永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

吸引人的不止外觀 雷克薩斯NX 300h測試

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯

  [汽車之家 專業(yè)評測]  上一次試駕雷克薩斯NX 300h是在試駕會上,場地試駕和多個項目的體驗,,給我們留下的印象還算不錯,,尤其是實用的全景影像系統(tǒng)。這次我們拿到NX 300h的試駕車,,不再做具體功能介紹,,只是進行了測試,包括它的油耗,、噪音,,以及四驅(qū)性能。

汽車之家

  讓人最感興趣的是NX 300h的四驅(qū),,因為它的結(jié)構(gòu)非常特殊,,并沒有傳統(tǒng)的傳動軸結(jié)構(gòu),而是采用獨特的前后軸動力單獨輸出,。

● 油耗測試

  首先看看NX 300h的油耗測試,。官方數(shù)據(jù)顯示NX 300h的油耗低至6.1L/100km,需要說明的是此次油耗測試是我們拿到測試車后的單獨測試,,所以跟上次試駕時并不是同一輛車,,車身顏色有所不同。

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 300h 全驅(qū) 鋒芒版

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 300h 全驅(qū) 鋒芒版

汽車之家

  平均時速30km/h,,共行駛165km,,加油11.72L,計算得到NX 300h的油耗為7.1L/100km,。不過如果時速再低些,,NX 300h的油耗反而會更低,因為混動車型的優(yōu)勢在于起步停車時都是用電力驅(qū)動,,所以起步停車越多,,電力驅(qū)動越多,燃油消耗就越少,。工信部綜合油耗是6.1,,我們在擁堵的市區(qū)環(huán)路行駛時,行車電腦顯示油耗只有5.0L/100km。對于一輛中型SUV來說,,這樣的油耗表現(xiàn)應該說相當出色,。

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 300h 全驅(qū) 鋒芒版

  NX 300h搭載2.5L排量發(fā)動機,油箱蓋上標著可以加注92號(京標)汽油,,比較難得,,可以幫車主節(jié)省不少加油費用。

● 噪音測試

  日常駕駛時我們感覺NX車內(nèi)噪音控制比較一般,,尤其是高速行駛時,可以聽到比較明顯的胎噪和風噪聲,,感覺這車的隔音工程并不是特別好,。不過測試結(jié)果跟我們的感受稍有點不同,測試噪音值并不高,。我們分析主要原因是人耳對某一噪音頻率的敏感度,,跟噪音儀稍有不同,所以某一波段的噪音可能會用噪音儀測試噪音值不高,,但在人耳感受上就比較強烈,。

汽車之家汽車之家汽車之家汽車之家

  NX 300h在怠速時發(fā)動機自動停止,這時得到的怠速噪音其實就是車內(nèi)環(huán)境噪音,,所以噪音值非常低,,只有34.9分貝。行駛噪音也不高,,跟我們推薦噪音值相比,,還是在推薦噪音之下,應該說NX的噪音控制還是非常不錯的,。

● 四驅(qū)結(jié)構(gòu)

  雷克薩斯NX 300h的四驅(qū)比較特殊,,官方稱之為E-FOUR電動四驅(qū)系統(tǒng),,這套四驅(qū)系統(tǒng)最大的特點是沒有傳統(tǒng)的傳動軸,,前后軸的動力輸出獨立控制,前軸由發(fā)動機驅(qū)動,,后軸由電動機驅(qū)動,,動力分配則由電腦控制,。

汽車之家

  NX 300h后橋是由后面的電動機負責,所以動力輸出全靠電力驅(qū)動,。依靠電動在我們看來似乎并不如傳動軸可靠,,我們在剛開始測試時就遇到電池組電力不足的情況,這時后橋沒有動力輸出,,車輛只能作為前驅(qū)車使用,,基本上不具有脫困能力。這時必須“拉出去遛遛”,跑幾圈以便電池能充點兒電,。

汽車之家

三個滑輪組測試:

  四驅(qū)測試,,我們先測試三個開放滑輪組,這時只有一個車輪是有附著力的,。NX 300h在滑輪組里的三個輪胎一直是嚴重打滑空轉(zhuǎn),,輪間很難看出有明顯地制動。前后輪測試都是如此,。最終三個滑輪組測試宣告失敗,。

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 300h 全驅(qū) 鋒芒版

交叉軸測試:

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2015款 300h 全驅(qū) 鋒芒版

  交叉軸測試,車輛的左前輪和右后輪是有附著力的,,另外兩個車輪在開放式滑輪組上,。測試開始時滑輪組上的兩個車輪會出現(xiàn)一瞬間打滑,不過反應比較快,,可以感覺到非常明顯的輪間制動,,車輛迅速脫困,整個過程不超過1秒鐘,,表現(xiàn)相當不錯,,雷克薩斯NX 300h很順利地完成交叉軸測試。


● 總結(jié)

  雷克薩斯NX 300h采用2.5L混合動力,,是同級車里唯一提供混合動力的車型,,所以油耗方面無疑更具優(yōu)勢。我們的測試結(jié)果顯示,,NX 300h平均油耗為7.1升/100公里,,如果在市區(qū)擁堵路況下行駛,混動的優(yōu)勢更加明顯,,油耗還會更低,。而NX 300h的四驅(qū)就比較特殊,沒有傳動軸,,前后軸的動力輸出是各自獨立的,,前軸由發(fā)動機驅(qū)動,后軸則由后橋上的電動機驅(qū)動,,動力分配則由電腦控制,。從我們測試來看,四驅(qū)能力屬一般水平,,交叉軸可以順利通過,,而三個開放滑輪組則無法通過。

汽車之家

  這是一款設(shè)計感,、豪華感和舒適性等許多方面都在同級別平均水平之上的車型,,雷克薩斯NX定位在中型SUV,,競爭對手應該是50萬元級別的寶馬X3奧迪Q5,、沃爾沃XC60等車型,,NX跟它們相比優(yōu)勢在于時尚外型、乘坐空間,,短板則在于駕駛質(zhì)感,,以及乘坐的舒適性。如果您正打算選擇一款油電混動的中型SUV,,那同級別車里難找,,雷克薩斯NX無疑是個合適的選擇。(文/圖/攝 汽車之家 李佳)


● 查看相關(guān)鏈接

汽車之家

汽車之家

吸引人的不止外觀 雷克薩斯NX 300h測試 汽車之家
查看同類文章:
SUV試駕評測
單車性能測試
更多精彩內(nèi)容:
818全球超級車展
追熱點
文章導航
展開全部目錄收起全部目錄
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,其中100.00%好評,,0%差評,。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 雷克薩斯NX 2022款 260 前驅(qū) 創(chuàng)享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.83 39.71 7.50
    測試文章:我“型”我素 測試全新雷克薩斯NX 260
    評測編輯-洪冰清:

    全新NX就不值得購買嗎,?其實不是,,但我更推薦你選擇350h的混動版,那套成熟的混動系統(tǒng)不僅能帶來更加優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn),,動力會有小幅度提升,,并且整車質(zhì)保也會拉長到六年或15萬公里,這期間除了加油和上保險之外的所有費用廠家都幫你COVER了,還不夠有誘惑力嗎,。

    評測編輯-周宇軒:

    這臺2.5L的NX 260跟預想的差不多,,發(fā)動機出力線性,性格非常穩(wěn)重,,即使是油門初段也沒有很多日系車常見的那股子靈敏勁兒,,說白了就是絕對動力較弱。對于路面上的細碎顛簸,,比如輕微變形的鋪裝路面等,,懸架都可以化解得比較徹底。

    評測編輯-謝玥:

    最大功率為205馬力,,看上去還可以,,但仍然別有太高期待,即便是SPORT能換來的也就是稍稍延后的升擋轉(zhuǎn)速,,而升擋轉(zhuǎn)速高了之后,,發(fā)動機動靜大了,所帶來的推背感提升有限,。另外,,頂配260車型40.58萬的指導價,略貴了,。

  • 雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅(qū) F SPORT 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.22 37.41 10.30
    測試文章:滿足不同需求 雷克薩斯NX 200t對比300h
    評測編輯-盛元珺:

    NX 200t車型的動力表現(xiàn)非常不錯,,實測7.22秒的0-100km/h加速成績很喜人,同時這車在日常駕駛時的感受也非常不錯,,動力響應線性,、靈敏,懸架調(diào)校也在運動與舒適間取得了不錯的平衡,。而F SPORT車型,,它的顏值更高,開在路上也更有回頭率,。當然這車也有它的不足之處,,首先是電動后備廂開閉速度實在太慢,采用觸模板式的Remote Touch系統(tǒng)用著不如原來的鼠標式更順手,。最后就是車型選擇的問題,,目前NX 200t僅提供售價為39.8萬元與50.8萬元的兩款可選,價格差距跨度有點大,,對消費者來說,,選擇起來有點難度。

    評測編輯-黃正橋:

    NX 200t F SPORT車型獨特的運動包圍和進氣格柵設(shè)計讓它在車系中顯得特立獨行,,與其它F SPORT車型一樣,,它同樣是車系中最漂亮的一款,。它的配置也很豐富,包括自適應巡航和車道保持等高科技配備在內(nèi)的一切新興配置都可以看到,,并且一如既往的好用,。2.0T發(fā)動機的搭載沒有改變雷克薩斯一貫的舒適表現(xiàn),除了怠速震動稍大之外,,行駛時的平順性和動力輸出表現(xiàn)都很出色,。不過我不喜歡它的ASC模擬聲浪,既吵鬧又缺乏真實感,,我也不喜歡全新的觸控板,,它不如過去的Remote Touch好用,但除此之外,,我是真的很喜歡這款車,。

    評測編輯-:

    外觀方面,NX 200t F SPORT的造型更為運動,,雖然套件本身并不算夸張,,但與整車搭配在一起從氣場上就能與其它配置的NX有著明顯區(qū)分。而在動力方面,,雖然這臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機是雷克薩斯首次運用在量產(chǎn)車型上,,但無論是動力輸出還是與變速箱的匹配都做得非常完美,其7.22秒的0-100km/h加速成也在同樣配備2.0T發(fā)動機的SUV車型中名列前茅,。變速箱的換擋可謂絲般順滑,,毫無頓挫,。配置方面,,能想到的基本都有,只是這套全新的采用觸摸式的Remote Touch人機交互系統(tǒng)使用起來不如“鼠標式”的來的方便,,初次使用也需要適應一下,。

  • 雷克薩斯NX 2015款 300h 全驅(qū) 鋒芒版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.23 40.71 6.90
    測試文章:滿足不同需求 雷克薩斯NX 200t對比300h
    評測編輯-李佳:

    我個人比較喜歡有超大全景天窗的車型,尤其是外觀和內(nèi)飾都做得這么精致,,即便沒有試駕過,,我相信單是這兩方面就可以征服不少感性的購車用戶了。NX的駕駛感受偏向輕松風格,,動力輸出和操控都沒什么驚喜,,但消費者如果選擇了混動車型,相信對這兩方面并不是非�,?粗�,。

    評測編輯-張郁達:

    NX 300h是一款強調(diào)外形設(shè)計以及乘坐舒適性的SUV,也許你會因為僅僅看過它的外形就愛上它,。50萬元這個級別如果你打算選擇一款真正混合動力的SUV,,那么NX 300h無疑是最好的選擇,。

    評測編輯-時睦華:

    NX承襲著雷克薩斯特有的犀利造型和精致的內(nèi)飾,混合動力車型對環(huán)保和節(jié)油都有很大幫助,,不過這款鋒芒版的售價已經(jīng)接近60萬元,,相信更多消費者會選擇鋒尚版或鋒致版。

最新文章
加載中

雷克薩斯NX 2015款 300h 全驅(qū) 鋒芒版

指導價:59.90萬
級別:中型SUV
發(fā)動機:2.5L 155馬力...
變速箱:E-CVT無級變速...
車型推薦
00:00 00:00