[汽車之家 專業(yè)評測] 當(dāng)SUV成為了增速最快的車型,,所有廠商都將目光投放于此,,自主品牌也同樣不例外,。此次一汽奔騰終于也加入混戰(zhàn)當(dāng)中,,投放了自己的第一款SUV車型:奔騰X80,,我突然想到一句歇后語“大姑娘上轎----頭一回”,它就像一個(gè)剛進(jìn)家門的新媳婦兒一樣,,有令人滿意的長處,,同樣也有需要繼續(xù)成熟完善的地方。
在靜態(tài)方面,,我愿意給這個(gè)新媳婦打一個(gè)高分,,因?yàn)樗銐蝮w貼,各種儲(chǔ)物盒以及豐富的配置都為駕乘提供了極大的方便,。另外我們這輛行駛里程僅400公里的純新車并沒有非常刺鼻的味道,,我自備的防毒面具此次沒有派上用場,是個(gè)好消息,。一番小總結(jié)之后,,我將為你講述動(dòng)態(tài)方面的感受及測試成績。
由于之前已經(jīng)有過實(shí)拍文章,,而同事時(shí)睦華在試駕會(huì)上的體驗(yàn)內(nèi)容也很是詳細(xì),,所以這回測試咱們的重點(diǎn)就放到動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上,靜態(tài)部分我會(huì)用概括性的語言來分類描述,。
外觀
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奔騰X80外觀原創(chuàng)度很高,,通過層次感很強(qiáng)的線條勾勒出一個(gè)討人喜歡的長相,我在口碑系統(tǒng)里發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)車主給外觀的打分都是滿分5分,,說明大家的觀點(diǎn)比較一致,,都持一個(gè)肯定的態(tài)度。
內(nèi)飾
奔騰X80的內(nèi)飾設(shè)計(jì)稱不上華麗,,但樸素的線條有時(shí)也能有好的視覺效果,用料以及做工的精致程度都還不錯(cuò),。另外使用當(dāng)中我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)關(guān)于液晶屏顯示信息的小Bug,,通過一個(gè)簡短的視頻展現(xiàn)給大家。
儲(chǔ)物空間
很顯然設(shè)計(jì)師在這部分花了很多心思,,駕駛席周圍遍布著各種順手的儲(chǔ)物槽,、儲(chǔ)物格,錢包,、手機(jī),、鑰匙、卡片,、硬幣……幾乎任何隨身物品都能找到合適的地方擺放,,心情大好。后備廂容積和開口大小都令人滿意,座椅放倒后的地板平整度也沒大問題,。我們認(rèn)為奔騰X80的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)是目前同級別最高水準(zhǔn),,給滿分。
乘坐空間
『空間體驗(yàn)圖來自之前的試駕會(huì)』
調(diào)用一下之前的體驗(yàn)圖片:乘坐空間同樣很充裕,,身高179cm的體驗(yàn)者在前后排都能坐得很舒服,,除了后排中央位置用了兩點(diǎn)式安全帶,挑不出什么毛病,。
靜態(tài)部分總結(jié)
如前文所說,,靜態(tài)部分奔騰X80能拿到很高的分?jǐn)?shù):外觀原創(chuàng)度高,更重要的是討人喜歡,;內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及用料做工都還不錯(cuò),;儲(chǔ)物空間和乘坐空間是兩大賣點(diǎn),同級別最高水準(zhǔn),�,?偨Y(jié)完靜態(tài)方面的內(nèi)容,接下來我們一起去看看它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),。
動(dòng)力系統(tǒng)
奔騰X80搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,雖然發(fā)動(dòng)機(jī)罩上赫然印著一汽的LOGO,但是這臺發(fā)動(dòng)機(jī)依舊是來自馬自達(dá)6,,從技術(shù)來看已經(jīng)不先進(jìn)了,,好在技術(shù)成熟,維修也比較方便,。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147馬力(108千瓦)/6500rpm,,最大扭矩184牛·米/4000rpm,。自動(dòng)變速箱為6速,,帶有手動(dòng)和運(yùn)動(dòng)模式。
駕駛感受
這位新媳婦還是有不成熟的地方,,比如它的油門踏板設(shè)定過于敏感了,,尤其在起步的時(shí)候,如果腳下沒有做到細(xì)膩且輕柔的發(fā)力,,那么此次起步一定會(huì)往前竄一下,,給人加速勢頭迅猛的錯(cuò)覺,但是在堵車時(shí)這不僅影響舒適性,,而且讓腳踝很容易就疲勞,,你需要時(shí)刻拿捏好力度才能保證平穩(wěn)的起步,。
兇猛的勢頭僅僅是曇花一現(xiàn),,千萬不要被它迷惑住。因?yàn)槠鸩胶蟮闹卸渭铀傧駛(gè)跟外人說話都會(huì)臉紅的小娘子,油門踏板也不再過分機(jī)敏,。D擋下變速箱的換擋動(dòng)作比較迅速,,平順性也不錯(cuò),在平緩的加速巡航狀態(tài)下,,變速箱通常在1900rpm進(jìn)行升擋,,它盡力地將轉(zhuǎn)速時(shí)刻都保持在2000rpm以下,以獲得良好的燃油經(jīng)濟(jì)性,,不過由于降擋的意愿并不是很積極,,所以加速稍顯乏力,直到2500rpm以上才有緩解的趨勢,。在D擋模式時(shí)想要完成超車需要留出足夠的助跑距離,,或者成倍的加大油門深度,迫使變速箱降擋,。路況不那么復(fù)雜的話,,就這么悠然愜意的開著也挺好。
向下拉動(dòng)換擋桿,,掛入S擋,。活躍的轉(zhuǎn)速表指針告訴我油門踏板的靈敏度得到了提升,,與變速箱的溝通也更頻繁,,擋位能隨著油門踏板的深度時(shí)刻進(jìn)行調(diào)整,此時(shí)應(yīng)該是奔騰X80最為亢奮的狀態(tài)了,。不過即便如此,,它依舊還是一款以舒適為導(dǎo)向的產(chǎn)品,能帶來的激情非常有限,,如果真的對動(dòng)力有需求,,我建議考慮手動(dòng)擋或者搭載2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。
奔騰X80又是一款在馬自達(dá)6平臺上打造的車型,,采用前雙叉臂后多連桿的懸架結(jié)構(gòu),。懸架的設(shè)定完全偏向舒適,甚至將大部分路面信息都隔絕掉了,,較軟的風(fēng)格還挺舒服,。它的懸架行程很長,能很好應(yīng)對國內(nèi)二三線城市的坑洼路面,。
定速巡航遇尷尬
在體驗(yàn)當(dāng)中我發(fā)現(xiàn)了定速巡航的一個(gè)問題。它將速度精確的控制在小數(shù)點(diǎn)以內(nèi),,但每次調(diào)整巡航速度時(shí)的變化量都不同,,有時(shí)候遞進(jìn)1.5公里/小時(shí),有時(shí)候是1.6公里/小時(shí),還有1.7公里/小時(shí)的情況,,倘若我想按照高速限速設(shè)定在120公里/小時(shí)整的速度巡航非常困難,,因?yàn)椴皇嵌嗔艘稽c(diǎn),就是少了一點(diǎn),,萬一因?yàn)楸认匏僦悼炝肆泓c(diǎn)幾公里/小時(shí)被拍了照,,這可有點(diǎn)冤。
0-100公里/小時(shí)加速測試
正如前面的駕駛感受一樣,,奔騰X80起步瞬間還是有一定爆發(fā)力的,,只不過持續(xù)時(shí)間非常短暫。中后段的加速時(shí)間確實(shí)有些漫長了,,總共歷經(jīng)15.65秒,,變速箱升至3擋,奔騰X80完成了0-100公里/小時(shí)的加速測試,,從成績來看確實(shí)不理想,,在我們總共621款車的加速測試排行榜中它排名第612,買2.0L自動(dòng)擋的朋友就別太在意動(dòng)力了,,安心的平穩(wěn)駕駛吧,,就這樣。
100-0公里/小時(shí)制動(dòng)測試
剎車姿態(tài)沒有出現(xiàn)預(yù)想的“鏟土”現(xiàn)象,,前懸架的支撐效果不錯(cuò),。剎車前段力度到位,最大G值曾下探到-1.1g,,同級別不多見,。最終的測試的成績?yōu)?1.12米,這個(gè)成績在我們的評價(jià)體系里屬于優(yōu)秀級別,,在自主SUV當(dāng)中也已經(jīng)拿得出手了,。
性能測試視頻
噪音測試
說說實(shí)際的聽覺感受吧,,怠速及中低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械噪聲還基本屬于悅耳的范圍內(nèi),,比較細(xì)膩,但是高轉(zhuǎn)速下聲音就變得嘈雜了,,并不屬于那種令人亢奮的類型,。
油耗測試
我們拿到的這輛奔騰X80為純新車,目前行駛里程僅有400多公里,,還未出磨合期,。測試油耗當(dāng)天氣溫在35攝氏度左右,測試中全程開空調(diào),,共行駛143.8公里,,消耗燃油14.08升,,最終得出綜合油耗為9.79升/百公里,與行車電腦所顯示的一致,,油耗水平令人滿意!
總結(jié):
至于前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)我在這里不做過多評價(jià),,首先值得我們肯定的是人性化設(shè)計(jì),,車內(nèi)的儲(chǔ)物空間非常豐富,隨身的物品都能找到合適的安放處,,這一點(diǎn)甚至比很多合資品牌,,甚至進(jìn)口品牌做得都要好。其次是比較豐富的配置,,電子手剎,、前排座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)都出現(xiàn)在了這款售價(jià)14.58萬元的車型上,,還是比較厚道的,。
就這臺2.0L車型來說,需要提升的地方就是動(dòng)力,,15.65秒的加速成績顯然不理想,,一汽奔騰在技術(shù)上的瓶頸急需突破,雖然僅用一個(gè)平臺和一套動(dòng)力系統(tǒng)完全可以造出各種不同的車型,,但這樣終歸不是長久之計(jì),,所以希望自主品牌能潛心將發(fā)展重點(diǎn)放在技術(shù)的研發(fā)和設(shè)計(jì)上,磨刀不誤砍柴工嘛,。(文/圖 汽車之家 張可 胡正暘 視頻/汽車之家 鄭巖)
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詳細(xì)參數(shù)配置表
車型圖片 | ||||
基本參數(shù) | 奔騰X80 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型 | 奔騰X80 2013款 2.0L 自動(dòng)舒適型 | 奔騰X80 2013款 2.0L 自動(dòng)豪華型 | 奔騰X80 2013款 2.3L 自動(dòng)旗艦型 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 13.18萬 | 13.38萬 | 14.58萬 | 18.18萬 |
廠商 | 一汽奔騰 | 一汽奔騰 | 一汽奔騰 | 一汽奔騰 |
級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV(國V)+OBD | 國IV(國V)+OBD | 國IV(國V)+OBD | 國IV(國V) |
上市時(shí)間 | 2013.05 | 2013.05 | 2013.05 | 2013.05 |
最大功率(kW) | 108 | 108 | 108 | 118 |
最大扭矩(N·m) | 184 | 184 | 184 | 207 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0L 147馬力 L4 | 2.0L 147馬力 L4 | 2.0L 147馬力 L4 | 2.3L 160馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手動(dòng) | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 4586*1820*1695 | 4586*1820*1695 | 4586*1820*1695 | 4586*1820*1695 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | 185 | 180 | 180 | 190 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
實(shí)測0-100km/h加速(s) | 12.18 | - | 15.65 | - |
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m) | 41.63 | - | 41.12 | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 8.2 | 8.6 | 8.6 | 9.1 |
實(shí)測油耗(L/100km) | 8.6 | - | 9.79 | - |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
首任車主質(zhì)保政策 | - | - | - | - |
車身 | 奔騰X80 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型 | 奔騰X80 2013款 2.0L 自動(dòng)舒適型 | 奔騰X80 2013款 2.0L 自動(dòng)豪華型 | 奔騰X80 2013款 2.3L 自動(dòng)旗艦型 |
長度(mm) | 4586 | 4586 | 4586 | 4586 |
寬度(mm) | 1820 | 1820 | 1820 | 1820 |
高度(mm) | 1695 | 1695 | 1695 | 1695 |
軸距(mm) | 2675 | 2675 | 2675 | 2675 |
前輪距(mm) | 1580 | 1580 | 1580 | 1580 |
后輪距(mm) | 1580 | 1580 | 1580 | 1580 |
車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV | SUV |
車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 64 | 64 | 64 | 64 |
后備廂容積(L) | 398 | 398 | 398 | 398 |
整備質(zhì)量(kg) | 1500 | 1545 | 1545 | 1570 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 奔騰X80 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型 | 奔騰X80 2013款 2.0L 自動(dòng)舒適型 | 奔騰X80 2013款 2.0L 自動(dòng)豪華型 | 奔騰X80 2013款 2.3L 自動(dòng)旗艦型 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | CA4GD1 | CA4GD1 | CA4GD1 | CA4GD3 |
排量(mL) | 1999 | 1999 | 1999 | 2259 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.3 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | - | - | - | - |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 10 | 10 | 10 | - |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | 87.5 | 87.5 | 87.5 | - |
行程(mm) | 83.1 | 83.1 | 83.1 | - |
最大馬力(Ps) | 147 | 147 | 147 | 160 |
最大功率(kW) | 108 | 108 | 108 | 118 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6500 | 6500 | 6500 | 6500 |
最大扭矩(N·m) | 184 | 184 | 184 | 207 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 |
最大凈功率(kW) | - | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV(國V)+OBD | 國IV(國V)+OBD | 國IV(國V)+OBD | 國IV(國V) |
變速箱 | 奔騰X80 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型 | 奔騰X80 2013款 2.0L 自動(dòng)舒適型 | 奔騰X80 2013款 2.0L 自動(dòng)豪華型 | 奔騰X80 2013款 2.3L 自動(dòng)旗艦型 |
擋位個(gè)數(shù) | 6 | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡稱 | 6擋手動(dòng) | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 奔騰X80 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型 | 奔騰X80 2013款 2.0L 自動(dòng)舒適型 | 奔騰X80 2013款 2.0L 自動(dòng)豪華型 | 奔騰X80 2013款 2.3L 自動(dòng)旗艦型 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式 | - | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - | - | - |
前懸架類型 | 雙橫臂式獨(dú)立懸架 | 雙橫臂式獨(dú)立懸架 | 雙橫臂式獨(dú)立懸架 | 雙橫臂式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 奔騰X80 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型 | 奔騰X80 2013款 2.0L 自動(dòng)舒適型 | 奔騰X80 2013款 2.0L 自動(dòng)豪華型 | 奔騰X80 2013款 2.3L 自動(dòng)旗艦型 |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
備胎規(guī)格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
好評理由:
差評理由: