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專門吸引年輕人 試駕菲亞特致悅1.4T
張郁達(dá)
張郁達(dá)
原創(chuàng) · 0瀏覽·2014-01-21 00:00
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1外觀個(gè)性漂亮

[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 十年前很多汽車廠商為了迎合國內(nèi)消費(fèi)者的觀念,,都會(huì)在原版兩廂車的基礎(chǔ)上硬生生增加一個(gè)屁股才敢拿進(jìn)來賣。而近幾年的情況恰好相反,廠家在三廂車型之后都爭先恐后地推出兩廂版,,比如科魯茲掀背版,、大眾朗行等等,。2014年1月,,菲亞特菲翔之后也推出了兩廂車型Ottimo致悅,希望自己能快速加入到這場兩廂車大戰(zhàn)中,,目的就是為了吸引另一部分比較年輕的消費(fèi)者,。

汽車之家


年輕人購車一般會(huì)突出三點(diǎn):第一,長得一定要?jiǎng)痈?,至少順眼,,第二,?dòng)力與操控方面得跟的上,,不要太慢,,開起來沒激情可不行,第三,,價(jià)格一定要便宜,,富二代除外。所以致悅要想成功,,必須滿足以上三點(diǎn),。

外形有明顯的年輕風(fēng)格

菲亞特Ottimo致悅(下文中簡稱致悅)是一款由菲亞特全球設(shè)計(jì)中心副總裁Roberto Giolito及團(tuán)隊(duì)在菲翔的基礎(chǔ)上專門為中國市場設(shè)計(jì)的緊湊型兩廂車,它將在3月份正式上市,,預(yù)售價(jià)格11.5萬元~16萬元,,主要面對(duì)市場上那些年輕的消費(fèi)群體。

菲亞特廣汽菲亞特Ottimo致悅2014款 基本型

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菲亞特廣汽菲亞特Ottimo致悅2014款 基本型 菲亞特廣汽菲亞特Ottimo致悅2014款 基本型

這款車給人的第一印象是比例非常協(xié)調(diào),,有明顯的意大利運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,,車身線條比菲翔更加大膽,整輛車突出動(dòng)感時(shí)尚的特點(diǎn),,透露著陽光大男孩般的健康氣質(zhì),,我想這種設(shè)計(jì)一定會(huì)博得很多年輕人的喜愛。

車身尺寸對(duì)比
車型 致悅 科魯茲掀背 朗行 ??怂?/a>兩廂
長(mm) 4545 4510 4454 4368
寬(mm) 1850 1797 1765 1823
高(mm) 1475 1477 1460 1483
軸距(mm) 2708 2685 2610 2648

車身尺寸方面致悅占了三個(gè)項(xiàng)目的優(yōu)勢,,尤其是寬度竟然達(dá)到了1850mm,這是一個(gè)什么概念,,就拿一汽-大眾CC來說吧,,它的寬度也不過1855mm。軸距方面致悅達(dá)到了2708mm,,在同級(jí)別當(dāng)中名列前茅,,空間利用率如何我們?cè)诤竺鏁?huì)有詳細(xì)介紹。

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前臉的設(shè)計(jì)是整車最提神的地方,,扁長的橢圓形中網(wǎng)格柵搭配寬大的梯形下格柵,,兩條凌厲的鍍鉻裝飾條分別貫穿其中,,塑造了一個(gè)銳氣十足的神態(tài),。霧燈上方是倒“L”狀的LED示寬燈,,并沒有設(shè)計(jì)成日間行車燈,我認(rèn)為2014年日間行車燈應(yīng)該屬于標(biāo)準(zhǔn)配置,。

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輪圈與輪胎的選擇與搭配都比較考究,,225/45 R17馬牌MC5輪胎注重運(yùn)動(dòng)與靜音性能,耐磨性與抓地力都不錯(cuò),,另外中低配車型裝備的普利司通ER300輪胎,。剎車系統(tǒng)為Continental卡鉗搭配Brembo制動(dòng)盤,制動(dòng)感受會(huì)在后文中提到,。

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我們很高興看到致悅在運(yùn)動(dòng)風(fēng)格外觀方面做得非常徹底,,突出了自己鮮明的產(chǎn)品個(gè)性,擺明了立場,,相比競爭對(duì)手們,,在強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)個(gè)性的道路上走的最遠(yuǎn),能鎖住更多年輕消費(fèi)者的目光,。

2內(nèi)飾不夠吸引人/空間不錯(cuò)

內(nèi)飾設(shè)計(jì)不夠吸引人

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致悅在內(nèi)飾上沒有下太多工夫,,完全引用了菲翔的設(shè)計(jì),造型和配色都沒有太多亮點(diǎn),,僅僅是座椅樣式有稍許改變,。試駕車型以上深下淺配色為主,中控臺(tái)以軟硬兩種材料拼接而成,,做工出色,,問題是相對(duì)于驚艷漂亮的外表來講,內(nèi)飾的樣式還不夠年輕化,,不夠吸引人,。

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前排體驗(yàn)有兩個(gè)地方值得聊一聊,致悅的中控多媒體系統(tǒng)可以通過中央扶手箱內(nèi)的USB直接讀取手機(jī)內(nèi)的歌曲,,同時(shí)也可以給手機(jī)充電,,另外,在中央扶手箱邊上設(shè)置了出線槽,,為了避免壓壞數(shù)據(jù)線,。第二,致悅在高配車型上配備了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào),,這點(diǎn)值得表揚(yáng),,但我在空調(diào)設(shè)置面板上沒有找到出風(fēng)模式選項(xiàng)的物理按鍵,原來它與大切諾基一樣被集成在了多媒體系統(tǒng)中,,用起來不方便,,希望廠家可以多注意。

空間表現(xiàn)在同級(jí)別當(dāng)中表現(xiàn)不錯(cuò)

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致悅的軸距達(dá)到了2708mm,,在同級(jí)別當(dāng)中屬于名列前茅的,,僅次于408的2710mm,。空間體驗(yàn)者身高為175mm,,前排座椅調(diào)整至最低后可獲得一拳多的頭部空間,;后排可獲得兩拳的腿部空間以及3指的頭部空間,表現(xiàn)在同級(jí)別當(dāng)中表現(xiàn)得不錯(cuò),。(查看科魯茲掀背,、朗行,??怂钩俗臻g

菲亞特廣汽菲亞特Ottimo致悅2014款 基本型

致悅與競爭對(duì)手后備廂容積
致悅 科魯茲掀背 朗行 ??怂箖蓭?/td>
370升 413升 412升 356升

后備廂空間為370升,從實(shí)際測量數(shù)據(jù)來看,,致悅也稍微落后于對(duì)手們,。另外,后排座椅無法完全放平,,會(huì)有一定的起伏角度,,這將在裝大件物品時(shí)產(chǎn)生一定的影響。

3動(dòng)力系統(tǒng)改進(jìn)大/剎車靈敏

動(dòng)力系統(tǒng)很有看點(diǎn)

菲亞特廣汽菲亞特Ottimo致悅2014款 基本型

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致悅搭載了一臺(tái)1.4T-Jet渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,分為兩種功率調(diào)校,,高功率版本為150馬力(110千瓦)/5500rpm;峰值扭矩為230?!っ?3000rpm,,官方資料顯示從1750rpm會(huì)達(dá)到峰值扭矩的90%。低功率版本為120馬力/5000rpm,,峰值扭矩為206?!っ?2500rpm,很顯然低版本發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校更偏向于城市內(nèi)舒緩駕駛,。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)全新的7速干式雙離合變速箱,,最大可承受250牛·米扭矩,,匹配默契度值得期待,。官方給出0-100km/h加速時(shí)間為9.5秒,最高時(shí)速為207km/h,。(點(diǎn)擊查看菲亞特7速干式雙離合介紹

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上手之后致悅給我的第一印象是油門響應(yīng)偏溫柔,,我以為這是工程師為了日常使用特意調(diào)整過,當(dāng)我開了十幾公里路過了擁堵的市區(qū),,跑過高速才發(fā)現(xiàn)其實(shí)是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)自身的緣故,,2500rpm之前它真的無法提起精神,感受不到1750rpm時(shí)爆發(fā)出90%扭矩的特點(diǎn),。繼續(xù)深踩油門,,隨著轉(zhuǎn)速的攀升,,致悅開始慢慢蘇醒,加速力道相比前幾秒有了明顯的變化,,動(dòng)力涌現(xiàn)非常迅猛,,幸福來得太突然,,還需提前準(zhǔn)備好,,喜歡開快車的年輕朋友估計(jì)會(huì)喜歡上這種感覺。

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在汽車之家的這幾年開過不少雙離合的車型,,我很欣賞奔馳的DCT與大眾的DSG,,換擋速度確實(shí)值得一夸,回想我去年測試的菲翔,,那臺(tái)6速雙離合變速箱動(dòng)作溫柔的就像一只綿羊,,和普通的6AT幾乎沒有區(qū)別,這次致悅?cè)碌?速干式雙離合變速箱在換擋邏輯與速度上都有了顯著提高,,而且起步時(shí)依然沒有頓挫感,,給個(gè)贊。

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通過轉(zhuǎn)速我們可以看到,,致悅的這臺(tái)7速雙離合變速箱在120km/h轉(zhuǎn)速達(dá)到了2750rpm,,轉(zhuǎn)速還是有些偏高,理論上不利于高速巡航時(shí)的油耗表現(xiàn),。

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剎車踏板前段很敏感,,有效行程偏短,基本上輕踩就點(diǎn)頭,,你需要學(xué)習(xí)如何適應(yīng)它,,仔細(xì)掌握右腳的力度,不然很容易得到乘客的抱怨,。之前開過編輯部的一臺(tái)菲翔,,那剎車踏板靈敏的簡直就是神經(jīng)病。

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轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用了電子可變助力,,50km/h后會(huì)有明顯變沉的趨向,,對(duì)于高速行車會(huì)有一定幫助,而且精準(zhǔn)度提高,,中間沒有曠量,。致悅的懸架為前麥弗遜后扭力梁式設(shè)計(jì),后彈簧上有2個(gè)標(biāo)記點(diǎn),,不知是否可以代表軟硬度,,但通過減速帶時(shí)能感覺到后懸架的跳動(dòng)比前懸架要柔和一些。

結(jié)論

菲翔在2012年9月上市,,經(jīng)過1年多努力從當(dāng)初工廠產(chǎn)量不足到近來月銷量3000臺(tái),,我們看到了它的進(jìn)步,,滿足了一般消費(fèi)者對(duì)于三廂車需求之后,開始進(jìn)一步拓展市場,,擇時(shí)機(jī)推出了兩廂的致悅,,這是一個(gè)非常穩(wěn)妥的策略。

致悅?cè)绾挝贻p的消費(fèi)者,?

從測試中我們可以看出,,致悅在外觀方面做得確實(shí)不錯(cuò),身邊的很多朋友都覺得它長得確實(shí)很吸引人,;動(dòng)力與操控方面致悅在同級(jí)別中不會(huì)落后對(duì)手,,滿足年輕朋友的實(shí)用需求絕對(duì)沒問題;空間方面致悅表現(xiàn)得沒有問題,,三口之家的年輕爸爸媽媽們也不會(huì)感覺到尷尬,。如果內(nèi)飾設(shè)計(jì)配色方面能改進(jìn)改進(jìn)我相信致悅的表現(xiàn)力會(huì)更出色,在未來致悅還將會(huì)推出運(yùn)動(dòng)版車型,,很值得期待,。

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相比競爭對(duì)手來講,致悅無疑是個(gè)性最鮮明的一位,,但致悅并不是一臺(tái)專門講究性能的車,,它的精髓是意大利小鋼炮神韻在民用車上的微縮體現(xiàn)。致悅即將在2014年3月正式上市,,預(yù)售指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為11.5-16萬,,分三種車型,要知道朗行1.6L起價(jià)為11.59萬,、科魯茲掀背版1.6L起價(jià)為11.59萬,、福克斯1.6L兩廂起價(jià)為11.99萬,。如按著這樣的預(yù)售區(qū)間來看的話,,致悅在同級(jí)別對(duì)手中占有一定優(yōu)勢。新車剛上市優(yōu)惠幅度并不會(huì)太大,,如果你看上了致悅,,那么我建議過一段時(shí)間有了優(yōu)惠后再去購買,畢竟現(xiàn)在對(duì)手們的優(yōu)惠幅度都不小,。(文/圖 汽車之家 張郁達(dá))

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文中提及
致悅
致悅
10.08-16.88萬
4.38
2025/7/5 01:46:57