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15萬內(nèi)最速小型車,! 測(cè)試嘉年華1.0T

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  [汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  那年我在上學(xué),,還年輕,,還不是汽車之家的員工,每天打開電腦的第一件事就是翻開汽車之家的網(wǎng)頁看文章,。我最喜歡看評(píng)測(cè)文章,,就是那種帶曲線圖的,每當(dāng)看到加速很快的車子,,我都會(huì)很興奮,,然后去查這輛車的價(jià)格,車價(jià)越便宜我越開心,,因?yàn)槟且馕吨铱赡茉诟痰臅r(shí)間內(nèi)擁有它,。是的,這些類似意淫的行為所帶來的樂趣充實(shí)了我的校園生活,,車輛的加速數(shù)據(jù)對(duì)于那時(shí)的我來說,,高于一切。如果那些年我看到這篇嘉年華1.0T的測(cè)試,,我一定會(huì)激動(dòng)地跳起來。

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  嘉年華1.0T車型的官方指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)公布:12.29萬元,。上市新聞下面的評(píng)論顯示,,大多數(shù)網(wǎng)友都覺得這價(jià)格高了。大家的反應(yīng)可以理解,,因?yàn)樵诖蠖鄶?shù)人的概念里,,一輛家用小型車不應(yīng)該賣到這個(gè)價(jià)格。不過,,這一切反應(yīng)都出現(xiàn)在大家了解這輛車的性能表現(xiàn)之前,。

近乎唯一變化就是換裝增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

  嘉年華1.0T車型僅有一種配置可選,,它將取代指導(dǎo)價(jià)11.69萬的2013款 兩廂 1.5L 自動(dòng)勁動(dòng)型。從參數(shù)配置上看,,兩款車僅發(fā)動(dòng)機(jī)有別,。

福特長(zhǎng)安福特嘉年華2014款 兩廂 1.0 GTDi 自動(dòng)勁動(dòng)型

  新車的這款1.0L 3缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)我們并不陌生,它是2014沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一,,在國內(nèi)先期搭載于翼搏上,。按照升功率來看,125馬力/升的參數(shù)在目前市場(chǎng)上的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中處于比較高的水平,。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是雙離合變速箱,,跟自動(dòng)擋的嘉年華、�,?怂沟溶囆鸵粯�,,有6個(gè)前進(jìn)擋,帶運(yùn)動(dòng)模式和手動(dòng)模式,。

直接看加速,,測(cè)試結(jié)果令人驚喜

  在測(cè)試前我們先看幾個(gè)數(shù)據(jù),之前兩廂嘉年華1.5L雙離合車型的0-100km/h加速成績(jī)是11.86秒,;同樣裝備1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的翼搏加速成績(jī)是11.46秒,。那臺(tái)翼搏的整備質(zhì)量是1290kg,我們這臺(tái)嘉年華是1155kg,,比翼搏輕了135kg,,變速箱從手動(dòng)換成了雙離合,來看看成績(jī)的變化,。

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  8.86秒,!這真的是一個(gè)有些夸張的成績(jī)。車輛允許的最大起步轉(zhuǎn)速是2700rpm左右,,松開剎車踏板之后,,車子會(huì)“思考”半秒鐘,這是變速箱在自我保護(hù),�,!跋朊靼住敝螅鼤�(huì)突然爆發(fā),,轉(zhuǎn)速上升很快,,手動(dòng)模式下指針打到6500rpm紅線才換擋,最終在3擋盡頭“破百”,。


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  這臺(tái)車的變速箱在S擋下會(huì)將換擋時(shí)機(jī)提前到6000rpm,最終測(cè)試成績(jī)也比8.86秒略慢,。由于起步時(shí)變速箱自我保護(hù)耽誤時(shí)間太長(zhǎng),,我也嘗試不踩剎車,直接給油起步,,這時(shí)嘉年華1.0T依舊能跑進(jìn)9秒,,不過跑不出最好成績(jī)。

8.86秒是什么概念,?

   8.86秒是什么概念,?它其實(shí)不算很快,不至于在加速時(shí)給你眩暈的感覺,;但它也意味著在大街上,,一半以上的家用車都不是你的對(duì)手。如果你愿意翻看汽車之家加速測(cè)試排行榜,,把級(jí)別選成小型車,,你會(huì)發(fā)現(xiàn)它排名第5,而且排在它前面的車都比它貴,,最便宜的伊比颯Ibiza也要18.88萬元,。

  經(jīng)過反復(fù)考證,我們確定嘉年華1.0T是15萬內(nèi)跑得最快的小型車,。為什么沒有把價(jià)格往高了說,?因?yàn)?5.89萬的地方有個(gè)官方成績(jī)9秒的POLO GTI,17.88萬那里有個(gè)官方8.7秒的速翼特,,我們沒有測(cè)試過這兩款車型,,不知道它們會(huì)不會(huì)比嘉年華1.0T更快。

其它級(jí)別中指導(dǎo)價(jià)15萬內(nèi)/實(shí)測(cè)比嘉年華1.0T跑得快的車
車型指導(dǎo)價(jià)(萬元)實(shí)測(cè)加速成績(jī)(秒)
景逸X5 2013款 1.8T 尊享型(SUV9.998.68

MG6 2010款 掀背
1.8T 手動(dòng)舒適版(緊湊型車

14.688.8
騏達(dá) 2011款 1.6T 手動(dòng)致酷版
(緊湊型車)
14.887.9

  再把眼界放開,,看看其它級(jí)別中,,低于15萬元且比嘉年華1.0T跑得快的車型。在所有測(cè)試過的車型中,,僅有3款車同時(shí)滿足這2個(gè)條件,,它們是景逸X5、騏達(dá)和MG6,。這些車中景逸X5最便宜,,指導(dǎo)價(jià)9.99萬元,僅以加速性能討論,,它的性價(jià)比的確很高,;其次便是嘉年華1.0T,12萬多的售價(jià),,8.86秒的加速,它的性價(jià)比真的已經(jīng)相當(dāng)高了。

剎車測(cè)試,,同樣令人滿意

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  195mm寬的韓泰OPTIMO K415對(duì)于這個(gè)價(jià)位的小型車來說是比較高端的配置了,,它足以應(yīng)付嘉年華輕巧的車身,全程都提供著出色的抓地力,,使得平均減速度達(dá)到很高的水平,。同時(shí),嘉年華的懸架對(duì)車身姿態(tài)的控制也很棒,,ABS工作得十分穩(wěn)定……這一切造就了完美的剎車曲線和出色的剎車成績(jī),。

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  • 嘉年華 2014款 兩廂 1.0 GTDi 自動(dòng)勁動(dòng)型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.86 39.42 6.81
    測(cè)試文章:15萬內(nèi)最速小型車! 測(cè)試嘉年華1.0T
    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    跑得快還省油,,但不是所有人都會(huì)為此埋單,。如同我在文章里所表述的觀點(diǎn):嘉年華1.0T的消費(fèi)群體并不是單純想買一輛家用小車的家庭消費(fèi)者,而是會(huì)非常在乎動(dòng)力的,、富有活力的年輕人,。對(duì)于他們來說,,多花1-2萬,換來動(dòng)力這么大幅度的提升,,值,!

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    發(fā)動(dòng)機(jī)性能得贊一個(gè),標(biāo)稱參數(shù)和實(shí)測(cè)成績(jī)都沒問題,。我疑惑的是人們?yōu)槭裁刺?2萬多買這么一款車,,要省錢買1.5升嘉年華,要實(shí)惠買低配�,?怂�,,要樂趣再加點(diǎn)買嘉年華ST……

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    嘉年華1.0T是這個(gè)級(jí)別最有駕駛樂趣,同時(shí)又是最環(huán)保的車型之一,。頂著“2014年十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”頭銜的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)確實(shí)搶眼,,它的動(dòng)力明顯強(qiáng)于嘉年華1.5L車型,而油耗卻更低,。為它多付出幾千元我認(rèn)為很值得,,推薦購買。

  • 嘉年華 2013款 兩廂 1.5L 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:不只是“變臉” 測(cè)試2013款福特嘉年華
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    新嘉年華的外形變得更性感了,,一張大嘴在路上也能更引起人們的注意,全新的動(dòng)力總成讓小車更有活力,,年輕時(shí)尚的定位更加清晰,,而且它成為了這個(gè)價(jià)位當(dāng)中率先加入電子穩(wěn)定系統(tǒng)的車型,我想這些賣點(diǎn)已經(jīng)足夠搶眼了,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    福特最近投產(chǎn)的新車都有足夠誠意,,他們給新嘉年華裝上了同價(jià)位同級(jí)別罕見的雙離合變速箱和ESC車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng),8分,。讓人擔(dān)心的不僅是來自競(jìng)品的壓力,,更是小型車們的逐漸邊緣化,越來越多的年輕人把自己的第一輛車鎖定在緊湊型級(jí)別內(nèi),,由于價(jià)格重疊,,未來超過10萬的小型車競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)持續(xù)下滑。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新嘉年華變成一輛表情兇狠的小車,,前臉格柵與阿斯頓·馬丁有幾分神似,,新裝備的雙離合變速箱表現(xiàn)令人滿意,加速性能有所提升,,平順性也改善了一些,,而且它裝備了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),在同級(jí)別中極為少見,,總的來說非常值得購買,。

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    測(cè)試文章:動(dòng)感新勢(shì)力 測(cè)試福特新嘉年華1.5AT/MT
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    說實(shí)話我很喜歡新嘉年華尤其是頂配車型,,兩個(gè)大獠牙一樣的運(yùn)動(dòng)造型和我心里運(yùn)動(dòng)小車的定位完全一致,不過三廂版似乎和馬自達(dá)2三廂一個(gè)感覺,,有點(diǎn)不對(duì)味的思路,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    我覺得嘉年華是小型車中駕駛感最棒的,,轉(zhuǎn)向和懸掛都非常好,。動(dòng)力雖然不是很強(qiáng),但也絕對(duì)不肉,�,?臻g一般,中等水準(zhǔn)吧,,主要是靈活性稍微差了點(diǎn),。做工有進(jìn)步,沒有找到不滿意的地方,�,?偟膩碚f,值得買,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    雖說嘉年華與馬自達(dá)2同平臺(tái),,但兩者散發(fā)出來的感覺卻有天壤之別!嘉年華的力量感與夸張性要大于馬自達(dá)2,;而操控上的沉穩(wěn),、踏實(shí)也是有別于后者的靈活、飄逸,。相比之下,,我更喜歡嘉年華的視覺感受,但對(duì)于馬自達(dá)2的駕駛感覺也是情有獨(dú)鐘,。

  • 嘉年華 2006款 1.6L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:如果停產(chǎn)有點(diǎn)可惜,!測(cè)試嘉年華運(yùn)動(dòng)版
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    近期不斷有嘉年華要訂單銷售的消息,心里難免有些遺憾,。論性能,、論外形,嘉年華運(yùn)動(dòng)版都在同級(jí)車內(nèi)有著不錯(cuò)的地位,,但是平淡的背景和略高的價(jià)格影響了它的銷量,。訂單銷售也是無奈之舉,但是也是最適合它的銷售方式,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    作為測(cè)試編輯,,我更看重的是一款車的性能。不管嘉年華背景如何如何,,銷量如何如何,,但是不能回避的是這款小車的確具有非常優(yōu)良的動(dòng)力和扎實(shí)的底盤,,如果價(jià)格再有一定程度的浮動(dòng),我想它的銷售情況會(huì)比現(xiàn)在理想多,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    嘉年華運(yùn)動(dòng)版的動(dòng)力表現(xiàn),、操控性都很不錯(cuò)。作為一款小型車的加速能這么有勁兒,,的確在同級(jí)車中難逢對(duì)手,。最大的缺陷就是它中庸的外形,沒有太多吸引人的亮點(diǎn),。對(duì)于家用入門轎車來說,,嘉年華的綜合能力還是可以滿足你日常需求的。

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嘉年華 2014款 兩廂 1.0 GTDi 自動(dòng)勁動(dòng)型

指導(dǎo)價(jià):12.29萬
級(jí)別:小型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.0T 125馬力...
變速箱:6擋干式雙離合...