[汽車之家 試駕體驗(yàn)]  兩日前，東風(fēng)小康風(fēng)光的售價區(qū)間正式公布，由此這款定位于緊湊型商務(wù)車的新產(chǎn)品正式投放。借著此次發(fā)布活動的機(jī)會,，我也得到了試駕風(fēng)光1.5L車型的機(jī)會，并且發(fā)現(xiàn)這款長著“大眾”臉的風(fēng)光與之前的試裝車在細(xì)節(jié)方面也有所不同（點(diǎn)擊查看風(fēng)光實(shí)拍文章）,，這些區(qū)別究竟是什么,？風(fēng)光的駕駛感受又是怎樣的？下面我將把我的試駕體驗(yàn)與您分享,。

●  外觀：天生一副“大眾”臉

　　一副“大眾”臉的外貌是東風(fēng)小康風(fēng)光在外觀方面的最大特點(diǎn),，其前臉設(shè)計(jì)與上海大眾途安有著百分之五十的相似度�,？梢钥吹綎|風(fēng)小康試圖把風(fēng)光打造成為一款定位更加年輕化的全新產(chǎn)品,。新車相比之前的試裝車，前臉細(xì)節(jié)部分有所調(diào)整,，三條幅中網(wǎng)格柵在增加鍍鉻裝飾后視覺效果明顯提升,。

　　相對于“大眾”臉的外貌，風(fēng)光的車尾設(shè)計(jì)則體現(xiàn)出自己的特點(diǎn),，立式尾燈設(shè)計(jì)簡潔大方,，并展現(xiàn)出十分不錯的視覺效果。此外,，相比試裝車尾部牌照框上方的鍍鉻飾條并沒有得到保留,。

●  內(nèi)飾：三種配色/細(xì)節(jié)升級

　　已經(jīng)投放市場的東風(fēng)小康風(fēng)光與之前發(fā)布的車型保持高度一致，但內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面有所升級,，方向盤加入多功能按鍵并由鍍鉻邊框修飾,。車內(nèi)中控臺、空調(diào)出風(fēng)口,、前后門板等位置均加入木條紋裝飾,，檔次感明顯提升。

　　風(fēng)光高配車型配有集成影音系統(tǒng),、多媒體,、倒車影像,、GPS導(dǎo)航等功能的7英寸觸摸屏。值得一提的是,，屏幕下方配有的SD,、USB、AUX接口可以滿足現(xiàn)代年輕人的需求,。倒車影像圖像清晰,，目前在這個級別的車型中裝備倒車影像系統(tǒng)似乎已經(jīng)成為了一種趨勢，這樣的配置我們在五菱宏光S車型上也能夠見到,。

　　風(fēng)光車內(nèi)的空調(diào)旋鈕采用鍍鉻包邊,，可以看到東風(fēng)小康在細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)越來越到位，此外空調(diào)旋鈕尺寸,、阻尼適中，操作無難度,。

●  車內(nèi)空間：儲物格較多/第三排座椅空間表現(xiàn)令人滿意

　　東風(fēng)小康風(fēng)光在儲物空間方面設(shè)計(jì)比較到位,，車內(nèi)多處均設(shè)有儲物槽，人性化理念得到提升,。車內(nèi)座椅為2+2+3式設(shè)計(jì),，第二排座椅的手枕提高了乘員的舒適度，第三排座椅空間表現(xiàn)令人滿意,。

●  動力表現(xiàn)：駕駛平順

　　風(fēng)光搭載的1.5L汽油發(fā)動機(jī)型號為DK15,，最大功率為115馬力，最大扭矩為145N·m,。此外,，該車還有一臺搭載1.3L發(fā)動機(jī)車型，其最大功率為96馬力,。據(jù)最新的消息,，這款車在2014年還將加入搭載1.2L柴油發(fā)動機(jī)車型，以豐富該車系的產(chǎn)品序列,。

　　風(fēng)光的這臺5速手動變速箱擋位不是十分清晰,，若要熟悉擋位需要經(jīng)過一小段時間適應(yīng)，離合器行程有些長,，總體來說,，風(fēng)光的上手度不是很高。

　　在駕駛過程中,，東風(fēng)小康風(fēng)光的動力表現(xiàn)與我的預(yù)期相符,，低速時表現(xiàn)游刃有余。在轉(zhuǎn)速超過3000rpm時,，發(fā)動機(jī)噪音隨之加大,。

　　風(fēng)光的前懸架為麥弗遜式，后懸架為五連桿螺旋彈簧，感覺比鋼板彈簧要舒適,，但過顛簸路面時還是較硬,。不管怎樣，風(fēng)光還是嘗試向家庭化靠攏,。

　　  總結(jié)：東風(fēng)小康風(fēng)光相比目前在售同級別競爭對手,，最直觀的感受就是采用了大眾臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這也讓該車的定位更加年輕化,。在內(nèi)飾,、空間以及配置方面，東風(fēng)小康更加注重人性化設(shè)計(jì),，值得一提的是集成多種功能的7英寸顯示屏在這個級別的車型中較為少有,。

　　在動力上，風(fēng)光搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)在起步以及低速階段表現(xiàn)還是能夠令人滿意,，實(shí)際上如果不糾結(jié)高速時發(fā)動機(jī)時時帶來的噪音,，這款車在高速階段也有不俗的動力輸出，至少在滿載7人時不會感到動力嬴弱,。

　　在國內(nèi)緊湊型商務(wù)車細(xì)分市場競爭越發(fā)激烈,，東風(fēng)小康風(fēng)光在投放后，不僅要面對五菱宏光,、長安歐諾這兩大實(shí)力派對手,，還要應(yīng)對北汽威旺、開瑞汽車等同級別產(chǎn)品的威脅,，可謂壓力重重,，但憑借著風(fēng)光“大眾”臉的設(shè)計(jì)以及不俗的動力表現(xiàn)，投放后獲得該細(xì)分市場一定的份額不是難事,。（圖/文 汽車之家 曹雷）