[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 目前,，五菱和長安可以說是微面市場的領(lǐng)軍者，不過這似乎并不影響其它競爭者的競爭熱情,，并且在近兩年中,，小海獅X30、俊風(fēng)等新車也不斷涌入微面市場。而就在如火如荼的市場競爭中,，一個(gè)新的品牌帶著一個(gè)嶄新的車型誕生在群雄涌起之際,，這就是剛剛上市的福汽啟騰M70。對于它,，想必大家還比較陌生,。福汽啟騰選擇一款微面產(chǎn)品來打開一個(gè)自己品牌的大門，那么廠家將會如何去打造它呢,，它的表現(xiàn)又會如何呢,？
啟騰M70僅推出1.2L一種排量，包括四款車型,，售價(jià)區(qū)間在3.59-4.59萬元,。同時(shí)，它還推出冰河銀,、馬赫金,、多瑙藍(lán)、阿爾卑斯白,、柏林灰5種車身顏色供消費(fèi)者選擇,。
■ 外觀方面
啟騰M70是福汽啟騰品牌的首款新車，其定位于長軸寬體中檔微面,。外形簡潔,、協(xié)調(diào)，沒有太多復(fù)雜的設(shè)計(jì),，但也并不像傳統(tǒng)微面墨守成規(guī)般“老態(tài)”,。面對五菱榮光和新長安之星等競爭對手，作為新人的啟騰M70算是后來者居上,，在車身尺寸和軸距方面略占些許優(yōu)勢,。
與車頭保持一致，車尾的造型凹凸有致,，至于尾燈和后風(fēng)擋等地方算是中規(guī)中矩,，與大多數(shù)微面車型差別不大，并沒有給人們更高的識別性,。
■ 內(nèi)飾方面
內(nèi)飾采用了貼近國人審美的上深下淺配色風(fēng)格,，而中控臺的布局規(guī)整、大方,；中央控制面板運(yùn)用銀色裝飾條進(jìn)行勾勒,，并且微微上翹的設(shè)計(jì)非常人性化；音響系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)的旋鈕阻尼適中,，操作起來沒有難度,。炮筒式儀表盤很具有轎車化的韻味；中間藍(lán)色的LCD小顯示屏涵蓋了行駛里程、時(shí)鐘,、油量和水溫等多項(xiàng)信息,，顯示效果也比較清晰。不足之處就是作為一個(gè)新品牌下的首款微面產(chǎn)品,，均沒有配備安全氣囊,，有些不妥。
音響面板的標(biāo)注加入了中文漢字,，這讓人倍感親切,。當(dāng)我得知有SD卡槽和USB接口時(shí)，我急切的翻開并很慶幸它們不是“Mini”的,，要知道許多微面車型都配備的是各種“Mini”接口,，這實(shí)在是不方便。
■ 儲物空間/乘坐空間
與內(nèi)飾風(fēng)格保持一致,，前門板采用了大面積的米色來搭配,，同時(shí)內(nèi)襯板的儲物能力還不錯(cuò),，可容納一瓶礦泉水和中號的筆記本,。實(shí)拍車型具備前門電動窗功能，不過駕駛位車窗不能“一鍵降下”,；同時(shí),，與大多數(shù)微面車型一樣，側(cè)滑門仍采用傳統(tǒng)的手搖式車窗,，并且沒有設(shè)置儲物槽,。
在儲物空間方面，啟騰M70算是比較豐富的了,。方向盤的左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)計(jì)了小儲物盒和卡槽,，在音響系統(tǒng)的下方和手剎前方的開放式小儲物盒也可放置手機(jī)或錢包；手套箱及其上面的開放式儲物盒可以放置較大一些的物品,，滿足日常使用沒有問題,；擋把前下方和手剎后方還分別設(shè)有杯座。整體的實(shí)用性和便利性都比較讓人滿意,。
這次我們實(shí)拍的車型為7座版,，其中第二排的座椅為兩個(gè)獨(dú)立座椅，不過不能進(jìn)行前后滑動,。身高180cm的體驗(yàn)者在啟騰M70的三排位置體驗(yàn)時(shí),，車內(nèi)空間的表現(xiàn)還都可以讓人接受。
■ 后備廂
在不放倒最后一排座椅的情況下,，后備廂空間可以容納幾個(gè)紙箱子或行李箱,；如果需要放入更多或更大些的物品，可將第三排座椅向前翻折，后備廂的最大深度可以達(dá)到990mm,，加上1440mm的最大寬度,，空間容積還是比較大的。
■ 試駕體驗(yàn)
我們試駕的車型搭載的是一臺五菱柳機(jī)新一代1.2L VVT 發(fā)動機(jī),，并結(jié)合德國博世ECU發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng),。發(fā)動機(jī)型號為LJ469Q-AE2，其最大功率為91馬力（67千瓦）/6000rpm,，最大扭矩達(dá)到118?！っ?4000rpm。
啟騰M70在起步時(shí)的離合比較難控制，主要表現(xiàn)就是離合器行程偏長，并且腳感稍微有些沉,。相比之下油門的表現(xiàn)會更好一些,，采用拉線設(shè)計(jì)，主要是響應(yīng)比較快,。此外，動力的輸出和擋位的切換也相對平順，不過一擋和五擋的位置感不如其他擋位明顯,。
在怠速及轉(zhuǎn)速1500-2500rpm的時(shí)候，車廂內(nèi)的噪音控制的還是不錯(cuò)的,；而在轉(zhuǎn)速超過3000rpm時(shí),，噪音會逐漸的體現(xiàn)出來。不過還好,，這時(shí)是應(yīng)該馬上換擋了,。剎車方面，與大多數(shù)微面產(chǎn)品如出一轍：前半段時(shí)的剎車偏軟,，后半段時(shí)的剎車控制較好,。后懸架采用了5片鋼板彈簧，此種配置處于同級別車型的平均水平,，其承載能力較強(qiáng),，適合承載較多貨物，而在車輛通過減速帶或坑洼爛路時(shí),，后排的顛簸感還是很明顯的,，其舒適性不是很好。
★ 全文總結(jié)
啟騰M70的外形簡潔精巧,，內(nèi)飾的布局規(guī)整協(xié)調(diào),；并在中控區(qū)域進(jìn)行了人性化的設(shè)計(jì)，在直拉式門把手和炮筒式儀表盤上借鑒了轎車的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，加寬的后視鏡和外接音源接口在微面車型中還是比較少見的,。不過,，遺憾的地方在于，我們在頂配的致富型上也沒有見到后雨刷和電動后視鏡等一些實(shí)用性配置,。另外,，啟騰M70儲物空間十分豐富，并且乘坐空間和后備廂空間的表現(xiàn)也都比較讓人滿意,。在駕駛方面,，其噪音的控制和EPS電子助力轉(zhuǎn)向表現(xiàn)不錯(cuò)，而在剎車,、一檔切入等方面則存在微面車型的“通病”,。
與五菱榮光和新長安之星等競品車型相比，啟騰M70的起步較晚,，不過面對“老前輩”,，它又有所提升和改進(jìn)，這是后來者的優(yōu)勢,。從3.59-4.59萬元的售價(jià)區(qū)間來看,，其價(jià)格還是具有一些優(yōu)勢的。要說到最為重要的產(chǎn)品品質(zhì),，這還需要它在今后的市場競爭中去經(jīng)歷多方面的檢驗(yàn),。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）
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部分車型參數(shù)配置：
| 車型圖片 |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 啟騰M70 2014款 1.2L創(chuàng)業(yè)型LJ469Q-AE2 | 啟騰M70 2014款 1.2L進(jìn)取型LJ469Q-AE2 | 啟騰M70 2014款 1.2L致富型LJ469Q-AE2 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 3.69萬 | 3.99萬 | 4.59萬 |
| 廠商 | 福汽新龍馬 | 福汽新龍馬 | 福汽新龍馬 |
| 級別 | 微面 | 微面 | 微面 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV | 國IV | 國IV |
| 上市時(shí)間 | 2014.01 | 2014.01 | 2014.01 |
| 最大功率(kW) | 67 | 67 | 67 |
| 最大扭矩(N·m) | 118 | 118 | 118 |
| 變速箱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 客車 | 客車 | 客車 |
| 發(fā)動機(jī) | 1.2L 91馬力 L4 | 1.2L 91馬力 L4 | 1.2L 91馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4071×1677×1902 | 4071×1677×1902 | 4071×1677×1902 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
| 最高車速(km/h) | 130 | 130 | 130 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.7 | 6.7 | 6.7 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1180 | 1180 | 1180 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - |
| 車身 | 啟騰M70 2014款 1.2L創(chuàng)業(yè)型LJ469Q-AE2 | 啟騰M70 2014款 1.2L進(jìn)取型LJ469Q-AE2 | 啟騰M70 2014款 1.2L致富型LJ469Q-AE2 |
| 長度(mm) | 4071 | 4071 | 4071 |
| 寬度(mm) | 1677 | 1677 | 1677 |
| 高度(mm) | 1902 | 1902 | 1902 |
| 軸距(mm) | 2700 | 2700 | 2700 |
| 前輪距(mm) | - | - | - |
| 后輪距(mm) | - | - | - |
| 車身結(jié)構(gòu) | 客車 | 客車 | 客車 |
| 車門開啟方式 | - | - | - |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5/7/8 | 5/7/8 | 5/7/8 |
| 油箱容積(L) | 45 | 45 | 45 |
| 后備廂容積(L) | - | - | - |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - | - |
| 后排車門開啟方式 | 側(cè)滑門 | 側(cè)滑門 | 側(cè)滑門 |
| 發(fā)動機(jī) | 啟騰M70 2014款 1.2L創(chuàng)業(yè)型LJ469Q-AE2 | 啟騰M70 2014款 1.2L進(jìn)取型LJ469Q-AE2 | 啟騰M70 2014款 1.2L致富型LJ469Q-AE2 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | LJ469Q-AE2 | LJ469Q-AE2 | LJ469Q-AE2 |
| 排量(mL) | 1249 | 1249 | 1249 |
| 排量(L) | 1.2 | 1.2 | 1.2 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | 未知 | 未知 | 未知 |
| 最大馬力(Ps) | 91 | 91 | 91 |
| 最大功率(kW) | 67 | 67 | 67 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 118 | 118 | 118 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000 | 4000 | 4000 |
| 最大凈功率(kW) | - | - | - |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號 | 92號 | 92號 | 92號 |
| 供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 缸體材料 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV | 國IV | 國IV |
| 變速箱 | 啟騰M70 2014款 1.2L創(chuàng)業(yè)型LJ469Q-AE2 | 啟騰M70 2014款 1.2L進(jìn)取型LJ469Q-AE2 | 啟騰M70 2014款 1.2L致富型LJ469Q-AE2 |
| 簡稱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 5 | 5 | 5 |
| 變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 啟騰M70 2014款 1.2L創(chuàng)業(yè)型LJ469Q-AE2 | 啟騰M70 2014款 1.2L進(jìn)取型LJ469Q-AE2 | 啟騰M70 2014款 1.2L致富型LJ469Q-AE2 |
| 驅(qū)動方式 | 中置后驅(qū) | 中置后驅(qū) | 中置后驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 無助力 | 無助力 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 啟騰M70 2014款 1.2L創(chuàng)業(yè)型LJ469Q-AE2 | 啟騰M70 2014款 1.2L進(jìn)取型LJ469Q-AE2 | 啟騰M70 2014款 1.2L致富型LJ469Q-AE2 |
| 前制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 后制動器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 駐車制動類型 | - | - | - |
| 前輪胎規(guī)格 | 175/70 R14 | 175/70 R14 | 175/70 R14 |
| 后輪胎規(guī)格 | 175/70 R14 | 175/70 R14 | 175/70 R14 |
| 備胎規(guī)格 | - | - | - |