[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  摩納哥是個(gè)土豪扎堆兒的地方,，滿大街跑豪車(chē)就不說(shuō)了,，港灣里的游艇都停滿了。這地方僅次于梵蒂岡,，是世界上第二小的國(guó)家,，又是人口最稠密的國(guó)家。各種人啊車(chē)啊匯聚在這里,，可想而知得多擁擠,。所以說(shuō)，作為一輛汽車(chē),，“能鉆”是非常可貴的素質(zhì),，你坐著勞斯萊斯,，我開(kāi)著A1，我過(guò)得去,，你過(guò)不去,；你駕駛法拉利，我駕駛A1,，你一腳油就得剎車(chē),，我一腳油就跟上了，哈哈,，聽(tīng)起來(lái)是不是特別逗,。

　　新款A(yù)1在國(guó)內(nèi)的路試車(chē)已經(jīng)曝光了，奧迪官方宣布它會(huì)在2015年第一季度上市,。雖然這只是海外的信息,，但國(guó)內(nèi)既然已經(jīng)開(kāi)始路試，相信距離上市也不遠(yuǎn)了,。這次改款的重點(diǎn)在于發(fā)動(dòng)機(jī)和頭燈/尾燈,，之前A1在國(guó)內(nèi)僅搭載一款122馬力的1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，這次海外的改款一口氣推出了從1.0TFSI到1.8TFSI的多款新動(dòng)力,，其中1.0TFSI是奧迪史上首款3缸發(fā)動(dòng)機(jī),，這個(gè)咱們可不能錯(cuò)過(guò)。

● 3缸發(fā)動(dòng)機(jī)主要任務(wù)：省油,、減排

　　國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上我們比較熟悉的1.0T 3缸機(jī)器是福特的那款1.0GTDi發(fā)動(dòng)機(jī),，125馬力/170�,！っ椎臄�(shù)據(jù)非常可觀,。相比之下奧迪的這臺(tái)機(jī)器很明顯調(diào)校太保守了,，這是因?yàn)閵W迪會(huì)給車(chē)系布上很多款不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，想追求動(dòng)力,，有1.4TFSI/1.8TFSI可選,。因此這款3缸機(jī)器的使命就是省油、減排,。

● 靈活而富有樂(lè)趣的小車(chē)

　　別看發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)不惹眼,，1.0TFSI的新A1可一點(diǎn)也不肉。充沛的低轉(zhuǎn)速扭矩貫穿了常用的轉(zhuǎn)速區(qū)間,，舍得踩油門(mén)的話,，它還能給你點(diǎn)小激情。A1的客戶群是奧迪家族里最年輕的,，除了省油,，偶爾能小撒個(gè)野還是很有必要的。

　　摩納哥位于法國(guó)南部,，在這么一片長(zhǎng)3.5km,，最窄處僅有200m的彈丸之地上，最高海拔達(dá)到了573米,，這地方的道路讓我想起了重慶——到處都是上下坡,，這就對(duì)汽車(chē)的動(dòng)力有了更高的要求。1.0TFSI的A1爬起坡兒來(lái)一點(diǎn)兒也不含糊,，不過(guò)在坡道起步時(shí),，7速雙離合變速箱的反應(yīng)總是慢半拍，踩下油門(mén)后得等一下車(chē)才有動(dòng)力,，不夠順暢,。

　　雙離合變速箱不夠直接，我得試試手動(dòng)擋的,。1.0TFSI的A1搭配的是5速的手動(dòng)變速箱（其它排量汽油機(jī)為6速）,，擋把擋位清晰，行程適中,，入擋帶些阻尼,，挺帶感的。離合器的結(jié)合點(diǎn)很低,，起步順暢,，動(dòng)力輸出當(dāng)然比雙離合變速箱直接多了。有了它的幫助,，主觀感覺(jué)是動(dòng)力更棒了,。喜歡手動(dòng)擋的朋友現(xiàn)在一定和我的想法一樣：趕緊把手動(dòng)擋引入吧,，便宜又有樂(lè)趣，會(huì)有年輕人買(mǎi)單的,。

　　除了動(dòng)力之外,，3缸發(fā)動(dòng)機(jī)最讓人擔(dān)心的應(yīng)該是振動(dòng)和聲音。萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到啊,，這臺(tái)1.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)不但沒(méi)有讓我感覺(jué)到特別的振動(dòng),，它在高轉(zhuǎn)時(shí)迸發(fā)出的聲浪居然還挺好聽(tīng)！真是個(gè)大大的驚喜,。我特意錄制了一段加速的視頻,，想和大家分享發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，結(jié)果酒店這破網(wǎng)不給力,，傳視頻忒慢,，只能晚些時(shí)候補(bǔ)上了（現(xiàn)在視頻已經(jīng)補(bǔ)上了，就在下面,，歡迎點(diǎn)擊觀看）,。話說(shuō)，你們酒店就是這么對(duì)待土豪的嗎�,�,？什么？土豪都不上網(wǎng),？都去賭場(chǎng)了？哦,，好吧,，回見(jiàn)，回見(jiàn)……

更多精彩視頻,，盡在汽車(chē)之家視頻平臺(tái)

　　別看摩納哥地方小,，這里不光有世界知名的賭場(chǎng)、歌劇院,，還有著名的F1賽道——蒙特卡洛賽道,。賽道即街道，比賽時(shí)才拆除隔離物（可能是個(gè)可移動(dòng)的花盆什么的）,、加上防護(hù)墻,，組成賽道。想想看,，每天跑在有紅白相間的路肩的道路上,，是種什么感覺(jué)？如果是我,，我肯定總想去“吃”路肩,，哈哈,。

　　所以我這就來(lái)了，雖然我駕駛的不是F1賽車(chē),，但A1這臺(tái)小車(chē)的操控感足以讓人興奮,。它還全系標(biāo)配了扭矩矢量控制系統(tǒng)，類(lèi)似大眾的XDS,，能在轉(zhuǎn)彎時(shí)將更多動(dòng)力分配給外側(cè)車(chē)輪,，使轉(zhuǎn)彎過(guò)程更順暢。頂著油門(mén)轉(zhuǎn)向,，A1“刺溜”一下就過(guò)了胳膊肘彎,，路線完全在我的預(yù)期之中，感覺(jué)好極了,。什么,？大街上這樣開(kāi)車(chē)不好？沒(méi)事沒(méi)事,，在這個(gè)小地方,，大家遇到空當(dāng)都會(huì)狠踩一腳，我一點(diǎn)也不扎眼,。

　　操控靈活,，A1也不乏舒適。底盤(pán)的堅(jiān)韌程度令人印象深刻,，軋過(guò)減速帶什么的,，懸架可以吸收大部分沖擊，落地的一下處理也很柔和,，更不曾出現(xiàn)什么多余的振動(dòng),，感覺(jué)特別高級(jí)。A1就是這么一款富有樂(lè)趣的高品質(zhì)小車(chē),，新款上市以后,，想必過(guò)不了多久就會(huì)有不小的優(yōu)惠（現(xiàn)款在不少城市都有很大優(yōu)惠），而1.0TFSI車(chē)型又會(huì)是車(chē)系中最便宜的,。如果能花十多萬(wàn)買(mǎi)這么一臺(tái)車(chē),，真挺棒的。哦對(duì)了,，車(chē)還沒(méi)聊完呢,，一起看看新款設(shè)計(jì)上的變化吧。

● 只是略有變化

　　面前的A1依舊是那輛精致的小車(chē),，整體造型沒(méi)有變化。不一樣的地方主要在于頭燈和尾燈。另外,，奧迪推出了比之前豐富得多的個(gè)性化選裝方案,，比如多種多樣的輪圈。

　　外觀和內(nèi)飾并不是這次改款的重點(diǎn),，頭燈和尾燈的變化確實(shí)提升了一些質(zhì)感,，但效果有限，A1還是那個(gè)精致靈巧的小車(chē),。奧迪為年輕消費(fèi)者提供了多達(dá)17款輪圈供選擇,，除此之外，多種外觀顏色,、內(nèi)飾配色,，以及個(gè)性化的套件等能夠滿足年輕消費(fèi)者對(duì)個(gè)性的追求�,？上�,，這些東西到了國(guó)內(nèi)就很難實(shí)現(xiàn)了�,？赡苁浅鲇诔杀镜纫蛩氐目紤],，國(guó)內(nèi)的車(chē)款很少能提供很豐富的選裝方案，這些個(gè)性化的元素大部分都被安插在了固定的車(chē)型上,，消費(fèi)者無(wú)法單獨(dú)選配,，大部分品牌都是如此。不知道這次奧迪會(huì)不會(huì)對(duì)此做出一些改變,。

● 值得期待的1.0TFSI

　　盡管是小排量的3缸機(jī)器,，但這臺(tái)全新的1.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合表現(xiàn)非常棒。它的參數(shù)并不高,，可能滿足不了對(duì)動(dòng)力要求很高的人,，不過(guò)它也并不弱，在能夠滿足城市使用的同時(shí),，偶爾還能來(lái)點(diǎn)小激情,。我覺(jué)得這已經(jīng)足夠了,，畢竟它會(huì)比1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)要便宜呀,。

　　正如開(kāi)頭所說(shuō)，新款A(yù)1何時(shí)在國(guó)內(nèi)上市,，以及是否會(huì)搭載1.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),，是否會(huì)有MT車(chē)型，這些問(wèn)題都還沒(méi)有答案,。我覺(jué)得奧迪沒(méi)有理由不把這款發(fā)動(dòng)機(jī)引入國(guó)內(nèi),，它更便宜，又沒(méi)有丟掉活力，一定會(huì)受?chē)?guó)內(nèi)年輕人喜愛(ài)的,，不是嗎,？（文/圖/攝影 汽車(chē)之家 時(shí)睦華 視頻/汽車(chē)之家 鄭巖）