[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 回想20年前,,對(duì)于大多數(shù)人來說,,擁有一臺(tái)微面絕對(duì)是件夢(mèng)寐以求的事情。然而近年來,,傳統(tǒng)平頭或凸頭微面產(chǎn)品的銷量持續(xù)成萎縮態(tài)勢(shì),,或許它們已經(jīng)臨近自己的生命周期。現(xiàn)階段各大商用車企業(yè)看重的是宜商宜家的產(chǎn)品,,比如五菱宏光就是其中一款較為成功的車型,。五菱廠家希望能將五菱宏光平臺(tái)繼續(xù)做大做細(xì),又不想放棄傳統(tǒng)微面這塊讓他們做大做強(qiáng)的市場(chǎng),,所以就有了今天主角的誕生——五菱宏光V,。
■ 外觀介紹
五菱宏光V是采用五菱宏光底盤開發(fā)出的產(chǎn)品,其采用前置后驅(qū)的布局,,定位與宜商宜家的五菱宏光不同,,其更偏重載物用途。目前從驅(qū)動(dòng)形式,、空間,、尺寸和價(jià)格等多方面對(duì)比,它還沒有正面的競(jìng)品,。對(duì)于五菱來說它是全新一代的微面,。
外觀方面,五菱宏光V前臉采用了五菱家族式設(shè)計(jì),,相比五菱宏光,,車身線條顯得更加剛勁有力。前臉使用了“工”字形的進(jìn)氣口設(shè)計(jì),,格柵為網(wǎng)格狀,,其中間鑲嵌了紅色的五菱LOGO。新車的前大燈為不規(guī)則設(shè)計(jì),,造型十分動(dòng)感,,尺寸偏大。下進(jìn)氣口為倒梯形樣式,,配合周圍線條,,使新車前臉呈現(xiàn)出“V”字的造型。
與層次感較強(qiáng)的車頭相比,,車尾的樣式顯得有些簡(jiǎn)單,,形制又回歸到了傳統(tǒng)微面的類別,。這樣的做法也是力求爭(zhēng)取后部的大空間。
■ 內(nèi)飾方面
走進(jìn)車內(nèi),,新車中控臺(tái)采用了轎車化的樣式,,方向盤為三輻式造型,黑色鋼琴烤漆的中控面板顯得較為精致,,空調(diào)面板采用了旋鈕式的控制方式,。基本型和標(biāo)準(zhǔn)型的車輛都配備了液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),,但安全氣囊卻沒有出現(xiàn)在其中,。
提升舒適性的表現(xiàn)絕對(duì)不能少了空調(diào)系統(tǒng),頂配的標(biāo)準(zhǔn)型標(biāo)配雙蒸空調(diào),,電控按鍵比起傳統(tǒng)微面慣用的滑桿控制更具檔次感一些,。出于區(qū)分配置的考慮,最低配的實(shí)用型沒有制冷的空調(diào)系統(tǒng),,其選裝價(jià)格在2500元左右,。
前門內(nèi)襯板采用一次成型的硬質(zhì)塑料制成,表面進(jìn)行了紋路處理和黑色鋼琴烤漆面板裝飾,。此外,,全車10余處的儲(chǔ)物空間,均勻布置在前排座椅的周邊,。逐一體驗(yàn)后我們發(fā)現(xiàn),,整體的實(shí)用性表現(xiàn)都很多,尤其是中央扶手箱方面,,在傳統(tǒng)微面中它可并不多見,,舒適性再次得到體現(xiàn),。
■ 空間方面
五菱宏光V共提供3種座椅布局供用戶選擇,,分別是5座版、7座版和8座版,。其采用織物面料包裹,,內(nèi)部填充的海綿厚實(shí),乘坐感受偏舒適,。
發(fā)動(dòng)機(jī)前置后,,前排座椅下部的空間得到釋放,此處人員的坐姿也可以做的更低一些,。由此帶來的好處有很多,,比如駕駛員不再受發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的煎熬,噪音也會(huì)相對(duì)小一些,;還有坐姿降低后前排乘客上下車會(huì)更加便捷,。實(shí)際體驗(yàn)后感覺,,前排乘客的感受與五菱宏光保持一致,而后排由于地板平整化的因素,,體驗(yàn)與五菱榮光S無異,。
后備廂空間同樣是一款偏重載物微面車型的重點(diǎn)。體驗(yàn)的7座版車型,,在正常情況下它的后備廂最小進(jìn)深為430mm,,據(jù)廠家資料介紹此種狀態(tài)下約有500升的空間,滿足日常使用需求問題不大,。如果需要偶爾拉點(diǎn)大件,,可以將后排座椅靠背折疊或者整體翻折來獲得更大的儲(chǔ)物空間,最大可達(dá)4300升,。
■ 動(dòng)力/試駕感受
動(dòng)力系統(tǒng)方面,,五菱宏光V搭載1.2L和1.5L兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率88馬力/6000rpm,,最大扭矩為116�,!っ�/3600-4200rpm,另一款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112馬力/5800rpm,,峰值扭矩為147�,!っ�/3600-4000rpm,傳動(dòng)系統(tǒng)方面是5速手動(dòng)變速箱,。
實(shí)際駕駛過程中,,我感覺這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)五菱宏光V 1.2噸左右的車身,顯得非常輕松,,油門響應(yīng)也比較靈敏,。我深踩油門,雖然它沒有帶給我推背感,,但整個(gè)提速過程并沒有拖沓的感覺,。離合器的結(jié)合點(diǎn)位置合適,即便是初次駕駛也能很快掌握,。另外,,正是由于坐姿的降低和發(fā)動(dòng)機(jī)前置的因素,我坐在司機(jī)位的時(shí)候,,并沒有駕駛一款偏重載物微面的感覺,,反而倒是像開一款家用車。
在駕駛傳統(tǒng)微面的時(shí)候,,由于車身偏高,,中高速轉(zhuǎn)彎的情況下,車身會(huì)出現(xiàn)較為明顯的側(cè)傾。而五菱宏光V的表現(xiàn)卻給了我超預(yù)期的感受,,再遇到上面的情況時(shí),,較低的坐姿帶給了我更多的信心。并且轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候感覺虛量較少,,車速達(dá)到100km/h的時(shí)候也沒有明顯發(fā)飄的感覺,。這兩方面都比傳統(tǒng)微面有明顯的改善。
該車的前懸架為麥弗遜式,,后懸架為整體橋式,,彈性元件為5片變截面鋼板,配備標(biāo)準(zhǔn)與偏重載物的微面相當(dāng),。試駕過程中絕大部分路面為鋪裝路面,,發(fā)動(dòng)機(jī)前置后,前懸架對(duì)于路面細(xì)微顛簸的過濾效果明顯好于傳統(tǒng)微面,,不過后懸架表現(xiàn)依舊硬朗,,尤其是空載通過減速帶的時(shí)候尤為明顯。
● 總結(jié):
五菱宏光V的上市豐富了五菱家族微面產(chǎn)品序列的陣營(yíng),,新車整體樣式較為時(shí)尚,,轎車化的中控臺(tái)造型美觀,前置后驅(qū)的微面帶給了您更多的舒適體驗(yàn),,拉人載物的運(yùn)輸工具同樣可以對(duì)舒適性品頭論足,。前置發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于車輛的安全性也有提升。此外,,側(cè)滑門和方正的尾門開口,,還有平整的地板都為裝卸貨物提供了方便。只是ABS+EBD僅為標(biāo)準(zhǔn)型的選裝配置,,建議廠家將其作為標(biāo)配,。
從五菱自身角度來說,五菱榮光S和五菱宏光V的定位相同,,均為偏重載物的微面,。其中五菱榮光S 1.5L標(biāo)準(zhǔn)型官方指導(dǎo)價(jià)5.3萬元,而同配置的五菱宏光V價(jià)格僅為5.18萬元,,它們兩者空間基本相當(dāng),,后者不僅價(jià)格低,,而且駕駛起來舒適性更好,。選擇誰,答案貌似已經(jīng)比較明確了,。
國(guó)家將會(huì)在2015年7月1日起,,對(duì)中置后驅(qū)的微面實(shí)行更加嚴(yán)格的安全要求,目前大多數(shù)的傳統(tǒng)微面將會(huì)面臨一次變革,。目前五菱宏光V這種采用前置后驅(qū),、偏重載物的微面產(chǎn)品或許能成為未來微面發(fā)展的新方向,。(文/圖/攝 汽車之家 )
相關(guān)車型參數(shù)配置:
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | 五菱榮光V 2015款 1.5L標(biāo)準(zhǔn)型 | 五菱榮光V 2015款 1.5L實(shí)用型 | 五菱榮光V 2015款 1.2L基本型 | 五菱榮光V 2015款 1.2L標(biāo)準(zhǔn)型 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 5.18萬 | 4.58萬 | 4.58萬 | 4.88萬 |
廠商 | 上汽通用五菱 | 上汽通用五菱 | 上汽通用五菱 | 上汽通用五菱 |
級(jí)別 | 微面 | 微面 | 微面 | 微面 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV/國(guó)V | 國(guó)IV/國(guó)V | 國(guó)IV/國(guó)V | 國(guó)IV/國(guó)V |
上市時(shí)間 | 2015.01 | 2015.01 | 2015.01 | 2015.01 |
最大功率(kW) | 82 | 82 | 65 | 65 |
最大扭矩(N·m) | 146.5 | 146.5 | 116 | 116 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5L 112馬力 L4 | 1.5L 112馬力 L4 | 1.2L 88馬力 L4 | 1.2L 88馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4435×1685×1850 | 4415×1685×1850 | 4415×1685×1850 | 4435×1685×1850 |
車身結(jié)構(gòu) | 客車 | 客車 | 客車 | 客車 |
最高車速(km/h) | 160 | 160 | 140 | 140 |
工信部綜合油耗(L/100km) | 7 | 6.8 | 6.8 | 6.8 |
整車質(zhì)保 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 |
車身 | 五菱榮光V 2015款 1.5L標(biāo)準(zhǔn)型 | 五菱榮光V 2015款 1.5L實(shí)用型 | 五菱榮光V 2015款 1.2L基本型 | 五菱榮光V 2015款 1.2L標(biāo)準(zhǔn)型 |
長(zhǎng)度(mm) | 4435 | 4415 | 4415 | 4435 |
寬度(mm) | 1685 | 1685 | 1685 | 1685 |
高度(mm) | 1850 | 1850 | 1850 | 1850 |
軸距(mm) | 2720 | 2720 | 2720 | 2720 |
前輪距(mm) | 1420 | 1420 | 1420 | 1420 |
后輪距(mm) | 1440 | 1440 | 1440 | 1440 |
最小離地間隙(mm) | - | - | - | - |
車身結(jié)構(gòu) | 客車 | 客車 | 客車 | 客車 |
車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5/7/8 | 5/7/8 | 5/7/8 | 5/7/8 |
后排車門開啟方式 | 側(cè)滑門 | 側(cè)滑門 | 側(cè)滑門 | 側(cè)滑門 |
油箱容積(L) | 45 | 45 | 45 | 45 |
貨箱尺寸(mm) | - | - | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | 1256 | 1206 | 1206 | 1256 |
最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 五菱榮光V 2015款 1.5L標(biāo)準(zhǔn)型 | 五菱榮光V 2015款 1.5L實(shí)用型 | 五菱榮光V 2015款 1.2L基本型 | 五菱榮光V 2015款 1.2L標(biāo)準(zhǔn)型 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | - | - | - | - |
排量(mL) | 1485 | 1485 | 1206 | 1206 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.2 | 1.2 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 10.2 | 10.2 | 9.8 | 9.8 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | - | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - | - |
最大馬力(Ps) | 112 | 112 | 88 | 88 |
最大功率(kW) | 82 | 82 | 65 | 65 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5800 | 5800 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 146.5 | 146.5 | 116 | 116 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 3600-4000 | 3600-4000 | 3600-4200 | 3600-4200 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV/國(guó)V | 國(guó)IV/國(guó)V | 國(guó)IV/國(guó)V | 國(guó)IV/國(guó)V |
變速箱 | 五菱榮光V 2015款 1.5L標(biāo)準(zhǔn)型 | 五菱榮光V 2015款 1.5L實(shí)用型 | 五菱榮光V 2015款 1.2L基本型 | 五菱榮光V 2015款 1.2L標(biāo)準(zhǔn)型 |
簡(jiǎn)稱 | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) |
擋位個(gè)數(shù) | 5 | 5 | 5 | 5 |
變速箱類型 | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 五菱榮光V 2015款 1.5L標(biāo)準(zhǔn)型 | 五菱榮光V 2015款 1.5L實(shí)用型 | 五菱榮光V 2015款 1.2L基本型 | 五菱榮光V 2015款 1.2L標(biāo)準(zhǔn)型 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 液壓助力 | 無助力 | 液壓助力 | 液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 五菱榮光V 2015款 1.5L標(biāo)準(zhǔn)型 | 五菱榮光V 2015款 1.5L實(shí)用型 | 五菱榮光V 2015款 1.2L基本型 | 五菱榮光V 2015款 1.2L標(biāo)準(zhǔn)型 |
前制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
前輪胎規(guī)格 | 165 R14LT | 165 R14LT | 165 R14LT | 165 R14LT |
后輪胎規(guī)格 | 165 R14LT | 165 R14LT | 165 R14LT | 165 R14LT |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: