[汽車之家 專業(yè)評測] 法國人很浪漫,,比如DS這個品牌,,中文譯為“諦艾仕”,有點飄逸,挺深奧,其實它的法語原意特別唯美:Deesse——女神,!哎呀,這名字太屌了,,不禁令人感慨萬千,!每個男人的心目中都曾有自己的女神,,但對多數(shù)人來說那只是永遠無法企及的夢想。所以我勸朋友們還是想開點,,與其一廂情愿默默無聞,,等著當備胎或者接盤俠,不如踏實買輛車,,只要有足夠的預(yù)算,,它就會乖乖跟你一輩子。來看看這輛剛上市不久的DS 6吧,,沒準是你喜歡的類型,。
DS 6是DS旗下首款SUV車型,指導價19.39至30.19萬元,,明顯朝著目前熱門的合資緊湊型SUV市場而來。我們拿到的這款是全系頂配的尊享版THP200,。
正如它的名字那樣,,DS給人的感覺總是有些高冷——懂我的人不必解釋,不懂我的人何必解釋,。之前引進中國的兩款車型DS 3和DS 5都是個性張揚的產(chǎn)品,,注定只屬于少數(shù)人。后來推出的DS 5LS就明顯溫和一些,,擁有標準的三廂造型,。而最新的DS 6繼續(xù)遵循了DS 5LS的路線,它保持了傳統(tǒng)SUV應(yīng)有的大體輪廓造型,,沒有搞得過于科幻,,充分考慮了國內(nèi)消費者的接受程度。
不過在設(shè)計上,,這款車還是很有特點的,。首先它的前臉和尾燈看起來就顯得與眾不同,具有很高的辨識度,。另外細節(jié)上的處理也比較講究,,如果你仔細觀察的話會發(fā)現(xiàn)燈罩內(nèi)印有連續(xù)的DS標志,如同法國高檔皮包上的LOGO印花,,提升了檔次感,。與此同時,這款車非常善于使用鍍鉻材料來點綴車身,,既烘托出視覺效果,,又不會過于妖艷,把握得很到位,。
尺寸方面,,DS 6的長寬高分別為4553毫米,、1858毫米和1588毫米,屬于同級別的主流水平,。它的軸距達到2732毫米,,和多數(shù)競爭對手相比有明顯優(yōu)勢。
幾款SUV車身尺寸對比 | ||||
(單位:mm) | DS 6 | 途觀 | CR-V | 奇駿 |
長: | 4553 | 4506 | 4550 | 4643 |
寬: | 1858 | 1809 | 1820 | 1820 |
高: | 1588 | 1685 | 1685 | 1722 |
軸距: | 2732 | 2684 | 2620 | 2706 |
可以說DS 6的長相絕對有讓人一見鐘情的實力,,總能吸引周圍的目光,,但如果它沒能在第一眼打動你,恐怕也很難讓你日久生情,。
來到車內(nèi),,首先映入眼簾的是大面積的棕色,看上去很醒目,。這輛車在內(nèi)飾用料方面可謂作風豪奢,,無論是方向盤、座椅還是各種扶手都是軟質(zhì)的皮革材質(zhì),,手感細膩,,再搭配做工精良的金屬質(zhì)感裝飾,營造出強烈的豪華氛圍,。
好在你不用擔心會像個新手似的眼花繚亂,,因為DS 6的中控臺布局還是相對保守的,所有功能按鍵都在你直覺認為它該在的位置上,,基本上一伸手就能摸到,,這和之前的DS 5那種標新立異的作風相比有了很大轉(zhuǎn)變。女神終于也開始變得平易近人了,。
我們測試的這款尊享版配備有座椅按摩,、導航和倒車影像、并線輔助,、全景天窗等配置,。其實除了入門版車型外,DS 6全系的整體配置都挺高,。
座椅是DS的經(jīng)典樣式,,看上去好像有些硬,實際上挺軟的,,很舒適,。至于乘坐空間,DS 6只能算中規(guī)中矩,。身高1.8米的乘客坐在車內(nèi),,前排頭部還有三指的空間;后排腿部余量一拳兩指,而頭部只有兩指,。和同級別其它對手相比,,這樣的表現(xiàn)實在占不到優(yōu)勢。
后備廂的空間還不錯,,里面空間很規(guī)整,,官方給出的后備廂容積為500升,不過由于選裝了天龍音響,,巨大的低音炮占據(jù)了空間,,肯定比官方標稱數(shù)據(jù)要略小一點。
動力方面,,DS 6裝備的是PSA集團目前廣泛運用的1.6T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機,,根據(jù)不同車型劃分出高低功率兩種版本,我們測試的高功率版本最大功率200馬力(147千瓦)/5800rpm,,最大扭矩275�,!っ�/1700-4500rpm,與之搭配的是6擋手自一體變速箱,。
在日常駕駛中,,DS 6給人的第一印象是油門響應(yīng)靈敏,性格直爽,,絕不像“綠茶婊”那么矯揉造作,,但對于不熟悉這款車的駕駛者來說,,它的性格可能有點過于女漢子,,低速時需要輕踩油門,否則很容易竄動,,破壞舒適性,,過了起步階段之后,動力輸出就變得比較線性了,。
6擋手自一體變速箱的工作表現(xiàn)達到了應(yīng)有水準,,平時換擋迅速,擋位銜接緊密,,急加速時的反應(yīng)也很快,。在市區(qū)路段上,頻繁加減速偶爾也會讓變速箱猶豫片刻,,但并不會給駕駛者的感受造成太大影響,。無論如何,作為一輛法系車,,能做到現(xiàn)在這樣真的很好了,。
用200馬力來驅(qū)動整備質(zhì)量不到1.6噸的車身還是很輕松的。雖然全力加速時并不會有太強烈的感官刺激,但整輛車給人感覺非常輕快,,即使在中高速時,,動力仍能持續(xù)輸出,就像海綿里的水,,只要愿擠總還是綿綿不絕,,完全滿足日常需求。
DS 6裝備了一套多路況適應(yīng)系統(tǒng),,包括公路,、雪地、泥地,、沙地以及ESC關(guān)閉五種模式,,很容易讓人聯(lián)想到豪華SUV上的“全地形適應(yīng)系統(tǒng)”。然而真實情況是,,DS 6全系都沒有四驅(qū)車型,,這些選項只能控制發(fā)動機輸出方式或者車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),而且各模式之間的區(qū)別似乎不大,,所以越野這種活動就別指望女神去做了,。
這輛車的后懸架采用的是扭力梁結(jié)構(gòu),難免讓廣大消費者覺得裙底風光不夠美好,。實際表現(xiàn)來看,,它的懸架調(diào)校明顯偏軟,對于較大顛簸的抑制效果不錯,,但處理水泥板路上的那些連續(xù)細碎振動時還是有點彈跳的趨勢,。至于操控性,這輛車基本沒花費太多的精力去追求,,總的來說開著順手,,這就夠了。
最后再讓我們一起來看看這款車的各項測試成績,。
◆ 0-100km/h加速性能測試:
由于是前驅(qū)車型,,所以加速起步時前輪會出現(xiàn)短暫小幅打滑。整個過程中車輛都維持不錯的加速勢頭,,動力表現(xiàn)出色,。最終實測的成績?yōu)?.68秒,在這個級別中算是個相當優(yōu)秀的成績了,。
◆ 100-0km/h剎車性能測試:
全力剎車時,,由于懸架偏軟,因此車身出現(xiàn)了較為明顯的前傾,,姿態(tài)看上去似乎不是那么從容,。這款車的實際測試成績還是令人滿意的,雖然在同級別中不是很突出,不過還是在我們認定的優(yōu)秀范圍之內(nèi),。
◆ 油耗測試:
油耗測試中,,我們駕駛DS 6共行駛了119公里,包括各種路段,,其中市區(qū)路段占到一半,,平均時速為32公里/小時,消耗燃油11.6升,。最終得出油耗數(shù)值為9.7升/百公里,,略微高出了我們的推薦值。
● 總結(jié):
DS 6的出現(xiàn)讓我們看到了“女神”從張揚到成熟的轉(zhuǎn)變:骨子里仍然留有驕傲的氣質(zhì),,但性格已經(jīng)和藹很多了,。它不僅保持了DS家族一貫的魅力,擁有漂亮的外觀和豪華的內(nèi)飾,,而且開始更貼近群眾,,注重日常使用感受,動力表現(xiàn)也不錯,,在個性與實用性之間取得了很好的平衡,。
當然DS 6也有讓人不那么滿意的地方,例如沒有四驅(qū)版本,,乘坐空間缺乏優(yōu)勢,,而且30.19萬的價格也有些高。對于絕大多數(shù)消費者來說,,我覺得指導價22.99萬元的1.6T豪華版THP160是個不錯的選擇,,該有的舒適性配置都有,與同價位對手相比具有很強的競爭力,,值得考慮,。(文/圖/攝影 汽車之家 羅浩)
車型圖片 | |||
基本參數(shù) | DS 6 2014款 1.6T 尊享版THP200 | DS 6 2014款 1.6T 豪華版THP160 | DS 6 2014款 1.6T 舒適版THP160 |
廠商指導價 | 30.19萬 | 22.99萬 | 19.39萬 |
廠商 | DS汽車 | DS汽車 | DS汽車 |
級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
上市時間 | 2014.09 | 2014.09 | 2014.09 |
最大功率(kW) | 147 | 123 | 123 |
最大扭矩(N·m) | 275 | 240 | 240 |
發(fā)動機 | 1.6T 200馬力 L4 | 1.6T 167馬力 L4 | 1.6T 167馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 4553*1858*1610 | 4553*1858*1610 | 4553*1858*1610 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | 210 | 195 | 195 |
官方0-100km/h加速(s) | 8.4 | 9.5 | 9.5 |
實測0-100km/h加速(s) | 8.68 | - | - |
實測100-0km/h制動(m) | 41.57 | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.4 | 6.7 | 6.7 |
實測油耗(L/100km) | 9.7 | - | - |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
首任車主質(zhì)保政策 | - | - | - |
車身 | DS 6 2014款 1.6T 尊享版THP200 | DS 6 2014款 1.6T 豪華版THP160 | DS 6 2014款 1.6T 舒適版THP160 |
長度(mm) | 4553 | 4553 | 4553 |
寬度(mm) | 1858 | 1858 | 1858 |
高度(mm) | 1610 | 1610 | 1610 |
軸距(mm) | 2732 | 2732 | 2732 |
前輪距(mm) | - | - | - |
后輪距(mm) | - | - | - |
滿載最小離地間隙(mm) | 162 | 162 | 162 |
車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV |
車門數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 60 | 60 | 60 |
后備廂容積(L) | 500 | 500 | 500 |
整備質(zhì)量(kg) | 1540 | 1525 | 1525 |
發(fā)動機 | DS 6 2014款 1.6T 尊享版THP200 | DS 6 2014款 1.6T 豪華版THP160 | DS 6 2014款 1.6T 舒適版THP160 |
發(fā)動機型號 | - | - | - |
排量(mL) | 1598 | 1598 | 1598 |
排量(L) | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
發(fā)動機布局 | - | - | - |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
配氣機構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 200 | 167 | 167 |
最大功率(kW) | 147 | 123 | 123 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5800 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 275 | 240 | 240 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1700-4500 | 1400-4000 | 1400-4000 |
最大凈功率(kW) | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
變速箱 | DS 6 2014款 1.6T 尊享版THP200 | DS 6 2014款 1.6T 豪華版THP160 | DS 6 2014款 1.6T 舒適版THP160 |
擋位個數(shù) | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡稱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
底盤轉(zhuǎn)向 | DS 6 2014款 1.6T 尊享版THP200 | DS 6 2014款 1.6T 豪華版THP160 | DS 6 2014款 1.6T 舒適版THP160 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式 | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
助力類型 | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | DS 6 2014款 1.6T 尊享版THP200 | DS 6 2014款 1.6T 豪華版THP160 | DS 6 2014款 1.6T 舒適版THP160 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 235/50 R18 | 235/55 R17 | 235/55 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 235/50 R18 | 235/55 R17 | 235/55 R17 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評理由:
差評理由: