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盡職盡責(zé) 試駕2014款東風(fēng)風(fēng)行景逸X3

羅浩

2014年06月16日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　景逸X3裝備了來自三菱技術(shù)的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，廠家給出的最大功率為88千瓦（120馬力）,，最大扭矩143�,！っ�,，與之搭配的是5擋手動(dòng)變速箱,。發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁材質(zhì)和MIVEC 可變氣門正時(shí)技術(shù),，以當(dāng)今眼光來看并不算特別先進(jìn),，主要追求的還是成本和可靠性。

　　日常駕駛中,，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的表現(xiàn)讓人挑不出什么毛病,，離合器結(jié)合點(diǎn)清晰，油門響應(yīng)及時(shí),，擋位行程適中,，總而言之所有操作都很好掌握，整體匹配很默契,。畢竟這是一套很成熟的組合了,，即使你是初次接觸這款車，也會(huì)覺得很順手,，完全不需要去適應(yīng)什么,。

　　1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)付整備質(zhì)量將近1.4噸重的車體，動(dòng)力并不能算是非常充沛，特別是在2000rpm以下時(shí),，加速表現(xiàn)一般,。直到轉(zhuǎn)速攀升到2500rpm之后，扭矩輸出才變得順暢起來,。對此我們應(yīng)該有合理的預(yù)期,，只要?jiǎng)e想著追求什么刺激，踏實(shí)開車,，景逸X3的動(dòng)力是完全夠用的,。

　　景逸X3的底盤和景逸X5不同，采用的是扭力梁結(jié)構(gòu),，主要原因顯然在于成本上的控制,。在壓過路面細(xì)碎顛簸時(shí)，景逸X3懸架給人的感覺似乎有些硬,，過多不必要的振動(dòng)也被傳遞到車內(nèi),。好在這輛車對于大幅起伏路面的處理還算不錯(cuò)，車身不會(huì)出現(xiàn)多余的晃動(dòng),，高速行駛也比較扎實(shí)穩(wěn)重,。

總結(jié)：

　　景逸X3這款車擁有好看的外形、出色的空間,、穩(wěn)定可靠的動(dòng)力系統(tǒng)以及很順手的駕駛感受,，各方面都做到了盡職盡責(zé)，作為家用車,，能達(dá)到這樣的水平已經(jīng)很不錯(cuò)了,。它很好的滿足了那些預(yù)算不多的年輕消費(fèi)者對于人生第一輛車的需求，以不到8萬元的價(jià)位來說,，這樣的表現(xiàn)足夠令人滿意。如果想以較低的價(jià)格購買到一輛高性價(jià)比SUV車型的話,，那么景逸X3非常值得考慮,。（文/圖/攝影汽車之家羅浩）