動(dòng)力及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：211馬力高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合器變速箱+quattro四驅(qū)
動(dòng)力方面，奧迪A4L個(gè)性運(yùn)動(dòng)型搭載的是我們非常熟悉的EA888 2.0T渦輪增壓高功率版發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為211馬力（35TFSI為180馬力）,，最大扭矩為350牛·米,，搭配的是S tronic 7速濕式雙離合器變速箱,。quattro四驅(qū)系統(tǒng)更是一大賣點(diǎn)，據(jù)編輯了解該車不但是奧迪家族中最便宜的四驅(qū)轎車,，也是包括奔馳,、寶馬,、凱迪拉克、雷克薩斯等所有豪華品牌中最便宜的四驅(qū)轎車,。
為了充分體現(xiàn)四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì),，主辦方特意將試駕主場(chǎng)地從傳統(tǒng)的鋪裝路面移到了荒無(wú)人煙的戈壁灘。在這種輪胎附著力相對(duì)較低的路面上,，有了四驅(qū)系統(tǒng)的加持,，該車的循跡性和操控穩(wěn)定性明顯優(yōu)于普通的前驅(qū)或后驅(qū)車型，讓人開著感覺(jué)很輕松,、很安心,。這也是四驅(qū)轎車的真正意義之所在，對(duì)于雨雪天氣較多的地區(qū)用戶來(lái)說(shuō)更受用,。
盡管奧迪A4L個(gè)性運(yùn)動(dòng)型用的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合器的組合,，但在D擋狀態(tài)下，它的動(dòng)力表現(xiàn)與2.0T(180馬力)+CVT變速箱的前驅(qū)A4L并沒(méi)有太多差異,，日常駕駛時(shí),，油門的響應(yīng)并不是很積極，而且變速箱也會(huì)盡可能的通過(guò)升檔的方法來(lái)壓低轉(zhuǎn)速,。
需要加速時(shí),，你只需深踩油門，變速箱對(duì)駕駛者意圖的領(lǐng)悟能力很強(qiáng),，換擋時(shí)機(jī)恰到好處,，而且動(dòng)作的輕柔程度甚至和CVT無(wú)級(jí)變速箱無(wú)異。而降完擋之后它所帶來(lái)的那種直接的加速感,，又是CVT所無(wú)法比擬的,。
在S擋（運(yùn)動(dòng)模式）狀態(tài)下，該車的發(fā)動(dòng)機(jī)性情大變,，油門響應(yīng)變得極其靈敏,，你的右腳在油門踏板上任何輕微的踩踏動(dòng)作都能及時(shí)得到回饋，用隨踩隨有來(lái)形容一定都不為過(guò),。此時(shí)的變速箱也不再那么“矜持”,，會(huì)盡可能的將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2000甚至2500rpm以上，讓發(fā)動(dòng)機(jī)隨時(shí)處在最大扭矩輸出的范圍之內(nèi),。
編輯點(diǎn)評(píng)：
奧迪A4L個(gè)性運(yùn)動(dòng)型,，可謂是一款能文能武車型，在大多數(shù)時(shí)候你能很溫柔的開著他上下班,、接送老婆孩子,，平順的動(dòng)力輸出、軟硬適中的懸架，可謂是很不錯(cuò)的代步用車,。而當(dāng)你需要運(yùn)動(dòng)和激情的時(shí)候,，高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)配上雙離合器變速箱帶來(lái)的強(qiáng)勁以及quattro四驅(qū)系統(tǒng)所帶來(lái)更好的操控和循跡性，這些都是普通前驅(qū)+CVT的A4L所無(wú)法提供的,。
至于配置,，從我個(gè)人來(lái)看，擁有了氙氣大燈,、LED日間行車燈,、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、電動(dòng)天窗以及自動(dòng)空調(diào)等配置的A4L個(gè)性運(yùn)動(dòng)型也基本夠用了,。最關(guān)鍵的是在動(dòng)力系統(tǒng)完全一樣的情況下,，它比原來(lái)的運(yùn)動(dòng)型便宜了足足12萬(wàn)，性價(jià)比很高,。對(duì)于近期想買奧迪A4L的朋友來(lái)說(shuō),，個(gè)性運(yùn)動(dòng)型絕對(duì)是一款值得重點(diǎn)考慮的車型。（文/汽車之家 盛元珺）
文章還沒(méi)完,，最后一頁(yè)還有奧迪A4L部分車型詳細(xì)的參數(shù)配置表,，敬請(qǐng)點(diǎn)閱。
