測試成績：加速性能中規(guī)中矩/制動性能優(yōu)秀

　　此次我們主要測試GA3S的加速,、制動和油耗三個方面的性能，GA3S在100-0km/h的制動測試中表現(xiàn)較為出色,，而0-100km/h的加速測試表現(xiàn)中規(guī)中矩,，總體表現(xiàn)應該是偏向于重視安全穩(wěn)健的性能取向。

　　在加速測試中，關閉ESP系統(tǒng),，GA3S在起步階段有著比較搶眼的表現(xiàn),，全油門起步在3000rpm左右能感覺到一定程度的推背感，加速G值達到0.5g的高峰,，而且輪胎有足夠的抓地力,，起步時不會有打滑的情況出現(xiàn)。提速過程保持平順和線性,，但隨著車速的提升,，加速G值隨之降低，加速感逐漸減弱,，車速超過60km/h后車速提升相對緩慢,。

　　從分階段的加速時間看，GA3S的0-60km/h加速只用了不足6秒的時間,，而從60km/h加速到100km/h則用了近7秒的時間,，反應出其在中高速的加速能力相對有所減弱。在于同級別的車型對比中,，GA3S的加速成績基本處在中等水平,，比起采用CVT變速箱的艾瑞澤7的加速成績快了近1秒，但落后于采用手動變速箱的兩個對手,。不同的變速箱對加速成績有較大影響,，在此僅供參考。

　　在制動測試中,，GA3S的剎車性能有點出人意料,，100-0km/h的制動距離能維持在40米左右，四輪碟剎的配置和輪胎較好的抓地力起到了重要作用,。剎車踏板的行程前段制動效果不算太強,，但行程過半后效果可謂立竿見影，制動效果十分明顯,。

　　在于同級別車型對比中,，GA3S的制動性能好明顯好于其它車型，低于40米的制動距離堪稱優(yōu)秀,，對于重視安全性能的朋友而言是個不錯的選擇,。

　　在油耗測試中，GA3S表現(xiàn)中規(guī)中矩,，在夏天36度的高溫下，空調(diào)設定為25度,，在城市的高速和市區(qū)等綜合路段行駛,，百公里油耗在7.9L左右，在同級別中屬于較低的水平，在燃油經(jīng)濟性的方面表現(xiàn)令人滿意,。

編輯點評：

　　傳祺GA3S視界屬于是主打家用車細分市場的車型,，外觀造型更為大氣時尚，內(nèi)飾和配置都以重視實用性的需求為主,。在試駕過程中,，GA3S的駕乘感受較為穩(wěn)健，動力性能可以滿足日常出行的需求,，電動助力轉(zhuǎn)向的方向盤低速輕盈,，停車泊位毫不費力，但也有一定的虛位,；高速沉穩(wěn),，保證了行駛的穩(wěn)定性。

　　性能測試方面,，GA3S的加速性能表現(xiàn)一般,，在同級別中處于中等水平；亮點源自優(yōu)秀的制動性能,，39.93米的100-0km/h制動距離,，再結合車身豐富的電子控制系統(tǒng)，其安全性能令人滿意,。油耗表現(xiàn)也是值得肯定,，百公里7.9L的油耗相比同級別車型稍低。GA3S采用的4AT變速箱雖然平順性較好,，但是換擋速度慢也對其加速成績造成了影響,，而且沒有運動模式，也不適合追求駕駛樂趣的朋友,。綜合而言,，傳祺GA3S視界適合對安全性能有較高要求，對配置要求齊全實用的朋友,。（圖/文/攝 汽車之家 梁海文）

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