新奧迪TT車頂還是沿用原來的穹頂設(shè)計(jì)風(fēng)格,,增高的6毫米讓人幾乎感覺不出來,,而車尾卻更向后延伸,動(dòng)感十足,。前排擁有足夠的空間,,而且頭部空間比上一代車型略有改善。
受人關(guān)注的新奧迪TT座椅問題,,我們的觀點(diǎn)是這樣的:首先這款座椅的包裹和支撐性都不錯(cuò),!座椅整體比較小巧,符合亞洲人身材,,同時(shí)又能保證一定的舒適性,,不是那種過于偏向支撐性的堅(jiān)硬純性能座椅,總體不錯(cuò),。左腳支撐踏板非常壯碩,,在高G值轉(zhuǎn)彎中可以給身體提供非常好的支撐作用。
這套性能不錯(cuò)的座椅是手動(dòng)調(diào)節(jié)的,,手調(diào)配置幾乎讓所有接觸過新奧迪TT的朋友都表示了不滿,。其實(shí)想想也可以理解大家的心情,作為一款量產(chǎn)級(jí)別的跑車,,選購的人群以時(shí)尚人群為主,,他們肯定不是最最狂熱的性能FANS,減少了電動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)會(huì)讓他們的“生活質(zhì)量”大幅度下降,,所以難免產(chǎn)生不滿,。
我們認(rèn)為新奧迪TT內(nèi)部的電調(diào)座椅很關(guān)鍵,,甚至它比現(xiàn)在已經(jīng)配置的座椅電熱系統(tǒng)更加重要。
與上一代TT相同,,新奧迪TT跑車也采用了2+2的座椅布置,但是第二排座椅實(shí)在是太小了,,經(jīng)常被人戲稱為“真皮行李箱”,。但是其真正的行李箱卻擁有290升的儲(chǔ)物空間,掀背的造型取放物品都十分便利,。
盡管后排座折疊有點(diǎn)麻煩,,但可以將行李空間從290升擴(kuò)大到700升。不過既然這樣為什么不直接去掉座椅呢,,至少在進(jìn)口中國的車型應(yīng)該這樣做,,還可以省下一半的養(yǎng)路費(fèi)。對(duì)于你,、我這樣的窮人,,后座還是放小狗吧……為啥是小狗?倒不是因?yàn)榉ㄒ?guī)不允許養(yǎng)大狗,,就后座那點(diǎn)狹小空間你再弄個(gè)大狗……真放不下啊,,朋友。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: