[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 在2014年3月，大眾將T5家族中的另一位成員帶進了國內(nèi)市場,，它就是我今天要試駕的大眾凱路威,。剛開始聽到這個名字可能很多人對它完全沒有印象，如果說大眾邁特威相信會有不少人知道,，而凱路威就相當(dāng)于邁特威的兄弟,，它們之間的關(guān)系和奔馳威霆與唯雅諾之間相同。邁特威主打高端豪華MPV市場,，而凱路威則主打國內(nèi)的商務(wù)用車市場,。
● 外觀：造型簡單，大氣,，符合商務(wù)用車的定位,。
外形上，凱路威的造型依舊擁有清晰的大眾家族前臉,，貫通前大燈的進氣三格柵具有很高的識別性,。在配置方面，售價三十多萬的它表現(xiàn)并不突出,，沒有氙氣大燈,，沒有LED日間行車燈，甚至于連霧燈都沒有,，外表所有的配置一切都是基本應(yīng)有的水平,，這也表現(xiàn)出了它偏重實用的特點。
平直的線條讓凱路威充分的利用了空間,，滑動門也是一款MPV必備的,，開門的寬度夠大，讓后排的乘客上下車很方便,。在車身尺寸上,，凱路威的軸距達到了3400mm，雖然略小于威霆,，但在車身尺寸上都要比威霆更大一些。
凱路威在國內(nèi)上市的兩款車型都標(biāo)配了17英寸鋁合金輪轂,，我試駕的這輛四驅(qū)舒適版配備了鄧祿普SP SPORT 01的輪胎,，該產(chǎn)品是一款偏重于高性能方面的SUV輪胎，可以適應(yīng)更多的路面狀況,，這也表現(xiàn)出了凱路威具有更強的適應(yīng)能力,，再加上四驅(qū)系統(tǒng)，在遇到一些較為復(fù)雜的路面時,，可以讓它擁有不錯的通過能力,。
凱路威的車尾并沒有給人帶來太多的亮點,，方方正正的造型也許會讓人感覺缺乏一些設(shè)計感，但對于商務(wù)用車市場來說,，實用,、方便才是最重要的，造型上保證夠穩(wěn)重就好了,，畢竟要面對的還是各種嚴肅的場合,，做的太過時尚并不一定合適。
● 內(nèi)飾：用料一般,，但裝配工藝相當(dāng)出色,。
用料方面，整個中控臺都采用了硬質(zhì)材料,，但裝配工藝卻值得認可,，細節(jié)上的表現(xiàn)可以向更高級別的轎車媲美，有時候真是不得不承認,，在細節(jié)做工上,，進口車型確實要更勝一籌。
配置方面,，只能滿足我們基本的使用,，沒有看到多功能方向盤、導(dǎo)航,、自動空調(diào)等,，作為一款商用市場的車型，這樣的表現(xiàn)我也一定不會感到意外,。方向盤的手感還是相當(dāng)不錯的,，而且按鍵和旋鈕也都是非常熟悉的大眾風(fēng)格，使用起來毫無難度,，而且按鍵和旋鈕的手感很細膩,，和轎車相比沒有任何差距。
儀表顯示清晰,，中央顯示屏的行車電腦信息已經(jīng)經(jīng)過了漢化，不過,，在掛入倒擋后,，多媒體顯示屏上的內(nèi)容可并沒有進行漢化，希望在日后的車型上得以改進,。
在使用中,，還發(fā)現(xiàn)了一個小問題，就是凱路威的后排出風(fēng)口無法提供冷風(fēng)，在炎熱的夏天里,，這可不是一個好消息,。不過，后來和廠家了解,，先期進口的凱路威確實存在這樣的問題,，但在未來7月份進口的凱路威則對此項配置進行了改進，后排的出風(fēng)口已經(jīng)可以為后排乘客提供冷風(fēng)了,。如果你是凱路威的潛在用戶,，完全不用擔(dān)心，包括已經(jīng)成為凱路威的車主,，也不用羨慕,，廠家已經(jīng)為我們想到了這點，如果您有這方面的需求,，可以去4S店對空調(diào)系統(tǒng)進行一個小改造,，也同樣可以讓后排乘客在夏天享受到空調(diào)的涼爽。
● 乘坐空間：前三排表現(xiàn)不錯,，第四排略顯局促,。
對于主打商務(wù)市場的車型，乘坐空間才是這部分消費人群所關(guān)注的,。身高175cm的體驗者分別坐進車內(nèi)前后的不同位置上,，第二排和第三排的空間表現(xiàn)還是不錯的，第四排就未免有些局促了,。
● 后備廂：座椅靈活多變,，但拆卸至少需要兩個成年人才能完成。
除了乘坐空間,，后備廂的空間表現(xiàn)也同樣重要,，凱路威后面三排座椅都可以拆卸，不過,，這個過程一個人可無法完成,，座椅的重量真是不輕，至少的兩個成年人才能完成,。在一個人無法完成的情況下,，可以將靠背放倒，形成一個平面,，用來運送一些大件的物品,，實用性和空間擴展性方面表現(xiàn)出色。
● 儲物空間：前排儲物空間表現(xiàn)出色,，后面基本沒有。
儲物空間方面,，凱路威的前排表現(xiàn)還是不錯的,，方向盤左右都有小格子,，適合放置卡類物品，伸縮的杯架也給日常提供了更多的方便,。在中控面板上方的儲物格還有防滑墊,，手機放在上面也不用擔(dān)心車輛轉(zhuǎn)彎時亂跑。手套箱的空間表現(xiàn)不錯,，但是開蓋不帶阻尼,，掀起的時候之后開到最大才有一個限位，關(guān)閉時就如同物體掉落,，如果能設(shè)計帶有彈起的設(shè)計,，使用感受會提升很多，我覺得就算是以實用性為前提,，這些細節(jié)也是需要注意的,。
凱路威后排幾乎沒有儲物空間，這方面的表現(xiàn)有待提升,。車內(nèi)的9個座椅都配備了三點式安全帶,，并且第二排和第三排還配備了兒童座椅接口，在安全配置方面的表現(xiàn)還是相當(dāng)全面的,?？磥硭粌H僅可以用于商務(wù)市場，就算家用也沒問題,。
● 動力：依舊還是我們熟悉的2.0TSI+DSG的黃金組合,。
動力方面，凱路威搭載了型號為EA888的2.0T渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率204馬力（150千瓦）,，最大扭矩350牛·米,，比用在帕薩特,、邁騰等車型上的發(fā)動機一樣，只是通過不同的調(diào)校,，讓它發(fā)出了更強的動力和扭矩,。
與這臺2.0TSI發(fā)動機配合的是一體7速濕式DSG變速箱，TSI+DSG這對兒黃金搭檔我們已經(jīng)再熟悉不過了,，不過,，這臺變速箱似乎有些不太一樣。的確,，我們之前大多看到的都是與6速濕式DSG變速箱配合,，而這次廠家使用了承受能力更強的7速濕式雙離合器變速箱，它的型號為DQ500，最大承受扭矩可以達到600?！っ?。
在動力表現(xiàn)上，凱路威真是一點也不含糊,，換擋速度干凈利落相信沒有人會質(zhì)疑,，而且這臺發(fā)動機從1500rpm就可以發(fā)出350牛·米的扭矩,，讓車輛的加速可以很輕松,。
在起步階段，由于渦輪增壓器還沒有介入,，所以接近2.3噸的體重會讓人覺得有些笨重,，這樣的感受在坡起的時候會更加明顯，想要讓車輛迅速的走起來,，就必須盡快讓渦輪增加器工作,，而當(dāng)增壓器介入后動力就如同開閘放水一樣，所以要從一條小溪突然變成湍急的河流的過程也需要適應(yīng)一段時間,，要不就會出現(xiàn),，給油不走，但繼續(xù)踩下去車子又竄出去的情況,，讓車里的乘客很不爽,。
變速箱的表現(xiàn)非常出色，換擋迅速,，邏輯也很清晰,，可以對駕駛者的操作及時的做出反應(yīng)。在正常情況下,，這臺變速箱基本不會讓發(fā)動機的轉(zhuǎn)速超過2200rpm,，當(dāng)車速超過90km/h時，變速箱會將擋位推至最高,，而此時的轉(zhuǎn)速僅為1600rpm,，讓車輛保證了更好的燃油經(jīng)濟性。
凱路威的方向盤采用了電動助力,，操控的表現(xiàn)很不錯,，方向盤的感受夠清晰，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn),。在低速行駛時,，感覺方向盤的助力有些偏沉，在停車入位或者掉頭的時候,，這樣的感受更明顯,，如果能將低速行駛時的轉(zhuǎn)向力度調(diào)的更輕一些就更好了,。
底盤的表現(xiàn)很扎實，懸架很緊繃,，通過減速帶干凈利落,，在高速行駛時，也可以給駕駛者更強的信心,。對于車內(nèi)的乘客來說，不會有如同坐船的漂浮感,，對于容易暈車的人來說,，這絕對是個好消息。
噪音方面的表現(xiàn)給我?guī)硪恍@喜,，這么大的車身在高速巡航時,，車內(nèi)并沒有很明顯的噪音，這方面的感受讓它表現(xiàn)出了自身偏向于商務(wù)的定位,。畢竟方方正正的車身會讓我以為高速時,，車內(nèi)噪音會比較明顯，這樣的結(jié)果卻是讓我有些意外,，相信鄧祿普的輪胎也起到了一定的幫助,。
除了強勁的動力表現(xiàn)，四驅(qū)系統(tǒng)也是它較同級別對手們的優(yōu)勢,，凱路威在國內(nèi)上市的有兩款車型,，分別是兩驅(qū)舒適版和四驅(qū)舒適版，一款商務(wù)MPV配備四驅(qū)系統(tǒng)確實不多見,，這樣的配置也讓它可以面對更多的氣候變化,，四驅(qū)系統(tǒng)在雨天和雪天的穩(wěn)定性會更加突出，而且在爬坡能力上,，也要更強,。根據(jù)廠家提供的信息，凱路威四驅(qū)車型的最大爬坡度可以達到37°,，這已經(jīng)可以和不少售價近百萬的SUV相比了,。當(dāng)然，誰也不會開著它去越野,，但在面對北方的冰雪路面下,，它的表現(xiàn)會更加輕松自如，此時四驅(qū)系統(tǒng)才會發(fā)揮它最大的本領(lǐng),。
● 總結(jié)：
經(jīng)過短暫的試駕,，我覺得凱路威的各方面表現(xiàn)很符合一款商務(wù)MPV的素質(zhì)，除了用商務(wù)的定位來形容它之外,，我覺得凱路威的實用性真是不低,，更多的座位,、更大的空間，當(dāng)然,，四驅(qū)系統(tǒng)的配備才是它最大的優(yōu)勢所在,，同價位當(dāng)中，能買到的四驅(qū)MPV真是不多,，它沒有花哨的配置,，但卻擁有不一般的內(nèi)涵，從這些方面來看,，它絕對是個務(wù)實主義者,，看重這方面表現(xiàn)的消費者，相信一定會選擇它,。進口的身份相信也會得到不少人的青睞,，近距離接觸后，不得不承認,，它做工方面相當(dāng)出色,，比很多合資中型車都要好。至于它的雙離合器變速箱也是不得不提的,，用在凱路威上的這臺7速濕式DSG變速箱,，可以承受更大的扭矩輸出，而且濕式DSG變速箱本身也比干式DSG變速箱的故障率低,，所以在這方面,，我覺得消費者還是可以放心的。（文/圖/攝 汽車之家 苑璐）
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| 車型圖片 |  |  |
| 基本參數(shù) | 凱路威 2014款 2.0TSI 兩驅(qū)舒適版 | 凱路威 2014款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版 |
| 廠商指導(dǎo)價 | 35.70萬 | 37.60萬 |
| 廠商 | 大眾(進口) | 大眾(進口) |
| 級別 | 大型MPV | 大型MPV |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V |
| 上市時間 | 2014.03 | 2014.03 |
| 最大功率(kW) | 150 | 150 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 350 |
| 變速箱 | 7擋濕式雙離合 | 7擋濕式雙離合 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 4門9座MPV | 4門9座MPV |
| 發(fā)動機 | 2.0T 204馬力 L4 | 2.0T 204馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 5292*1904*1990 | 5292*1904*1990 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - |
| 最高車速(km/h) | 200 | 197 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 10.1 | 10.5 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 2150 | 2272 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - |
| 車身 | 凱路威 2014款 2.0TSI 兩驅(qū)舒適版 | 凱路威 2014款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版 |
| 長度(mm) | 5292 | 5292 |
| 寬度(mm) | 1904 | 1904 |
| 高度(mm) | 1990 | 1990 |
| 軸距(mm) | 3400 | 3400 |
| 前輪距(mm) | - | - |
| 后輪距(mm) | - | - |
| 車身結(jié)構(gòu) | MPV | MPV |
| 車門開啟方式 | - | - |
| 車門數(shù)(個) | 4 | 4 |
| 座位數(shù)(個) | 9 | 9 |
| 后備廂容積(L) | - | - |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - |
| 發(fā)動機 | 凱路威 2014款 2.0TSI 兩驅(qū)舒適版 | 凱路威 2014款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版 |
| 發(fā)動機型號 | CJK | CJK |
| 排量(mL) | 1984 | 1984 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動機布局 | 橫置 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 |
| 配氣機構(gòu) | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 204 | 204 |
| 最大功率(kW) | 150 | 150 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 4200-6000 | 4200-6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 350 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1500-4000 | 1500-4000 |
| 最大凈功率(kW) | 150 | 150 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號 | 95號 | 95號 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V |
| 變速箱 | 凱路威 2014款 2.0TSI 兩驅(qū)舒適版 | 凱路威 2014款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版 |
| 簡稱 | 7擋濕式雙離合 | 7擋濕式雙離合 |
| 擋位個數(shù) | 7 | 7 |
| 變速箱類型 | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 濕式雙離合變速箱(DCT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 凱路威 2014款 2.0TSI 兩驅(qū)舒適版 | 凱路威 2014款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | - | 全時四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | - | 多片離合器 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 半拖曳臂式獨立懸架 | 半拖曳臂式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 凱路威 2014款 2.0TSI 兩驅(qū)舒適版 | 凱路威 2014款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版 |
| 前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 235/55 R17 | 235/55 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 235/55 R17 | 235/55 R17 |
| 備胎規(guī)格 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 被動安全 | 凱路威 2014款 2.0TSI 兩驅(qū)舒適版 | 凱路威 2014款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | - | - |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | - | - |
| 主動安全 | 凱路威 2014款 2.0TSI 兩驅(qū)舒適版 | 凱路威 2014款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | - | - |
| 安全帶未系提醒 | ||
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - | - |
| 疲勞駕駛提示 | - | - |
| 駕駛操控 | 凱路威 2014款 2.0TSI 兩驅(qū)舒適版 | 凱路威 2014款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版 |
| 駕駛模式切換 | - | - |
| 自動駐車 | - | - |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 駕駛硬件 | 凱路威 2014款 2.0TSI 兩驅(qū)舒適版 | 凱路威 2014款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版 |
| 前/后駐車雷達 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | - | - |
| 駕駛功能 | 凱路威 2014款 2.0TSI 兩驅(qū)舒適版 | 凱路威 2014款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版 |
| 巡航系統(tǒng) | - | - |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | - | - |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | - | - |
| 并線輔助 | - | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - | - |
| 外觀/防盜 | 凱路威 2014款 2.0TSI 兩驅(qū)舒適版 | 凱路威 2014款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版 |
| 輪圈材質(zhì) | ||
| 電動后備廂 | - | - |
| 發(fā)動機電子防盜 | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
| 鑰匙類型 | ||
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | - | - |
| 無鑰匙進入功能 | - | - |
| 車外燈光 | 凱路威 2014款 2.0TSI 兩驅(qū)舒適版 | 凱路威 2014款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版 |
| 近光燈光源 | ||
| 遠光燈光源 | ||
| LED日間行車燈 | - | - |
| 自適應(yīng)遠近光 | - | - |
| 自動頭燈 | - | - |
| 車前霧燈 | - | - |
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● |
| 大燈延時關(guān)閉 | - | - |
| 天窗/玻璃 | 凱路威 2014款 2.0TSI 兩驅(qū)舒適版 | 凱路威 2014款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版 |
| 天窗類型 | - | - |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 車窗一鍵升降功能 | - | - |
| 車窗防夾手功能 | - | - |
| 后排側(cè)窗遮陽簾 | ||
| 車內(nèi)化妝鏡 | ||
| 后雨刷 | ● | ● |
| 感應(yīng)雨刷功能 | - | - |
| 外后視鏡 | 凱路威 2014款 2.0TSI 兩驅(qū)舒適版 | 凱路威 2014款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版 |
| 外后視鏡功能 | ||
| 屏幕/系統(tǒng) | 凱路威 2014款 2.0TSI 兩驅(qū)舒適版 | 凱路威 2014款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版 |
| 中控彩色屏幕 | - | - |
| 中控屏幕尺寸 | - | - |
| 藍牙/車載電話 | - | - |
| 手機互聯(lián)/映射 | - | - |
| 語音識別控制系統(tǒng) | - | - |
| 車載CD/DVD | ||
| 智能化配置 | 凱路威 2014款 2.0TSI 兩驅(qū)舒適版 | 凱路威 2014款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | - | - |
| OTA升級 | - | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 凱路威 2014款 2.0TSI 兩驅(qū)舒適版 | 凱路威 2014款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版 |
| 方向盤材質(zhì) | - | - |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | ||
| 多功能方向盤 | - | - |
| 方向盤換擋撥片 | - | - |
| 方向盤加熱 | - | - |
| 方向盤記憶 | - | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | ||
| 全液晶儀表盤 | - | - |
| 液晶儀表尺寸 | - | - |
| 內(nèi)后視鏡功能 | ||
| 車內(nèi)充電 | 凱路威 2014款 2.0TSI 兩驅(qū)舒適版 | 凱路威 2014款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版 |
| 多媒體/充電接口 | ||
| USB/Type-C接口數(shù)量 | - | - |
| 手機無線充電功能 | - | - |
| 座椅配置 | 凱路威 2014款 2.0TSI 兩驅(qū)舒適版 | 凱路威 2014款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版 |
| 座椅材質(zhì) | ||
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | - | - |
| 前排座椅功能 | - | - |
| 電動座椅記憶功能 | - | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - | - |
| 后排座椅放倒形式 | ||
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | - | - |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 凱路威 2014款 2.0TSI 兩驅(qū)舒適版 | 凱路威 2014款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版 |
| 揚聲器品牌名稱 | - | - |
| 揚聲器數(shù)量 | ||
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - | - |
| 空調(diào)/冰箱 | 凱路威 2014款 2.0TSI 兩驅(qū)舒適版 | 凱路威 2014款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | ||
| 后排獨立空調(diào) | - | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | - | - |
| 車載空氣凈化器 | - | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | - | - |
