● 加速測(cè)試

　　海馬M6在起步時(shí)能將轉(zhuǎn)速提升到2200rpm，此時(shí)正好處于最大扭矩輸出區(qū)間,，只不過(guò)主觀感受異常平淡,，沒(méi)撓胎也沒(méi)什么推背感，就這么平穩(wěn)地出去了,。1秒后達(dá)到0.5g的最大加速度,，可惜就維持了0.1秒,，實(shí)在太短了，之后便是一路下跌,。對(duì)于這種平淡的加速感受,，CVT變速箱是“罪魁禍?zhǔn)住保�平順性確實(shí)不錯(cuò),，就是毫無(wú)激情,。海馬M6雖然是中型車(chē)，但7.68-10.28萬(wàn)的售價(jià)與不少緊湊型車(chē)重疊,，并且根據(jù)我們的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看,，消費(fèi)者也拿它和艾瑞澤7,、比亞迪G5等緊湊型車(chē)進(jìn)行過(guò)多次對(duì)比，所以把它倆的加速成績(jī)拿出來(lái)讓大家參考一下,。

● 剎車(chē)測(cè)試

　　海馬M6配備了佳通的Comfort228系列輪胎，這款輪胎的花紋設(shè)計(jì)更加注重燃油及舒適性表現(xiàn),，抓地力方面很一般。

　　隨著時(shí)代的進(jìn)步,，車(chē)輛設(shè)計(jì)及制造工藝在不斷提升,，如今新款汽車(chē)產(chǎn)品的剎車(chē)性能相比多年前已經(jīng)有了整體性的強(qiáng)化,，為了對(duì)新產(chǎn)品剎車(chē)能力進(jìn)行更科學(xué)合理的評(píng)判，我們綜合目前評(píng)測(cè)中心已經(jīng)測(cè)試過(guò)的882款車(chē)輛剎車(chē)成績(jī),，重新制定了汽車(chē)之家汽車(chē)性能測(cè)試剎車(chē)性能的優(yōu)秀,、合格,、差劃分標(biāo)準(zhǔn)，自2015年4月1日起啟用：100-0km/h剎車(chē)成績(jī),，小于39米為優(yōu)秀,，大于等于39米、小于等于44米為合格,，大于44米為差,。

　　海馬M6的剎車(chē)踏板行程比較長(zhǎng)，前段有也有一點(diǎn)虛位,，從曲線圖上看減速力度很一般,，全程基本沒(méi)到-1g并且也有一些波動(dòng)。主要原因還是輪胎的抓地力不行,，制動(dòng)中后段ABS介入時(shí)能感覺(jué)到車(chē)輛明顯地滑動(dòng)，41.93米的成績(jī)中規(guī)中矩，沒(méi)驚喜也不失望,。值得一提的是,，海馬M6在連續(xù)制動(dòng)后出現(xiàn)了一些熱衰減的現(xiàn)象。

● 全文總結(jié)

　　看得出海馬M6在動(dòng)力系統(tǒng)匹配上花了心思,，改進(jìn)了之前海馬S5在起步以及持續(xù)加速時(shí)變速箱頓挫的問(wèn)題，平順的動(dòng)力輸出以及舒適的駕乘感受才是一臺(tái)中型車(chē)應(yīng)有的素質(zhì),。另外我還想說(shuō)說(shuō)價(jià)格,，海馬M6全系售價(jià)7.68-10.28萬(wàn)元，這基本上是目前中國(guó)品牌主流緊湊型車(chē)的價(jià)格,。單從價(jià)格維度來(lái)看的話，也就眾泰Z500能和它拼一下,。用相同的價(jià)格買(mǎi)一輛更大更舒適的中型車(chē)，海馬M6給了消費(fèi)者一個(gè)新的選擇,。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 侯云峰）

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