是旗艦就得高大上 起亞K900車展體驗(yàn)
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外形設(shè)計(jì)
[汽車之家 靜態(tài)體驗(yàn)] 作為韓國(guó)最早起家的汽車公司,，起亞終于拿出了屬于自己的“高大上”旗艦車型,。這款名叫K900的車型,，采用前置后驅(qū)動(dòng)力布置,，軸距超過(guò)3米,，從級(jí)別上看,，它和奔馳S都屬于同一級(jí)別。此次車展體驗(yàn),，我們主要看的就是K900在豪華轎車高端,、大氣、上檔次這三門功課上到底做得怎么樣,。
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內(nèi)飾及配置
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空間表現(xiàn),、動(dòng)力及總結(jié)
總結(jié)：
韓系車近幾年的進(jìn)步有目共睹，但在豪華車領(lǐng)域它仍是愣頭青的角色,，缺乏歷史的傳承以及廣泛的群眾根基,，光憑借豐富的配置還很難讓這一級(jí)別消費(fèi)者買單。但是從無(wú)到有從來(lái)都是最艱難的一步,，而從K900（K9）開始,，起亞也終于擁有了屬于自己的豪華旗艦。至于它未來(lái)銷量如何,，我并不關(guān)心,，只要當(dāng)好了品牌旗手，K900（K9）就等于完成了使命,。（圖/文 汽車之家 李毅）
相關(guān)閱讀：
定位旗艦 起亞K9將于2013年底進(jìn)口銷售
http://zphnet8.com/news/201304/515385.html
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