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觸手可及的未來 簡單試駕啟辰e30電動車
陳海傭
原創(chuàng) · 0瀏覽·2013-09-14 09:08
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1啟辰e30外觀介紹

[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 在2012年的廣州車展上,,啟辰發(fā)布了旗下首款電動車——啟辰e30,,同時宣布將在武漢,、廣州和大連等多個新能源試點城市進行大規(guī)模示范運營。也許大部分朋友都對這條新聞沒什么印象了,,事實上,我也是,,畢竟感覺電動車離我們太遠了,,遠到只想珍惜當下,關心眼前油價的跌跌漲漲,。當我接到啟辰e30的試駕邀請時,,才想起了它去年的這個承諾,看來它已經(jīng)做好了準備,,并且真實地邁出了第一步,。

汽車之家

說到啟辰e30,許多人會想到聆風,,啟辰e30正是基于它進行本土化改造,。據(jù)悉,聆風未來不會在國內銷售,,而它的“化身”啟辰e30預計在2015年量產上市,。可以說這次的示范運營是啟辰e30踏入社會前的“實習”階段,,我們不妨借此機會來看看它的表現(xiàn),。

■ 啟辰e30外觀介紹

啟辰e30外觀的整體輪廓與聆風極其相似,圓潤簡潔的前臉看上去非常溫和,,就像初來乍到的新人,總是急切先讓大家看到自己友好的一面,。我們也可以看到啟辰e30的設計已經(jīng)沒有太多的未來感,,和現(xiàn)在市面上的車型并無兩樣。

啟辰東風日產啟辰e302013款 基本型

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車身尺寸方面,,啟辰e30的長寬高分別為4488×1770×1550mm,,軸距達到2700mm,這是主流緊湊型車的標準,。其中,,它的軸距和騏達一樣,分別比同門兄弟的啟辰D50,、啟辰R50多了100mm,。

啟辰東風日產啟辰e302013款 基本型

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啟辰e30的車身側面飽滿具有力量感,線條的勾勒流暢自然,。同時,,由于它采用的是五門掀背設計,所以微微翹起的“臀部”很吸引人的眼球,。在前門下沿,,“Zero Emission”(零排放)的標識則亮明了它是一款電動車的身份,。

啟辰東風日產啟辰e302013款 基本型

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相比車身側面,它的尾部就顯得更有內容,。兩側垂直的長條狀尾燈加入了LED燈源,,彰顯個性。另外,,為了減少風阻,,啟辰e30在設計上相當講究,充分考慮空氣力學的原理,。雖然基于聆風改造,,但我們發(fā)現(xiàn)它們之間還是有一些區(qū)別,例如聆風的擾流板上方嵌入了太陽能板,,用于減輕鋰電池的負擔,,這是啟辰e30所沒配備的。

2啟辰e30內飾/配置介紹

■ 啟辰e30內飾/配置介紹

原以為啟辰e30的內飾和外觀一樣,,會有一些獨特的設計,,可事實并非如此。它的中控臺造型非常簡單,,與“時尚”,、“個性”和“動感”這些詞完全不沾邊,一副普通家用轎車的模樣,。

啟辰東風日產啟辰e302013款 基本型

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啟辰e30內飾的做工以及中控臺的布局足以讓人忘掉它是一款電動車,,畢竟電動車在大多數(shù)人心里是走在時代的前沿,設計上應該有自己獨特的地方,??赡茏尨蠹疑晕⒏杏X比較新鮮的就是它的儀表盤了,它完全采用數(shù)字顯示,,沒有傳統(tǒng)車輛的指針式儀表,。

啟辰東風日產啟辰e302013款 基本型

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啟辰e30配備了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、方向盤加熱,、前排座椅加熱,、一鍵啟動、前排側氣囊以及前排頭部氣簾等,,功能還是比較全面的,。當然,作為一款電動車,,它的一些按鍵就需要好好了解了,。其中模擬發(fā)動機聲音產生裝置比較有意思,它是因為電動車太安靜,所以通過將怠速時的發(fā)動機聲音作為基本聲壓波形,,用于警示行人,。取消定時充電功能同樣很有用處,現(xiàn)在國內不少城市有波峰波谷的電價政策,,晚上充電便宜,,這時就可根據(jù)實際條件自由設定充電時間,相信可以省點費用,。

■ 啟辰e30乘坐空間體驗

啟辰東風日產啟辰e302013款 基本型

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啟辰e30的軸距與聆風,、騏達均為2700mm,從實際體驗來看,,它的后排腿部空間達到兩拳,,表現(xiàn)值得肯定。不過,,它的前后排頭部空間表現(xiàn)就比較一般了,,尤其是后排,讓人感覺到壓迫,。

3啟辰e30動力介紹

■ 啟辰e30動力介紹

前面的介紹更是大餐前的開胃菜,,接下來要講的無疑是大家最為關心的東西。啟辰e30搭載了一臺輸出功率為109馬力,,最大扭矩254?!っ椎耐接来烹妱訖C,最高車速為144km/h,。這臺電動機源自日產,,具有體積小、輕量化,、反應迅速等特點,。

啟辰東風日產啟辰e302013款 基本型

為電動機提供能量的是由48個電池模塊組成的鋰電池組,總容量為24千瓦時,,層疊式的緊湊設計使得鋰電池的體積有所減小。另外,,它采用的電池管理單元(LBS)可以對每一塊電池的運行狀態(tài)進行實時監(jiān)控,。一旦出現(xiàn)電池故障,LBS系統(tǒng)會提醒駕駛員盡快進行安全檢查,。當發(fā)生碰撞時,,它還能第一時間切斷電源,避免發(fā)生漏電,、起火或爆炸等,。

啟辰東風日產啟辰e302013款 基本型

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和聆風一樣,啟辰e30提供快充和慢充兩種充電方式,,并為這兩種方式分別提供了專用插槽,。充電時間方面,,在快充模式下,充電時間30分鐘就可以達到電池量的80%,,假如大家的時間有限,,充電3分鐘,車輛也能持續(xù)行駛約30公里,,5分鐘可持續(xù)行駛約60公里,。

■ 啟辰e30試駕體驗感受

受限于時間和場地,所以這次只能簡單跟大家分享一下啟辰e30的試駕感受,。據(jù)廠家介紹,,待正式量產后,將會有更加深入的試駕會,,我們到時也會第一時間跟大家再次分享,。

啟辰東風日產啟辰e302013款 基本型

啟辰東風日產啟辰e302013款 基本型

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由于電動機的扭矩輸出穩(wěn)定,對啟辰e30來說,,并不存在轉速的概念,,所以你會感覺到它的起步階段動力十分輕盈迅猛,這是傳統(tǒng)的汽油動力汽車所無法比擬的,。另外,,它在靜謐性以及穩(wěn)定性方面同樣有上佳表現(xiàn),至于它的后半程加速感受如何,,則有待下次試駕揭曉了,。

■ 全文總結

說到電動車,大家會很自然想到這幾個問題,,第一是基礎設施建設不夠,,第二是電動車的電池成本和容量受限。從目前來看,,啟辰e30的續(xù)航里程雖然無法支持長途駕駛,,但基本能滿足大部分消費者的日常代步需求,所以問題終究還是第一個?,F(xiàn)在國家給予新能源汽車大力支持,,包括購買補貼。我們看到試點城市的基礎建設正在有條不紊進行,,至2014年底,,大連將按1車1樁比例配建1000個慢速充電樁,并增建100個快速充電樁,。

隨著越來越多的新能源汽車試點城市加入到電動車的普及當中,,我們也希望這些“環(huán)保使者”在示范推廣過程中,不斷完善自我。因為大家要踐行社會責任,,也要駕駛樂趣,。(文/圖/攝 汽車之家 陳海傭)

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2025/7/6 10:59:19