[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 作為兩款早已名聲在外的跑車,無論是日產370Z還是GT-R似乎都不用再向人們證明什么,,但對于國內消費者而言,,久久未能引入的370Z確實需要向這片土地上的人們做出個“交代”,至于家喻戶曉的GT-R,,還是讓它為自己的小兄弟多騰出一些篇幅吧,。
雖說名義上試一次賽道試駕,不過真正能夠把這兩臺車開到賽道上的時間基本可以用分計算,,在這樣倉促的體驗中自然無法對車輛進行更為細致的解讀,,如果您希望了解更多關于370Z與GT-R的信息,可以點擊以下兩篇文章進行閱讀,。
終于可以彈射起步,!測試2013款日產GT-R
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真正的武士!實拍日產370Z跑車(美規(guī))
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◆ 370Z外觀與內飾
從第一代Z系列車型誕生至今已有40多個年頭,,作為這一經典系列的第六代車型,,我們眼前的這臺370Z在繼承了前輩運動精神的同時,,也擁有了更為強勁的動力。與上一代車型350Z相比,,370Z不僅換裝了一臺排量更大的發(fā)動機,,有所減小的車身尺寸也為它提供了更為良好的操控性。
日產370Z的外觀充斥著凌厲的元素,,銳利的前、后大燈遙相輝映,,楔形設計的車身線條配合充滿立體感的輪轂則散發(fā)出強烈的運動氣息,,幾處看似不經意間的設計卻是日產工程師出于降低風阻的考慮。
以一款跑車的標準來衡量,,日產370Z的內飾多少顯得有些普通,,不過這倒也無妨,即便是在GT-R上你也看不到太多花哨的設計,,對于這類車型而言,,日產還是更愿意將精力放在性能方面,當然你也可以將其看做是一種節(jié)約成本的做法吧,。
雖說內飾設計上并無太多亮點,,但日產370Z的做工還是相當厚道的,搪塑工藝的使用以及真皮材質的加入有效地提升了質感,,幾處翻毛皮的處理也為370Z增添了幾分豪華感,。配置方面,硬頂版的370Z配有前排座椅加熱,,而敞篷版車型則將其升級為座椅加熱/通風,。
好評理由:
差評理由: