[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在2013年的4月和9月，長安陸續(xù)上市了小型多功能車歐力威的1.2L和1.4L車型,，隨后又有消息稱自動擋的歐力威將會在2014年上半年發(fā)布,，未來該車還會推出加長版車型。近日,，我們從經(jīng)銷商處獲得一個自動擋歐力威的試駕機(jī)會,。上市前夕的搶先試駕,，提前帶您感受一下歐力威家族新成員的具體表現(xiàn)，趕緊走起吧朋友,。

　　據(jù)悉,，自動擋歐力威采用的是5擋AMT變速箱，廠家將其命名為IMT,。新車將在6月初的重慶車展期間上市,，使用1.4L發(fā)動機(jī)，按照配置由低到高分為優(yōu)尚型和豪華型兩種,。這次我們試駕的是1.4L IMT豪華型,，預(yù)計售價在6萬元左右,。

◆ 保持1.4L手動擋外形樣式

　　歐力威1.2L和1.4L手動擋車型的外形風(fēng)格不同,，前者的樣式簡潔干練，后者車頭效果更加硬朗,，并在前,、后保險杠下部增加了一些銀色裝飾件和車頂行李架，讓它更貼近Cross風(fēng)格,。IMT版車型的外形選擇了更符合時下流行趨勢的后者,。

『1.2L 手動擋』　　『1.4L 手動擋』

　　外形來看，IMT豪華版車型與1.4L手動勁享型保持一致,，唯一的不同也僅有車尾的IMT標(biāo)識,。

◆ 增多功能方向盤

　　相對于外觀的細(xì)微差別，內(nèi)飾的不同就相對多一些了,。中控臺的樣式方面,，IMT車型與手動擋基本保持一致，仍舊采用非對稱式設(shè)計,，外加深淺雙色的搭配,，比較討年輕消費(fèi)者的喜愛。此外,，IMT版豪華型還對方向盤進(jìn)行了升級,。

　　中控區(qū)域分為上下兩個部分，上半部分是空調(diào)出風(fēng)口和音響系統(tǒng),，下半部分則是手動空調(diào)的控制區(qū)域,，中控的各個按鍵尺寸都設(shè)計得較大，鍵位分布較為合理,，操作沒難度,。

◆ 儲物空間豐富

　　歐力威是一款以空間為賣點(diǎn)的車型,，所以其在儲物空間方面的表現(xiàn)也同樣不錯,，所有能利用的地方都被設(shè)置了不同尺寸的儲物盒,。只是IMT的高配車型仍舊沒有配備中央扶手箱，成為了一個小小的遺憾,。

　　車內(nèi)的空間和后備廂的表現(xiàn)是歐力威的強(qiáng)項(xiàng),，后排乘坐三位成年男性后橫向空間沒有問題，還有座椅移到最后時,，腳部空間也同樣不錯,。后排座椅可以按5:5的比例折疊，翻折好后,，后備廂可以形成一個平整的地板,，便于運(yùn)輸大件物品。

◆ 動力/試駕感受

　　IMT車型搭載的發(fā)動機(jī)與1.4L手動擋車型一致,，型號為EA14FF,，最大功率為101馬力/6000rpm，最大扭矩為135�,！っ�,。據(jù)悉歐力威的IMT變速箱比手動變速箱重7公斤左右，而1.4L手動擋車型的整備質(zhì)量為1110公斤,，照此換算下來IMT車型的整備質(zhì)量應(yīng)該在1117公斤左右,。

　　廠家所謂IMT變速箱其實(shí)就是我們平時所說的AMT，它在普通手動變速箱的基礎(chǔ)上增加了電動換擋機(jī)構(gòu),，這樣一來既保證了較低的制造成本,，又兼顧了自動變速箱的便利性。目前賽歐和MG3的自動擋車型采用的也是這種變速箱,。

　　下面我再介紹一下它的使用方法,，它的起步方法與普通的自動變速箱類似，首先要踩住剎車點(diǎn)火,，然后將擋把移至中間的行駛擋位置,，此時儀表盤上顯示“D”擋字樣即可行駛。

　　在自動模式下,，溫柔的給油,，變速箱通常會在2300-2500轉(zhuǎn)進(jìn)行升擋，升擋過程中可以感覺到離合器分離和結(jié)合的過程,，所以就會感覺到頓挫感,。當(dāng)然這也不是不能避免，方法就是需要駕駛者熟悉和體會自動換擋的時機(jī),，然后在其升擋前收油,，掛擋完畢后再繼續(xù)加油，頓挫感就會減少很多,，或者直接采用手動模式,。相比單純的手動擋,，IMT的手動模式解放了您一只腳，省去了踩離合的麻煩和油離配合的技巧,，這一切可以由電腦完成,。

　　包括歐力威在內(nèi)的同級別小型車很多都采用的是前麥弗遜后扭力梁的懸架組合，優(yōu)點(diǎn)就是降低了成本,，節(jié)省了后排空間,。雖然它們結(jié)構(gòu)相同，但調(diào)校結(jié)果也存在差別,，歐力威的懸架給我的感受就是整體風(fēng)格偏硬朗一些,。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)歐力威采用了EPS電動助力，廠家將其調(diào)校的相對沉了一點(diǎn),，對于女性車主來說操作不算輕松,，不過好在回正力度均勻，指向性也處于同級別車型的平均水平,。

總結(jié)：

　　歐力威的IMT車型的定位非常明確,，直接將目標(biāo)客戶指向了二,、三線城市的女性消費(fèi)者,，還有剛拿駕照預(yù)算有限的年輕用戶。從去年3月第一次見到歐力威,，它時尚的外形和內(nèi)飾設(shè)計,，還有靈活寬敞的后備廂空間就給我留下了深刻的印象，我想單從這幾點(diǎn)來說,，它就已經(jīng)滿足了大部分年輕用戶的購車需求,。至于IMT那點(diǎn)頓挫感，我們自然不必過多要求,，這種級別的小型車肯定不是用來激烈駕駛的,。在保證性價比的同時，駕駛便利性得到提升就好,。了解完這些,，最后一點(diǎn)就是價格了。如果正式上市后,，它的售價在我們文章開頭預(yù)計的售價范圍內(nèi),，那么歐力威家族的這位新成員，還是值得我們期待的,。（文/圖/攝 汽車之家 柳偉）

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