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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

加速表現(xiàn)出色 獨(dú)家測(cè)保時(shí)捷Macan 2.0T

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● 日常駕駛感受:輕松舒適,易于掌控,;動(dòng)力強(qiáng)勁但不暴躁

  聊完了測(cè)試成績(jī),,來(lái)說(shuō)說(shuō)Macan 2.0T車(chē)型在日常的駕駛感受。在舒適模式下,,它的油門(mén)調(diào)校細(xì)膩,、線性,而且靈敏度適中,,加之非常順滑的動(dòng)力輸出以及充沛的低扭表現(xiàn),,讓Macan 2.0T開(kāi)起來(lái)非常容易上手,幾乎不用花時(shí)間去適應(yīng),,就能輕松駕馭它,。

保時(shí)捷 Macan 2014款 Macan 2.0T

保時(shí)捷 Macan 2014款 Macan 2.0T

  值得一提的是,它所裝備的這臺(tái)7速PDK離合器變速箱的表現(xiàn)也堪稱完美,,無(wú)論是堵車(chē)時(shí)頻繁起步,,還是正常駕駛時(shí)的換擋邏輯都把握得恰到好處,如果您不是特意關(guān)注轉(zhuǎn)速表指針的變化,,幾乎完全無(wú)法察覺(jué)它的動(dòng)作狀態(tài),。

保時(shí)捷 Macan 2014款 Macan 2.0T

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  并且在日常駕駛時(shí),這臺(tái)變速箱會(huì)很樂(lè)意的升擋,,并盡可能的將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2000rpm以下,,以此帶來(lái)更低的噪音以及更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。并且這款變速箱還帶有空擋滑行模式,,當(dāng)車(chē)速較快且駕駛者松開(kāi)油門(mén)踏板,,讓車(chē)輛處于滑行狀態(tài)時(shí),變速箱會(huì)自動(dòng)進(jìn)入空擋,,讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速回歸怠速區(qū)間,,以此達(dá)到進(jìn)一步降低油耗的目的。

保時(shí)捷 Macan 2014款 Macan 2.0T

  隨著你的右腳不斷給油門(mén)踏板施加壓力,,Macan 2.0T車(chē)型的中段提速表現(xiàn)也非常令人滿意,,變速箱會(huì)機(jī)智的連降數(shù)擋并將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速推升到4000rpm左右,此時(shí)能提供給駕駛者不錯(cuò)的持續(xù)推背感,,而且發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪也變得更為動(dòng)聽(tīng),,隨著排氣管偶爾發(fā)出的“砰,、砰、砰”回壓聲,,進(jìn)一步催生了駕駛者的感官刺激,。

保時(shí)捷 Macan 2014款 Macan 2.0T

  由于排量原因,在車(chē)速超過(guò)100km/h以后的再加速表現(xiàn),,Macan 2.0T與它的兄長(zhǎng)Macan S 3.0T相比還是有著明顯差距,,雖然依舊有著比較不錯(cuò)的持續(xù)力和平順性,但與中段加速時(shí)相比,,推背感已經(jīng)削弱很多了,。

保時(shí)捷 Macan 2014款 Macan 2.0T

  如果你覺(jué)得在舒適模式下開(kāi)著不夠激情,可以通過(guò)擋把旁的Sport和Sport Plus按鍵進(jìn)行選擇,,此時(shí)除了發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)以及變速箱的換擋時(shí)機(jī)會(huì)發(fā)生變化外,,最明顯的改變來(lái)自于懸架。在不同的駕駛模式下,,懸架阻尼都會(huì)有著明顯的性格差異,,舒適模式下,它對(duì)路面顛簸的過(guò)濾比較細(xì)膩,,舒適性不錯(cuò),,就算行駛在顛簸路段,,車(chē)內(nèi)乘員依舊不會(huì)感覺(jué)太過(guò)生硬的彈跳,。

保時(shí)捷 Macan 2014款 Macan 2.0T

  再來(lái)說(shuō)說(shuō)Macan 2.0T的轉(zhuǎn)向,在舒適模式下,,它的助力屬于中等略偏重一些,,響應(yīng)很靈敏,但指向性談不上很精準(zhǔn),,整體給人的感覺(jué)還是更多的偏重于日常駕駛舒適性的考量,。當(dāng)然,這也符合Macan車(chē)型的產(chǎn)品定位,,畢竟作為一款SUV,,我們真不能以保時(shí)捷911Boxster這些跑車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)去苛求它,。

保時(shí)捷 Macan 2014款 Macan 2.0T

  而在Sport和Sport Plus模式下,,車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)、換擋時(shí)機(jī),、轉(zhuǎn)向手感以及懸架回饋等都會(huì)有漸進(jìn)式的提升,,其中Sport模式可以說(shuō)是在運(yùn)動(dòng)與舒適間的拿捏最為完美,加速迅猛,,懸架對(duì)路感的回饋更直接,,但整體舒適性卻沒(méi)有太多影響,,適合在路況較好的環(huán)路或高速上行駛。至于Sport Plus模式,,就像它的名字一樣,,完全是為運(yùn)動(dòng)而生的,此時(shí)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)用“打雞血”這個(gè)詞語(yǔ)來(lái)形容都不過(guò)分,,油門(mén)響應(yīng)會(huì)變得極為敏感,,懸架也更為硬朗,對(duì)駕駛來(lái)說(shuō)可玩性十足,,但此時(shí)的后排乘客或許就不是這么想了,。


● 目前在售的Macan 2.0T都有哪些車(chē)型?

  文章最后,,我們來(lái)聊聊Macan 2.0T車(chē)型目前的車(chē)源供應(yīng)情況,。據(jù)保時(shí)捷上海經(jīng)銷(xiāo)商介紹,Macan 2.0T車(chē)型在車(chē)源充足其中絕大部分是在“運(yùn)動(dòng)版”和“風(fēng)尚版”基礎(chǔ)上增配的車(chē)型,,配置不同售價(jià)差在10-15萬(wàn)元之間,,最終車(chē)輛總價(jià)在65-70萬(wàn)元上下。

● “運(yùn)動(dòng)版”和“風(fēng)尚版”亮點(diǎn)配置簡(jiǎn)介

  在配置上,,“運(yùn)動(dòng)版”追求的是外觀運(yùn)動(dòng)視覺(jué)效果的營(yíng)造,,以及增加的Sport Chrono組件。其中,,4.2萬(wàn)元的20英寸Macan SportDesgin輪圈(含輪胎),、1.02萬(wàn)元的碳纖維車(chē)身外側(cè)飾條、1.8萬(wàn)元Sport Chrono組件,,再加上4.5萬(wàn)元的保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)(PCM),,這些都是Macan 2.0T“運(yùn)動(dòng)版”車(chē)型上必有的配置。另外,,如果再具體到各款現(xiàn)車(chē)上的細(xì)微配置差異,,最終“運(yùn)動(dòng)版”車(chē)型的總價(jià)會(huì)在70萬(wàn)元左右。

保時(shí)捷 Macan 2014款 Macan 2.0T

保時(shí)捷 Macan 2014款 Macan 2.0T

保時(shí)捷 Macan 2014款 Macan 2.0T

  而“風(fēng)尚版”配置我認(rèn)為選的相對(duì)均衡些,,其最大亮點(diǎn)是選裝價(jià)1.98萬(wàn)元的BOSE音響系統(tǒng),、3萬(wàn)元的19英寸Macan Design輪圈(含輪胎)、4.96萬(wàn)元保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)(PCM),,再加上不同的車(chē)身配色以及其它細(xì)節(jié)配置差異,,最終價(jià)也能控制68萬(wàn)元左右,比“運(yùn)動(dòng)版”稍便宜,,外觀不如“運(yùn)動(dòng)版”奪人眼球,,但多了BOSE音響。

● 春節(jié)前能否提到Macan 2.0T現(xiàn)車(chē)? 

  對(duì)于希望在春節(jié)前提車(chē)的朋友,,我依舊建議您考慮“運(yùn)動(dòng)版”和“風(fēng)尚版”這兩款預(yù)先配置的車(chē)型,。先在20英寸輪圈+Sport Chrono組件以及BOSE音響之間做一個(gè)抉擇,初步確定“運(yùn)動(dòng)版”還是“風(fēng)尚版”,,然后在根據(jù)自己喜歡的外觀和內(nèi)飾配置以及其它配置,,在經(jīng)銷(xiāo)商目前手上的現(xiàn)車(chē)或準(zhǔn)現(xiàn)車(chē)中尋找,這樣的購(gòu)車(chē)會(huì)變得更為簡(jiǎn)單與高效,。一般情況下,,快則現(xiàn)車(chē),慢則1-2個(gè)月也就可以拿到新車(chē)了,。

● 55.8萬(wàn)的Macan能買(mǎi)到嗎,?要等多久?

  回答一個(gè)大家很關(guān)心的問(wèn)題,,如果我就想買(mǎi)55.8萬(wàn)的Macan能有嗎,?我們咨詢了經(jīng)銷(xiāo)商后,得到的答案是肯定的,,可以定,!我們咨詢了上海浦東保時(shí)捷中心,得到的答復(fù)是目前除了上述提到的預(yù)先配置車(chē)型外,,Macan和其它所有保時(shí)捷一樣都能接受消費(fèi)者的個(gè)性化定車(chē),,無(wú)論是你買(mǎi)55.8萬(wàn)元的最低配車(chē)型,還是將一臺(tái)Macan 2.0T選配到超過(guò)100萬(wàn),,都能正常預(yù)定,,不過(guò)等待的周期會(huì)比較長(zhǎng),大概半年左右,,提車(chē)時(shí)間預(yù)估是明年4月份前后,。


● 編輯點(diǎn)評(píng):

  從我們實(shí)測(cè)的Macan 2.0T車(chē)型0-100km/h加速時(shí)間6.8秒,,100-0km/h剎車(chē)距離36.72米的成績(jī)來(lái)看,,它的表現(xiàn)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了諸如攬勝極光奔馳GLK260以及奧迪Q5等一系列采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)手,。同時(shí),,該車(chē)在駕駛樂(lè)趣與乘坐舒適性之間取得了不錯(cuò)的平衡,日常行駛用舒適模式可以讓你開(kāi)得輕松愜意,,Sport和Sport Plus則可以提供你更多玩味與激情,。總之,,Macan 2.0T能提供給你的,,不單單是“保時(shí)捷”這個(gè)金字招牌,性能、駕駛樂(lè)趣以及舒適性等各方面,,都同樣出色,,可以說(shuō)是一款在各方面表現(xiàn)都很均衡的產(chǎn)品。

保時(shí)捷 Macan 2014款 Macan 2.0T

  總之,,如果您的購(gòu)車(chē)預(yù)算能有70萬(wàn)左右,,而且正考慮豪華品牌SUV的話,Macan 2.0T是一款非常值得推薦的車(chē)型,,對(duì)于想在春節(jié)前提車(chē)的朋友,,我建議大家可以考慮廠商提供的兩款預(yù)先配置車(chē)型,等待周期較短,,而且“運(yùn)動(dòng)版”和“風(fēng)尚版”提供了兩種不同的風(fēng)格取向,,應(yīng)該能滿足大部分消費(fèi)者的需求。至于不著急用車(chē)的朋友,,等上6個(gè)月,,通過(guò)個(gè)性化預(yù)定打造出一臺(tái)專屬于的Macan也是一件愉悅的事情。畢竟Macan 2.0T的推出,,讓不少人的保時(shí)捷夢(mèng)又進(jìn)了一步,,因此無(wú)論從產(chǎn)品還是市場(chǎng)的角度來(lái)說(shuō),它都是成功的,。(文/圖 汽車(chē)之家 盛元珺 測(cè)試協(xié)助/黃正橋 李店斌)

感謝以下經(jīng)銷(xiāo)商提供測(cè)試車(chē)輛:

上海浦東保時(shí)捷中心
電話:4008682601
地址:浦東新區(qū)東方路1217-1號(hào)首層

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  • Macan 2018款 Macan S 3.0T 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.18 39.72 12.30
    測(cè)試文章:街道吸睛利器 測(cè)試2018款保時(shí)捷Macan S
    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    保時(shí)捷Macan S有著相當(dāng)均衡的機(jī)械素質(zhì),四驅(qū)系統(tǒng)很強(qiáng)大,,公路性能相當(dāng)出色,,工藝用料也挑不出毛病,確實(shí)是一臺(tái)令人向往的SUV,。不過(guò),,在麋鹿測(cè)試和剎車(chē)測(cè)試中,輪胎抓地力不太好,,影響了車(chē)輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    整體駕駛感受偏舒適,賽道表現(xiàn)有沒(méi)達(dá)到心理預(yù)期,,不過(guò)順滑的駕駛感受依然足夠迷人,。底盤(pán)反饋的豪華質(zhì)感不錯(cuò),但是路感回饋一般,,在激烈駕駛情況下缺乏一些溝通感,,如果想要純粹的駕駛體驗(yàn),恐怕還得選擇GTS車(chē)型,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    曼巴金屬性非常搶眼,,讓這臺(tái)Macan S多了很多回頭率,也讓我意識(shí)到了選裝的意義,。如果您要購(gòu)買(mǎi)保時(shí)捷的車(chē)型,,確實(shí)很有選裝的必要。

  • Macan 2017款 Macan GTS 3.0T 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.35 37.13 --
    測(cè)試文章:平衡性能與舒適 測(cè)試保時(shí)捷Macan GTS
    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    很運(yùn)動(dòng)也能很舒服,,比較平衡的一款車(chē),,我對(duì)于Macan GTS在性能和產(chǎn)品上沒(méi)有什么可挑剔的地方。不過(guò)如果考慮到性價(jià)比,,我覺(jué)得Macan S版本更實(shí)惠,,而Macan Turbo更有性能。而對(duì)于購(gòu)買(mǎi)GTS版本的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),,我覺(jué)得沒(méi)必要選擇那套胭脂紅車(chē)漆和內(nèi)飾,,因?yàn)閷?shí)在太貴了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    Macan GTS作為Macan家族中定位介于S與Turbo之間的產(chǎn)品,,其實(shí)單從性能表現(xiàn)來(lái)說(shuō),它與兩者的區(qū)別都在毫厘之間,。它的存在意義,,更多的是對(duì)產(chǎn)品線的豐富以及對(duì)“GTS”情懷的慰籍。而從性價(jià)比角度來(lái)說(shuō),它的處境或許有點(diǎn)尷尬,,如果追求實(shí)惠,,完全可以買(mǎi)Macan S,然后花剩余的錢(qián)進(jìn)行選配,。而如果您真的對(duì)性能有極高要求,,直接買(mǎi)Macan Turbo一步到位,或許更合適,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    雖然動(dòng)力不如Macan Turbo來(lái)的暴力,,但保時(shí)捷旗下所有的GTS車(chē)型在視覺(jué)效果上的拉風(fēng)程度一點(diǎn)都不遜色于動(dòng)力比它更強(qiáng)的版本,因此相信不少消費(fèi)者也會(huì)出于視覺(jué)效果而去選擇它,。而在性能表現(xiàn)上它也保持了保時(shí)捷一貫的高水準(zhǔn),,沒(méi)有太多可以挑剔的。如果要在百萬(wàn)內(nèi)選擇一臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)勁并且樣子又拉風(fēng)的SUV,,我個(gè)人非常推薦這臺(tái)Macan GTS,。

  • Macan 2014款 Macan 2.0T 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.80 36.72 13.00
    測(cè)試文章:最便宜的保時(shí)捷SUV 獨(dú)家測(cè)試Macan 2.0T
    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    Macan 2.0T作為保時(shí)捷家族中最親民的一款車(chē)型,實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間6.8秒,,剎車(chē)36.72米的成績(jī)讓它足以傲視同級(jí)別一眾2.0T的對(duì)手,,并且整車(chē)動(dòng)力、操控以及舒適性方面的表現(xiàn)都很均衡,,是一款適合日常代步,,但又能偶爾滿足駕駛激情的車(chē)型。盡管目前能買(mǎi)到的現(xiàn)車(chē)大部分都是預(yù)先配置車(chē)型,,車(chē)價(jià)基本都接近70萬(wàn)元,,但這并不阻礙它的吸引力。畢竟它的出現(xiàn),,對(duì)于很多人來(lái)說(shuō),,離自己的保時(shí)捷夢(mèng)又進(jìn)了一大步。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    毫無(wú)疑問(wèn),,Macan 2.0T車(chē)型一定是車(chē)系中最受歡迎的,,品牌和價(jià)格因素肯定占了很大部分原因,但性能表現(xiàn)上也沒(méi)有讓人失望,,不到7秒的0-100km/h加速成績(jī)捍衛(wèi)了品牌尊嚴(yán),,在同級(jí)別2.0T產(chǎn)品中遙遙領(lǐng)先。不過(guò)常規(guī)模式下Macan 2.0T的駕駛感受并不能體現(xiàn)出它和Q5近20萬(wàn)元的差價(jià),,車(chē)內(nèi)噪音不小,,方向盤(pán)的虛位也略大,懸架也是軟軟的,,只有在SPORT模式時(shí)才會(huì)突然脫下西裝回歸傳統(tǒng)的保時(shí)捷風(fēng)格,。所以更多的時(shí)候,,我認(rèn)為購(gòu)買(mǎi)Macan 2.0T,只是為了在有限的預(yù)算范圍內(nèi)一圓許多朋友心中的保時(shí)捷夢(mèng),,畢竟成天掛著SPORT模式在城市中穿梭并不實(shí)際,,也不經(jīng)濟(jì)。

    評(píng)測(cè)編輯-李店斌:

    相比S和Turbo兩款車(chē)型,,入門(mén)的2.0T車(chē)型最能跑量,,預(yù)計(jì)到年底Macan總銷(xiāo)量中2.0T車(chē)型占全車(chē)系8成沒(méi)大問(wèn)題。排量降低后并沒(méi)給加速的持續(xù)和平順性帶來(lái)什么影響,,僅是100km/h之后的再加速力道削弱了不少,,這也屬于完全可理解的事。不過(guò),,實(shí)測(cè)6.8秒的0-100km/h加速成績(jī)絕對(duì)可滅掉同級(jí)別同排量所有SUV車(chē)型,,即便您是買(mǎi)輛“入門(mén)Macan”也絕不會(huì)丟面子。在我們借車(chē)的4S店,,大部分消費(fèi)者在綜合了配置情況,、選裝價(jià)格和等車(chē)時(shí)間之后,購(gòu)買(mǎi)的2.0T車(chē)型的最終售價(jià)一般會(huì)比S車(chē)型低8萬(wàn)元左右,,且提車(chē)速度也快3個(gè)月左右,,這也是推薦它的另一個(gè)原因。

  • Macan 2014款 Macan S 3.0T 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.51 36.70 13.00
    測(cè)試文章:高大上也有性價(jià)比 測(cè)試保時(shí)捷Macan S
    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    Macan S動(dòng)力和操控性表現(xiàn)出色,,日常實(shí)用性也令人滿意,。它的價(jià)格雖然比2.0T車(chē)型貴出不少,但由于目前2.0T車(chē)型在經(jīng)銷(xiāo)商處需要選裝大量配置,,導(dǎo)致價(jià)格飆升,,而選裝配置中很多都是Macan S標(biāo)配的,因此以你實(shí)際你能買(mǎi)到的價(jià)格來(lái)看,,Macan S并沒(méi)有比2.0T車(chē)型貴太多,,相對(duì)來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是不錯(cuò)的。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    在5.51秒內(nèi)可以完成0-100km/h加速的車(chē)型才真正有資格被稱為保時(shí)捷,。macan S不但性能出色,、可選配置余地很大,而且選裝完后的售價(jià)是美國(guó)售價(jià)的1.94倍,。以目前的水平來(lái)看,,macan S比起那些國(guó)內(nèi)售價(jià)是美國(guó)售價(jià)2.X倍的車(chē)型來(lái)說(shuō)還算厚道。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    Macan的到來(lái)刺激了不少人的消費(fèi)欲望,,即便算上各種選裝配置,,它的價(jià)格與國(guó)外售價(jià)相比也不算太夸張(當(dāng)然,保時(shí)捷從來(lái)沒(méi)便宜過(guò)),。我們測(cè)試的這款Macan S使用3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,性能強(qiáng)勁,,需要選裝的配置也不少,,如果你不差錢(qián)的話,,更推薦一步到位的Macan Turbo。

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Macan 2014款 Macan 2.0T

指導(dǎo)價(jià):55.80萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 237馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
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