[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 你有沒有覺得,起亞佳樂的外形長(zhǎng)得特別像一只倉(cāng)鼠,?就是那種在寵物店里可以見到的毛茸茸的嚙齒類動(dòng)物,,經(jīng)常與龍貓和兔子擺放在一起,它們價(jià)格便宜,,很好養(yǎng)活,,賣萌技巧卻毫不遜色,可謂是非�,!皩�(shí)用”的寵物,。
我好歹也算半個(gè)動(dòng)物愛好者,因此這款車的外形給我留下了不錯(cuò)的第一印象,。大家應(yīng)該還記得上一代佳樂,,那款車走的還是純粹中庸路線,功能化的MPV樣式�,,F(xiàn)在新車加入了更多活力的元素,,變得時(shí)尚了,。當(dāng)然也許有人會(huì)說韓國(guó)車設(shè)計(jì)不講究傳承,沒錯(cuò),,韓國(guó)車之前的傳統(tǒng)就是不遵循傳統(tǒng),,不過現(xiàn)在彼得·希瑞爾先生給這個(gè)品牌的產(chǎn)品帶來了巨大改變,已經(jīng)有了統(tǒng)一的家族風(fēng)格,,我認(rèn)為新車的改變是很成功的,。
看它前格柵中間那凸起的部分,就像一對(duì)門牙,,著實(shí)有些可愛,。前大燈挺有靈性,往后一直延伸到接近A柱的位置,。另外車頭下邊霧燈的設(shè)計(jì)也不錯(cuò),,整個(gè)前包圍線條很協(xié)調(diào),還帶有那么點(diǎn)運(yùn)動(dòng)氣息,。
它的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4525mm,1805mm和1605mm,,軸距為2750mm,在同級(jí)別MPV中屬于普通水平,,因此在路上可能不會(huì)有很多人注意到它,。這款車采用的是16寸輪轂,樣式看上去挺粗壯,。來自韓國(guó)的耐克森(NEXEN)輪胎算是韓國(guó)本土的知名品牌,尺寸為205/55 R16,,是普通家用車最常見的規(guī)格,。
車尾的設(shè)計(jì)雖然說不上來究竟有什么吸引人的特別之處,不過很耐看,,稍微有些圓潤(rùn),又不會(huì)太累贅,。這個(gè)車尾有點(diǎn)SUV的感覺,使我依稀回憶起2007款的斯巴魯馳鵬,。尾燈全部采用鹵素?zé)襞�,,沒有LED燈那么新潮,,這一點(diǎn)令人略感失望,。
內(nèi)飾是起亞車普遍采用的理性簡(jiǎn)約風(fēng)格,,沒有真皮桃木那些豪華元素,,黑色與銀色的搭配比較年輕化。中控臺(tái)大部分都是軟性材質(zhì),,銀色面板手感也很細(xì)膩,,各處細(xì)節(jié)的做工也很到位,,以這個(gè)價(jià)位來說完全令人滿意,。
配置方面,,起亞佳樂的全景天窗和方向盤加熱是全系標(biāo)配,這在同級(jí)別中比較高端,。我們此次測(cè)試的是全系最低配的5座標(biāo)準(zhǔn)版,舒適性配置倒是夠用,,只是沒有配備車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),而且只有兩個(gè)氣囊,,安全性配置一般,。
不過這款車的各種人性化設(shè)計(jì)并沒有縮水,和其他車型是一樣,。很多隱藏的儲(chǔ)物空間布置很別致,,比如說后排地板下方暗藏的儲(chǔ)物格,另外還有前排座椅下方也可以放置物品,,恐怕很難見到其他車有過這樣的設(shè)計(jì),。
空間靈活性也很出色,,后排座椅能整體前后移動(dòng),。前排副駕駛座椅的靠背也能完全放平,這樣就可以容納下一些超長(zhǎng)的物品,,另外它還能當(dāng)做駕駛員的小桌板,,十分方便。
目前這款車全系只有一種動(dòng)力配置:Nu系列2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6擋手自一體變速箱,。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112千瓦(152馬力),,最大扭矩194牛·米,。
2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)佳樂這款車,,典型門當(dāng)戶對(duì)的標(biāo)準(zhǔn)配置。韓國(guó)車油門調(diào)校本來就偏向靈敏,,所以這款車在城市中行駛很輕快,,動(dòng)力輸出平穩(wěn)順暢,低速狀態(tài)下稍微輕踩油門車輛就能很麻利的加速,。6擋手自一體變速箱表現(xiàn)出色,,升降擋都比較積極,所以你經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)它在忙碌著,,動(dòng)作很細(xì)膩,,感覺不到頓挫,只是看到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在不斷的來回升降,。
佳樂的低速動(dòng)力表現(xiàn)很突出,,然而中段加速性能一般,上了高速之后,,發(fā)動(dòng)機(jī)不再那么亢奮,,整輛車又恢復(fù)了2.0L車型應(yīng)有的動(dòng)力水平,畢竟152馬力的儲(chǔ)備有限,所以即使它響應(yīng)很靈敏,,也不太適合開快車,。
新一代起亞車的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)都有一項(xiàng)很有意思的功能,它的轉(zhuǎn)向助力共有舒適,、正常和運(yùn)動(dòng)三種模式,,方向盤的回饋力度依次增強(qiáng)。多數(shù)情況下我會(huì)堅(jiān)持使用普通模式,,配合支撐性很恰當(dāng)?shù)牡妆P,,整體達(dá)到出色的平衡性。舒適模式下方向盤變輕,,很適合在狹窄的地段穿梭,,連續(xù)不斷的轉(zhuǎn)彎也不會(huì)感到累。
而運(yùn)動(dòng)模式我覺得就有些多余了,,這款車不是用作激烈操控的,,盡管底盤維持在中性狀態(tài),并非老款車型那樣一味的軟,,但終究還是以舒適性為主旨,,因此即使運(yùn)動(dòng)模式下增加的轉(zhuǎn)向阻尼可以稍微增強(qiáng)駕駛者信心,平時(shí)恐怕也很少能用到,。當(dāng)然了,它的出現(xiàn)畢竟給了駕駛者更多的個(gè)性化駕駛感受的選擇權(quán)利,,這一點(diǎn)是好的。
還有一些細(xì)節(jié)要說說,。首先不知道是我們這輛車的個(gè)體問題還是設(shè)計(jì)原因,,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速剛剛超過3000rpm時(shí),,中控面板會(huì)出現(xiàn)小幅共振現(xiàn)象,然后馬上又恢復(fù)正常,。還有值得一提的是,,它的轉(zhuǎn)向燈撥桿也能“點(diǎn)射”。這種功能通常出現(xiàn)在歐美品牌車型上,,輕撥一下轉(zhuǎn)向桿,,轉(zhuǎn)向燈連續(xù)閃三下,,同時(shí)轉(zhuǎn)向桿自己回位,省得駕駛者用手扳回去,現(xiàn)在佳樂也有此功能,但它不是連續(xù)閃三次或者五次,,而是閃七次,,沒錯(cuò)是七次,,這樣在并線時(shí)能給后車駕駛者更長(zhǎng)時(shí)間的提示,提高了安全性。
最后再讓我們一起來看看這款車的各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)。
◆ 0-100km/h加速性能測(cè)試:
起步時(shí),205毫米寬度的輪胎只出現(xiàn)了短暫的小幅打滑,整個(gè)加速過程很平穩(wěn),換擋過程迅速且順滑,,最終這款車的0-100km/h加速時(shí)間為10.67秒,,這個(gè)成績(jī)對(duì)于一款入門級(jí)家用MPV來說已經(jīng)完全夠用了,。
◆ 100-0km/h剎車性能測(cè)試:
前懸架支撐性很好,全力剎車時(shí)能夠有效支撐住車頭,,車身姿態(tài)控制得不錯(cuò)。它的剎車踏板力度均勻,給人較強(qiáng)的信心。最終測(cè)得這款車的100-0km/h剎車距離為41.16米,,在我們認(rèn)定的優(yōu)秀范疇之內(nèi),是應(yīng)有的水準(zhǔn)。
◆ 噪音測(cè)試:
起亞佳樂的噪音抑制能力非常突出,,盡管在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)會(huì)有內(nèi)飾共振現(xiàn)象,,但在絕大多數(shù)時(shí)候,,這款車很好的營(yíng)造出安靜舒適的車內(nèi)環(huán)境。
◆ 油耗測(cè)試:
油耗測(cè)試中,,起亞佳樂共行駛了120.5公里,,其中有一半是擁堵的城市路段,,平均時(shí)速約30公里/小時(shí),,消耗燃油10.94升,,平均油耗9.08升/百公里。這是一個(gè)很正常的成績(jī),,沒能給我們帶來什么驚喜,,符合2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有表現(xiàn)。
經(jīng)過一番測(cè)試,,起亞佳樂給我的感覺是不僅外形可愛,,而且性情溫和,設(shè)計(jì)周到,,各方面都不錯(cuò),,其中不乏幾處亮點(diǎn),,比如全系標(biāo)配了全景天窗和方向盤加熱,,以及出色的噪音表現(xiàn),是居家出行的好伴侶,。唯一不足是我們測(cè)試的這款低配車型沒有配備車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),,同時(shí)只配備了兩個(gè)氣囊,,所以在此我絕對(duì)建議各位多花些錢買安全性配置更好的高配。
目前這款車最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是大眾途安,、馬自達(dá)5,、豐田逸致以及剛剛上市的本田杰德等等。與上述車型相比,,起亞佳樂的優(yōu)勢(shì)是具備更均衡的性能,、豐富的舒適性配置以及人性化的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì),不過這款車的乘坐空間在這個(gè)級(jí)別里并不算特別突出,,尤其是對(duì)于那些想購(gòu)買7座車的消費(fèi)者來說,,馬自達(dá)5以及剛上市的杰德無疑更具有吸引力。
佳樂的指導(dǎo)價(jià)為15.98萬至20.98萬,,這個(gè)價(jià)格在同級(jí)別中還算比較合理,,不過現(xiàn)在的佳樂只有2.0L+6AT這一種動(dòng)力配置,顯得有些單一了,。如果能推出1.8L車型或者手動(dòng)變速箱版本,,把價(jià)格進(jìn)一步拉低,或許能獲得更多消費(fèi)者的青睞,。(文/圖/攝影 汽車之家 羅浩)
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車型圖片 | ||||
基本參數(shù) | 佳樂 2013款 2.0L 5座自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版 國(guó)V | 佳樂 2013款 2.0L 5座自動(dòng)舒適版 國(guó)V | 佳樂 2013款 2.0L 7座自動(dòng)舒適版 國(guó)V | 佳樂 2013款 2.0L 7座自動(dòng)豪華版 國(guó)V |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 16.08萬 | 17.88萬 | 18.28萬 | 20.68萬 |
廠商 | 起亞(進(jìn)口) | 起亞(進(jìn)口) | 起亞(進(jìn)口) | 起亞(進(jìn)口) |
級(jí)別 | 緊湊型MPV | 緊湊型MPV | 緊湊型MPV | 緊湊型MPV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
上市時(shí)間 | 2013.05 | 2013.05 | 2013.05 | 2013.05 |
最大功率(kW) | 112 | 112 | 112 | 112 |
最大扭矩(N·m) | 194 | 194 | 194 | 194 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0L 152馬力 L4 | 2.0L 152馬力 L4 | 2.0L 152馬力 L4 | 2.0L 152馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4525*1805*1605 | 4525*1805*1605 | 4525*1805*1605 | 4525*1805*1605 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座MPV | 5門5座MPV | 5門7座MPV | 5門7座MPV |
最高車速(km/h) | - | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 10.67 | - | - | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 41.16 | - | - | - |
實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | 9.08 | - | - | - |
整車質(zhì)保 | 五年或10萬公里 | 五年或10萬公里 | 五年或10萬公里 | 五年或10萬公里 |
首任車主質(zhì)保政策 | - | - | - | - |
車身 | 佳樂 2013款 2.0L 5座自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版 國(guó)V | 佳樂 2013款 2.0L 5座自動(dòng)舒適版 國(guó)V | 佳樂 2013款 2.0L 7座自動(dòng)舒適版 國(guó)V | 佳樂 2013款 2.0L 7座自動(dòng)豪華版 國(guó)V |
長(zhǎng)度(mm) | 4525 | 4525 | 4525 | 4525 |
寬度(mm) | 1805 | 1805 | 1805 | 1805 |
高度(mm) | 1605 | 1605 | 1605 | 1605 |
軸距(mm) | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 |
前輪距(mm) | 1573 | 1573 | 1573 | 1573 |
后輪距(mm) | 1586 | 1586 | 1586 | 1586 |
車身結(jié)構(gòu) | MPV | MPV | MPV | MPV |
車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 7 | 7 |
油箱容積(L) | 55 | 55 | 55 | 55 |
后備廂容積(L) | - | - | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | 1504 | 1504 | 1519 | 1548 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 佳樂 2013款 2.0L 5座自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版 國(guó)V | 佳樂 2013款 2.0L 5座自動(dòng)舒適版 國(guó)V | 佳樂 2013款 2.0L 7座自動(dòng)舒適版 國(guó)V | 佳樂 2013款 2.0L 7座自動(dòng)豪華版 國(guó)V |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | Nu 2.0 MPI | Nu 2.0 MPI | Nu 2.0 MPI | Nu 2.0 MPI |
排量(mL) | 1999 | 1999 | 1999 | 1999 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | - | - | - | - |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 152 | 152 | 152 | 152 |
最大功率(kW) | 112 | 112 | 112 | 112 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6500 | 6500 | 6500 | 6500 |
最大扭矩(N·m) | 194 | 194 | 194 | 194 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4800 | 4800 | 4800 | 4800 |
最大凈功率(kW) | - | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
變速箱 | 佳樂 2013款 2.0L 5座自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版 國(guó)V | 佳樂 2013款 2.0L 5座自動(dòng)舒適版 國(guó)V | 佳樂 2013款 2.0L 7座自動(dòng)舒適版 國(guó)V | 佳樂 2013款 2.0L 7座自動(dòng)豪華版 國(guó)V |
擋位個(gè)數(shù) | 6 | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡(jiǎn)稱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 佳樂 2013款 2.0L 5座自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版 國(guó)V | 佳樂 2013款 2.0L 5座自動(dòng)舒適版 國(guó)V | 佳樂 2013款 2.0L 7座自動(dòng)舒適版 國(guó)V | 佳樂 2013款 2.0L 7座自動(dòng)豪華版 國(guó)V |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式 | - | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 佳樂 2013款 2.0L 5座自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版 國(guó)V | 佳樂 2013款 2.0L 5座自動(dòng)舒適版 國(guó)V | 佳樂 2013款 2.0L 7座自動(dòng)舒適版 國(guó)V | 佳樂 2013款 2.0L 7座自動(dòng)豪華版 國(guó)V |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
后輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: