[汽車之家 試駕體驗] 本田最近在國內動作不小,前不久廣汽本田剛剛推出了一款叫凌派的緊湊型車,,現在東風本田又拿出了一款重量級的全球產品,,名字叫JADE,中文名稱為杰德,,聽起來很像動畫片里面劫富濟貧的江洋大盜,。當然吸引人的并不是它的名字,而是它在第九代思域的基礎上進行開發(fā),,并且加入了第三排座椅,,日本人真是把空間這件事玩的很出彩。以廠商的宣傳來看,,這是一款針對80后年輕家庭用戶而設計的新車型,,如果要說車型分類,我們姑且把它叫做迷你MPV吧,,那么這樣一款定位明確的產品,,是否能打動目標用戶的心呢?
● 外形設計可以打滿分,,符合年輕人口味
以現在年輕人的眼光來看,,杰德的外形絕對算是好看的那種,起碼身為80后的我很喜歡它的設計,。全車修長而流暢,,動感且精致,車身比例很完美,,而且能看出來車身在設計時是特意降低了高度,,能讓整車看起來更優(yōu)美,另外多出來的屁股一點都不顯得臃腫,。我不敢說所有的人都喜歡這種設計,,但是起碼90%的人都應該不會覺得它難看。
● 內飾兩種風格:清新典雅或運動質感
再來看看內飾設計,,分為兩種,,深色和淺色,,用料和工藝上都非常精致,中控臺上采用了木質材料,,很顯檔次的設計,,另外中控面板布局很簡潔,除了空調之外,,其他功能全部整合在多媒體系統(tǒng)里面,,這種簡約風格也是現在年輕人喜聞樂見的。
杰德的外觀內飾用四個詞來形容就是時尚,、動感,、精致、簡約,,這些正是現在年輕人所追求的風格,,何況現在年輕人當中感性的偏多,視覺效果在他們心中占了很大比重,,所以說現在杰德已經成功了一半,。那除了感性層面之外,下面我們就來聊聊它理性方面的東西,,這對于家用車來說更有實際參考意義,。
作為杰德來說最實際的意義就是空間,,我們從兩方面來考量,,一個是儲物空間,另外就是乘坐空間,,看看它的表現如何,,這些將決定您日常使用的便利性。
● 儲物空間略顯局促,,只能滿足基本需求
上面兩張圖片就已經包含了杰德車內的儲物空間,,能看到實際上并不怎么充裕,包括前后門板以及中央扶手箱內部都只能放小瓶的礦泉水,,而中控臺區(qū)域也只有下方一個儲物槽,,儲物能力方面杰德只能算是勉強及格。
● 乘坐空間表現
杰德有兩個版本車型,,一個是標準的5座版,,而另外一個就是4+α版,也就是6座車型,,這也是我們今天體驗的重點,,看看這個緊湊型車基礎上開發(fā)出來的三排空間能有怎樣的表現。
前排空間:
第二排空間:
第三排空間:
從實際乘坐空間表現來看,杰德算是非常出色,,首先第二排座椅可以前后有170mm的移動距離,,而即使是調整到最前面的位置,仍然有充足的腿部空間,,這時候的第三排也可以讓一般的成年人舒適乘坐,,看來把它叫做MPV一點都不過分,乘坐空間可以給滿分,。
豐富組合的后排座椅讓乘坐空間在滿載6人的情況下也能很舒適,那么組合的座椅又會給后備廂帶來什么變化,?我們接著往下看,,首先看看第二排和第三排座椅組合的一些操作方法。
無論是第二排還是第三排座椅,,操作方法都很簡單,,基本上都可以在3個步驟之內完成,而且都不需要費太大的力氣,,無論男女,,一個人都可以輕松搞定。
因為第二排和第三排座椅可以靈活的組合,,所以也帶來了多變的后備廂空間,,像第二排座椅不同的放倒方式就有不同的后備廂進深,而第二排座椅正常使用的情況,,前后移動也能帶來不同的進深長度,。當然,如果使用第三排座椅的時候,,后備廂基本就沒有任何利用的價值了,。
● 動力總成
杰德使用的是與思域相同的1.8L自然吸氣發(fā)動機,不過變速箱的搭配很奇怪,,低配兩款車型搭配的是一款5速自動變速箱,,另外高配兩款車型搭配的是一款CVT變速箱。
日常駕駛的大多數時間里都表現得非常平順,,開起來很輕盈,、很舒服,很符合它家用車的定位,。動力方面沒什么爆發(fā)力,,但是也足夠使用,想要駕駛得更自如需要至少將轉速提升到3500轉之上,,這時候油門響應也更加敏感,。
雖然杰德是在思域的基礎之上開發(fā)的車型,不過二者還是有著明顯的區(qū)別,后懸架就有所不同,,思域是采用減震筒和彈簧分離的設計,,而杰德是一體式設計,不能說明誰好誰壞,,只是說明他們不同罷了,。從行駛感受上杰德懸架的舒適性不錯,能很好的吸收路面震動,,但是底盤噪音稍大了一些,。
總結:
文章開始的時候我說過,廠商對于杰德的定位很準確,,目標就是80后的年輕家庭,,而從我們一天的短暫接觸來看,首先外形和內飾設計就值得肯定,,動感,、時尚、精致,、簡約這幾個關鍵詞剛好符合了現在年輕人的口味,。
當然,對于杰德來說重點還是在于空間方面,,這是它作為家庭用車的最大意義,。乘坐空間實際表現可以讓人很滿足,三排座椅都可以讓一般的成年人正常乘坐,,不過代價就是要犧牲后備廂空間,,不過這點可以理解,即使像奧德賽這類的標準MPV,,在打開第三排座椅的情況下后備廂空間也會很雞肋,,何況杰德只是個迷你MPV。不足的地方就是車內儲物空間,,算是將將及格吧,,一個人的隨身物品也只能是勉強放下,如果換做2個人或者3個人,,就完全不夠用了,。
昨天杰德公布了其起售價為14.98萬元,這個價格基本和競爭對手持平,,像馬自達5,、豐田逸致等也都在這個價格區(qū)間,結合車型本身的表現,,杰德應該會成為不少年輕家庭的新寵,。不過實際情況是競爭對手們上市更早,,目前都已經有1~2萬元的優(yōu)惠,即使杰德靠著靚麗的外形能增加不少感情分數,,但對于年輕家庭來說2萬元的價格差距還是需要深思熟慮的,。新車將在9月6日正式上市,有購車意向的朋友可以等到年底看看是否會有些優(yōu)惠,。(文/圖/攝 汽車之家 梁�,。�
車型參數配置表
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 杰德 2013款 1.8L 自動舒適版 5座 | 杰德 2013款 1.8L 自動舒適版 6座 | 杰德 2013款 1.8L CVT豪華版 5座 | 杰德 2013款 1.8L CVT豪華版 6座 |
廠商指導價 | 14.98萬 | 16.28萬 | 17.38萬 | 18.38萬 |
廠商 | 東風本田 | 東風本田 | 東風本田 | 東風本田 |
級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
上市時間 | 2013.09 | 2013.09 | 2013.09 | 2013.09 |
最大功率(kW) | 104 | 104 | 104 | 104 |
最大扭矩(N·m) | 174 | 174 | 174 | 174 |
發(fā)動機 | 1.8L 141馬力 L4 | 1.8L 141馬力 L4 | 1.8L 141馬力 L4 | 1.8L 141馬力 L4 |
變速箱 | 5擋自動 | 5擋自動 | CVT無級變速 | CVT無級變速 |
長*寬*高(mm) | 4660*1775*1500 | 4660*1775*1500 | 4660*1775*1500 | 4660*1775*1500 |
車身結構 | 5門5座兩廂車 | 5門6座兩廂車 | 5門5座兩廂車 | 5門6座兩廂車 |
最高車速(km/h) | 187 | 187 | 187 | 187 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
實測0-100km/h加速(s) | - | - | - | 11.55 |
實測100-0km/h制動(m) | - | - | - | 39.65 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.9 | 7.1 | 6.8 | 6.8 |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身 | 杰德 2013款 1.8L 自動舒適版 5座 | 杰德 2013款 1.8L 自動舒適版 6座 | 杰德 2013款 1.8L CVT豪華版 5座 | 杰德 2013款 1.8L CVT豪華版 6座 |
長度(mm) | 4660 | 4660 | 4660 | 4660 |
寬度(mm) | 1775 | 1775 | 1775 | 1775 |
高度(mm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
軸距(mm) | 2760 | 2760 | 2760 | 2760 |
前輪距(mm) | 1535 | 1535 | 1535 | 1535 |
后輪距(mm) | 1530 | 1530 | 1530 | 1530 |
滿載最小離地間隙(mm) | 110 | 110 | 110 | 110 |
車身結構 | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 |
車門數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(個) | 5 | 6 | 5 | 6 |
油箱容積(L) | 50 | 50 | 50 | 50 |
后備廂容積(L) | - | - | - | - |
整備質量(kg) | 1423 | 1471 | 1454 | 1508 |
發(fā)動機 | 杰德 2013款 1.8L 自動舒適版 5座 | 杰德 2013款 1.8L 自動舒適版 6座 | 杰德 2013款 1.8L CVT豪華版 5座 | 杰德 2013款 1.8L CVT豪華版 6座 |
發(fā)動機型號 | R18Z6 | R18Z6 | R18Z6 | R18Z6 |
排量(mL) | 1798 | 1798 | 1798 | 1798 |
排量(L) | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 10.6 | 10.6 | 10.6 | 10.6 |
配氣機構 | SOHC | SOHC | SOHC | SOHC |
缸徑(mm) | 81 | 81 | 81 | 81 |
行程(mm) | 87.3 | 87.3 | 87.3 | 87.3 |
最大馬力(Ps) | 141 | 141 | 141 | 141 |
最大功率(kW) | 104 | 104 | 104 | 104 |
最大功率轉速(rpm) | 6500 | 6500 | 6500 | 6500 |
最大扭矩(N·m) | 174 | 174 | 174 | 174 |
最大扭矩轉速(rpm) | 4300 | 4300 | 4300 | 4300 |
發(fā)動機特有技術 | i-VTEC | i-VTEC | i-VTEC | i-VTEC |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
變速箱 | 杰德 2013款 1.8L 自動舒適版 5座 | 杰德 2013款 1.8L 自動舒適版 6座 | 杰德 2013款 1.8L CVT豪華版 5座 | 杰德 2013款 1.8L CVT豪華版 6座 |
擋位個數 | 5 | 5 | 無級變速 | 無級變速 |
變速箱類型 | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) |
簡稱 | 5擋自動 | 5擋自動 | CVT無級變速 | CVT無級變速 |
底盤轉向 | 杰德 2013款 1.8L 自動舒適版 5座 | 杰德 2013款 1.8L 自動舒適版 6座 | 杰德 2013款 1.8L CVT豪華版 5座 | 杰德 2013款 1.8L CVT豪華版 6座 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 雙橫臂式獨立懸架 | 雙橫臂式獨立懸架 | 雙橫臂式獨立懸架 | 雙橫臂式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 杰德 2013款 1.8L 自動舒適版 5座 | 杰德 2013款 1.8L 自動舒適版 6座 | 杰德 2013款 1.8L CVT豪華版 5座 | 杰德 2013款 1.8L CVT豪華版 6座 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 腳剎 | 腳剎 | 腳剎 | 腳剎 |
前輪胎規(guī)格 | 215/50 R17 | 215/50 R17 | 215/50 R17 | 215/50 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 215/50 R17 | 215/50 R17 | 215/50 R17 | 215/50 R17 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 無 | 非全尺寸 | 無 |
好評理由:
差評理由: