[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  車是有靈性的,。每當(dāng)我要和自己的車子分別一段時(shí)間，我都會告訴他,，讓他好好的,；如果弄傷他，我會說對不起,。我把他當(dāng)人,，當(dāng)朋友。有時(shí)候,，我也需要和一些陌生人相處，在弄清楚他們的脾氣之前,，我一般會表現(xiàn)得彬彬有禮一些,。嗯，特別是對于那些面露兇光的人,。你們當(dāng)然知道我在說他——法拉利FF,。

　　早聽說法拉利家族成員的脾氣不是很好，不過也有傳聞稱FF是屬于外表冷峻,、內(nèi)心溫?zé)岬念愋�,。從法拉利的族譜上也不難發(fā)現(xiàn),，這個(gè)雙門、四座,、中前置四驅(qū)布局的FF,，不同于458、F12berlinetta那些運(yùn)動型跑車,，他是一臺GT跑車,。也許他足夠平易近人呢？我看了眼手中輕飄飄的紅色鑰匙,，決定試著和他交個(gè)朋友,。

● 如何駕駛一輛法拉利

　　你需要從口袋里掏出那把看起來很原始的，金屬部分暴露在外的鑰匙,，按下按鈕解鎖車門,，因?yàn)檫@臺車沒有無鑰匙進(jìn)入功能。這把鑰匙輕飄飄的,，造型上也沒什么特點(diǎn),，按鍵質(zhì)感什么的就更別提了。不過,，此時(shí)我沒太多精力吐槽,，因?yàn)槲业拇蟛糠中乃级急谎矍暗募t色躍馬抓去了。

　　坐姿低是肯定的,，不過說實(shí)話,，F(xiàn)F這座椅坐上去還挺舒服的，至少第一印象如此�,，F(xiàn)在,，從右邊插入鑰匙，擰到頭,，儀表盤燈亮,，電子系統(tǒng)開始自檢。然后,，用左手大拇指按下位于方向盤左半部分的紅色ENGINE START按鈕,，12缸發(fā)動機(jī)的轟鳴過后，這臺跑車被徹底喚醒,。那轟鳴聲一點(diǎn)也不凌厲,，絲毫聽不出高高在上的霸氣。我的心也變得平靜不少：你好,，F(xiàn)F,。

　　調(diào)整坐姿，座椅的所有部位都是電動的,，沒什么特別,。方向盤電動調(diào)節(jié)是個(gè)好東西,，我利用微調(diào)找到了最合適的坐姿,�,？纯粗車�，除了反光鏡稍有點(diǎn)小,，其它都挺合適,。

　　接下來的事情再簡單不過了，踩剎車,，輕彈換擋撥片,，F(xiàn)1雙離合變速箱即進(jìn)入1擋。松開剎車,，F(xiàn)F不會蠕行,，你得自己踩油門。放心給油,，油門踏板很溫柔,。如果要倒車，按一下中控臺下方的R按鈕,；想掛空擋,，同時(shí)撥“+”、“-”撥片就好了,。

　　開上路,，發(fā)現(xiàn)方向盤后面沒有任何的撥桿，老實(shí)說,，我是第一次“正兒八經(jīng)”開著法拉利溜大街,，起初真的不太適應(yīng)。不過沒開多久,，我的狀態(tài)就從手忙腳亂變成了得心應(yīng)手,，因?yàn)樗�真的比一般的車方便太多了：轉(zhuǎn)向燈、近/遠(yuǎn)光控制,、雨刮器,、懸架調(diào)節(jié)等按鈕都在方向盤上，觸手可及,，喇叭也在左右手大拇指的握位上,，雙手全程都不用離開方向盤，太方便了,。

　　我甚至開始覺得,，任何車都應(yīng)該這樣設(shè)計(jì)。后來想了想,，也不對：大部分車方向盤上的按鈕都留給了行車電腦,、音頻控制什么的,，他們的首要任務(wù)是方便駕駛員在行車時(shí)操作盡可能多的功能。而法拉利的任務(wù)是：讓駕駛員的雙手時(shí)刻緊握方向盤,。

　　法拉利FF上大部分駕駛中的操作都是特立獨(dú)行的,。它們給人的好感完全淹沒了剛接觸時(shí)產(chǎn)生的距離感，因?yàn)檫@些設(shè)計(jì)都太出色了,，完全順應(yīng)人類大腦的思維方式,。比如左轉(zhuǎn)用左手按轉(zhuǎn)向燈，右轉(zhuǎn)用右手按,，這個(gè)設(shè)計(jì)足以成為未來所有汽車的設(shè)計(jì)方向,。

　　所以，這就是法拉利家族成員的可愛和可敬之處,。當(dāng)你遠(yuǎn)遠(yuǎn)看著他們,，或是從照片上觀察他們時(shí)，他們一直都給你神秘和古怪的感覺,。親身接觸之后,，我發(fā)現(xiàn)原來那些看不懂的東西并非是法拉利在故弄玄虛，每一處奇怪的設(shè)計(jì)都有它的道理,。