● 內(nèi)飾簡介:中控屏和空調(diào)面板位置抬高,,方便操作。
● 座椅及乘坐空間:配備座椅通風功能,,后排空間進步大,。
● 動力系統(tǒng)及底盤懸架:三種動力系統(tǒng)可選/8AT首次應用。
● 文章總結:
無論是從體型還是配置上來看,,新一代邁銳寶似乎已經(jīng)在盤算跳出“中型車”的范疇,,正努力向更高級別的市場邁進。首先,,加長了91mm的軸距以及相當寬敞的后排腿部空間已經(jīng)足夠讓后排乘客感到愜意了,,然而貼心“奉上”的多個電源接口和后空調(diào)出風口更是在提升好感度的同時抬高了自身的檔次感。而在另一方面,,許多現(xiàn)款邁銳寶上未曾見到的配置如今在新一代車型上已經(jīng)“列隊完畢”,。諸如前排座椅通風、全景天窗以及各種主動安全系統(tǒng)等都足以說明此次雪佛蘭是帶著誠意來到紐約車展的,。
不過似乎目前來看這個誠意更多地是面向美國人民的,,至于這份誠意能否“感動”國內(nèi)消費者,現(xiàn)在真的不好說,。據(jù)我們之前得到的消息,,上海通用目前正在現(xiàn)款邁銳寶的基礎上開發(fā)改款車型(相關信息請點擊此處了解詳情),同時在對新一代邁銳寶進行路試,。由此看來,,雪佛蘭很有可能再玩一出猶如科魯茲那樣“兩代同堂”的戲。至于新車何時才能登陸國內(nèi)市場,,還是讓我們一起靜候佳音吧�,。ㄎ�/圖 汽車之家 朱力神;攝:汽車之家紐約車展報道團)
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