[汽車之家 專業(yè)評測]  我怎么也不會想到這臺藍(lán)色悅翔V7在街上的回頭率這么高，有可能是它犀利的前臉,，也有可能是它靚麗的車身顏色，或者對我們的測試過程很感興趣,，在測試拍照的過程中總會有人愿意圍觀一下,，其中年輕的朋友居多。那么在動筆之前,，我似乎就已經(jīng)看出這臺車的消費(fèi)人群了,。

● 外觀棱角分明 年輕化

　　長安悅翔V7是長安汽車旗下第一款入門級緊湊型車，并在廣州車展上市,，共分7款車型,，指導(dǎo)價(jià)6.09-8.69萬元。我們拿到的是全系最頂配的1.6L 自動樂趣型,。

　　悅翔V7在前臉的設(shè)計(jì)很下功夫,，充滿了大量的銳角線條，正面對視會有強(qiáng)烈的沖擊力,。中網(wǎng)上閃亮的鍍鉻裝飾運(yùn)用得恰到好處,，能達(dá)到不錯的視覺效果，看得出每個細(xì)節(jié)都經(jīng)過精細(xì)設(shè)計(jì),，不會太過夸張,。

　　悅翔V7全系除最低配車型外均帶有霧燈輔助照明功能，這項(xiàng)功能在日常生活中非常好用,，尤其是晚上進(jìn)入那些照明設(shè)備不夠完善的小區(qū)的時候,，霧燈可以很好地為彎角補(bǔ)光。算是一項(xiàng)成本不高,，又很討人喜歡的小功能，值得表揚(yáng),。

　　車身尺寸方面悅翔V7的數(shù)據(jù)相比同級別車型不占什么優(yōu)勢,，有一些保守,。悅翔V7有個比較嚴(yán)重的問題就是車身又高又窄，顯得輪圈很小,，給人整體的感覺是重心不穩(wěn)，不夠協(xié)調(diào),。

　　車尾缺少一些與犀利的前臉相呼應(yīng)的元素,，略顯平淡。悅翔V7全系自動擋車型均配備了無鑰匙進(jìn)入/啟動,，是個很方便的配置，不過后備廂卻沒有任何感應(yīng)器或者單獨(dú)開啟的按鍵,，所以你只能從車內(nèi)扳動扳手或者掏出鑰匙開啟,，不夠人性化。

● 前排內(nèi)飾體驗(yàn)：內(nèi)飾簡約 配色大氣 配置實(shí)用

　　進(jìn)入車內(nèi),，你會發(fā)現(xiàn)悅翔V7的內(nèi)飾很有歐洲車的味道，黑白雙色搭配亮銀色點(diǎn)綴看起來非常醒目,，整體布局顯得很緊湊,，比較符合一般人的習(xí)慣，各個功能按鍵都很順手,，使用起來非常方便,。中控臺采用硬質(zhì)材料，但表面上的紋理很清晰,，營造出柔軟的視覺效果,。

　　這款車的配置確實(shí)足夠高，包括彩色大屏,、導(dǎo)航,、前/后排頭部氣囊(氣簾)、倒車影像,、后視鏡電動折疊等等,，另外悅翔V7全系除了最低配車型外全都配備了ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，充分考慮了消費(fèi)者的行車安全,，很棒,。這些配置對于這個價(jià)位的入門級緊湊型車來說可謂奢侈。

　　前排體驗(yàn)整體令人滿意，但還是有一些小毛病,，我現(xiàn)在要說兩個不太好的地方：悅翔V7的空調(diào)出風(fēng)口無法獨(dú)立開啟或者關(guān)閉，如果車上有倆人的話只能你們之間相互商量開或者不開,；另外中控多媒體系統(tǒng)只能識別安卓系統(tǒng)的手機(jī)媒體文件,，蘋果手機(jī)只能充電。

● 前排座椅較運(yùn)動 后排座椅偏硬

　　悅翔V7門板上與手肘能接觸到的地方基本都用軟皮包裹,，挺不錯,，另外門把手上還采用了仿碳纖維的材料，視覺效果到位,，可以用來烘托車內(nèi)運(yùn)動氣氛,。

● 乘坐空間寬裕

　　前排座椅調(diào)至最低，身高182cm的體驗(yàn)者可以獲得四指的頭部空間,，在同級別中屬于中等偏上的水準(zhǔn),。雙色的真皮座椅看起來很高級，實(shí)際乘坐感受也不錯,，肩部與側(cè)面支撐到位,。

　　保持前排座椅不動，相同的體驗(yàn)者在后排獲得了一拳四指的腿部空間,，同級別優(yōu)秀水準(zhǔn),，頭部空間很一般，只有一指,，不過后排座椅比前排要硬一些,，長時間乘坐可能會有一些難受�,？偟膩碚f除了后排頭部位置,，它的乘坐空間表現(xiàn)具備足夠競爭力。中間的位置喜憂參半,，靠背太硬,，沒有頭枕，好的地方是中間地板很平坦,，43號的鞋正好能放進(jìn)去,。

● 儲物格很多 細(xì)節(jié)照顧到位

　　悅翔V7車廂內(nèi)的儲物空間很豐富，常規(guī)的幾個地方都有,，在副駕駛兩側(cè)還都設(shè)計(jì)了儲物格,，可以用來放手機(jī)、鑰匙等隨身小物件,，用起來都很順手,。前排杯架直徑、深度都合適，手套箱設(shè)計(jì)了上下兩層,，能裝不少東西,。

　　官方宣稱悅翔V7的后備廂空間有480升，實(shí)際體驗(yàn)下來確實(shí)足夠大,，而且內(nèi)部造型工整,，在同級別中比較有說服力。遺憾的是后排座椅靠背無法放倒,，如碰到需要拉較長物品時悅翔V7就只能干瞪眼了,。 

● 動力輸出線性 變速箱很平順

　　悅翔V7裝配的是一臺代號為JL478QEB的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率124馬力（91千瓦）/6000rpm,，峰值扭矩156�,！っ�/3500-4500rpm，與其匹配的是一臺來自愛信的4速手自一體變速箱,，擋位數(shù)在2015年這個大環(huán)境下已經(jīng)顯得非常落后了,。

● 加速剎車數(shù)據(jù)符合預(yù)期表現(xiàn)

◆ 0-100km/h加速測試

　　悅翔V7的急加速表現(xiàn)一般，全力起步時前輪會有很短暫的打滑現(xiàn)象,，60km/h之前能感覺到車的動力表現(xiàn)還挺不錯,，4速手自一體變速箱換擋速度夠快而且平順，最終12.41秒的成績對于這臺車來說可以接受,，在預(yù)期值范圍內(nèi),，不敵對手的增壓發(fā)動機(jī)。

◆ 100-0km/h剎車測試

　　悅翔V7的剎車成績?yōu)?1.68米,，表現(xiàn)不錯,，通過曲線圖可以看出剎車系統(tǒng)工作起來很賣力，減速曲線平順,，主要是廠家為了控制成本選擇了朝陽輪胎,，抓地力不足，建議今后車主可以最先從升級輪胎開始,。

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● 噪音測試

　　悅翔V7對噪音的控制不錯，各個速度下的噪音都低于推薦值,，不足之處在于悅翔V7的發(fā)動機(jī)聲音有些大,，在車內(nèi)也能很清楚的聽到，比較惱人,。這里我要特別指出車內(nèi)噪音的來源很多,，比如風(fēng)噪、胎噪,，發(fā)動機(jī)噪音等等,，由于聲音來源和頻率不同,，即便噪聲數(shù)據(jù)出色，但也會讓人產(chǎn)生不一樣的感覺,。

● 油耗偏高

　　油耗測試共行駛了105.4公里,，平均時速大約在32km/h左右，全程未開空調(diào),，最終得出的成績?yōu)?.7L/100km,。雖然低于推薦值，但我認(rèn)為它的油耗還有提升的空間,，主要原因還是在那臺4AT上,，擋位數(shù)還是太少,，而且油門靈敏,，降擋果斷，容易拉高轉(zhuǎn)速,。

● 試駕感受

　　悅翔V7的1.6L發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩充沛,，起步加速到80km/h之前都很輕松,，油門響應(yīng)很快，在城市中駕駛非常合適,。進(jìn)入4000rpm之后,，發(fā)動機(jī)仍然會保持一個較為線性的輸出,，這種狀態(tài)會一直持續(xù)到6000rpm直至換擋，所以即便你把轉(zhuǎn)速拉得很高或者油門踩得很深，悅翔V7也不會回饋給你一個很暴躁的表現(xiàn)，它會保持著矜持,，又不會讓人覺得動力不足。

　　起初我對這臺來自愛信的4速手自一體變速箱并沒有什么好感,，這樣的擋位數(shù)在2015年可以說是不及格的表現(xiàn),，但開上一段時間你會發(fā)現(xiàn)這臺4AT真的會給駕駛者帶來驚喜,。就拿換擋邏輯和平順性來說吧,，首先它對于油門的響應(yīng)很敏感，在駕駛員深踩油門的時候，它總能第一時間降擋，并且判斷降一擋還是兩擋也很準(zhǔn)確，始終可以跟隨你的節(jié)奏提供合適的擋位,；另外平順性甚至好過了一些6AT車型,，升降擋車內(nèi)感覺不到任何頓挫,，幾乎快讓人忘了這是4AT,。

　　悅翔V7的懸架對于路面的小坑洼處理得很好，干凈利落,，但通過較大坑洼或者減速帶時,，車身會有明顯的上下跳動,，尤其坐在后排的時候感受最深刻，會影響到乘坐舒適性,。繞樁時車頭指向性精準(zhǔn)，方向盤轉(zhuǎn)向力度適中,，易于操控,，懸架行程偏長,，在車內(nèi)能感覺側(cè)傾很明顯,。

● 結(jié)論

　　不可否認(rèn),，長安最近幾款產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念已經(jīng)非常成熟,，這與長安建立在海外的設(shè)計(jì)研究院不無關(guān)系,，在對車輛外觀設(shè)計(jì)的把控上長安沒有急功近利,，而是通過對全球資源的整合打造出自己的風(fēng)格,，我們也很高興看到自主品牌能有今天的成果，給予表揚(yáng),。

　　從內(nèi)外設(shè)計(jì),、用料和行駛表現(xiàn)來看，悅翔V7有著能與同級別合資車競爭的能力,，并且動力系統(tǒng)的匹配與駕駛品質(zhì)甚至超過了部分合資車型,，進(jìn)步很明顯，令人驚喜,。縱觀這個級別的競爭對手,，包括比亞迪速銳,、吉利新帝豪三廂、艾瑞澤3等等,，相比它們,，悅翔V7沒有噱頭十足的高科技配置和技術(shù)，在各個方面都采用穩(wěn)扎穩(wěn)打的策略,，走實(shí)用性路線,，盡量讓所有人滿意,。

　　悅翔V7在不久前的廣州車展上正式上市，售價(jià)為6.09-8.69萬元,，不同配置車型之間的價(jià)格比較合理,。最后我給各位分析了一下，我認(rèn)為樂享型最具有性價(jià)比,，相比低一個級別的樂動型,，它擁有電動天窗、后倒車?yán)走_(dá),、真皮座椅,、GPS導(dǎo)航、中控彩色大屏幕,、DVD等配置,，而價(jià)格方面只貴了4000元。（文/圖 汽車之家 張郁達(dá)）

車型圖片
基本參數(shù)	悅翔V7 2015款 1.6L 自動樂趣型 國IV
廠商指導(dǎo)價(jià)	8.69萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	長安汽車
級別	緊湊型車
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國IV
上市時間	2014.11
最大功率(kW)	91
最大扭矩(N·m)	156
發(fā)動機(jī)	1.6L 124馬力 L4
變速箱	4擋手自一體
長*寬*高(mm)	4530*1745*1498
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	-
官方0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)	12.41
實(shí)測100-0km/h制動(m)	41.68
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.9
實(shí)測油耗(L/100km)	7.7
整車質(zhì)保	三年或6萬公里
車身	悅翔V7 2015款 1.6L 自動樂趣型 國IV
長度(mm)	4530
寬度(mm)	1745
高度(mm)	1498
軸距(mm)	2610
前輪距(mm)	1490
后輪距(mm)	1480
滿載最小離地間隙(mm)	130
車身結(jié)構(gòu)	三廂車
車門數(shù)(個)	4
座位數(shù)(個)	5
油箱容積(L)	45
后備廂容積(L)	410
整備質(zhì)量(kg)	1240
發(fā)動機(jī)	悅翔V7 2015款 1.6L 自動樂趣型 國IV
發(fā)動機(jī)型號	JL478QEB
排量(mL)	1598
排量(L)	1.6
進(jìn)氣形式	自然吸氣
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
壓縮比	10.4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
缸徑(mm)	78
行程(mm)	83.6
最大馬力(Ps)	124
最大功率(kW)	91
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000
最大扭矩(N·m)	156
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	3500-4500
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號	92號
供油方式	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國IV
變速箱	悅翔V7 2015款 1.6L 自動樂趣型 國IV
擋位個數(shù)	4
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡稱	4擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	悅翔V7 2015款 1.6L 自動樂趣型 國IV
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	拖曳臂式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	悅翔V7 2015款 1.6L 自動樂趣型 國IV
前制動器類型	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	手剎
前輪胎規(guī)格	195/50 R16
后輪胎規(guī)格	195/50 R16
備胎規(guī)格	非全尺寸

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