[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕] 還記得三月初我們?nèi)?bào)道日內(nèi)瓦車(chē)展的時(shí)候,,在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行了不少車(chē)型的試駕,,其中的車(chē)型有半數(shù)以上都采用了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。在歐洲柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的使用率是相當(dāng)高的,,而在我國(guó)的乘用車(chē)市場(chǎng)中,,柴油車(chē)型所占據(jù)的份額則很小,。
國(guó)內(nèi)的柴油車(chē)大多都是貨車(chē)、中大型客車(chē),,而我們大多購(gòu)買(mǎi)的轎車(chē),、SUV很少有采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī),在我印象中這些柴油車(chē)大多都是噪音大,、振動(dòng)大,、冒黑煙等,這應(yīng)該也是不少人對(duì)于柴油車(chē)的印象,,但近幾年的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中,,奧迪、路虎,、寶馬以及部分自主品牌都帶來(lái)了搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型,,市場(chǎng)的反響還是不錯(cuò)的。在眾多的SUV品牌當(dāng)中,,Jeep在今年也將推出了搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的大切諾基,,這也是Jeep首次在國(guó)內(nèi)推出柴油版車(chē)型。相信這些大品牌對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放,、振動(dòng),、噪音方面肯定也會(huì)有所改進(jìn),但我還沒(méi)有真正的體驗(yàn)過(guò),,今天我有這樣一個(gè)機(jī)會(huì)近距離的體驗(yàn)一下2014款大切諾基柴油版,,這樣是我首次在國(guó)內(nèi)試駕搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的乘用車(chē)。
● 2014款 大切諾基 3.0TD 柴油 舒享導(dǎo)航版此次,,Jeep推出的柴油大切諾基官方稱(chēng)呼為3.0TD 柴油 舒享導(dǎo)航版,,從名稱(chēng)上可以看出,這款柴油版車(chē)型的配置與2014款大切諾基的入門(mén)級(jí)車(chē)型在一個(gè)水平上(以下簡(jiǎn)稱(chēng)柴油大切)。
外觀上,,大切諾基給人的感覺(jué)就是硬朗,、野性、豪放,。此次推出的柴油大切與同配置的汽油版車(chē)型幾乎一樣,,如果不是看到車(chē)尾的標(biāo)識(shí),真是無(wú)法分辨它是柴油版還是汽油版,。輪胎的使用與其它車(chē)型也是一樣的,。
● 駕駛感受:動(dòng)力表現(xiàn)出色,噪音表現(xiàn)與大多數(shù)人印象中的柴油車(chē)完全不同,。
既然外觀和配置與入門(mén)級(jí)車(chē)型都是一樣的,,那么我們還是將重點(diǎn)放在它的發(fā)動(dòng)機(jī)上吧!柴油大切搭載的是一臺(tái)排量3.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī),。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為243馬力(179千瓦),,最大扭矩達(dá)到了570牛·米,,比大切那臺(tái)5.7L發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩還要高50牛·米,??吹竭@樣的數(shù)值,讓我對(duì)它的實(shí)際表現(xiàn)充滿(mǎn)了興趣,。
與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的依舊還是那臺(tái)來(lái)自采埃孚(ZF)的8速手自一體變速箱,,電子擋桿的使用也帶來(lái)了更高的科技感,擋桿的造型個(gè)人感覺(jué)很精致,。
拿過(guò)柴油大切的車(chē)鑰匙,,很習(xí)慣的上車(chē),啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),。在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的一瞬間,,通過(guò)它發(fā)出的聲音告訴人們這是一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。說(shuō)到柴油發(fā)動(dòng)機(jī),,大家一定更關(guān)心它的實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)噪音,、振動(dòng)等,還是通過(guò)下面的視頻來(lái)展現(xiàn)要更為直觀,。
車(chē)身對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)抑制得不錯(cuò),至于噪音方面,,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)本身會(huì)比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)大,,這個(gè)是不可避免的,不過(guò)坐進(jìn)車(chē)內(nèi)之后,發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)和噪音大部分都被過(guò)濾掉了,,傳進(jìn)來(lái)的振動(dòng)和噪音并不明顯,。這與我印象中的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)真是不太一樣,相信很多人也和我一樣,,覺(jué)得柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是那種啟動(dòng)之后振動(dòng)不停,、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音特別明顯,甚至于行駛中車(chē)內(nèi)人員溝通都要靠吼?,F(xiàn)在的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)真的不一樣了,,安靜了很多也更加平穩(wěn),我們對(duì)于柴油車(chē)的印象真是要改一改了,。
柴油大切開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很輕盈,,并不像一個(gè)體重接近兩噸半的大家伙。這臺(tái)8速自動(dòng)變速箱的工作也盡職盡責(zé),,換擋平順,。雖然是入門(mén)級(jí)車(chē)型,但它卻配備了換擋撥片,,換擋撥片的反應(yīng)速度比較快,,使用感受很好。
在打開(kāi)ECO模式的情況下,,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在1500rpm左右的時(shí)候,,變速箱就會(huì)做出反應(yīng),升擋很積極,。當(dāng)車(chē)輛行駛到70km/h的時(shí)候,,變速箱便會(huì)將擋位升至最高擋,我們?cè)?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/103/" target="_blank">城市中使用,,第8擋也是可以使用的,,并非擺設(shè)。如果關(guān)閉ECO模式,,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的升擋轉(zhuǎn)速會(huì)被提升至2000rpm左右,,動(dòng)力輸出得到了一定的釋放,當(dāng)然,,噪音也會(huì)隨之有所提升,。
柴油大切在正常駕駛中,如果不是刻意的去聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,,會(huì)感覺(jué)我自己駕駛的是一輛汽油版車(chē)型,,尤其在加速超車(chē)的過(guò)程中,它所帶來(lái)的動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)讓我誤以為自己開(kāi)的是一臺(tái)5.7L車(chē)型,。
柴油大切的油門(mén)踏板很輕盈,,發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)踏板所發(fā)出的信號(hào)反應(yīng)很快,,但初段調(diào)校的有些過(guò)于靈敏了,尤其是起步時(shí),,輕踩油門(mén),,車(chē)身就會(huì)有向前竄動(dòng)的感覺(jué),想要平穩(wěn)的起步還是有些難度,,如果初段能調(diào)的沉一點(diǎn),,感覺(jué)會(huì)更好,駕駛者對(duì)動(dòng)力的輸出也更好掌控,。
方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度偏沉穩(wěn),,與粗壯的外圈配合起來(lái)很有力量感??吹竭@里可能很多人會(huì)覺(jué)得它不適合女性駕駛,,我覺(jué)得轉(zhuǎn)向力度還沒(méi)有沉到那個(gè)程度,女性駕駛還是沒(méi)問(wèn)題的,。
柴油大切的路況模式選擇系統(tǒng)與3.0L入門(mén)級(jí)車(chē)型一樣,,都采用了Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng),由于取消了空氣懸架,,所以不同模式下底盤(pán)的高低和軟硬都是不會(huì)發(fā)生變化的。
『ECO經(jīng)濟(jì)模式』『運(yùn)動(dòng)模式』
柴油大切所使用的Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng)包括了5種越野模式,,分別為自動(dòng),、沙地、雪地,、泥地和巖石,這些模式都是通過(guò)旋鈕進(jìn)行操作的,,除此之外還有ECO節(jié)能模式和運(yùn)動(dòng)模式,,駕駛者可以根據(jù)路況等不同情況在這七種不同的模式下進(jìn)行選擇。
● 簡(jiǎn)單的越野體驗(yàn):各環(huán)節(jié)輕松通過(guò),。
此次試駕,,廠家還為我們安排了一個(gè)簡(jiǎn)單的越野體驗(yàn),,其中的體驗(yàn)環(huán)節(jié)有沙地,、U型坑和炮彈坑三個(gè)環(huán)節(jié),。
在進(jìn)入沙地之前,,首先將車(chē)輛選擇到沙地模式,,此時(shí)車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉。由于沒(méi)有空氣懸架,,所以也就不存在將懸架升至最高的操作環(huán)節(jié)了。
模式選擇完畢之后,,開(kāi)始正式進(jìn)入越野產(chǎn)地,,在松軟的沙地中,要保證車(chē)輛的行駛速度,。在沙地中行走,,輪胎出現(xiàn)輕微打滑是很正常的,如果輪胎被限制動(dòng)力輸出反而更容易陷入沙坑,,造成更大的麻煩,。
在U型坑的環(huán)節(jié),,選擇到巖石模式之后,,分動(dòng)箱啟動(dòng)扭矩放大擋,扭矩放大擋可以將扭矩輸出放大2.72倍,,傳遞到車(chē)輪上的動(dòng)力會(huì)更加強(qiáng)勁,,而駕駛者只要控制好車(chē)速和方向就可以讓車(chē)輛輕松的通過(guò)。
炮彈坑對(duì)于車(chē)子本身來(lái)說(shuō),,算是更具有難度的項(xiàng)目了,,也是考驗(yàn)車(chē)輛四驅(qū)能力最有效的環(huán)節(jié)。對(duì)于大切來(lái)說(shuō),,通過(guò)這樣的測(cè)試還是比較輕松的,。在模式選擇上,我們依舊可以選擇巖石模式,,當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到車(chē)輪出現(xiàn)打滑的情況會(huì)對(duì)其進(jìn)行制動(dòng),,保證有附著力一側(cè)車(chē)輪的動(dòng)力輸出,從而實(shí)現(xiàn)脫困,。
簡(jiǎn)單的越野試駕環(huán)節(jié)很快就結(jié)束了,,大切諾基在通過(guò)性方面的表現(xiàn)還是相當(dāng)出色的,包括我們之前百萬(wàn)級(jí)SUV橫評(píng)和香格里拉試駕5.7L大切諾基的時(shí)候,,都有比較深刻的體會(huì),,所以,此次柴油版試駕中的越野體驗(yàn)也只是錦上添花的事兒,,有了這樣的體驗(yàn)才符合大切諾基的定位,。在整個(gè)越野體驗(yàn)環(huán)節(jié),對(duì)于動(dòng)力的感受也是比較明顯的,,比較靈敏的油門(mén)在通過(guò)各項(xiàng)目的時(shí)候很輕松,,主要還要?dú)w功于這臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī),,低轉(zhuǎn)速扭矩輸出足夠大,讓車(chē)子在通過(guò)這些設(shè)定的項(xiàng)目時(shí)顯得很輕松,。
● 2014款 大切諾基 3.0L 旗艦尊悅版
此次與大切諾基柴油版一同推出的還有一款3.0L旗艦尊悅版,,它的推出讓3.0L車(chē)型擁有更高的配置表現(xiàn)。這款3.0L的頂配車(chē)型與3.6L頂配車(chē)型在配置方面完全一樣,。
『ACC自適應(yīng)巡航』 『Natura-Plus真皮座椅』
『麂皮質(zhì)感絨面材料的車(chē)頂』『5級(jí)底盤(pán)升降控制』
智能調(diào)節(jié)空氣懸掛,、ACC自適應(yīng)巡航控制、Natura-Plus真皮座椅,、19個(gè)揚(yáng)聲器的Harman Kardon音響等配置都出現(xiàn)在它的配置表中,,并且車(chē)頂還采用麂皮質(zhì)感絨面材料,這也是頂配Summit車(chē)型所獨(dú)有的,。3.0L旗艦尊悅版還配備了Quadra-Lift四輪獨(dú)立空氣懸架系統(tǒng),,該系統(tǒng)具備5級(jí)底盤(pán)升降高度。
● 總結(jié):
初次接觸到大切諾基柴油版,,在動(dòng)力表現(xiàn)上讓人非常滿(mǎn)意,,加速超車(chē)變得非常輕松,變速箱也很聰明,,明白駕駛者的意圖之后很快的做出反應(yīng),。在噪音方面控制的也還是不錯(cuò)的,怠速時(shí)的噪音并不明顯,,只是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000rpm的時(shí)候,,車(chē)內(nèi)會(huì)比較明顯的聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,但對(duì)車(chē)內(nèi)人員的溝通并不會(huì)造成影響,,這點(diǎn)大家可以放心,。在日常使用中,幾乎很難察覺(jué)它與汽油版的區(qū)別,。相比汽油發(fā)動(dòng)機(jī),,我覺(jué)得它的這臺(tái)8AT變速箱與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)搭配反而更默契,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作轉(zhuǎn)速比較低,,這時(shí)候變速箱積極的換擋也并不會(huì)過(guò)大的影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出,,還可以保證更好的燃油經(jīng)濟(jì)型,。大切諾基柴油版的推出不僅讓它在柴油SUV市場(chǎng)中將會(huì)占有一席之地,,也擴(kuò)大了該車(chē)系的競(jìng)爭(zhēng)范圍,對(duì)于很多喜歡柴油車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),,這無(wú)疑是個(gè)好消息?,F(xiàn)在的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)再也不是大多數(shù)人印象中那種啟動(dòng)后晃個(gè)不停、離著很遠(yuǎn)就能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠聲,,甚至于每次啟動(dòng)都會(huì)冒出一股黑煙的時(shí)代了,,大切諾基柴油版不僅動(dòng)力表現(xiàn)讓人滿(mǎn)意,,噪音、振動(dòng)也都變得小了很多,。
此次Jeep除了帶來(lái)柴油大切,,還推出了一款3.0L旗艦尊悅版,給考慮購(gòu)買(mǎi)3.0L車(chē)型的消費(fèi)者帶來(lái)了更多的選擇,,相比3.6L車(chē)型它擁有更低的稅費(fèi),,價(jià)格也會(huì)有所降低,對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō),,3.0L車(chē)型相信會(huì)逐漸的替代3.6L車(chē)型,,成為該車(chē)系中的主力,此次帶來(lái)的3.0L頂配車(chē)型不僅配置豐富,,四驅(qū)系統(tǒng)與3.6L頂配車(chē)型也完全一樣,,雖然現(xiàn)在還沒(méi)有公布售價(jià),但可以肯定得是會(huì)低于3.6L頂配車(chē)型,,所以它在性?xún)r(jià)比方面的表現(xiàn)應(yīng)該還是不錯(cuò)的,。說(shuō)到價(jià)格,我反而更期待柴油版大切諾基的售價(jià),,這個(gè)答案可能要等到北京車(chē)展之前才能揭曉了,。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 苑璐)
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基本參數(shù) | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享導(dǎo)航版 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0L 旗艦尊悅版 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 59.99萬(wàn) | 68.99萬(wàn) |
廠商 | Jeep(進(jìn)口) | Jeep(進(jìn)口) |
級(jí)別 | 中大型SUV | 中大型SUV |
能源類(lèi)型 | 柴油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV | 國(guó)IV(國(guó)V) |
上市時(shí)間 | 2014.04 | 2014.04 |
最大功率(kW) | 179 | 172 |
最大扭矩(N·m) | 570 | 285 |
變速箱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | 5門(mén)5座SUV | 5門(mén)5座SUV |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 3.0T 243馬力 V6 | 3.0L 234馬力 V6 |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4828*1943*1802 | 4875*1943*1792 |
官方0-100km/h加速(s) | 8.2 | 10.1 |
最高車(chē)速(km/h) | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 8.3 | 10.3 |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 7.93 | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 43.41 | - |
實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | 9.23 | - |
整車(chē)質(zhì)保 | 三年或8萬(wàn)公里 | 三年或8萬(wàn)公里 |
整備質(zhì)量(kg) | 2447 | 2235 |
最大滿(mǎn)載質(zhì)量(kg) | - | - |
車(chē)身 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享導(dǎo)航版 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0L 旗艦尊悅版 |
長(zhǎng)度(mm) | 4828 | 4875 |
寬度(mm) | 1943 | 1943 |
高度(mm) | 1802 | 1792 |
軸距(mm) | 2915 | 2915 |
前輪距(mm) | 1628 | 1628 |
后輪距(mm) | 1634 | 1634 |
滿(mǎn)載最小離地間隙(mm) | 206 | 220 |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV |
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式 | - | - |
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 94 | 94 |
后備廂容積(L) | - | - |
風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享導(dǎo)航版 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0L 旗艦尊悅版 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | - | - |
排量(mL) | 2987 | 2985 |
排量(L) | 3.0 | 3.0 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | V | V |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 6 | 6 |
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
壓縮比 | 16.5 | 10.2 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 243 | 234 |
最大功率(kW) | 179 | 172 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 3600 | 6350 |
最大扭矩(N·m) | 570 | 285 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2000 | 4400 |
最大凈功率(kW) | - | - |
能源類(lèi)型 | 柴油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 0號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 直噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 未知 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV | 國(guó)IV(國(guó)V) |
變速箱 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享導(dǎo)航版 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0L 旗艦尊悅版 |
簡(jiǎn)稱(chēng) | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù) | 8 | 8 |
變速箱類(lèi)型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享導(dǎo)航版 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0L 旗艦尊悅版 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
四驅(qū)形式 | 全時(shí)四驅(qū) | 全時(shí)四驅(qū) |
中央差速器結(jié)構(gòu) | 多片離合器 | 多片離合器 |
前懸架類(lèi)型 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 |
后懸架類(lèi)型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
助力類(lèi)型 | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 |
車(chē)體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
車(chē)輪制動(dòng) | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享導(dǎo)航版 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0L 旗艦尊悅版 |
前制動(dòng)器類(lèi)型 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類(lèi)型 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型 | 腳剎 | 腳剎 |
前輪胎規(guī)格 | - | 265/50 R20 |
后輪胎規(guī)格 | - | - |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
被動(dòng)安全 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享導(dǎo)航版 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0L 旗艦尊悅版 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
膝部氣囊 | ||
主動(dòng)安全 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享導(dǎo)航版 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0L 旗艦尊悅版 |
ABS防抱死 | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)功能 | ||
安全帶未系提醒 | ||
ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | - |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - |
疲勞駕駛提示 | - | - |
駕駛操控 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享導(dǎo)航版 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0L 旗艦尊悅版 |
駕駛模式切換 | - | - |
自動(dòng)駐車(chē) | - | - |
上坡輔助 | ● | ● |
陡坡緩降 | ● | ● |
可變懸架功能 | - | |
空氣懸架 | - | ● |
四驅(qū)/越野 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享導(dǎo)航版 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0L 旗艦尊悅版 |
中央差速器鎖止功能 | ● | ● |
駕駛硬件 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享導(dǎo)航版 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0L 旗艦尊悅版 |
前/后駐車(chē)?yán)走_(dá) | 前● / 后● | 前● / 后● |
駕駛輔助影像 | ||
駕駛功能 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享導(dǎo)航版 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0L 旗艦尊悅版 |
巡航系統(tǒng) | ||
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● |
導(dǎo)航路況信息顯示 | - | - |
并線輔助 | - | - |
車(chē)道保持輔助系統(tǒng) | - | - |
外觀/防盜 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享導(dǎo)航版 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0L 旗艦尊悅版 |
外觀套件 | - | |
輪圈材質(zhì) | ||
電動(dòng)后備廂 | ● | ● |
車(chē)頂行李架 | ● | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● | ● |
車(chē)內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
鑰匙類(lèi)型 | ||
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | ● |
無(wú)鑰匙進(jìn)入功能 | ||
車(chē)外燈光 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享導(dǎo)航版 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0L 旗艦尊悅版 |
近光燈光源 | ||
遠(yuǎn)光燈光源 | ||
LED日間行車(chē)燈 | ● | ● |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - | - |
自動(dòng)頭燈 | ● | ● |
轉(zhuǎn)向頭燈 | - | ● |
車(chē)前霧燈 | ||
大燈高度可調(diào) | ● | ● |
大燈清洗裝置 | ● | ● |
大燈延時(shí)關(guān)閉 | - | - |
天窗/玻璃 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享導(dǎo)航版 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0L 旗艦尊悅版 |
天窗類(lèi)型 | ||
前/后電動(dòng)車(chē)窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
車(chē)窗一鍵升降功能 | - | - |
車(chē)窗防夾手功能 | ● | ● |
后排側(cè)隱私玻璃 | ● | ● |
車(chē)內(nèi)化妝鏡 | ||
后雨刷 | ● | ● |
感應(yīng)雨刷功能 | ||
外后視鏡 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享導(dǎo)航版 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0L 旗艦尊悅版 |
外后視鏡功能 | ||
屏幕/系統(tǒng) | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享導(dǎo)航版 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0L 旗艦尊悅版 |
中控彩色屏幕 | ||
中控屏幕尺寸 | - | - |
藍(lán)牙/車(chē)載電話 | ● | ● |
手機(jī)互聯(lián)/映射 | - | - |
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng) | - | - |
車(chē)載CD/DVD | ||
智能化配置 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享導(dǎo)航版 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0L 旗艦尊悅版 |
車(chē)聯(lián)網(wǎng) | - | - |
OTA升級(jí) | - | - |
方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享導(dǎo)航版 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0L 旗艦尊悅版 |
方向盤(pán)材質(zhì) | ||
方向盤(pán)位置調(diào)節(jié) | ||
多功能方向盤(pán) | ● | ● |
方向盤(pán)換擋撥片 | ● | ● |
方向盤(pán)加熱 | ● | ● |
方向盤(pán)記憶 | ● | ● |
行車(chē)電腦顯示屏幕 | ||
全液晶儀表盤(pán) | - | - |
液晶儀表尺寸 | - | - |
內(nèi)后視鏡功能 | ||
車(chē)內(nèi)充電 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享導(dǎo)航版 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0L 旗艦尊悅版 |
多媒體/充電接口 | ||
USB/Type-C接口數(shù)量 | - | - |
手機(jī)無(wú)線充電功能 | - | - |
座椅配置 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享導(dǎo)航版 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0L 旗艦尊悅版 |
座椅材質(zhì) | ||
主座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
副座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ||
電動(dòng)座椅記憶功能 | ||
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - |
第二排座椅調(diào)節(jié) | ||
第二排座椅功能 | ||
后排座椅放倒形式 | ||
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● |
音響/車(chē)內(nèi)燈光 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享導(dǎo)航版 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0L 旗艦尊悅版 |
揚(yáng)聲器品牌名稱(chēng) | - | |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | ||
車(chē)內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - | - |
空調(diào)/冰箱 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享導(dǎo)航版 | 大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.0L 旗艦尊悅版 |
空調(diào)溫度控制方式 | ||
后排獨(dú)立空調(diào) | - | - |
后座出風(fēng)口 | ● | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● | ● |
車(chē)載空氣凈化器 | - | - |
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | - | - |