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當前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

換新標的老朋友 測試昌河汽車福瑞達M50

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■ 試駕體驗

  動力系統(tǒng)同樣來自北汽威旺M20,但它并沒有像同門兄弟那樣,使用不同調(diào)校的兩款發(fā)動機,。而是厚道的搭載了那款使用VVT技術的高功版發(fā)動機,。它的型號為BJ415B,最大功率為106馬力,,峰值扭矩為145�,!っ祝c之搭配的是5擋手動變速箱,。

昌河汽車 福瑞達M50 2015款 1.5L公務艙BJ415B

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  除了更換了前臉處的中網(wǎng)外,,福瑞達M50的其余部分都與北汽威旺M20保持一致。動力系統(tǒng)也與我們之前測試的威旺M20 1.5L超豪華型一模一樣,,所以兩款車的試駕感受也沒有差別,。掛擋的時候感覺行程適中,各擋位清晰,,并且入擋的時候還有些許吸入感,。另外,油門和離合的行程,,以及回饋力度調(diào)校適中,,離合點寬且容易掌握。在同級別車型中,它的表現(xiàn)也是相對不錯的,。所以,,駕駛福瑞達M50感覺比較輕松。

昌河汽車 福瑞達M50 2015款 1.5L公務艙BJ415B

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  福瑞達M50配備電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),,原地打輪或低速行駛的時候手感偏輕,,進入中高速后回饋力會相對重一點。此外方向盤的指向性相對準確,,虛量并不大,。該車采用前置后驅(qū)的布局,所以在行進過程中傳動軸的聲音占據(jù)了噪音的主要部分,,尤其是當轉(zhuǎn)速超過3500rpm后會感覺有些惱人。

昌河汽車 福瑞達M50 2015款 1.5L公務艙BJ415B

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  福瑞達M50的前懸架麥弗遜式,,后懸架有兩種,,分別是鋼板彈簧和五連桿螺旋彈簧。測試的公務艙版車型采用的是舒適性相對好一些的后者,。行駛過程中,,它能過濾掉大部分細小石塊帶來的顛簸。如果您想承載一些重物,,建議選擇鋼板彈簧的商務艙車型,。

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北汽昌河M50S 2015款 1.5L公務艙BJ415B

指導價:5.19萬
級別:微面
發(fā)動機:1.5L 106馬力...
變速箱:5擋手動