馬力 L4 | 1.5L 109馬力 L4 | 1.5L 109馬力 L4 | 1.5L 109馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
長*寬*高(mm) | 4400×1660×1890 | 4400×1660×1890 | 4400×1660×1890 | 4400×1660×1890 |
車身結構 | 客車 | 客車 | 客車 | 客車 |
最高車速(km/h) | 150 | 150 | 150 | 150 |
工信部綜合油耗(L/100km) | 7.3 | 7.3 | 7.3 | 7.3 |
整車質(zhì)保 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 |
車身 | 優(yōu)雅2代 2013款 1.5L標準型 | 優(yōu)雅2代 2013款 1.5L舒適型 | 優(yōu)雅2代 2013款 1.5L豪華型 | 優(yōu)雅2代 2013款 1.5L尊貴型 |
長度(mm) | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 |
寬度(mm) | 1660 | 1660 | 1660 | 1660 |
高度(mm) | 1890 | 1890 | 1890 | 1890 |
軸距(mm) | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 |
前輪距(mm) | 1420 | 1420 | 1420 | 1420 |
后輪距(mm) | 1420 | 1420 | 1420 | 1420 |
最小離地間隙(mm) | - | - | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | 1255 | 1255 | 1255 | 1255 |
車身結構 | 客車 | 客車 | 客車 | 客車 |
車門數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個) | 5-8 | 5-8 | 5-8 | 5-8 |
后排車門開啟方式 | 側滑門 | 側滑門 | 側滑門 | 側滑門 |
油箱容積(L) | 45 | 45 | 45 | 45 |
貨箱尺寸(mm) | - | - | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
準拖掛車總質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
發(fā)動機 | 優(yōu)雅2代 2013款 1.5L標準型 | 優(yōu)雅2代 2013款 1.5L舒適型 | 優(yōu)雅2代 2013款 1.5L豪華型 | 優(yōu)雅2代 2013款 1.5L尊貴型 |
發(fā)動機型號 | - | - | - | - |
排量(mL) | 1497 | 1497 | 1497 | 1497 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 |
配氣機構 | SOHC | SOHC | SOHC | SOHC |
缸徑(mm) | - | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - | - |
最大馬力(Ps) | 109 | 109 | 109 | 109 |
最大功率(kW) | 80 | 80 | 80 | 80 |
最大功率轉速(rpm) | - | - | - | - |
最大扭矩(N·m) | 140 | 140 | 140 | 140 |
最大扭矩轉速(rpm) | - | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
缸體材料 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
環(huán)保標準 | 國IV | 國IV | 國IV | 國IV |
變速箱 | 優(yōu)雅2代 2013款 1.5L標準型 | 優(yōu)雅2代 2013款 1.5L舒適型 | 優(yōu)雅2代 2013款 1.5L豪華型 | 優(yōu)雅2代 2013款 1.5L尊貴型 |
簡稱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
擋位個數(shù) | 5 | 5 | 5 | 5 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
底盤轉向 | 優(yōu)雅2代 2013款 1.5L標準型 | 優(yōu)雅2代 2013款 1.5L舒適型 | 優(yōu)雅2代 2013款 1.5L豪華型 | 優(yōu)雅2代 2013款 1.5L尊貴型 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 |
助力類型 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 優(yōu)雅2代 2013款 1.5L標準型 | 優(yōu)雅2代 2013款 1.5L舒適型 | 優(yōu)雅2代 2013款 1.5L豪華型 | 優(yōu)雅2代 2013款 1.5L尊貴型 |
前制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
后制動器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
前輪胎規(guī)格 | 165/70 R14 | 165/70 R14 | 165/70 R14 | 165/70 R14 |
后輪胎規(guī)格 | 165/70 R14 | 165/70 R14 | 165/70 R14 | 165/70 R14 |
好評理由:
差評理由: