[汽車(chē)之家 試駕體驗(yàn)]  在十萬(wàn)元級(jí)入門(mén)緊湊車(chē)市場(chǎng),，大眾旗下新桑塔納和新捷達(dá)兄弟倆相繼換代后銷(xiāo)量表現(xiàn)不俗,。而這一次,，輪到法國(guó)人發(fā)力了，繼雪鐵龍新愛(ài)麗舍上市之后,，標(biāo)致全新國(guó)產(chǎn)車(chē)型301也將于11月廣州車(chē)展上市,。這款被標(biāo)致被寄以厚望的＂全球車(chē)＂究竟表現(xiàn)如何？一起來(lái)看看,。

　　跟隨東風(fēng)標(biāo)致“301之路”活動(dòng),，我們來(lái)到被稱(chēng)為標(biāo)致汽車(chē)王國(guó)的北非國(guó)家——阿爾及利亞。作為標(biāo)致301海外首批上市國(guó)家,，八個(gè)月的時(shí)間標(biāo)致301售出了近17000輛,，占到標(biāo)致汽車(chē)本地銷(xiāo)量1/3，這在汽車(chē)銷(xiāo)量下滑的阿爾及利亞難能可貴,。遺憾的是,，由于阿爾及利亞所銷(xiāo)售標(biāo)致301在配置和動(dòng)力上與國(guó)產(chǎn)版本有較大差別，本次試駕的1.2L手動(dòng)車(chē)型不會(huì)在中國(guó)發(fā)售,，對(duì)國(guó)內(nèi)用戶(hù)參考價(jià)值有限,，因此文中除了試駕體驗(yàn)外，會(huì)重點(diǎn)說(shuō)明海外版與國(guó)內(nèi)版本在配置上的區(qū)別,。

● 關(guān)于標(biāo)致301的歷史

　　參觀(guān)阿爾及利亞標(biāo)致經(jīng)銷(xiāo)店時(shí),，一輛標(biāo)致301老爺車(chē)靜靜放在展廳一角,，車(chē)頭斑駁的銹跡似乎正述說(shuō)著它的歷史。誕生于1932年的標(biāo)致301老爺車(chē)是標(biāo)致3系列第一款產(chǎn)品,，全新的空氣動(dòng)力外形設(shè)計(jì)和流線(xiàn)型的全車(chē)造型在當(dāng)時(shí)幾乎是艷驚四座,，它還是標(biāo)致首次大規(guī)模采用流水線(xiàn)生產(chǎn)方式的車(chē)型,。最終,，標(biāo)致301老爺車(chē)在1932-1936年共計(jì)銷(xiāo)售出去了70497臺(tái)，成為一代傳奇車(chē)型,。如果您對(duì)標(biāo)致汽車(chē)歷史感興趣,，推薦內(nèi)容：《法蘭西的榮耀 標(biāo)致品牌200年歷史介紹》

● 標(biāo)致301的外觀(guān)設(shè)計(jì)

　　標(biāo)致301的外觀(guān)設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)致雅與自然，車(chē)身沒(méi)有復(fù)雜的設(shè)計(jì)組合和線(xiàn)條,，給人相對(duì)柔和的視覺(jué)感受,。新車(chē)融入了標(biāo)致品牌最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉和前機(jī)艙蓋造型均源自標(biāo)致概念車(chē)型SR1,，國(guó)內(nèi)版車(chē)型與海外版在前臉完全相同,，看上去更像是一臺(tái)緊湊型的標(biāo)致508。

　　車(chē)尾造型整體依舊是走簡(jiǎn)潔的風(fēng)格,，幾道漸變的水平曲線(xiàn)勾勒出一個(gè)層次感分明的尾部造型,。

● 乘坐空間體驗(yàn)

　　 空間表現(xiàn)算是標(biāo)致301的強(qiáng)項(xiàng)，身高176cm的體驗(yàn)者調(diào)整好合適坐姿,，前排能有一拳的頭部空間,，后排頭部四指、腿部接近兩拳在同級(jí)別里都稱(chēng)得上表現(xiàn)優(yōu)秀,。

● 后備廂空間

　　后備廂方面,，常規(guī)狀態(tài)后備廂容積能達(dá)到500升，并且后排座椅支持4/6拆分放倒,，比起競(jìng)品新捷達(dá),、新桑塔納要實(shí)用很多�,？墒�,，試駕的海外版1.2L中配車(chē)型時(shí)，我們沒(méi)有發(fā)現(xiàn)兒童安全座椅接口,，希望東風(fēng)標(biāo)致在國(guó)內(nèi)能給加上,。

● 國(guó)內(nèi)標(biāo)致301與海外版的幾處不同

　　介紹完外觀(guān)和空間部分，再讓我們聊聊國(guó)產(chǎn)版標(biāo)致301車(chē)型與海外版的幾處主要不同,。想了解更多國(guó)產(chǎn)標(biāo)致301的內(nèi)飾部分,，可以查看我們的實(shí)拍文章：《空間配置成亮點(diǎn) 東風(fēng)標(biāo)致301實(shí)拍解析》

1）電動(dòng)升窗按鈕位置改回傳統(tǒng)位置

2）集成LED轉(zhuǎn)向燈的后視鏡

3）頂配車(chē)型增加無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)

4）車(chē)尾后護(hù)板改為塑料材質(zhì)

5）天線(xiàn)集成至后車(chē)窗玻璃當(dāng)中

● 簡(jiǎn)單試駕感受

標(biāo)致301 1.2MT中配（Active）在阿爾及利亞裸車(chē)售價(jià)為1109000第納爾，按9月29日官方匯率,，折合人民幣售價(jià)為8.24萬(wàn)元,，你猜對(duì)了嗎,？恭喜以下網(wǎng)友：

1: 超越1022 [91樓] 競(jìng)猜價(jià)格：8.2萬(wàn)；偏差：-0.04
2：淡淡心情2010 [148樓] 競(jìng)猜價(jià)格：8.29萬(wàn),；偏差：+0.05
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　　海外版標(biāo)致301車(chē)型總搭載三款動(dòng)力配置,，分別是1.2VTi、1.6VTi兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6HDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，因?yàn)榘�爾及利亞大部分民眾�?gòu)買(mǎi)力有限和駕駛習(xí)慣,，所售車(chē)型幾乎均為手擋車(chē)型。其中,，1.2VTi自然吸氣的標(biāo)致301銷(xiāo)售中竟占到七成多銷(xiāo)量,，其次為1.6LHDI柴油版本，1.6VTi汽油銷(xiāo)量很低,，只占標(biāo)致301銷(xiāo)量的3%,。

　　1.2VTi 3缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還有些陌生，沒(méi)記錯(cuò)的話(huà)應(yīng)該是第一次體驗(yàn)這款動(dòng)力總成,。試駕的路程從阿爾及利亞首都阿爾及爾到北部的海邊小鎮(zhèn),，全程70公里，沿途經(jīng)過(guò)市區(qū)擁堵道路,、高速路以及鄉(xiāng)村道路,，車(chē)上乘坐兩名成年男性和少量行李，全程空調(diào),。

　　上路之后,，標(biāo)致301 1.2VTi+5MT的動(dòng)力表現(xiàn)可以說(shuō)超出預(yù)期，離合器結(jié)合點(diǎn)清晰容易掌握,，2000rpm后便有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn),，而3000rpm就能達(dá)到1.2VTi最大扭矩，高速超車(chē)不會(huì)讓駕駛者感到過(guò)于吃力,，當(dāng)然前提是必須降擋,。其實(shí)，相比較動(dòng)力,，我更厭煩3缸機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)帶來(lái)的噪音,，駕駛它長(zhǎng)途旅行可能會(huì)感受幾分焦躁。

　　標(biāo)致301的懸架調(diào)校偏向舒適而有韌性,，乘坐舒適性表現(xiàn)更好,。對(duì)這個(gè)級(jí)別的入門(mén)車(chē)型來(lái)說(shuō),，偏向中庸的調(diào)校兼顧到駕駛和乘坐舒適，更加符合一款家用車(chē)的定位,。

● 總結(jié)

　　就在昨天,，新愛(ài)麗舍已經(jīng)在公布價(jià)格正式上市，8.38-11.88萬(wàn)的售價(jià)可以說(shuō)是瞄準(zhǔn)新捷達(dá)而來(lái),。不難看出,，標(biāo)致301在外觀(guān)、空間和配置方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn),。對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視,，法國(guó)人也拿出了誠(chéng)意，針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的產(chǎn)品改進(jìn)使得標(biāo)致301成為一個(gè)務(wù)實(shí)的挑戰(zhàn)者,，將和兄弟車(chē)型新愛(ài)麗舍共同向新捷達(dá)和新桑塔納發(fā)起挑戰(zhàn)。（文/圖 汽車(chē)之家 洪琦）