[汽車之家 新車試駕] 蘋果打出了Bigger than bigger的口號,這家引領(lǐng)消費(fèi)電子潮流的公司將大作為新產(chǎn)品的賣點,。無獨有偶,引領(lǐng)汽車時尚的MINI也選擇在同一時間推出了一款更大的產(chǎn)品,。就在人們都擠在倫敦鬧市區(qū)排起長龍爭搶新iPhone的同時,,我們在泰晤士河畔幽靜的鄉(xiāng)村公路享受更大的MINI 五門版帶來的樂趣。
“MINI IS NEVER A BIG CAR.”這是幾年前MINI使用的宣傳口號,,現(xiàn)如今MINI變大了,,這多少有些矛盾。按照MINI全球大老板的說法,,很多顧客走進(jìn)MINI的店里,,對這臺小車各方面都很滿意,但最后卻還是空著手走了出來,。阻止他們把MINI開回家的原因,,就是這臺車少了兩個車門,無法很好地滿足他們?nèi)粘J褂玫囊恍┬枨�,。這對于MINI和它的愛好者來說,,確實是個損失。所以MINI決定加上兩個車門,,讓這些顧客回到店里,,重新考慮一番。
當(dāng)然,,作為一個有傳承有節(jié)操的品牌,,過去說過的話是不能輕易收回的。正如設(shè)計師所言,,如果單純地去把MINI做大,,這并不困難,但是要讓它有更多的實用性,,同時保持迷你的尺寸,,這也給他們提出了很多挑戰(zhàn)。最終的結(jié)果是,他們給MINI增加了72毫米軸距,,來保證有更大的后排空間,,同時將車身長度控制在4米以內(nèi),MINI五門版的長度是3982mm(COOPER S車型是4005mm),。從各個角度看去,,它仍然是一臺小車,保持著緊湊的身材,,增加兩個車門以后車身比例仍然和三門車型相仿,,而在視覺上,短小的兩扇后門很容易被忽視掉,。
很明顯,,MINI并沒有想把這臺車打造成全能的車型,增加的尺寸和空間只是讓它能夠更好的服務(wù)于車主,。比如讓后排乘客可以更雅觀地上下車,,而不是鉆進(jìn)鉆出;坐在后排可以相對更加舒展,,而不是蜷縮成一團(tuán),;在需要的時候有一扇可以打開的車窗,不至于太憋悶,,當(dāng)然對于年輕的夫婦來說,,把兒童座椅和小孩子安放在后排的難度大大降低了。另外,,行李廂的空間也增加了67升,,達(dá)到278升。
有更大的空間自然更加吸引人,,但是對MINI的顧客們來說這樣還不夠,。畢竟如果只想買一臺大空間的車,有太多的選擇,,而鐘情于MINI的人更需要的是獨一無二的激動人心的駕駛感受,。底盤工程師說他們做了大量的工作,來保證這臺大MINI擁有和小MINI一樣的駕駛性能,,他們選擇在狹窄崎嶇且顛簸的英國鄉(xiāng)村公路上進(jìn)行路試,,這里有最復(fù)雜的道路環(huán)境,只要適應(yīng)了這里的道路,,就可以暢行全歐洲,。
在一上午的試駕中,這臺大MINI確實沒讓人失望,。只要坐在駕駛席,,你就會忽略增加的長度和多出來的空間,,這些對駕駛員來說完全沒有影響。它和三門版車型一樣充滿活力,,讓人感到愉快,,沉浸于樂趣之中。COOPER S的2.0T發(fā)動機(jī)動力輸出功率同樣是192馬力,,扭矩280牛•米,在Overboost狀態(tài)下能達(dá)到300�,!っ�,。雖然車身重量相比三門車型增加了大約30kg,但對駕駛來說并沒有影響,,動力表現(xiàn)出色,。六速自動變速箱在不同駕駛模式下有不同的工作表現(xiàn),在運(yùn)動模式下工作很積極,,響應(yīng)快,。相對而言,在綠色模式中,,變速箱有些懶惰,,并且換擋也并不是很順暢,這臺變速箱并不是特別追求行駛舒適性,。
減振器和底盤的表現(xiàn)和三門車型相似,,有非常好的支撐性,仍然是傾向運(yùn)動性的調(diào)校,,并沒有因為更大的空間去刻意改變使用目的,,增加舒適性。在英國狹窄多彎的公路上,,這臺MINI可以做到行云流水般自如穿梭,,試駕車型選裝的205/45 R17規(guī)格的倍耐力P ZERO輪胎對于彎道抓地力的提升有很大幫助作用。
英國的鄉(xiāng)村道路路面狀況并不是十分理想,,有不少坑洼和修補(bǔ)痕跡,,但是不知道是因為路面差異還是車輛的不同,我覺得MINI在這里行駛,,舒適性更容易讓人接受,,無論是三門還是五門車型,行駛中的顛簸和沖擊都比在國內(nèi)試駕時緩和很多,。雖然是運(yùn)動調(diào)校,,但還是能照顧到基本的舒適性要求,即使較長的路途也不至于讓人抱怨,。
在車輛基本配置方面,,五門車型和三門車型大致相同,,預(yù)計引進(jìn)到國內(nèi)的車型仍然裝備1.2升3缸渦輪增壓汽油機(jī)、1.5升三缸增壓發(fā)動機(jī)和2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),。裝備和配置也幾乎和三門版車型相同,,包括導(dǎo)航、MINI CONNECTED互聯(lián)系統(tǒng),、HUD抬頭顯示,、LED大燈、ACC自動巡航,、交通標(biāo)志識別,、可調(diào)節(jié)減振等。另外在我們的試駕車上,,還出現(xiàn)了一些剛推出的MINI YOURS個性化裝飾組件,。
最后,我可以負(fù)責(zé)任的告訴大家,,變大的MINI,,依然很MINI,它并沒有因為增加了兩個車門和一些空間而失去什么,,尤其是那些令我們喜愛的屬于MINI的特征,,它仍然是一臺純粹的MINI。MINI的死忠,,仍然可以選擇三門的MINI,,而那些曾經(jīng)因為空間等原因與MINI失之交臂卻同樣熱愛MINI的人,你們有理由再一次邁進(jìn)MINI的店門,,去看看五門版的MINI是否能讓你回心轉(zhuǎn)意,。我還得趕緊把這個消息告訴我的一個朋友,他前兩天還向我打聽COUNTRYMAN,,現(xiàn)在他又多了一個選擇,。(文/圖 汽車之家 王苦公)
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