[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)] 當(dāng)SUV成為了增速最快的車(chē)型,,所有廠商都將目光投放于此,自主品牌也同樣不例外,。此次一汽奔騰終于也加入混戰(zhàn)當(dāng)中,,投放了自己的第一款SUV車(chē)型:奔騰X80,我突然想到一句歇后語(yǔ)“大姑娘上轎----頭一回”,,它就像一個(gè)剛進(jìn)家門(mén)的新媳婦兒一樣,有令人滿(mǎn)意的長(zhǎng)處,,同樣也有需要繼續(xù)成熟完善的地方,。
在靜態(tài)方面,我愿意給這個(gè)新媳婦打一個(gè)高分,,因?yàn)樗銐蝮w貼,,各種儲(chǔ)物盒以及豐富的配置都為駕乘提供了極大的方便,。另外我們這輛行駛里程僅400公里的純新車(chē)并沒(méi)有非常刺鼻的味道,我自備的防毒面具此次沒(méi)有派上用場(chǎng),,是個(gè)好消息,。一番小總結(jié)之后,,我將為你講述動(dòng)態(tài)方面的感受及測(cè)試成績(jī)。
由于之前已經(jīng)有過(guò)實(shí)拍文章,,而同事時(shí)睦華在試駕會(huì)上的體驗(yàn)內(nèi)容也很是詳細(xì),,所以這回測(cè)試咱們的重點(diǎn)就放到動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上,,靜態(tài)部分我會(huì)用概括性的語(yǔ)言來(lái)分類(lèi)描述,。
外觀
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奔騰X80外觀原創(chuàng)度很高,通過(guò)層次感很強(qiáng)的線條勾勒出一個(gè)討人喜歡的長(zhǎng)相,,我在口碑系統(tǒng)里發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)車(chē)主給外觀的打分都是滿(mǎn)分5分,,說(shuō)明大家的觀點(diǎn)比較一致,,都持一個(gè)肯定的態(tài)度,。
內(nèi)飾
奔騰X80的內(nèi)飾設(shè)計(jì)稱(chēng)不上華麗,,但樸素的線條有時(shí)也能有好的視覺(jué)效果,,用料以及做工的精致程度都還不錯(cuò)。另外使用當(dāng)中我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)關(guān)于液晶屏顯示信息的小Bug,,通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)短的視頻展現(xiàn)給大家,。
儲(chǔ)物空間
很顯然設(shè)計(jì)師在這部分花了很多心思,駕駛席周?chē)椴贾鞣N順手的儲(chǔ)物槽,、儲(chǔ)物格,,錢(qián)包、手機(jī),、鑰匙,、卡片、硬幣……幾乎任何隨身物品都能找到合適的地方擺放,,心情大好,。后備廂容積和開(kāi)口大小都令人滿(mǎn)意,座椅放倒后的地板平整度也沒(méi)大問(wèn)題。我們認(rèn)為奔騰X80的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)是目前同級(jí)別最高水準(zhǔn),,給滿(mǎn)分,。
乘坐空間
『空間體驗(yàn)圖來(lái)自之前的試駕會(huì)』
調(diào)用一下之前的體驗(yàn)圖片:乘坐空間同樣很充裕,身高179cm的體驗(yàn)者在前后排都能坐得很舒服,,除了后排中央位置用了兩點(diǎn)式安全帶,,挑不出什么毛病。
靜態(tài)部分總結(jié)
如前文所說(shuō),,靜態(tài)部分奔騰X80能拿到很高的分?jǐn)?shù):外觀原創(chuàng)度高,,更重要的是討人喜歡;內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及用料做工都還不錯(cuò),;儲(chǔ)物空間和乘坐空間是兩大賣(mài)點(diǎn),,同級(jí)別最高水準(zhǔn)�,?偨Y(jié)完靜態(tài)方面的內(nèi)容,,接下來(lái)我們一起去看看它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。
動(dòng)力系統(tǒng)
奔騰X80搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,雖然發(fā)動(dòng)機(jī)罩上赫然印著一汽的LOGO,,但是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)依舊是來(lái)自馬自達(dá)6,從技術(shù)來(lái)看已經(jīng)不先進(jìn)了,,好在技術(shù)成熟,,維修也比較方便。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147馬力(108千瓦)/6500rpm,,最大扭矩184牛·米/4000rpm,。自動(dòng)變速箱為6速,,帶有手動(dòng)和運(yùn)動(dòng)模式。
駕駛感受
這位新媳婦還是有不成熟的地方,,比如它的油門(mén)踏板設(shè)定過(guò)于敏感了,,尤其在起步的時(shí)候,如果腳下沒(méi)有做到細(xì)膩且輕柔的發(fā)力,,那么此次起步一定會(huì)往前竄一下,,給人加速勢(shì)頭迅猛的錯(cuò)覺(jué),但是在堵車(chē)時(shí)這不僅影響舒適性,,而且讓腳踝很容易就疲勞,,你需要時(shí)刻拿捏好力度才能保證平穩(wěn)的起步,。
兇猛的勢(shì)頭僅僅是曇花一現(xiàn),,千萬(wàn)不要被它迷惑住。因?yàn)槠鸩胶蟮闹卸渭铀傧駛(gè)跟外人說(shuō)話都會(huì)臉紅的小娘子,油門(mén)踏板也不再過(guò)分機(jī)敏,。D擋下變速箱的換擋動(dòng)作比較迅速,,平順性也不錯(cuò),,在平緩的加速巡航狀態(tài)下,,變速箱通常在1900rpm進(jìn)行升擋,它盡力地將轉(zhuǎn)速時(shí)刻都保持在2000rpm以下,,以獲得良好的燃油經(jīng)濟(jì)性,,不過(guò)由于降擋的意愿并不是很積極,所以加速稍顯乏力,,直到2500rpm以上才有緩解的趨勢(shì),。在D擋模式時(shí)想要完成超車(chē)需要留出足夠的助跑距離,或者成倍的加大油門(mén)深度,,迫使變速箱降擋,。路況不那么復(fù)雜的話,就這么悠然愜意的開(kāi)著也挺好,。
向下拉動(dòng)換擋桿,,掛入S擋�,;钴S的轉(zhuǎn)速表指針告訴我油門(mén)踏板的靈敏度得到了提升,,與變速箱的溝通也更頻繁,擋位能隨著油門(mén)踏板的深度時(shí)刻進(jìn)行調(diào)整,,此時(shí)應(yīng)該是奔騰X80最為亢奮的狀態(tài)了,。不過(guò)即便如此,它依舊還是一款以舒適為導(dǎo)向的產(chǎn)品,,能帶來(lái)的激情非常有限,,如果真的對(duì)動(dòng)力有需求,,我建議考慮手動(dòng)擋或者搭載2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型,。
奔騰X80又是一款在馬自達(dá)6平臺(tái)上打造的車(chē)型,采用前雙叉臂后多連桿的懸架結(jié)構(gòu),。懸架的設(shè)定完全偏向舒適,,甚至將大部分路面信息都隔絕掉了,較軟的風(fēng)格還挺舒服,。它的懸架行程很長(zhǎng),,能很好應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)二三線城市的坑洼路面。
定速巡航遇尷尬
在體驗(yàn)當(dāng)中我發(fā)現(xiàn)了定速巡航的一個(gè)問(wèn)題,。它將速度精確的控制在小數(shù)點(diǎn)以?xún)?nèi),,但每次調(diào)整巡航速度時(shí)的變化量都不同,有時(shí)候遞進(jìn)1.5公里/小時(shí),,有時(shí)候是1.6公里/小時(shí),,還有1.7公里/小時(shí)的情況,倘若我想按照高速限速設(shè)定在120公里/小時(shí)整的速度巡航非常困難,,因?yàn)椴皇嵌嗔艘稽c(diǎn),,就是少了一點(diǎn),萬(wàn)一因?yàn)楸认匏僦悼炝肆泓c(diǎn)幾公里/小時(shí)被拍了照,,這可有點(diǎn)冤,。
0-100公里/小時(shí)加速測(cè)試
正如前面的駕駛感受一樣,奔騰X80起步瞬間還是有一定爆發(fā)力的,,只不過(guò)持續(xù)時(shí)間非常短暫,。中后段的加速時(shí)間確實(shí)有些漫長(zhǎng)了,總共歷經(jīng)15.65秒,,變速箱升至3擋,,奔騰X80完成了0-100公里/小時(shí)的加速測(cè)試,從成績(jī)來(lái)看確實(shí)不理想,,在我們總共621款車(chē)的加速測(cè)試排行榜中它排名第612,,買(mǎi)2.0L自動(dòng)擋的朋友就別太在意動(dòng)力了,安心的平穩(wěn)駕駛吧,,就這樣,。
100-0公里/小時(shí)制動(dòng)測(cè)試
剎車(chē)姿態(tài)沒(méi)有出現(xiàn)預(yù)想的“鏟土”現(xiàn)象,前懸架的支撐效果不錯(cuò),。剎車(chē)前段力度到位,,最大G值曾下探到-1.1g,同級(jí)別不多見(jiàn),。最終的測(cè)試的成績(jī)?yōu)?1.12米,這個(gè)成績(jī)?cè)谖覀兊脑u(píng)價(jià)體系里屬于優(yōu)秀級(jí)別,,在自主SUV當(dāng)中也已經(jīng)拿得出手了,。
性能測(cè)試視頻
噪音測(cè)試
說(shuō)說(shuō)實(shí)際的聽(tīng)覺(jué)感受吧,,怠速及中低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械噪聲還基本屬于悅耳的范圍內(nèi),,比較細(xì)膩,但是高轉(zhuǎn)速下聲音就變得嘈雜了,,并不屬于那種令人亢奮的類(lèi)型,。
油耗測(cè)試
我們拿到的這輛奔騰X80為純新車(chē),目前行駛里程僅有400多公里,還未出磨合期,。測(cè)試油耗當(dāng)天氣溫在35攝氏度左右,,測(cè)試中全程開(kāi)空調(diào),共行駛143.8公里,,消耗燃油14.08升,,最終得出綜合油耗為9.79升/百公里,與行車(chē)電腦所顯示的一致,,油耗水平令人滿(mǎn)意,!
總結(jié):
至于前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)我在這里不做過(guò)多評(píng)價(jià),首先值得我們肯定的是人性化設(shè)計(jì),,車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間非常豐富,,隨身的物品都能找到合適的安放處,這一點(diǎn)甚至比很多合資品牌,,甚至進(jìn)口品牌做得都要好,。其次是比較豐富的配置,電子手剎,、前排座椅加熱,、自動(dòng)空調(diào)和車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)都出現(xiàn)在了這款售價(jià)14.58萬(wàn)元的車(chē)型上,還是比較厚道的,。
就這臺(tái)2.0L車(chē)型來(lái)說(shuō),,需要提升的地方就是動(dòng)力,15.65秒的加速成績(jī)顯然不理想,,一汽奔騰在技術(shù)上的瓶頸急需突破,,雖然僅用一個(gè)平臺(tái)和一套動(dòng)力系統(tǒng)完全可以造出各種不同的車(chē)型,但這樣終歸不是長(zhǎng)久之計(jì),,所以希望自主品牌能潛心將發(fā)展重點(diǎn)放在技術(shù)的研發(fā)和設(shè)計(jì)上,,磨刀不誤砍柴工嘛。(文/圖 汽車(chē)之家 張可 胡正暘 視頻/汽車(chē)之家 鄭巖)
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詳細(xì)參數(shù)配置表
車(chē)型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | 奔騰X80 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型 | 奔騰X80 2013款 2.0L 自動(dòng)舒適型 | 奔騰X80 2013款 2.0L 自動(dòng)豪華型 | 奔騰X80 2013款 2.3L 自動(dòng)旗艦型 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 13.18萬(wàn) | 13.38萬(wàn) | 14.58萬(wàn) | 18.18萬(wàn) |
廠商 | 一汽奔騰 | 一汽奔騰 | 一汽奔騰 | 一汽奔騰 |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
能源類(lèi)型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV(國(guó)V)+OBD | 國(guó)IV(國(guó)V)+OBD | 國(guó)IV(國(guó)V)+OBD | 國(guó)IV(國(guó)V) |
上市時(shí)間 | 2013.05 | 2013.05 | 2013.05 | 2013.05 |
最大功率(kW) | 108 | 108 | 108 | 118 |
最大扭矩(N·m) | 184 | 184 | 184 | 207 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0L 147馬力 L4 | 2.0L 147馬力 L4 | 2.0L 147馬力 L4 | 2.3L 160馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手動(dòng) | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4586*1820*1695 | 4586*1820*1695 | 4586*1820*1695 | 4586*1820*1695 |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | 5門(mén)5座SUV | 5門(mén)5座SUV | 5門(mén)5座SUV | 5門(mén)5座SUV |
最高車(chē)速(km/h) | 185 | 180 | 180 | 190 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 12.18 | - | 15.65 | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 41.63 | - | 41.12 | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 8.2 | 8.6 | 8.6 | 9.1 |
實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | 8.6 | - | 9.79 | - |
整車(chē)質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
首任車(chē)主質(zhì)保政策 | - | - | - | - |
車(chē)身 | 奔騰X80 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型 | 奔騰X80 2013款 2.0L 自動(dòng)舒適型 | 奔騰X80 2013款 2.0L 自動(dòng)豪華型 | 奔騰X80 2013款 2.3L 自動(dòng)旗艦型 |
長(zhǎng)度(mm) | 4586 | 4586 | 4586 | 4586 |
寬度(mm) | 1820 | 1820 | 1820 | 1820 |
高度(mm) | 1695 | 1695 | 1695 | 1695 |
軸距(mm) | 2675 | 2675 | 2675 | 2675 |
前輪距(mm) | 1580 | 1580 | 1580 | 1580 |
后輪距(mm) | 1580 | 1580 | 1580 | 1580 |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV | SUV |
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 64 | 64 | 64 | 64 |
后備廂容積(L) | 398 | 398 | 398 | 398 |
整備質(zhì)量(kg) | 1500 | 1545 | 1545 | 1570 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 奔騰X80 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型 | 奔騰X80 2013款 2.0L 自動(dòng)舒適型 | 奔騰X80 2013款 2.0L 自動(dòng)豪華型 | 奔騰X80 2013款 2.3L 自動(dòng)旗艦型 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | CA4GD1 | CA4GD1 | CA4GD1 | CA4GD3 |
排量(mL) | 1999 | 1999 | 1999 | 2259 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.3 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | - | - | - | - |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 10 | 10 | 10 | - |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | 87.5 | 87.5 | 87.5 | - |
行程(mm) | 83.1 | 83.1 | 83.1 | - |
最大馬力(Ps) | 147 | 147 | 147 | 160 |
最大功率(kW) | 108 | 108 | 108 | 118 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6500 | 6500 | 6500 | 6500 |
最大扭矩(N·m) | 184 | 184 | 184 | 207 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 |
最大凈功率(kW) | - | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV(國(guó)V)+OBD | 國(guó)IV(國(guó)V)+OBD | 國(guó)IV(國(guó)V)+OBD | 國(guó)IV(國(guó)V) |
變速箱 | 奔騰X80 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型 | 奔騰X80 2013款 2.0L 自動(dòng)舒適型 | 奔騰X80 2013款 2.0L 自動(dòng)豪華型 | 奔騰X80 2013款 2.3L 自動(dòng)旗艦型 |
擋位個(gè)數(shù) | 6 | 6 | 6 | 6 |
變速箱類(lèi)型 | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡(jiǎn)稱(chēng) | 6擋手動(dòng) | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 奔騰X80 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型 | 奔騰X80 2013款 2.0L 自動(dòng)舒適型 | 奔騰X80 2013款 2.0L 自動(dòng)豪華型 | 奔騰X80 2013款 2.3L 自動(dòng)旗艦型 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式 | - | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - | - | - |
前懸架類(lèi)型 | 雙橫臂式獨(dú)立懸架 | 雙橫臂式獨(dú)立懸架 | 雙橫臂式獨(dú)立懸架 | 雙橫臂式獨(dú)立懸架 |
后懸架類(lèi)型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
助力類(lèi)型 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 |
車(chē)體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車(chē)輪制動(dòng) | 奔騰X80 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型 | 奔騰X80 2013款 2.0L 自動(dòng)舒適型 | 奔騰X80 2013款 2.0L 自動(dòng)豪華型 | 奔騰X80 2013款 2.3L 自動(dòng)旗艦型 |
前制動(dòng)器類(lèi)型 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類(lèi)型 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 |
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型 | 電子駐車(chē) | 電子駐車(chē) | 電子駐車(chē) | 電子駐車(chē) |
前輪胎規(guī)格 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
備胎規(guī)格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: