[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 又是一年冰雪季,,各大廠家都在忙活著自己的冰雪試駕,,Jeep自然也不例外。在這一次的試駕中,,Jeep為我們準(zhǔn)備了2015款大切諾基,,相比現(xiàn)款車型,新車在提升舒適性的同時(shí),,還引入了一款全新的頂配車型,。
◆ 2015款大切諾基
2015款大切諾基在現(xiàn)有基礎(chǔ)上增加了一個(gè)全新的頂配車型——旗艦尊耀版。相比現(xiàn)款的頂配車型旗艦尊悅版,,新的旗艦車型在外觀上將融入更多的鍍鉻裝飾,,不過遺憾的是該車型并未出現(xiàn)在此次試駕活動中。
內(nèi)飾方面,,2015款大切諾基主要針對旗艦尊悅版進(jìn)行了一系列的調(diào)整,。全新加入的阿根廷主題配色與自發(fā)光迎賓踏板主要用以提升豪華感,,而具有ANC主動降噪功能的音響系統(tǒng)則是為了改善車內(nèi)乘客的舒適性。相比之下,,全新的旗艦尊耀版只是在旗艦尊悅版的基礎(chǔ)上,,增了一套后排娛樂系統(tǒng)。
◆ 2015款牧馬人
牧馬人 3.0L Sahara車型新增選裝包--2萬元 | |
高級運(yùn)動輪圈 | 真皮座椅 |
前排座椅加熱 | 6 碟CD機(jī)帶MP3播放功能 |
藍(lán)牙通訊/語音/娛樂系統(tǒng)/ USB接口 | Alpine® 8揚(yáng)聲器+1低音炮 豪華組合音響系統(tǒng) |
胎壓顯示報(bào)警系統(tǒng) | 高級車載信息系統(tǒng) |
在2015款大切亮相的同時(shí),,牧馬人也迎來了改款,。相比現(xiàn)款車型,2015款牧馬人增加了5種車身顏色,,配置方面則主要針對音響進(jìn)行升級,。除此之外,2015款牧馬人還為3.0L Sahara車型提供了一個(gè)全新的選裝包,。
◆ 冰雪體驗(yàn)項(xiàng)目
不同于以往的冰雪試駕,,Jeep并未在活動中設(shè)置太多體驗(yàn)項(xiàng)目。上午的行程只是一次簡單的林間穿越和一個(gè)坡度不大的雪道攀爬組成,,下午則直接開車從亞布力前往雪鄉(xiāng),。按照計(jì)劃,原本還應(yīng)該有一條兩公里的復(fù)雜路段體驗(yàn),,不過由于亞布力連日的大雪,,被迫取消了。
◆ 大切諾基四驅(qū)結(jié)構(gòu)
在開始體驗(yàn)之前,,讓我們先回顧一下大切諾基的四驅(qū)結(jié)構(gòu),。新款大切諾基的四驅(qū)結(jié)構(gòu)依舊分為Quadra-Trac II和Quadra-Drive II兩種,其中5.7L車型上的Quadra-Drive II相比Quadra-Trac II在后橋上多了一套ELSD電子限滑差速器,。
早已布滿車轍的林間小道對于大切諾基而言毫無壓力,,無論AUTO還是SNOW模式都能輕松應(yīng)對。我試駕的這款車型配有空氣懸架,,將其設(shè)定為最高,,可以增加通過性的同時(shí),有效緩解路面?zhèn)鬟f出的振動,。
接下來的雪道攀爬同樣沒能對大切諾基構(gòu)成威脅,,在SNOW(雪地)模式與四條諾記hakkapelitta R2冬季胎的共同作用下,大切諾基在起步和繞樁時(shí)始終保持了良好的抓地力,。
◆ 公路體驗(yàn)
在下午的公路是試駕中,,我被安排到了一臺柴油版大切諾基上。這臺車型配備了一臺3.0L 渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī),,最大功率243馬力,,最大扭矩則高達(dá)570牛·米,,與發(fā)動機(jī)相匹配的依舊是采埃孚提供的8速手自一體變速箱,。
亞雪公路全長80公里左右,,連日的大雪已經(jīng)使它完全包裹在冰雪之下,而在這種路面上,,為了保證安全,,我們采取編隊(duì)行駛并以40km/h左右的時(shí)速前進(jìn)。在這種情況下,,車輛的性能很難得到發(fā)揮,。因?yàn)檠┑啬J蕉兊眠t緩的油門成為了最明顯的感受,8速手自一體變速箱在低速時(shí)的表現(xiàn)也比較平順,。
◆ 全文總結(jié)
總體來看,,2015款大切諾基主要針對舒適與娛樂兩方面進(jìn)行升級,其中旗艦尊悅版增加了ANC主動降噪系統(tǒng),,而旗艦尊耀版則在此基礎(chǔ)上加入了后排多媒體娛樂系統(tǒng),,至于冰雪試駕,簡單的科目并沒有對大切諾基造成任何威脅,,我們還是希望能夠在活動中加入更多精彩,、刺激的環(huán)節(jié)。(圖/文 汽車之家 李偉龍)
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