2014款捷豹XF的動(dòng)力總成還跟之前完全相同，8AT變速箱搭配一款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及一款3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。在捷豹的設(shè)計(jì)理念當(dāng)中,，動(dòng)力方面他們始終都崇尚增壓的方式，發(fā)動(dòng)機(jī)排量無(wú)論大小,，都要使用增壓器,，只是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)使用渦輪增壓器，而大排量發(fā)動(dòng)機(jī)使用機(jī)械增壓器，我們這次試駕的就是一款2.0T車(chē)型,，這也是XF的主打車(chē)型,。

　　變速箱還是用8AT，捷豹標(biāo)志性的旋鈕換擋設(shè)計(jì),，包括路虎后來(lái)也都采用了這種換擋方式,，一方面是體現(xiàn)豪華感，另一方面能讓駕駛員感受到車(chē)與人之間的交流,，現(xiàn)在就連自主品牌也都開(kāi)始效仿這種設(shè)計(jì)了,。

　　捷豹這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)看著很誘人，最大功率達(dá)到240馬力,，用在XF這個(gè)級(jí)別的車(chē)型上其實(shí)算是剛剛好,，平時(shí)在路上走著它不會(huì)讓你感覺(jué)到太突兀的動(dòng)力爆發(fā)，80%的時(shí)間都是平穩(wěn)的巡航狀態(tài),，讓你享受出色的隔音與音響效果,，根本不會(huì)有深踩油門(mén)的欲望。

　　油門(mén)調(diào)校初段的相應(yīng)并不敏感,，前1/3的油門(mén)行程你感覺(jué)不到太多的動(dòng)力輸出,，必須要踩一半以上的油門(mén)踏板行程才能感覺(jué)到一些推背感，全油門(mén)狀態(tài)下的動(dòng)力反饋還是相當(dāng)過(guò)癮的,，并且加速度可以持續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)間,。

　　方向盤(pán)握感非常好，皮質(zhì)細(xì)膩,，飽滿充實(shí),，轉(zhuǎn)向的力度也很細(xì)膩，并且隨速轉(zhuǎn)向助力的變化很線性,。在高速時(shí)你能體會(huì)到方向盤(pán)的力度明顯提升,，這會(huì)讓人產(chǎn)生強(qiáng)烈的操控欲望，實(shí)際轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤(pán)的靈敏度還是沒(méi)能達(dá)到預(yù)期的效果,，會(huì)有小小的滯后,，但是不影響日常駕駛，雖然XF是一輛轎跑車(chē),，但我們并不指望用它來(lái)跑山。

　　另外,，說(shuō)到操控的話,，懸架的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，雖然有些偏硬,，會(huì)影響舒適性,，特別是后排舒適性，但是它能真實(shí)反饋路面信息,，并且保證彎道中的支撐性,，即使入彎速度稍快一些也不用緊張,，車(chē)尾有很好的跟隨性，外加后輪驅(qū)動(dòng)的先天結(jié)構(gòu),，你偶爾還是可以用它找找樂(lè)子的,。

總結(jié)：

　　關(guān)于2014款捷豹XF 2.0T車(chē)型的介紹到這里就結(jié)束了，其實(shí)產(chǎn)品本身并沒(méi)有什么變化,，一切還都是老樣子,，所以我們?cè)囻{的內(nèi)容也比較短，而我在這篇文章里想要展示給大家的是XF身上所體現(xiàn)出的捷豹設(shè)計(jì)理念以及出色的設(shè)計(jì)能力,，包括外形各種細(xì)節(jié)線條設(shè)計(jì)以及內(nèi)飾各種豪華材質(zhì)的運(yùn)用及細(xì)節(jié)的處理,，都讓我們感受到了英國(guó)人在設(shè)計(jì)上的追求。其實(shí)說(shuō)到這里我突然想到一個(gè)問(wèn)題,，就是我們平時(shí)總說(shuō)的英倫風(fēng)格到底是一種什么樣的感覺(jué),，可能每個(gè)人的理解不同，在我看來(lái)應(yīng)該就是強(qiáng)調(diào)與眾不同的設(shè)計(jì)感,，并且能夠?qū)⑦@種設(shè)計(jì)進(jìn)行傳承,。

　　我們?cè)倩貧w到產(chǎn)品上，捷豹一直在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)都是主打高端豪華,，并不以銷(xiāo)量見(jiàn)長(zhǎng),，不過(guò)現(xiàn)在XF已經(jīng)用足夠接地氣的價(jià)格面對(duì)市場(chǎng)，奔馳,、寶馬,、奧迪這三大豪華品牌是否會(huì)感到一些壓力呢？我覺(jué)得現(xiàn)在人們都在追求與眾不同,，更有個(gè)性,、更精致的捷豹XF或許能借此機(jī)會(huì)與德系三大品牌爭(zhēng)一些市場(chǎng)份額，當(dāng)然前提是國(guó)內(nèi)用戶整體改變對(duì)大空間的購(gòu)車(chē)需求,，而這點(diǎn)還需要很長(zhǎng)一段時(shí)間,。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 梁巍）

　　最后,，我推薦大家看一看文章開(kāi)頭提到的貝克漢姆給捷豹拍攝的這條廣告片,，導(dǎo)演馬修·沃恩用歷史遞進(jìn)的方式在短短1分鐘的時(shí)間里演繹出了品牌的成就與傳承，我們拋開(kāi)所有汽車(chē)層面的東西,，單從廣告片的角度來(lái)看,，這確實(shí)是一部好作品。

更多精彩視頻,，盡在汽車(chē)之家視頻平臺(tái)

查看同類(lèi)文章：

中大型車(chē)試駕評(píng)測(cè)

更多精彩內(nèi)容：

有車(chē)前后

大國(guó)筑夢(mèng)

大型車(chē)試駕評(píng)測(cè)

>>新車(chē)試駕 性能測(cè)試 就在汽車(chē)之家評(píng)測(cè)中心<<