[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 豐田普拉多自從推出以來就憑借良好的越野性和耐用性受到了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可,，同時(shí)也留下了良好的口碑,，在我的印象中它一直是強(qiáng)勁,、可靠的象征,。不久前，2014款普拉多上市,，我有幸能第一時(shí)間與它做一次簡(jiǎn)單的接觸,，準(zhǔn)備試試它滿身的高科技,。
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先簡(jiǎn)單介紹一下此次體驗(yàn)車型的情況：普拉多 2014款 4.0L VX NAVI,，全系最頂配車型,，擁有全系最強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)以及眾多越野專用的高科技配置。
● 動(dòng)力以及硬件配置
2014款豐田普拉多依然搭載4.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，雙VVT-i技術(shù),，最大功率275馬力（202千瓦）/5600rpm，峰值扭矩381?！っ?4400rpm，需要加注97號(hào)（京95號(hào)）汽油,，與其匹配的是一臺(tái)5速手自一體變速箱，都是老朋友了,，默契程度自然不用多說,。
非承載式車身、低速四驅(qū),、全地形輪胎,、中后兩把差速鎖以及數(shù)據(jù)優(yōu)秀的接近角和離去角,，這臺(tái)頂配的普拉多擁有一臺(tái)專業(yè)越野車所必備的全部硬性指標(biāo)。需要額外說明的是,，這臺(tái)4.0L VX NAVI車型還采用了全系最強(qiáng)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及后橋空氣懸架,。
后橋的空氣懸架可以在車內(nèi)進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)，電腦也可以根據(jù)后部載重量自動(dòng)調(diào)節(jié)車身水平,，實(shí)際使用起來很方便,，升高以及降低車身都可以在10秒鐘左右完成，算是速度比較快的,，不會(huì)讓人著急,。
● 四驅(qū)系統(tǒng)
4.0L VX NAVI版本的普拉多擁有全系最強(qiáng)大的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，平時(shí)前后軸動(dòng)力分配比例為40:60,，極端的情況下可變?yōu)?9:71。
中央為帶有2.566倍扭矩放大功能的分動(dòng)箱加可電控鎖止的托森限滑差速器,，并且四輪帶有獨(dú)立的電子輔助功能。最重要的是4.0L VX NAVI版相比4.0L VX版后軸還增加了電控差速鎖,，理論上脫困能力更勝一籌。
● 越野體驗(yàn)
◆MTS
試駕場(chǎng)為松軟的泥土路面,，我們首先體驗(yàn)豐田的MTS（Muit-Terrain Select）全地形輔助駕駛系統(tǒng),，內(nèi)置了5種路面狀況，分別為泥濘/沙土,、碎石,、凹凸路面、山地以及巖石模式,，電腦會(huì)根據(jù)所選模式對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行最大優(yōu)化,。
開啟MTS之前必須要掛入低速四驅(qū)模式，需要注意的是,，當(dāng)你要從高速四驅(qū)切換到低速四驅(qū),，你必須先停車將擋位掛入N擋。而鎖止中央差速器的話,，你只需要按下鎖止按鈕,，即使在車輛低速行進(jìn)過程中也能完成四驅(qū)鎖止。
選擇泥濘/沙土路面后,，MTS系統(tǒng)會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)路況模式調(diào)整驅(qū)動(dòng)力以及四驅(qū)系統(tǒng),，此時(shí)ESC會(huì)允許車輪有少許打滑現(xiàn)象，這樣在這種濕滑路面上可以開得更快一些,。另外,，AVS自適應(yīng)懸架是個(gè)好東西，將懸架調(diào)整至舒適模式以加大緩沖力度,，能明顯感覺出車?yán)锔邮孢m,。
◆MTM監(jiān)控系統(tǒng)
MTM監(jiān)控系統(tǒng)是此次體驗(yàn)活動(dòng)中用得最多的設(shè)備,，車身周圍的攝像頭以及可隨動(dòng)的輔助線可以很直觀的看到車外情況或者死角，在小區(qū)內(nèi)挪車,，轉(zhuǎn)彎時(shí)都有機(jī)會(huì)用到,。
而對(duì)于普拉多而言，我想用的最多的時(shí)候是在爬大坡的時(shí)候,，正常駕駛員的視線肯定是前方的天空,，看不到前方的路況心里沒底，開啟攝像頭后就能觀察到車頭前的路面,，很實(shí)用,！看上面的圖各位就會(huì)明白了。
◆KDSS動(dòng)態(tài)穩(wěn)定桿
KDSS說白了是一套動(dòng)態(tài)可調(diào)節(jié)平衡桿系統(tǒng),，在平整路面駕駛時(shí)，電腦會(huì)抑制懸架伸展,，穩(wěn)定桿發(fā)揮作用,，保證良好的車身穩(wěn)定性,；在惡劣環(huán)境下,，電腦放開懸架伸展，平衡桿不發(fā)揮作用,，保證車輪上下行程最大,，從而獲得更好的抓地能力。你們看圖中它的懸架行程非常長(zhǎng),，一般都會(huì)保持四個(gè)車輪同時(shí)抓地,，野外環(huán)境下可以更好的保證脫困性，所以這個(gè)場(chǎng)地對(duì)于普拉多而言還是太簡(jiǎn)單了,。
◆低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)
最后這個(gè)低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)對(duì)于包括我在內(nèi)的越野經(jīng)驗(yàn)不那么豐富的消費(fèi)者來說是一個(gè)福音,。這套系統(tǒng)可以自動(dòng)爬坡并且自動(dòng)下坡（整合了陡坡緩降），速度可分5級(jí)可調(diào),，一格代表1km/h,，通過下方旋鈕調(diào)節(jié)，一般情況下也只有遇到前方路況極度復(fù)雜時(shí)才會(huì)開啟。
實(shí)際使用感受也很好很簡(jiǎn)單,，比如我遇到了一個(gè)42°的陡坡后，掛入D擋,，按下CRAWL按鍵,，右腳就可以完全從踏板上松開了，此時(shí)只需要看著顯示屏并修正前輪就可以了,，此過程中完全不用踩任何踏板,，全靠車輛自動(dòng)行駛，并且也不會(huì)超過之前設(shè)定的時(shí)速,，自動(dòng)爬到坡頂后還會(huì)自動(dòng)下坡,。給我的感覺就像是照相機(jī)上的“自動(dòng)擋”全靠電腦自己控制，不用去調(diào)光圈快門什么的,，讓人省心,。
● 總結(jié)
文章看完了，可能你會(huì)感嘆原來普拉多有這么強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)而且還有眾多高科技隨你調(diào)用,，這確實(shí)是件好事,，讓越野經(jīng)驗(yàn)并不豐富的駕駛員也可以較為從容的面對(duì)高難度障礙，讓人心里滿滿的都是成就感,。今天的場(chǎng)地小體驗(yàn)對(duì)于普拉多而言也只是小試牛刀,，根本無法發(fā)揮出它全部實(shí)力，我相信就算是最低配的普拉多也完全可以順利完成這些項(xiàng)目,，所以我更期待對(duì)它進(jìn)行一次強(qiáng)度更大的深入體驗(yàn),。
東西固然好，但不過各位不要忘了,，這是一臺(tái)全系最頂配的普拉多,，需要您付出67.6萬元的代價(jià)。從越野能力上看,，頂配版本的普拉多有足夠的能力應(yīng)付野外各種極端的環(huán)境,，但如果您不是一個(gè)極度狂熱的越野愛好者，那么完全沒有必要選擇這個(gè)版本,。我認(rèn)為性價(jià)比最高的4.0L TX-L就足以應(yīng)付大多數(shù)路況,，57.1萬元相比頂配版本便宜了10.5萬元，而最重要的四驅(qū)系統(tǒng)通過測(cè)試結(jié)果來看也足夠優(yōu)秀,。（文/圖 汽車之家 張郁達(dá)）
車型圖片 
基本參數(shù) 普拉多 2014款 4.0L 自動(dòng)VX NAVI 廠商指導(dǎo)價(jià) 67.60萬 廠商 一汽豐田 級(jí)別 中大型SUV 能源類型 汽油 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) 國IV(國V) 上市時(shí)間 2013.12 最大功率(kW) 202 最大扭矩(N·m) 381 變速箱 5擋手自一體 車身結(jié)構(gòu) 5門7座SUV 發(fā)動(dòng)機(jī) 4.0L 275馬力 V6 長(zhǎng)*寬*高(mm) 4780*1885*1880 官方0-100km/h加速(s) - 最高車速(km/h) - 整車質(zhì)保 三年或10萬公里 整備質(zhì)量(kg) 2310 最大滿載質(zhì)量(kg) - 車身 普拉多 2014款 4.0L 自動(dòng)VX NAVI 長(zhǎng)度(mm) 4780 寬度(mm) 1885 高度(mm) 1880 軸距(mm) 2790 前輪距(mm) 1585 后輪距(mm) 1585 車身結(jié)構(gòu) SUV 車門開啟方式 - 車門數(shù)(個(gè)) 5 座位數(shù)(個(gè)) 7 油箱容積(L) 87 后備廂容積(L) - 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) - 發(fā)動(dòng)機(jī) 普拉多 2014款 4.0L 自動(dòng)VX NAVI 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 1GR 排量(mL) 3956 排量(L) 4.0 進(jìn)氣形式 自然吸氣 氣缸排列形式 V 氣缸數(shù)(個(gè)) 6 每缸氣門數(shù)(個(gè)) 4 壓縮比 10.4 配氣機(jī)構(gòu) DOHC 缸徑(mm) 94 行程(mm) 95 最大馬力(Ps) 275 最大功率(kW) 202 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) 5600 最大扭矩(N·m) 381 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 4400 最大凈功率(kW) - 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) VVT-i 能源類型 汽油 燃油標(biāo)號(hào) 95號(hào) 供油方式 多點(diǎn)電噴 缸蓋材料 鋁合金 缸體材料 鋁合金 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) 國IV(國V) 變速箱 普拉多 2014款 4.0L 自動(dòng)VX NAVI 簡(jiǎn)稱 5擋手自一體 擋位個(gè)數(shù) 5 變速箱類型 手自一體變速箱(AT) 底盤轉(zhuǎn)向 普拉多 2014款 4.0L 自動(dòng)VX NAVI 驅(qū)動(dòng)方式 前置四驅(qū) 四驅(qū)形式 全時(shí)四驅(qū) 中央差速器結(jié)構(gòu) 托森式差速器 前懸架類型 雙叉臂式獨(dú)立懸架 后懸架類型 整體橋非獨(dú)立懸架 助力類型 機(jī)械液壓助力 車體結(jié)構(gòu) 非承載式 車輪制動(dòng) 普拉多 2014款 4.0L 自動(dòng)VX NAVI 前制動(dòng)器類型 通風(fēng)盤式 后制動(dòng)器類型 通風(fēng)盤式 駐車制動(dòng)類型 手剎 前輪胎規(guī)格 265/60 R18 后輪胎規(guī)格 265/60 R18 備胎規(guī)格 全尺寸 被動(dòng)安全 普拉多 2014款 4.0L 自動(dòng)VX NAVI 主/副駕駛座安全氣囊 主● / 副● 前/后排側(cè)氣囊 前● / 后- 前/后排頭部氣囊(氣簾) 前● / 后● 膝部氣囊 主動(dòng)安全 普拉多 2014款 4.0L 自動(dòng)VX NAVI ABS防抱死 ● 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) ● 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) ● 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 胎壓監(jiān)測(cè)功能 - 安全帶未系提醒 ISOFIX兒童座椅接口 ● 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) - 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) - 疲勞駕駛提示 - 駕駛操控 普拉多 2014款 4.0L 自動(dòng)VX NAVI 駕駛模式切換 - 自動(dòng)駐車 - 上坡輔助 ● 陡坡緩降 ● 可變懸架功能 空氣懸架 ● 四驅(qū)/越野 普拉多 2014款 4.0L 自動(dòng)VX NAVI 中央差速器鎖止功能 ● 限滑差速器/差速鎖 駕駛硬件 普拉多 2014款 4.0L 自動(dòng)VX NAVI 前/后駐車?yán)走_(dá) 前● / 后● 駕駛輔助影像 駕駛功能 普拉多 2014款 4.0L 自動(dòng)VX NAVI 巡航系統(tǒng) 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) ● 導(dǎo)航路況信息顯示 - 并線輔助 - 車道保持輔助系統(tǒng) - 外觀/防盜 普拉多 2014款 4.0L 自動(dòng)VX NAVI 輪圈材質(zhì) 電動(dòng)后備廂 - 尾門玻璃獨(dú)立開啟 ● 車頂行李架 ● 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 ● 車內(nèi)中控鎖 ● 鑰匙類型 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) ● 無鑰匙進(jìn)入功能 車外燈光 普拉多 2014款 4.0L 自動(dòng)VX NAVI 近光燈光源 遠(yuǎn)光燈光源 LED日間行車燈 ● 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 - 自動(dòng)頭燈 ● 車前霧燈 大燈高度可調(diào) ● 大燈清洗裝置 ● 大燈延時(shí)關(guān)閉 - 天窗/玻璃 普拉多 2014款 4.0L 自動(dòng)VX NAVI 天窗類型 前/后電動(dòng)車窗 前● / 后● 車窗一鍵升降功能 - 車窗防夾手功能 ● 車內(nèi)化妝鏡 后雨刷 ● 感應(yīng)雨刷功能 外后視鏡 普拉多 2014款 4.0L 自動(dòng)VX NAVI 外后視鏡功能 屏幕/系統(tǒng) 普拉多 2014款 4.0L 自動(dòng)VX NAVI 中控彩色屏幕 中控屏幕尺寸 - 藍(lán)牙/車載電話 ● 手機(jī)互聯(lián)/映射 - 語音識(shí)別控制系統(tǒng) - 后排液晶屏幕 車載CD/DVD 智能化配置 普拉多 2014款 4.0L 自動(dòng)VX NAVI 車聯(lián)網(wǎng) - OTA升級(jí) - 方向盤/內(nèi)后視鏡 普拉多 2014款 4.0L 自動(dòng)VX NAVI 方向盤材質(zhì) 方向盤位置調(diào)節(jié) 多功能方向盤 ● 方向盤換擋撥片 - 方向盤加熱 ● 方向盤記憶 - 行車電腦顯示屏幕 全液晶儀表盤 - 液晶儀表尺寸 - 內(nèi)后視鏡功能 車內(nèi)充電 普拉多 2014款 4.0L 自動(dòng)VX NAVI 多媒體/充電接口 USB/Type-C接口數(shù)量 - 220V/230V電源 ● 手機(jī)無線充電功能 - 座椅配置 普拉多 2014款 4.0L 自動(dòng)VX NAVI 座椅材質(zhì) 主座椅調(diào)節(jié)方式 副座椅調(diào)節(jié)方式 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) 主● / 副● 前排座椅功能 電動(dòng)座椅記憶功能 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 - 第二排座椅調(diào)節(jié) 第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) ● 第二排座椅功能 后排座椅放倒形式 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 音響/車內(nèi)燈光 普拉多 2014款 4.0L 自動(dòng)VX NAVI 揚(yáng)聲器品牌名稱 揚(yáng)聲器數(shù)量 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 - 空調(diào)/冰箱 普拉多 2014款 4.0L 自動(dòng)VX NAVI 空調(diào)溫度控制方式 后排獨(dú)立空調(diào) ● 后座出風(fēng)口 ● 溫度分區(qū)控制 ● 車載空氣凈化器 - 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 - 車載冰箱 ●