● 座椅及乘坐空間：主駕具有18向調(diào)節(jié)功能。
試駕車型的座椅采用了Cut & Sewn的包裹工藝,，注重營造一種奢華的感覺,。主駕駛座具有18向電動調(diào)節(jié)功能，同時還具有座椅加熱和2組位置記憶功能,，能夠讓每名駕駛者都能找到適合自己的坐姿,。不過，座椅的填充物手感較硬,，乘坐舒適性或多或少受到了一些影響,。
乘坐空間方面，我們今天找來了一位身高183cm的體驗者進(jìn)行空間展示,，當(dāng)他進(jìn)入ATS-L的前排,，并將座椅調(diào)到最低后，其頭部空間約為3指,，表現(xiàn)還算不錯,。而當(dāng)體驗者進(jìn)入后排后,，其頭部基本上已經(jīng)沒有富余的空間了，不過腿部仍然還有2拳多的距離,。
● 后備廂,、天窗和儲物空間：
儲物空間方面，ATS-L的表現(xiàn)倒是顯得有些中規(guī)中矩,，車內(nèi)的各種儲物格數(shù)量并不少,，不過諸如后門儲物格以及中央扶手箱內(nèi)的儲物空間均不大，想要在其中放一些諸如飲料瓶之類的東西就不是那么容易的了,。目前官方并未公布新車后備廂的具體容積數(shù)值,，經(jīng)過我們實測，在不翻倒后排座椅的情況下,，后備廂的寬度和縱深分別為855mm和910mm,，實用性并不差，后排座椅還能按照4/6的比例放倒,，從而進(jìn)一步提升儲物空間的靈活性,。
● 主被動安全系統(tǒng)：
在主被動安全性方面，ATS-L的配置在同級別車型中也有一定的優(yōu)勢,。此次試駕的28T領(lǐng)先型全車共配備了10個安全氣囊,，這在同級別車型中還是比較少見的，大多數(shù)同級別車型的氣囊數(shù)都在6個左右,。除了EBD制動力分配,、TCS牽引力控制等基本配置外，試駕車型還搭載了包括自適應(yīng)巡航,、車道保持輔助,、側(cè)面盲區(qū)報警等在內(nèi)的ESS強化安全策略系統(tǒng)。
