[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  沃爾沃這個(gè)品牌向來(lái)比較低調(diào)，除了在安全,、環(huán)保方面大力宣傳之外,，似乎很少再有什么深入人心的爆炸性新聞了。然而你知道嗎,？在這短短的兩三年中,，沃爾沃乘用車實(shí)際上發(fā)生著翻天覆地的變化,。兩年前，或許你買(mǎi)到的還是搭載福特2.0T的S60,，而就在一年前,，S60就悄無(wú)聲息的更換了成了直列5缸發(fā)動(dòng)機(jī)。熟悉沃爾沃的人都應(yīng)該知道,，這款5缸發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有什么新技術(shù),，更沒(méi)有耀眼的數(shù)據(jù)，它只不過(guò)是沃爾沃用來(lái)救急的一款過(guò)渡產(chǎn)品,。然而現(xiàn)在,，沃爾沃斥巨資研發(fā)的Drive-E動(dòng)力總成終于裝備在S60L身上了，讓它真正有實(shí)力叫板同級(jí)對(duì)手,。

● 外觀內(nèi)飾

　　新款S60L的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)有變化,，延續(xù)了一貫時(shí)尚簡(jiǎn)約的風(fēng)格。此外,，新款S60L增加了兩項(xiàng)最新IntelliSafe智能安全技術(shù),，即車道保持輔助技術(shù)和自動(dòng)泊車技術(shù)。

● 全新動(dòng)力總成

　　這次沃爾沃新研發(fā)的Drive-E系列發(fā)動(dòng)機(jī)將全部使用直列4缸布局,，通過(guò)增壓等一系列技術(shù)來(lái)獲取更多的動(dòng)力,。另外高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還可以與電動(dòng)機(jī)搭配，形成混合動(dòng)力系統(tǒng),，從而取代之前的6缸發(fā)動(dòng)機(jī),。2016款S60L將會(huì)有4種動(dòng)力系統(tǒng)可選，由低到高分別是：搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的T3,；搭載低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的T4,，與之匹配的是6速手自一體變速箱；還有搭載高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的T5,，與之匹配的是8速手自一體變速箱,；另外,，還有采用混合動(dòng)力系統(tǒng)的T6,，它同樣采用的是8AT變速箱，并采用四輪驅(qū)動(dòng)形式,。

　　我們今天試駕的是采用高功版2.0T+8AT組合的T5,，這套動(dòng)力系統(tǒng)之前已經(jīng)被安裝在XC60上，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力,，峰值扭矩350�,！っ祝瑓���(shù)與寶馬328Li上的N20B20基本一致,。相比老款車型上的5缸發(fā)動(dòng)機(jī)是個(gè)巨大進(jìn)步,。與之匹配的8AT變速箱是愛(ài)信首款基于橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的8AT變速箱,。新變速箱的傳動(dòng)比范圍比過(guò)去的6速變速箱增加了23%，而且前3擋的齒比更大,，可以獲得更好的加速性能,。后面的密齒比又可以保證換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

● 駕駛感受

　　坦白講,，新款沃爾沃S60L并不屬于讓我一見(jiàn)鐘情的類型,。為什么這么說(shuō)呢？因?yàn)榧娱L(zhǎng)之后的S60L更偏向于舒適化的設(shè)定,，相比我之前試駕過(guò)的短軸版S60,，它的轉(zhuǎn)向和懸架都變得更加柔和了。轉(zhuǎn)向比略大,、力度不再沉重,，無(wú)形中就讓它缺少了一點(diǎn)犀利感。然而方向盤(pán)依然是那么粘手,，容易操控,，這一點(diǎn)比奔馳C級(jí)做得更好。懸架雖然比較軟,，但在低速駛過(guò)減速帶或者碎石路時(shí),，還是會(huì)有比較明顯的顛簸感，初段過(guò)濾并不是特別理想,。變速箱在低速收油時(shí)偶爾能夠感覺(jué)到輕微頓挫,；自動(dòng)啟停系統(tǒng)在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)振動(dòng)也比較明顯。當(dāng)然,，后面這兩點(diǎn)問(wèn)題在寶馬3系上同樣存在,。

　　But，沒(méi)錯(cuò),，接下來(lái)就是評(píng)判的轉(zhuǎn)折點(diǎn),。隨著試駕的進(jìn)行，我竟然神奇的發(fā)現(xiàn),，要想在這款車上找出其他缺點(diǎn),，已經(jīng)不再那么容易了。它的轉(zhuǎn)向手感給我的感覺(jué)越來(lái)越好,，行駛過(guò)程中絲毫不會(huì)和我較勁,，溝通性特別強(qiáng)。即使在車道偏離輔助系統(tǒng)被激發(fā)的時(shí)候,，糾正力道也不是很生硬,，它會(huì)非常自然的幫你駛回正確路線。

　　高速行駛時(shí)底盤(pán)的貼地性非常好,，在經(jīng)過(guò)起伏不平的路面時(shí)不再像低速時(shí)那么顛簸,，并且也沒(méi)有預(yù)想得那么軟,，這是讓人意想不到的。我們初步推斷是由于彈簧行程稍長(zhǎng)導(dǎo)致的,，但它的彈簧系數(shù)和減振器的阻尼都應(yīng)該和短軸版的S60比較接近,。再加上平整的底盤(pán)和流暢的車身線條，讓它在高速行駛時(shí)能夠有效提升車輛的下壓力,。

　　接下來(lái)就該說(shuō)說(shuō)這款全新的動(dòng)力系統(tǒng)了,，它的表現(xiàn)足以讓我對(duì)它豎起大拇指。剛一上手,，你可能和我一樣,，不會(huì)覺(jué)得動(dòng)力有多強(qiáng)。因?yàn)樗�不�?huì)在指針到達(dá)某一轉(zhuǎn)速時(shí)出現(xiàn)突然的爆發(fā)力,，低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩夠用,，但不至于令人印象深刻，整個(gè)輸出平順得就像3.0L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),。然而到了中高轉(zhuǎn)速,，它的持續(xù)加速能力著實(shí)讓我吃了一驚，動(dòng)力輸出非常線性,，而且效率很高,。4000rpm、5000rpm,、6000rpm,，我很興奮的看著紅色指針在這一范圍內(nèi)徘徊。說(shuō)句實(shí)話,，你的駕駛越瘋狂,，就越能體會(huì)到這臺(tái)沃爾沃S60L的實(shí)力和樂(lè)趣。

加速剎車測(cè)試成績(jī)

　　以家用車的角度來(lái)看,，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)已經(jīng)足夠積極了,。日常駕駛時(shí)，整套動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)比較沉穩(wěn),，沒(méi)有過(guò)多地去強(qiáng)調(diào)動(dòng)力輸出,，而是保持相對(duì)低調(diào)的狀態(tài)，轉(zhuǎn)速基本都會(huì)保持在2000rpm以下,。這樣做既能夠提高燃油經(jīng)濟(jì)性,，也符合沃爾沃的品牌特征。

　　隨著時(shí)代的進(jìn)步,，車輛設(shè)計(jì)及制造工藝在不斷提升，如今新款汽車產(chǎn)品的剎車性能相比多年前已經(jīng)有了整體性的強(qiáng)化,，為了對(duì)新產(chǎn)品剎車能力進(jìn)行更科學(xué)合理的評(píng)判,，我們綜合目前評(píng)測(cè)中心已經(jīng)測(cè)試過(guò)的848款車輛剎車成績(jī),，重新制定了汽車之家汽車性能測(cè)試剎車性能的優(yōu)秀、合格,、差劃分標(biāo)準(zhǔn),，自2015年4月1日起啟用：100-0km/h剎車成績(jī)，小于等于39米為優(yōu)秀,，大于39米,、小于等于44米為合格，大于44米為差,。

　　很遺憾,，S60L沒(méi)能進(jìn)入到優(yōu)秀的行列。結(jié)合輪胎寬度和制動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)看,，它和之前我們測(cè)試的寶馬328Li比較接近,，但不如奔馳C 260 L那么出色。

　　除了上面所說(shuō)的小瑕疵之外,，8AT變速箱的換擋平順性已經(jīng)沒(méi)什么可挑剔的了,。而且它的換擋邏輯也很清晰，急加速時(shí)降擋不拖沓,，尤其在S擋下尤為干脆,。我的同事王苦公之前在試駕新款XC60時(shí)，曾經(jīng)對(duì)這套動(dòng)力系統(tǒng)贊不絕口,，我也認(rèn)為它在目前同級(jí)中僅次于寶馬328Li的動(dòng)力系統(tǒng),。當(dāng)然，我所指的是綜合調(diào)校,，而非加速性能,。

　　新的Drive-E動(dòng)力總成比較注重燃油經(jīng)濟(jì)性，為此車輛還增加了ECO+模式,。這個(gè)模式下油門(mén)響應(yīng)會(huì)變遲鈍,，變速箱會(huì)提前升擋，并在收油情況下采取空擋滑行的方式,，空調(diào)狀態(tài)也會(huì)發(fā)生改變,，壓縮機(jī)不再頻繁工作。更值得一提的是,，自動(dòng)啟停功能會(huì)在車輛完全停止之前就關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),，當(dāng)駕駛員踩下剎車，車輛減速至大約7km/h的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)就停止工作了,，此時(shí)車輛依靠慣性滑行,，在此過(guò)程中松開(kāi)剎車發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)再次點(diǎn)火。而正常模式下,，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停是在車輛完全靜止之后才工作,。

● 全文總結(jié)：

　　你瘋狂,，它會(huì)跟著你瘋狂；你平靜,，它也會(huì)用溫柔的方式和你交流,。一款車能夠達(dá)到如此境界，已經(jīng)足以證明它是一款好車,。毫無(wú)疑問(wèn),，這次S60L的改款是成功的，尤其是出色的動(dòng)力系統(tǒng)讓人印象深刻,。它沒(méi)有一開(kāi)始就打動(dòng)我,，這種吸引是循序漸進(jìn)的。那么如果奔馳C 260 L和寶馬328Li和這臺(tái)S60L放在一起,，我們?cè)撊绾芜x擇,？從豪華質(zhì)感來(lái)看，三款車從優(yōu)到劣的排序顯然是奔馳C 260 L,、沃爾沃S60L,、寶馬328Li；然而從駕駛品質(zhì)來(lái)看,，三款車的排序又正好相反,。所以綜合來(lái)說(shuō)，沃爾沃S60L算是更加均衡的一位,。做個(gè)形象的比喻,，奔馳C 260 L就像個(gè)漂亮的情人，它高端,、大氣,、典雅，帶出去會(huì)顯得很有面兒,；寶馬328Li則像個(gè)閨蜜,，可以無(wú)話不談，敞開(kāi)心扉,，絲毫不用做作,；而這款沃爾沃S60L更適合做老婆，雖然略顯平淡,，卻非常務(wù)實(shí),，相處的時(shí)間越久，就越會(huì)發(fā)現(xiàn)它更多的美,。至于如何選擇,，就要看現(xiàn)階段你需要的是情人、閨蜜還是相處一輩子的愛(ài)人了。（文/圖攝 汽車之家 張子儀）

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