再創(chuàng)賽道新紀錄,！測試新奧迪TT 3.2

韓路

2006年12月29日 22:51 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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　　[汽車之家訊] 自從1998年奧迪TT 跑車上市以來就大受歡迎，但是也有很多人去抱怨TT的加速性和操控性,。而今日奧迪在中國正式發(fā)布了新TT,，這款更兇狠、更“男人”的新奧迪TT將會是未來幾年內大家討論的焦點,。

　　但是……它到底有多“兇狠”呢,？它能否打破寶馬325i壟斷一年多的汽車之家金港賽道成績呢？我們和您一起拭目以待,！

● 外觀造型出色,，風格上更“男性化”

　　第一眼的感覺是新奧迪TT的外形比老款要大。沒錯新奧迪TT的長度為4178毫米,，比上一代增加了137毫米,，而寬度也增加了78毫米，達到了1842毫米,。

　　新TT比它的前輩從設計風格上顯得更加男性化,、更兇猛、更強悍也更極端,。也許上一代TT的圓潤造型太過經典,，讓人印象深刻,，每個第一眼見到新TT的人都會馬上感嘆奧迪設計師在革新上的大膽。

　　斜三角式的大燈眼眉很長,，奧迪新家族風格式的隔柵,，配以外突的車身線條，顯得攻擊力十足,；駕駛室的位置明顯后移,，并與車尾構成一個平直的線條，外觀上似乎在向超級跑車的風格靠攏,。

　　此外,，還有三個讓人印象深刻的細節(jié)，鋁合金油箱蓋,、方形尾燈,、自動升降后擾流板。

　　當車速達到120公里/小時后行李箱蓋上會自動伸出一個擾流板,，以增加下壓力,。當車速降低到80公里/小時后尾部的擾流板會自動收回。當然,，如果你覺得還不夠酷的話也可以手動調節(jié)擾流板的升降,。

　　而奧迪的設計團隊同樣沿用并強化了第一代車型的主題——圓形風格。而新奧迪TT顯得更為舒展,，即便在靜止狀態(tài)也讓人覺得它蓄勢待發(fā),。簡潔、動感的儀表板更凸顯了該車型的運動氣質,。

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評測編輯-：	身手敏捷是我對它的第一印象,，加速與制動的環(huán)節(jié)都有不錯的表現(xiàn),，低矮的坐姿也使得駕駛者感受到TT所欲營造出的動感氛圍。再加上全新設計的內飾,，特別是全液晶儀表盤,，雖然這在其它品牌的車型上也看到，但是TT上所呈現(xiàn)的質感確實略勝一籌,。
評測編輯-：	騷氣,、張揚是全新TT的代名詞，雖然性能不是極致,，但它足以吸引周圍所有人的目光,，拉風程度并不亞于百萬跑車，這樣就夠了,。中控12.3英寸LED屏幕也是它一大亮點,，代表著以后奧迪車內飾的發(fā)展趨勢，我也很期待全新的TTS進入到國內,。

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評測編輯-：	新奧迪TT 3.2一改以往圓滑的性格，它變得極有攻擊性和力量,，它不再是個娛樂場所門口用來秀的小車,，性能二字實在的寫在它身上。5.7秒的加速,、37米的剎車,、1分26的賽道成績意味著它已經進入了性能跑車的行列,。相信不久的未來會掀起一股“5秒的大嘴”風潮！
評測編輯-：	新奧迪TT外觀設計非常成功,。3.2quattro的動力強勁,，配備的電磁減震系統(tǒng)在舒適性和運動性之間得到了很好的平衡；普通模式下駕駛它很輕松,，完全可以當普通轎跑對待,；運動模式加電磁懸掛的組合可以讓新TT沖勁十足。賽道測試的時候新TT也在意料之中的打破了325i壟斷已久的金港賽道最快圈速,，這個最快圈速肯定能保持更長的時間,。
評測編輯-：	新奧迪TT的外觀幾乎無可挑剔，硬朗與速度感結合的近乎完美,，我最喜歡的就是它的頭燈設計,，很具攻擊性。駕駛著它你一定會成為公路上的焦點,，瞬間加速非常猛,！推背感明顯。而在賽道上,，TT的表現(xiàn)更加如魚得水,，無論彎道還是直線它都能給駕駛者帶來很多的樂趣，1分26秒47的成績榮登賽道排行榜第一也是情理當中,。