● 動(dòng)力介紹
目前永源獵鷹一共有2個(gè)排量的車型，分別是1.6L和1.8L,，這2款發(fā)動(dòng)機(jī)均為三菱提供技術(shù)的4G系列發(fā)動(dòng)機(jī),。與之搭配的變速箱有兩款，分別是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱和一臺(tái)4速手自一體變速箱,。這里值得一提的是，目前僅有1.8L車型才配有自動(dòng)變速箱,，而1.6L排量均只有手動(dòng)變速箱車型供消費(fèi)者選擇,。
● 試駕感受
這臺(tái)1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)道路上駕駛動(dòng)力并不會(huì)給人太多小馬拉大車的感覺，一切還是比較從容的,。但一上高速情況就發(fā)生了變化,，急加速、超車時(shí),，動(dòng)力的不足被顯露無遺,。這時(shí)你能做的就是降擋拉高轉(zhuǎn)速,，然后聲音很暴躁，動(dòng)作很溫和地超車,。
只要你不是一個(gè)急性子,，永源獵鷹整體駕駛起來其實(shí)挺輕松。調(diào)校得不錯(cuò)的懸架能很好的過濾掉路面的顛簸,，而且給人感覺還有一定韌性,。油門、剎車的腳感也是那種比較輕盈的調(diào)校,，換擋的手感雖然說不上順滑有吸入感,，不過好在每個(gè)擋位間非常清晰。
通過一段市區(qū)道路和高速公路的試駕,，永源獵鷹的表現(xiàn)其實(shí)是超出我的預(yù)期,。先說說我對其不滿意的地方吧，首先當(dāng)然是這臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不太夠用,，其次是當(dāng)速度超過100km/h后的來自車外的噪音有些大,。滿意之處是，城市駕駛還是有一定舒適性的,，底盤調(diào)校比較成功,，車內(nèi)座椅柔軟，駕駛員感覺乘坐較為舒適,。
● 總結(jié)
此次試駕的獵鷹1.6L手動(dòng)舒適型,，雖然受1.6L排量限制動(dòng)力輸出感受一般，但底盤調(diào)?？扇牲c(diǎn),。不過，自主品牌間競爭激烈,，永源雖然在默默發(fā)力,，但與主流自主品牌奇瑞、比亞迪,、長安,、長城等相比，其市場認(rèn)知度依舊較低,。而永源獵鷹雖然有一個(gè)較為漂亮的外觀,，但與同級別或同價(jià)位的自主SUV車型相比，配置方面沒有優(yōu)勢,。而品牌號召力不足,，用戶口碑積累少，產(chǎn)品沒有長時(shí)間大規(guī)模的經(jīng)歷市場檢驗(yàn),。這些也都是永源獵鷹要面對的嚴(yán)峻客觀條件,。劣勢的存在導(dǎo)致永源汽車旗下的車型市場保有量不高,。相比奇瑞瑞虎和長安CS35等主要競爭對手，永源獵鷹在用戶口碑積累和品牌影響力這兩方面的確需要提高,。（圖/文/攝 汽車之家 田陽）
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