[汽車之家 試駕體驗(yàn)]  五菱宏光S憑借著豐富的配置以及更偏向于轎車的駕駛風(fēng)格，獨(dú)辟蹊徑的開辟了一片嶄新的細(xì)分市場(chǎng),。其介于微面和MPV之間的產(chǎn)品定位正符合廣大三線城市以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)消費(fèi)者們復(fù)雜多樣的用車需求。當(dāng)然,，一家獨(dú)大對(duì)于消費(fèi)者不是個(gè)好消息,，這不，長(zhǎng)安金歐諾的出現(xiàn)馬上就能結(jié)束宏光S的獨(dú)角戲,。豐富的配置和貼近MPV的駕駛風(fēng)格同樣是金歐諾拿手好戲,，那么它開起來究竟如何呢？

動(dòng)力及駕駛感受：

　　金歐諾的動(dòng)力單元相比歐諾并沒有發(fā)生變化,，來自東安三菱的4G15 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，廣泛裝備于自主品牌小型及緊湊型車，最大功率106馬力/6000rpm,，最大扭矩136�,！っ�/4500rpm，使用了主流的可變氣門正時(shí)技術(shù),，搭配5速手動(dòng)變速箱,。數(shù)據(jù)相比宏光S上的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)略弱一些，不過對(duì)于搭配大齒比手動(dòng)變速箱的微面而言,，這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)相當(dāng)夠用了,。

　　廠家對(duì)于金歐諾的離合器調(diào)校做了不少改進(jìn)，液壓離合機(jī)構(gòu)的加入使離合器的力度輕了不少,，日常駕駛更省力,，另外，它的離合點(diǎn)也變得更高,，初次上手比較好適應(yīng),。

　　剎車的初段比較虛，屬于前松后緊的類型,，剛上手需要適應(yīng),。不過廠家宣稱前剎車盤半徑加大到了120mm，剎車性能相比老款提升不少,。當(dāng)然,，實(shí)際成績(jī)?nèi)绾危�還要等我們實(shí)地測(cè)試之后才能下結(jié)論,。

　　轉(zhuǎn)向采用電動(dòng)助力的形式,，卻屬于偏沉的手感，轉(zhuǎn)向的質(zhì)感要比想象中好,，指向還是比較清晰的,，就是偏高的駕駛坐姿和無法調(diào)整的方向盤還是留有小面的影子，長(zhǎng)途駕駛比較容易疲勞,。

　　1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和5MT的組合,，動(dòng)力上恰到好處，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配也很成熟,。值得一提的是,，其5擋手動(dòng)變速箱手感不錯(cuò),，入擋順滑，擋位清晰,，在同級(jí)車中屬于相當(dāng)好用的,。變速箱依舊是大齒比的設(shè)定，可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)更輕松的應(yīng)對(duì)滿載的情況,，只不過跑高速就不是它的強(qiáng)項(xiàng)了,。

　　后懸架由鋼板彈簧改用了螺旋彈簧之后，減振和舒適性已經(jīng)和轎車非常接近,，駛過顛簸后不會(huì)有強(qiáng)烈的沖擊和過多的余振,，整體舒適性相比微面已不是同一水準(zhǔn)，懸架的動(dòng)作干凈利索,，調(diào)校則偏向于硬朗的風(fēng)格,，彎道中的側(cè)向支撐不錯(cuò)但減振效果一般。當(dāng)然,，考慮到它偏向于MPV的產(chǎn)品屬性,，更軟更舒適的底盤調(diào)校顯然會(huì)更受消費(fèi)者歡迎，希望長(zhǎng)安在改款時(shí)能夠注意這個(gè)問題,。

　　廠家在產(chǎn)品講解會(huì)上強(qiáng)調(diào)了金歐諾NVH靜音工程的改進(jìn),。從實(shí)際體驗(yàn)來看，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制確實(shí)挺不錯(cuò),，特別是怠速的時(shí)候,，車內(nèi)只能聽到輕微的發(fā)動(dòng)機(jī)聲響，行駛中其主要噪音源在于座艙底部的傳動(dòng)軸,，總的來看,，整體的噪音水平還是挺低的，與同價(jià)位自主品牌轎車差距不大,。 

外觀：人人都愛土豪金

　　外觀上的變化比較有限,，廠家主要是針對(duì)一些細(xì)節(jié)做了修改，讓金歐諾看起來更加具有檔次,。最明顯的變化前格柵的造型,，原本酷似普拉多的越野范兒，轉(zhuǎn)為了簡(jiǎn)潔大方的商務(wù)風(fēng)格,，車頭車尾的金色徽標(biāo)則讓我想起了多年前的金標(biāo)花冠,，這也是它叫做金歐諾的原因所在。對(duì)于金歐諾的目標(biāo)受眾而言,，這樣金燦燦的徽標(biāo)可是能給他們實(shí)實(shí)在在漲面子的,。

　　帶透鏡的鹵素大燈以及酷似豐田埃爾法的車尾，則讓它看起來比宏光S更顯檔次，在車尾,，長(zhǎng)安還給配備了三雷達(dá)外加倒車影像的雙重保護(hù),，相當(dāng)厚道。

內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)范兒

　　在內(nèi)飾布局不變的前提下,，將配色改為全黑不失為提升檔次感的好方法,。這幾年長(zhǎng)安在轎車設(shè)計(jì)領(lǐng)域所取得的進(jìn)步，也讓金歐諾受益不淺,。幾處深棕色木紋裝飾顯得相當(dāng)高檔，整體的內(nèi)飾質(zhì)感要優(yōu)于五菱宏光S,。關(guān)于空間部分金歐諾并沒有發(fā)生變化,，而之前我們已經(jīng)做過相當(dāng)詳細(xì)的實(shí)拍和體驗(yàn)內(nèi)容（了解詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)擊），所以這次我還是主要為大家聊聊金歐諾上幾個(gè)值得關(guān)注的細(xì)節(jié),，以及新增的幾項(xiàng)配置,。

　　這套中控多媒體系統(tǒng)無論是用起來還是菜單界面的設(shè)計(jì)都相當(dāng)不錯(cuò)，簡(jiǎn)潔易懂,，而且不會(huì)給人山寨的感覺,。功能上也是非常齊全：藍(lán)牙、導(dǎo)航,、倒車影像一應(yīng)俱全,。觸屏雖然還是電阻屏，但是系統(tǒng)反應(yīng)速度不錯(cuò),，用起來不會(huì)出現(xiàn)明顯的遲滯,。

　　第三排座椅舒適度不錯(cuò)，填充物相比第二排要更柔軟,，而且座椅椅背帶可調(diào)角度并且提供4/6拆分折疊功能,。第三排中間位置同樣配備了三點(diǎn)式安全帶，對(duì)于安全的重視值得給予鼓勵(lì),。此外,，它還在第二排和第三排座椅設(shè)置了四組兒童安全座椅卡扣，也很厚道,，只是如果能把固定兒童座椅的鉚點(diǎn)也一同裝備上就更好了,。

　　當(dāng)然金歐諾還有些不太人性化的地方，比如第三排設(shè)置在地板上的安全帶接口就給后備廂的便利性造成了一定影響,，原本平整的地板上愣是多出了好幾條安全帶接口,，如果要拉貨的話，會(huì)相當(dāng)不便,。另外,，第二第三排的儲(chǔ)物空間基本沒有，另外,，前排缺少扶手箱也是今后需要改進(jìn)的地方,。

總結(jié)：

　　需要說明的是,，此前我們搶先實(shí)拍的金歐諾1.5L試裝車，配備了很多跨級(jí)別的配置,，例如日間行車燈,、電動(dòng)側(cè)滑門、抬頭顯示以及后排天窗等,，這些配置因?yàn)槌杀究刂频脑�因都沒有出現(xiàn)在最終的量產(chǎn)車上,，雖然有些遺憾，不過這卻是個(gè)很明智的做法,，畢竟這級(jí)別消費(fèi)者更關(guān)注的是性價(jià)比,，這些過于浮夸的配置其實(shí)存在的意義并不大。

　　總的來看,，金歐諾外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)的高檔感是個(gè)很大的競(jìng)爭(zhēng)力,，而像動(dòng)力、轉(zhuǎn)向,、底盤以及噪音控制的表現(xiàn)也足以媲美轎車,，讓人滿意，此外,，豐富的配置和良好的做工更是加分項(xiàng),。當(dāng)然，金歐諾車內(nèi)有些細(xì)節(jié)做的還不夠人性化,，還好它們大都無傷大雅,，并不是影響購(gòu)買的決定性因素。如果金歐諾的正式上市售價(jià)能控制在6萬出頭,，憑借價(jià)格的優(yōu)勢(shì),，它將成宏光S最強(qiáng)大的挑戰(zhàn)者。（圖/文 汽車之家 李毅）

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