[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在本月的21號，寶馬i系列的兩款車型i3及i8將在國內(nèi)正式上市,，由于此前我們已對i3進行了非常詳細的評測（點擊閱讀測試文章，點擊觀看原創(chuàng)試駕視頻）,，因此大家的好奇心都落在了i8——這臺寶馬目前唯一量產(chǎn)的超跑車型上,。而就在近日，我們從上海上德寶駿寶馬5S店獲悉,，這臺混合動力跑車已然到店,，并已靜靜地停放在了i系列展示區(qū)中。而此前,，我的同事苑璐也有幸簡單試駕了寶馬i8,，結(jié)合在一起，這篇完整的體驗與試駕文章在此為您及時奉上。

● 外觀：與原型概念車區(qū)別不大

　　寶馬i8量產(chǎn)車的正式發(fā)布時間,，實際上是在2013年的法蘭克福車展上,，作為當時寶馬公之于世的最重要的一款面向未來的產(chǎn)品，量產(chǎn)版i8一經(jīng)亮相就震驚了全世界,。誰都不會想到,，瘋狂的德國人真的就把一款概念車給量產(chǎn)了，而且和早期的i8 Concept區(qū)別甚微,。

　　作為一款劃時代的產(chǎn)品,，i8的氣場絕對非同尋常，它和展廳內(nèi)所有的寶馬產(chǎn)品都有著完全不同的設(shè)計風格,，飄逸的車身線條讓其看起來更像是一款來自未來的產(chǎn)品,。車身規(guī)格方面，長×寬×高分別為4689mm×1942mm×1299mm,，軸距2800mm,，光從尺寸來看，著實和視覺效果一樣,，是個大家伙,。

　　作為寶馬集團的子品牌，寶馬i系列車型的并沒有選擇更換車標,，而是在原有的BMW藍天白云車標之外,，又額外添加上了一圈藍色的標識，這與此前我們所接觸過的i3車型是一樣的,，都象征著寶馬新能源車系列產(chǎn)品,。整個車頭的造型低矮狹長，熟悉的“雙腎”同樣設(shè)計了藍色的飾圈,，結(jié)構(gòu)上實際只有底部是鏤空的,，中央帶有前置攝像頭，下方深色的區(qū)域為主動式進氣格柵,，控制開閉的邏輯由車輛的冷卻系統(tǒng)來決定,。

　　大燈的造型并不像車型本身那樣前衛(wèi)，也沒有采用品牌現(xiàn)如今流行的開眼角設(shè)計,，不過這并不代表著技術(shù)上的平庸,。相反，i8的前大燈同樣采用了當下最時髦的全LED光源,。更有甚者,，您還可以選配激光照明遠光燈，這項全新的照明技術(shù)可使車燈的功耗比采用車輛LED光源時減少30%,，并且提供兩倍的照射距離。

　　來到車身側(cè)面，漂亮的側(cè)護板裝飾效果更大一些,，并采用了象征寶馬i系列的經(jīng)典藍色條紋,。車輛的充電接口位于左側(cè)的翼子板，后視鏡的造型也充分考慮到了空氣動力學設(shè)計,，造型飄逸,、線條瀟灑，并集成有LED轉(zhuǎn)向燈和車側(cè)攝像頭,。

　　i8配備了無鑰匙進入系統(tǒng),，其門鎖觸控按鍵被精致的嵌入車身，和車輛融為一體,，車門把手和緊急鑰匙孔則隱藏于凹槽內(nèi),，伸手即可觸摸到。此前有報道稱i8的量產(chǎn)車將回歸普通的對開門設(shè)計,，好在寶馬最終還是將蝴蝶門設(shè)計量產(chǎn)了,，這也使得原本造型就很拉風的i8誘人程度又再上一層樓。

　　車尾的造型應該算是i8外觀上最大的亮點,，車頂與車底部的線條交匯于車尾部,，噢不，是似交匯未交匯,。正是這樣的另類設(shè)計,，為i8在車尾勾勒出了一個別致的U型“后擾流板”。整個車尾的設(shè)計從早年的EfficientDynamics Vision ED概念車（點擊進入實拍文章）,，到后來的i8 Concept概念車,，再到如今我們眼前的i8量產(chǎn)車型，帶有中國京劇臉譜的設(shè)計風格被沿用了下來,。

　　尾燈同樣采用了全LED光源,，除了倒車燈之外，所有的燈光效果均通過柔和的導光條來展現(xiàn)給后車,。其中行車燈和剎車燈位于下方的燈組,，而轉(zhuǎn)向燈則位于“后擾流板”的位置上，這樣的設(shè)計確實足夠的另類和吸引眼球,。而除了夸張的造型之外,，i8的車尾和普通的轎車就沒有什么太大的差異了，我們能夠看到四探頭倒車雷達以及倒車影像系統(tǒng),。

　　目前國內(nèi)市場上可以購買到的寶馬i8車型共有質(zhì)子藍,、水晶白、離子銀和神秘灰4種車身顏色,，它們分別對應有不同的內(nèi)飾風格及配色方案,。其中質(zhì)子藍和水晶白這兩種車身顏色專為寶馬i8而開發(fā),，離子銀色漆始終搭配BMW i藍裝飾，質(zhì)子藍色漆搭配啞光磨砂灰裝飾,，水晶白和神秘灰則可與兩種顏色的裝飾相搭配,。

　　輪圈方面，寶馬共為i8提供了三種20英寸鋁合金輪圈款式,，我們所拍攝的這臺展車選裝的是“渦輪式樣625”規(guī)格的款式,，而三種輪圈和其分別搭配的輪胎規(guī)格詳情請見上圖。