[汽車之家 情景體驗(yàn)] 前兩天，編輯部來了一輛菲亞特菲躍，或許是我已經(jīng)成家有了孩子的原因,，對于這種7座車特別有興趣。這次我的任務(wù)就是利用周末的時(shí)間深入體驗(yàn)一下這款車型,，用體驗(yàn)這個(gè)詞可能太官方了，用當(dāng)一回菲躍車主來定義這次體驗(yàn)或許更為恰當(dāng),。
菲躍的造型屬于穩(wěn)重風(fēng)格,，對于家用定位的車型來看，這樣的造型應(yīng)該會更容易被購買這個(gè)級別車型的消費(fèi)者所接受,，我個(gè)人也比較喜歡它的樣式設(shè)計(jì),。不過，看到這個(gè)車,，很多朋友都會把它叫成酷威,，它們之間的確太像了，除了車標(biāo),，真的很難在找到明顯的區(qū)別,。對于車型的常規(guī)描述，我就不再重復(fù)了,，還是把重點(diǎn)放到我自己的體驗(yàn)環(huán)節(jié)上吧,！
既然周末準(zhǔn)備帶著一家子出游,，去超市購物那也是必須的,，下班回家接上閨女去購物。菲躍最讓我喜歡的就是它后排的兒童座椅設(shè)計(jì),，將坐墊提升之后,，可以適合4-8歲，非常實(shí)用而且節(jié)省空間,。在我閨女坐上之后,，發(fā)了一條微博，周圍有孩子的朋友幾乎都在問我有關(guān)于這款車的事兒,，大家在覺得新鮮的同時(shí)也都表示對帶有這個(gè)功能的菲躍非常有興趣,。
對于家用車來說，菲躍的身材真算是比較大的了,，對于開慣了緊湊型車的人來說,，開著菲躍停車入位真不是一件很輕松的事兒。現(xiàn)在去超市購物最麻煩的就是停車問題了,，就算有個(gè)很大的停車場,，每個(gè)停車位的寬度也有限，好在菲躍配備了倒車影像,，讓停車真是輕松了很多,。
倒車影像顯示不足的地方就是，不能隨著方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)而顯示車輛行跡方向,，這樣的功能在二三十萬的車上已經(jīng)非常常見了,，對于菲躍來說，我覺得也是可以做到的,，在細(xì)節(jié)上還有提升的空間,。
在出發(fā)前，一定要把油加滿,，要不我會不踏實(shí)的,。在加油的時(shí)候,，發(fā)現(xiàn)菲躍的油箱蓋竟然還需要用機(jī)械鑰匙先開鎖才行，這樣的設(shè)計(jì)實(shí)在有點(diǎn)過時(shí)了,，而且每次還得從遙控鑰匙上摳出機(jī)械鑰匙,，太麻煩了,。菲躍在一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也是值得夸獎(jiǎng)的,，比如后備廂蓋內(nèi)側(cè)的照明燈就很實(shí)用，在光線不足的情況下從后備廂里拿東西,，可以幫助照亮車尾地面的情況,，這項(xiàng)小配置表現(xiàn)了它作為家用車對使用者的關(guān)照還是挺周到的。
為了避免周末上午大家集中出游導(dǎo)致的擁堵狀況,，我們很早就起來做準(zhǔn)備了,，除了把昨天買的食物裝上車，還為閨女準(zhǔn)備了打發(fā)路上花費(fèi)時(shí)間的東西,，這就是他最喜歡的動(dòng)畫片光盤,。菲躍后排可播放DVD的功能對于后排的乘客來說，會讓出行的路上不再無聊,。
在眼鏡盒上的觀察鏡對于駕駛者來說很有實(shí)用性,，孩子坐在后排駕駛者依然可以通過這里觀察的很全面，這樣的設(shè)計(jì)在很多家用MPV里都有配備,。在細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì),，菲躍考慮的還是非常全面、周到,。
前排中央扶手內(nèi)的空間非常寬敞,，這在同級別的車型當(dāng)中并不算多件，而且扶手還可以前后移動(dòng),，方便從里面拿取物品,。
菲躍的多媒體系統(tǒng)功能很全面，導(dǎo)航功能使用很方便,，查詢目的地的時(shí)候只要輸入全稱的第一個(gè)字母,，系統(tǒng)就能找到，識別率還是挺高的,。在視頻播放界面,，當(dāng)車輛行駛時(shí)，顯示屏?xí)詣?dòng)關(guān)閉視頻播窗口,，停車后又會自動(dòng)恢復(fù),，等候交通信號燈的時(shí)候看看動(dòng)畫片，感覺時(shí)間過得挺快,。
對于菲躍的動(dòng)力,，它的感覺與渦輪增壓車型有著完全不同的表現(xiàn)，3.6L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力儲備很充足,，油門的感覺很線性,，當(dāng)遇到需要超車的情況，深踩油門此時(shí)可以感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音從低沉轉(zhuǎn)變?yōu)楦甙?，?dòng)力輸出很線性,，相比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那種如同突然打了一劑興奮劑的感覺，我更喜歡這種大排量發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上的表現(xiàn),。當(dāng)然,，對于這種表現(xiàn)也是要付出更多的費(fèi)用，除了消耗的汽油,，車船使用稅等相關(guān)費(fèi)用也要比小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高出不少,。
菲躍的操控不屬于精準(zhǔn)的類型，但開著很舒服,，轉(zhuǎn)向力度的控制適中,，就算在城市中低速行駛，時(shí)間長了也不會覺得很累,。與這臺V6發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是一臺6速手自一體變速箱,，當(dāng)我以90km/h巡航時(shí)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在1800rpm左右,，更低的轉(zhuǎn)速對于燃油經(jīng)濟(jì)性應(yīng)該會有一定的幫助,，至于它的飯量如何，此次出行結(jié)束的時(shí)候就會展示給大家,。
后排獨(dú)立空調(diào)控制非常人性化,，坐在后排的孩子覺得有點(diǎn)涼，可以通過空調(diào)控制面板直接調(diào)整空調(diào)的出風(fēng)量,、溫度以及出風(fēng)位置等,。
這一路很快的就到達(dá)了我們此行的目的地，開著SUV車型,，在面對一些比較惡劣的路況時(shí),，還是可以比較放心的通過，開上圖上這種小河灘更是輕而易舉,。
在小河灘上,，孩子玩的很開心，老婆給閨女各種拍照發(fā)朋友圈,，沒用多久手機(jī)就顯示電量低了,，菲躍后排設(shè)計(jì)了12V電源接口，方便后排的乘客使用,，以前或許有個(gè)電源接口都不知道該接什么設(shè)備,，現(xiàn)在可不一樣了,，除了行車記錄儀，最大的用途就是給手機(jī)充電,，菲躍在中控臺下面,、前排扶手箱里面和中央扶手箱后面都設(shè)計(jì)有電源接口，在數(shù)量上基本不會出現(xiàn)不夠用的情況,。
菲躍車內(nèi)的儲物空間非常豐富,，副駕駛坐墊下面，后排地板和后備廂隔板下面都有隱藏的儲物空間,，感覺已經(jīng)充分的利用了車?yán)锶魏我粋€(gè)可以成為儲物格的地方,，對于這方面讓我非常喜歡。
配置上,，這輛頂配菲躍的表現(xiàn)還是相當(dāng)豐富的，不過,，到了晚上,，我發(fā)現(xiàn)它沒有氙氣大燈，對于一輛售價(jià)37.58萬元的SUV來說,，我覺得這項(xiàng)配置還會可以有的,，并且我也認(rèn)為消費(fèi)者有這個(gè)要求也并不過分。
一天下來,，也跑了有兩百多公里了,，該算算它的飯量了，最終它的油耗為13.3L/100km,，對于一輛搭載3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV來說,，這個(gè)油耗真不算高了。當(dāng)然,，與今天比較暢通的路況有著很大的關(guān)系，如果再考慮到平時(shí)上下班的路況,，綜合油耗估計(jì)就得在15L/100km上下了,。
● 總結(jié)：通過周末的體驗(yàn)，我覺得菲躍真的是非常適合家用的一款車型,，無論是空間還是舒適性都表現(xiàn)的讓人滿意,，對于主要面向家用市場來說，菲躍對于使用中在細(xì)節(jié)上的關(guān)注非常全面,，而且7座設(shè)計(jì)對于周末經(jīng)常帶著家人朋友出游來說也是非常實(shí)用的設(shè)計(jì),。我周圍越來越多的朋友都在問我關(guān)于7座SUV的車型，通過這次深入體驗(yàn),，我覺得菲躍會成為我給他們推薦的車型之一,，我自己也越來越喜歡它了,。不過，我覺得相比2.4L車型來說,，它的性價(jià)比表現(xiàn)還是要差一些,，主要原因還是在油耗和后期費(fèi)用方面，買個(gè)2.4L豪華導(dǎo)航版我認(rèn)為已經(jīng)完全可以滿足人們的需求了,，配置和這款車型是一樣的,，只是發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)形式上有所區(qū)別，畢竟我們大多的使用情況還是在城市道路,，兩驅(qū)版本已經(jīng)足夠了,。（文/圖 汽車之家 苑璐）
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 菲躍 2013款 3.6L 智能全驅(qū)版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 37.58萬 |
| 廠商 | 菲亞特(進(jìn)口) |
| 級別 | 中型SUV |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 歐V |
| 上市時(shí)間 | 2013.04 |
| 最大功率(kW) | 206 |
| 最大扭矩(N·m) | 342 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門7座SUV |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 3.6L 280馬力 V6 |
| 長*寬*高(mm) | 4910*1878*1751 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 最高車速(km/h) | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 11.3 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或8萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | - |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
| 車身 | 菲躍 2013款 3.6L 智能全驅(qū)版 |
| 長度(mm) | 4910 |
| 寬度(mm) | 1878 |
| 高度(mm) | 1751 |
| 軸距(mm) | 2890 |
| 前輪距(mm) | - |
| 后輪距(mm) | - |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV |
| 車門開啟方式 | - |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 7 |
| 油箱容積(L) | 80 |
| 后備廂容積(L) | 167-1461 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 菲躍 2013款 3.6L 智能全驅(qū)版 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | - |
| 排量(mL) | 3604 |
| 排量(L) | 3.6 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | V |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 6 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 壓縮比 | 10.2 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 280 |
| 最大功率(kW) | 206 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6350 |
| 最大扭矩(N·m) | 342 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4350 |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號 | 95號 |
| 供油方式 | 多點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 歐V |
| 變速箱 | 菲躍 2013款 3.6L 智能全驅(qū)版 |
| 簡稱 | 6擋手自一體 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 6 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 菲躍 2013款 3.6L 智能全驅(qū)版 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | 適時(shí)四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | 多片離合器 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 菲躍 2013款 3.6L 智能全驅(qū)版 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 腳剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 225/55 R19 |
| 后輪胎規(guī)格 | 225/55 R19 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
| 被動(dòng)安全 | 菲躍 2013款 3.6L 智能全驅(qū)版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 主動(dòng)安全 | 菲躍 2013款 3.6L 智能全驅(qū)版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 駕駛操控 | 菲躍 2013款 3.6L 智能全驅(qū)版 |
| 駕駛模式切換 | - |
| 自動(dòng)駐車 | - |
| 駕駛硬件 | 菲躍 2013款 3.6L 智能全驅(qū)版 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前- / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | 菲躍 2013款 3.6L 智能全驅(qū)版 |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | - |
| 并線輔助 | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - |
| 外觀/防盜 | 菲躍 2013款 3.6L 智能全驅(qū)版 |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動(dòng)后備廂 | - |
| 車頂行李架 | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入功能 | |
| 車外燈光 | 菲躍 2013款 3.6L 智能全驅(qū)版 |
| 近光燈光源 | |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | - |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - |
| 自動(dòng)頭燈 | ● |
| 車前霧燈 | |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | - |
| 天窗/玻璃 | 菲躍 2013款 3.6L 智能全驅(qū)版 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | - |
| 車窗防夾手功能 | - |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感應(yīng)雨刷功能 | - |
| 外后視鏡 | 菲躍 2013款 3.6L 智能全驅(qū)版 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 菲躍 2013款 3.6L 智能全驅(qū)版 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | - |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | - |
| 語音識別控制系統(tǒng) | - |
| 后排液晶屏幕 | |
| 車載CD/DVD | |
| 智能化配置 | 菲躍 2013款 3.6L 智能全驅(qū)版 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | - |
| OTA升級 | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 菲躍 2013款 3.6L 智能全驅(qū)版 |
| 方向盤材質(zhì) | |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | - |
| 液晶儀表尺寸 | - |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | 菲躍 2013款 3.6L 智能全驅(qū)版 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | - |
| 手機(jī)無線充電功能 | - |
| 座椅配置 | 菲躍 2013款 3.6L 智能全驅(qū)版 |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | |
| 電動(dòng)座椅記憶功能 | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 菲躍 2013款 3.6L 智能全驅(qū)版 |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - |
| 空調(diào)/冰箱 | 菲躍 2013款 3.6L 智能全驅(qū)版 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | ● |
| 后座出風(fēng)口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | - |
