不要再做奶油小生體驗全新一代奧迪TT

李洋

2014年09月29日 23:12 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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外觀變化大/全新底盤

　　[汽車之家新車圖解] 關于奶油小生的解釋其實有很多,，而在我看來就是形容那些外表陰柔,，缺少陽剛之氣的青年男子,，說白了就是有點娘,。而這個詞用于形容上一代奧迪TT我覺得再好不過了,，作為奧迪品牌入門級跑車，奧迪TT一直有著圓潤的外觀,，尤其是第一代車型,，甚是可愛。雖然第二代有了些許進步,，但還是處于那種圓潤臃腫的設計,，所以在我看來并沒有跑車該有的那種霸氣。而全新奧迪TT已經(jīng)算是第三代車型了,，它的變化可謂是顯而易見的，那么是否能夠真的煥然一新了呢,？下面就跟我一起來看看吧,。

內飾更加精致

空間表現(xiàn)中規(guī)中矩

小結：

　　看了這么多，我的第一感受就是全新奧迪TT在逐漸的擺脫以往給人的那種圓潤可愛的印象,，全新設計的外觀足夠硬朗,，殺氣十足的大燈和中網(wǎng)設計，讓它慢慢的吸引更多男性消費者的喜愛,。全新的MQB平臺和新的動力總成讓它在性能方面應該會有一定的提升,。不管怎么樣，我已經(jīng)完全接受了全新奧迪TT的外觀,，而它的性能如何,，就請一起期待我們未來的測試文章吧。（圖/文/攝汽車之家李洋）

文章標簽：新車圖解跑車導購靜態(tài)評測

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奧迪TT 2015款 TT Coupe 45 TFSI quattro 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.70秒	36.13米	9.80升
測試文章：驚艷四座全新奧迪TT 45 TFSI性能測試
評測編輯-：	全新一代TT已經(jīng)擁有了跑車精良的操控,，出色的底盤調校甚至優(yōu)于許多性能鋼炮，但它在有些細節(jié)方面仍需進一步強化,，比如剎車系統(tǒng),。如果經(jīng)常跑山或者偶爾下賽道的話，至少剎車片是必須要更換的,。不管怎樣,，這輛奧迪TT的表現(xiàn)都已經(jīng)超出了我的預期。
評測編輯-：	身手敏捷是我對它的第一印象,，加速與制動的環(huán)節(jié)都有不錯的表現(xiàn),，低矮的坐姿也使得駕駛者感受到TT所欲營造出的動感氛圍。再加上全新設計的內飾,，特別是全液晶儀表盤,，雖然這在其它品牌的車型上也看到，但是TT上所呈現(xiàn)的質感確實略勝一籌,。
評測編輯-：	騷氣,、張揚是全新TT的代名詞，雖然性能不是極致,，但它足以吸引周圍所有人的目光,，拉風程度并不亞于百萬跑車，這樣就夠了,。中控12.3英寸LED屏幕也是它一大亮點,，代表著以后奧迪車內飾的發(fā)展趨勢，我也很期待全新的TTS進入到國內,。

奧迪TT 2008款 TT 3.2 Quattro 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.69秒	37.75米	--升
測試文章：再創(chuàng)賽道新紀錄,！測試新奧迪TT 3.2
評測編輯-：	新奧迪TT 3.2一改以往圓滑的性格,，它變得極有攻擊性和力量，它不再是個娛樂場所門口用來秀的小車,，性能二字實在的寫在它身上,。5.7秒的加速、37米的剎車,、1分26的賽道成績意味著它已經(jīng)進入了性能跑車的行列,。相信不久的未來會掀起一股“5秒的大嘴”風潮！
評測編輯-：	新奧迪TT外觀設計非常成功,。3.2quattro的動力強勁,，配備的電磁減震系統(tǒng)在舒適性和運動性之間得到了很好的平衡；普通模式下駕駛它很輕松,，完全可以當普通轎跑對待,；運動模式加電磁懸掛的組合可以讓新TT沖勁十足。賽道測試的時候新TT也在意料之中的打破了325i壟斷已久的金港賽道最快圈速,，這個最快圈速肯定能保持更長的時間,。
評測編輯-：	新奧迪TT的外觀幾乎無可挑剔，硬朗與速度感結合的近乎完美,，我最喜歡的就是它的頭燈設計,，很具攻擊性。駕駛著它你一定會成為公路上的焦點,，瞬間加速非常猛,！推背感明顯。而在賽道上,，TT的表現(xiàn)更加如魚得水，無論彎道還是直線它都能給駕駛者帶來很多的樂趣,，1分26秒47的成績榮登賽道排行榜第一也是情理當中,。

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奧迪TT 2015款基本型

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