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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

新能源也瘋狂 搶先試駕路虎衛(wèi)士電動(dòng)版

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■ 內(nèi)飾風(fēng)格:延續(xù)粗獷風(fēng)格,,和柴油版差別細(xì)微

  第一眼印象對(duì)于普通的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),,不僅僅是外觀難以區(qū)分,,內(nèi)飾方面同樣也很難看出電動(dòng)版衛(wèi)士和普通柴油版車型間的差異。測(cè)試車來(lái)自于英國(guó),,所以右舵設(shè)計(jì)也在情理之中,。整個(gè)中控部分的設(shè)計(jì)、用料和做工基本都停留在上世紀(jì)八,、九十年代的水準(zhǔn)上,,這也很容易讓人聯(lián)想到整個(gè)衛(wèi)士車系的古老。

路虎 衛(wèi)士 2013款 Electric Concept

路虎 衛(wèi)士 2013款 Electric Concept

路虎 衛(wèi)士 2013款 Electric Concept

  車?yán)飵缀蹙蜎](méi)有什么太值得說(shuō)的地方,,兩輻式方向盤(pán),,和柴油版車型一樣,但沒(méi)有真皮包覆,,好在發(fā)泡材質(zhì)的手感還是很舒服的,。儀表盤(pán)的造型也是以簡(jiǎn)單實(shí)用為主,和柴油車型不同的是左側(cè)的轉(zhuǎn)速表被電動(dòng)機(jī)功耗表所取代,,中間原先的油量表如今也變成了電量指示,。

路虎 衛(wèi)士 2013款 Electric Concept

路虎 衛(wèi)士 2013款 Electric Concept

  頂端的時(shí)鐘如果能夠換成水平儀或指北針自然會(huì)更實(shí)用一些,中控面板的按鍵很大,,用以保證高強(qiáng)度越野時(shí)不會(huì)誤按,。其余方面,前排電動(dòng)車窗(后排為手搖窗),、CD機(jī),、大燈高度調(diào)節(jié)等功能都有配備,而空調(diào)系統(tǒng)的面板則變化最大,。

路虎 衛(wèi)士 2013款 Electric Concept

  從面板來(lái)看,,這套來(lái)自韋巴斯特的空調(diào)系統(tǒng)似乎不帶空調(diào)壓縮機(jī),所以它就僅有通風(fēng)和加熱兩項(xiàng)功能,至于啟用加熱之后會(huì)對(duì)車輛的續(xù)航里程有多大影響,,這個(gè)我們目前不得而知,。而空調(diào)旋鈕另一側(cè)的小圓點(diǎn)則是電動(dòng)版衛(wèi)士的專利,在電機(jī)過(guò)熱或電量不足時(shí)會(huì)亮燈警報(bào),。

路虎 衛(wèi)士 2013款 Electric Concept

  至于座椅方面就不再贅述了,,電動(dòng)版衛(wèi)士和柴油版衛(wèi)士完全相同,前中后三排均為手動(dòng)調(diào)節(jié),,其中前排主/副駕駛座椅都帶有電加熱功能,,第二排座椅可以按4/6比例放倒,而第三排座椅則可以向兩側(cè)折疊以提升后備廂的載物能力,。

路虎 衛(wèi)士 2013款 Electric Concept

  天窗方面,,同樣和普通的柴油版車型一致,面積不大的負(fù)壓換氣式天窗完全由手動(dòng)控制,,僅能夠開(kāi)啟很小的幅度,,以防止在高強(qiáng)度越野時(shí)車輛翻覆對(duì)車內(nèi)人員造成危害。

路虎 衛(wèi)士 2013款 Electric Concept

路虎 衛(wèi)士 2013款 Electric Concept

  當(dāng)然還有一點(diǎn),,那就是這臺(tái)電動(dòng)版衛(wèi)士還配備了一個(gè)多功能電動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡,,除了常用的防眩光功能之外,左側(cè)的小屏幕里還可以顯示帶有動(dòng)態(tài)輔助線的倒車影像,、胎壓、輪胎溫度以及掛車電壓等豐富的信息,,實(shí)用性方面很講究,。

■ 動(dòng)力系統(tǒng):僅比柴油版衛(wèi)士重100公斤/續(xù)航80公里

  從名字上我們就可以知道,電動(dòng)版衛(wèi)士采用純電力驅(qū)動(dòng)替代普通版的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,,動(dòng)力方面搭載的電動(dòng)機(jī)功率為70千瓦(94馬力),,最大扭矩為330牛·米,。驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的是一套輸出電壓為300伏特,、最大容量為27千瓦時(shí)的鋰離子電池組。電池組的重量為410公斤,,被安置在原來(lái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的位置上,,這使得整套動(dòng)力系統(tǒng)比原先普通柴油版的衛(wèi)士110重了大約100公斤。

路虎 衛(wèi)士 2013款 Electric Concept

路虎 衛(wèi)士 2013款 Electric Concept

  充電時(shí)間方面,,如果使用7千瓦的快速充電系統(tǒng)進(jìn)行充電,,電動(dòng)版衛(wèi)士可以在4小時(shí)內(nèi)完成充電,其充電接口位于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的正前方,,但需要打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋才可進(jìn)行,。倘若使用3千瓦的充電系統(tǒng),則充滿電的時(shí)長(zhǎng)會(huì)相應(yīng)延長(zhǎng)至10個(gè)小時(shí)左右,。

路虎 衛(wèi)士 2013款 Electric Concept

  完成一次充電后,,電動(dòng)版衛(wèi)士能夠在低速越野狀態(tài)下持續(xù)行駛8個(gè)小時(shí),,續(xù)航里程超過(guò)80公里。若是放在普通的轎車上,,80公里或許算不上什么,,但對(duì)于將戰(zhàn)場(chǎng)放在熱帶雨林或石灘密林的衛(wèi)士來(lái)說(shuō),持續(xù)工作時(shí)間或許比續(xù)航里程更適合被用來(lái)做為評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),。

向編輯黃正橋提問(wèn)
文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測(cè)
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  • 路虎衛(wèi)士 2020款 110 P400 HSE 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.69 40.94 13.20
    測(cè)試文章:攜經(jīng)典前行 測(cè)試路虎衛(wèi)士 110 P400 HSE
    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    拋開(kāi)別的不說(shuō),,除了發(fā)現(xiàn)5,,路虎的設(shè)計(jì)一直沒(méi)有跑偏過(guò),衛(wèi)士的顏值也依舊在線,。高高的坐姿,,給油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的低吼,開(kāi)攬勝能獲得的氣勢(shì)感衛(wèi)視也能給你,,而且它的越野能力也是路虎家族最強(qiáng)的,,可謂是長(zhǎng)得好看又能干,挺不錯(cuò)的。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    經(jīng)典的造型加上強(qiáng)大的越野性能,,僅憑這亮點(diǎn)就能俘獲很多人的心,,而且現(xiàn)在的衛(wèi)士更精致更豪華,這也是為什么在路上能夠看見(jiàn)一些女性朋友選擇它,,要是老衛(wèi)士,,顯然不會(huì)有這種場(chǎng)景。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    衛(wèi)士開(kāi)起來(lái)有著典型的大車感,,但是卻不會(huì)令人反感,,要是這么大的SUV開(kāi)著像小轎車一樣,反而少了點(diǎn)味道,,開(kāi)過(guò)110,,更期待90。

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路虎衛(wèi)士 2013款 Electric Concept

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中大型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):0T 0
變速箱:-